Как поменять вакуум на ваз 2106. Если при торможении вы заметили, что падаваемое усилие на педаль тормоза заметно усилилось, то вам необходимо проверить усилитель тормозов.
Артикул: 2103-3510050-01еще, артикулы доп.: 2103-3510050-01Рскрыть
Код для заказа: 003811
Доступно для заказа – >10 шт.Данные обновлены: 16.03.2021 в 23:30
Механизмы управления Ширина, м: 0.02 Высота, м: 0.02 Длина, м: 0.905 Вес, кг: 0.182
Отзывы о товаре
Где применяется
Сертификаты
Обзоры
Написать обзор
Статьи о товаре
-
«Хрустальные» ВАЗы: «Классика». Ты помнишь, как всё начиналось? 16 Апреля 2013
Сегодня очередная статья серии ««Хрустальные ВАЗы» или типичные поломки отечественных автомобилей» посвящена «классике»: ВАЗ-2101, 2103, 2104, 2104, 2105, 2106 и 2107. Эти машины уже не один десяток лет колесят по нашим дорогам и, несмотря на все недочеты, о которых расскажем, их популярность по-прежнему высока.
-
«Хрустальные» ВАЗы: Нива 2 Апреля 2013
Серия статей ‘«Хрустальные» ВАЗы или типичные поломки отечественных автомобилей’ знакомит автолюбителей с характерными неисправностями, которые возникают при эксплуатации машин АвтоВаза. Данная статья посвящена любимице охотников и рыболовов — «Ниве».
- Шланг ВАЗ-2101-07 усилителя вакуумного БРТ Артикул: 2103-3510050-01, 2103-3510050-01Р Код для заказа: 003811 235 ₽ или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на
16.03.2021 23:30
.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
– действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8-800-600-69-66
. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах – розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
823aeb9c4d81fe901915e4fb05b02163
Добавление в корзину
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
Товар успешно добавлен в корзину
!
Усилитель тормозов
Практически все современные машины оснащаются усилителями тормозов вакуумного типа. Они имеют довольно простую конструкцию, но при этом очень эффективны и достаточно надёжны.
Предназначение
ВУТ служит для передачи и повышения усилия от педали к главному тормозному цилиндру (ГТЦ). Иными словами, он упрощает действия водителя в момент торможения. Без него шоферу пришлось бы жать на педаль с неимоверной силой, чтобы заставить функционировать все рабочие цилиндры системы одновременно.
ВУТ служит для увеличения усилия водителя при нажатии на педаль тормоза
Устройство
Конструкцию ВУТ составляют:
- корпус, представляющий собой герметичную металлическую ёмкость;
- обратный клапан;
- пластиковая диафрагма с резиновой манжетой и возвратной пружиной;
- толкатель;
- следящий клапан со штоком и поршнем.
Диафрагма с манжетой размещена в корпусе устройства и разделяет его на два отсека: атмосферный и вакуумный. Последний через односторонний (обратный) клапан подключён к источнику воздушного разрежения при помощи резинового шланга. В ВАЗ 2106 таким источником является труба впускного коллектора. Именно там во время работы силовой установки создаётся вакуум, который по шлангу передаётся к ВУТ.
Атмосферный отсек зависимо от того, в каком положении находится следящий клапан, может быть соединён как с вакуумным отсеком, так и с окружающей средой. Перемещение клапана осуществляется толкателем, который подсоединён к тормозной педали.
Работа усилителя построена на разности давлений в вакуумной и атмосферной камерах
Диафрагма подсоединена к штоку, который предусмотрен для толкания поршня главного цилиндра. При её смещении вперёд шток надавливает на поршень ГТЦ благодаря чему происходит сжатие жидкости и нагнетание её к рабочим тормозным цилиндрам.
Пружина предназначена для возвращения диафрагмы в начальное положение по завершении торможения.
Как это работает
Функционирование «вакуумника» обеспечивает перепад давлений в его камерах. Когда мотор машины заглушён, оно равно атмосферному. При работающей силовой установке давление в камерах также одинаковое, однако там уже наблюдается разрежение, создаваемое движением поршней мотора.
Когда водитель жмёт на педаль, его усилие передаётся на следящий клапан через толкатель. Сместившись, он закрывает канал, который соединяет отсеки устройства. Последующий ход клапана выравнивает давление в атмосферном отсеке, благодаря тому что открывается атмосферный канал. Разница давлений в отсеках заставляет диафрагму изгибаться, сжимая возвратную пружину. При этом шток устройства нажимает на поршень ГТЦ.
Благодаря ВУТ усилие, приложенное к педали, увеличивается в 3–5 раз
Усилие, создаваемое «вакуумником», может превышать усилие водителя в 3–5 раз. Более того, оно всегда прямо пропорционально приложенному.
Расположение
ВУТ ВАЗ 2106 установлен в подкапотном отсеке машины с левой стороны моторного щита. Он закреплён четырьмя шпильками на пластине кронштейна педалей тормоза и сцепления. ГТЦ зафиксирован на корпусе «вакуумника».
Вакуумный усилитель расположен в моторном отсеке с левой стороны
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
Вакуумный усилитель тормозов ваз 2106
Если при торможении автомобиля вы заметили, что падаваемое усилие на педаль тормоза заметно усилилось, то вам необходимо проверить усилитель тормозов на неподвижном автомобиле.
Доставка транспортной компанией
Доставка одной из транспортных компаний, имеющих представительство в Вашем городе. Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Самый удобный и быстрый способ доставки заказов разных габаритов. Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса и дальности доставки.
Отправление заказов транспортными компаниями осуществляются по 100% оплате за заказ.
Мы сотрудничаем с:
ПЭК
Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
pecom.ru
Деловые Линии
Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
dellin.ru
Байкал Сервис
Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
baikalsr.ru
Энергия
Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
nrg-tk.ru
GTD (бывший КИТ)
Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
https://gtdel.com
Желдор экспедиция
Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
jde.ru
СДЭК
Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
edostavka.ru
Если Вы не знаете, какой способ доставки товара Вам будет удобнее использовать, то оформляйте заказ на любой способ, а когда наш менеджер с Вами свяжется для подтверждения заказа, он порекомендует Вам самый оптимальный способ по стоимости и срокам доставки для Вашего заказа. В какой области России вы бы не проживали всегда найдётся выгодный и удобный для вас способ доставки.
Сроки формирования заказов с позициями “В наличии” 1-4 рабочих дня, после поступления денежных средств (в субботу и воскресение заказы не формируются).
Сроки формирования заказов, включающих услугу по покраске: 3-8 рабочих дней.
Сроки формирования заказов, позиций ”под заказ” от 14 дней, более подробную информацию вы можете уточнить у менеджера.
Доставка осуществляется по всей России и СНГ.
Заказы на самовывоз оформляются на сайте, сроки формирования в среднем 1-4 рабочих дня, после поступления позиций в пункте самовывоза, менеджер уведомит вас когда можете получить свой заказ.
Внимание! Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза (посылки).
ВНИМАНИЕ! Все хрупкие товары (фары, пластмассовые изделия, стекло и т.д.), по умолчанию, отправляются в дополнительной платной упаковке от ТК. Если Вы берете на себя ответственность за целостность, то можем отправить без неё. Для этого нужно сделать пометку в комментарии при оформлении заказа. Дополнительную информацию уточняйте у менеджеров.
Для повышения качества обслуживания клиентов производится видео фиксация упаковки заказов.
Lada 2106 2004, engine Gasoline 1.6 liter., 87 h. p., Rear drive, Manual — parts
Only registered users can participate in discussions.
Распространённые поломки ВУТ ВАЗ 2106 и их признаки
Поскольку усилитель тормозов вакуумного типа имеет простую механическую конструкцию, ломается он довольно редко. Но когда это происходит, с ремонтом лучше не затягивать, так как движение с неисправной тормозной системой небезопасно.
Поломки
Чаще всего «вакуумник» приходит в негодность вследствие:
- нарушения герметичности шланга, соединяющего впускную трубу коллектора и ВУТ;
- пропускания обратного клапана;
- разрыва манжеты диафрагмы;
- неправильной регулировки выступания штока.
Признаки неисправного ВУТ
Симптомами того, что усилитель сломался, могут быть:
- провалы или слишком тугой ход тормозной педали;
- самостоятельное торможение автомобиля;
- шипение со стороны корпуса усилителя;
- снижение оборотов двигателя при торможении.
Провалы или затруднённый ход педали тормоза
Тормозная педаль при заглушённом двигателе и рабочем усилителе должна выжиматься с большим усилием, а после 5–7 нажатий останавливаться в верхнем положении. Это свидетельствует о том, что ВУТ полностью герметичен и все клапана, а также диафрагма находятся в рабочем состоянии. При запуске двигателя и нажатии на педаль она должна смещаться вниз с небольшим усилием. Если же при неработающем силовом агрегате она проваливается, а при работающем не выжимается — усилитель негерметичен, а, следовательно, неисправен.
Самопроизвольное торможение автомобиля
При разгерметизации ВУТ может наблюдаться произвольное торможение машины. Педаль тормоза при этом находится в верхнем положении и выжимается с большим усилием. Подобные симптомы возникают и при неправильно отрегулированном выступании штока. Получается так, что из-за большей длины он постоянно давит на поршень главного тормозного цилиндра, вызывая произвольное торможение.
Шипение
Шипящий «вакуумник» является свидетельством разрыва манжеты диафрагмы или неисправности обратного клапана. В случае образования в резиновой манжете трещины или отслоения её от пластикового основания воздух из атмосферной камеры просачивается в вакуумную. Это и вызывает характерный шипящий звук. Эффективность торможения при этом резко снижается, а педаль проваливается вниз.
При повреждении манжеты герметичность камер нарушается
Шипение возникает и при образовании трещин в шланге, соединяющем усилитель с приёмной трубой коллектора, а также при выходе из строя обратного клапана, который функционально призван поддерживать разрежение в вакуумной камере.
Видео: шипение ВУТ
Снижение оборотов двигателя
Неисправность вакуумного усилителя, а именно его разгерметизация, влияет не только на эффективность работы тормозной системы, но и на работу силовой установки. Если в системе имеет место подсос воздуха (через шланг, обратный клапан или диафрагму), он будет поступать во впускной коллектор, обедняя топливно-воздушную смесь. В результате этого во время нажатия на педаль тормоза двигатель может резко терять обороты и даже глохнуть.
Видео: почему глохнет двигатель при торможении
Подготовка
Усилитель тормозов разборке и частному ремонту не подлежит – замена сборочной единицы производится в сборе. При выборе новой модели стоит учитывать, что усилители различных семейств ВАЗа не взаимозаменяемы.
В инструментальном обеспечении операции не предусмотрено использование специальных приспособлений:
- набор головок («13» и «17») с удлинителями и карданным шарниром;
- два рожковых ключа на «17»;
- плоская отвертка.
Ремонт или замена
Обнаружив неисправность вакуумного усилителя тормозов, вы можете пойти двумя путями: заменить его новым или попытаться отремонтировать. Здесь следует отметить, что новый ВУТ без главного тормозного цилиндра обойдётся примерно в 2000–2500 рублей. Если у вас нет желания тратить столько денег, и вы настроены на самостоятельный ремонт узла, приобретите для старого «вакуумника» ремонтный комплект. Он стоит не дороже 500 рублей и включает те детали, которые чаще всего выходят из строя: манжету, колпачок хвостовика, резиновые прокладки, фланцы клапанов и т.п. Сам по себе ремонт усилителя процесс не слишком сложный, но времязатратный. Он предусматривает снятие устройства с автомобиля, разборку, дефектовку, замену неисправных элементов, а также регулировку.
В комплект входят все детали, которые подвергаются постоянным нагрузкам
Менять вакуумный усилитель или ремонтировать, выбирать вам. Мы же рассмотрим оба процесса, и начнём с замены.
Замена ВУТ на ВАЗ 2106
Необходимые инструменты:
- тонкая шлицевая отвёртка;
- накидной ключ на «13»;
- торцевой ключ на «13».
Порядок работ:
- Размещаем автомобиль на ровной поверхности, включаем передачу.
- В салоне отгибаем ковролин под кронштейном педалей. Находим там место соединения педали тормоза и толкатель усилителя.
- При помощи шлицевой отвёртки снимаем пружинный фиксатор со штифта крепления педали и хвостовика толкателя.
Фиксатор без проблем снимается при помощи отвертки
- Используя ключ на «13», отворачиваем четыре гайки, удерживающие корпус усилителя.
Гайки на шпильках откручиваются ключом на «13»
- Поднимаем капот. Находим в моторном отсеке ВУТ.
- Торцевым ключом на «13» откручиваем две гайки на шпильках крепления главного тормозного цилиндра.
- Потянув главный цилиндр вперёд, снимаем его с корпуса усилителя. Трубки от него откручивать не нужно. Просто аккуратно отводим его в сторону и кладём на любую деталь кузова или двигателя.
ГТЦ крепится к корпусу усилителя двумя гайками
- При помощи тонкой шлицевой отвёртки извлекаем обратный клапан из резинового фланца в корпусе «вакуумника».
Для отсоединения клапана можно воспользоваться шлицевой отверткой
- Снимаем ВУТ с автомобиля.
- Устанавливаем новый усилитель и производим сборку в обратном порядке.
После замены устройства не спешите устанавливать главный тормозной цилиндр, так как перед этим необходимо произвести проверку и при необходимости регулировку выступания штока, о чём мы поговорим после рассмотрения процесса ремонта ВУТ.
Видео: замена ВУТ
Ремонт «вакуумника» ВАЗ 2106
Инструменты:
- тиски;
- шлицевая отвёртка;
- небольшой молоток;
- пассатижи.
Алгоритм действий:
- Закрепляем вакуумный усилитель в тисках любым удобным образом, но только так, чтобы не повредить его.
- При помощи шлицевой отвёртки и пассатижей производим развальцовку половин корпуса устройства.
Стрелками указаны места завальцовки
- Не рассоединяя половинок корпуса, накручиваем на шпильки крепления главного цилиндра гайки. Это необходимо для того, чтобы обезопасить себя при разборке устройства. Внутри корпуса установлена очень мощная возвратная пружина. Расправившись, она может вылететь при разборке.
- Когда гайки будут накручены, аккуратно при помощи отвёртки рассоединяем корпус.
- Откручиваем гайки на шпильках.
- Извлекаем пружину.
- Производим осмотр рабочих элементов усилителя. Нас интересует манжета, чехлы шпилек, защитный колпачок корпуса следящего клапана, а также фланец обратного клапана.
Стрелкой обозначено место повреждения манжеты
- Производим замену неисправных деталей. Манжету меняем в любом случае, так как именно она в большинстве случаев становится причиной неисправности ВУТ.
Для снятия манжеты ее необходимо поддеть отверткой и сильно потянуть на себя
- После замены производим сборку устройства.
- Завальцовываем края корпуса при помощи отвёртки, пассатижей и молотка.
Выбор
Дадим несколько рекомендаций относительно выбора нового вакуумного усилителя.
Критерий выбора
Требуемые параметры
Стоимость хорошего вакуумника сейчас составляет около 2,5 тысячи рублей. Это не самые дорогие, но и не дешевые китайские варианты. Оптимально для ВАЗ 2109
Настоящая упаковка, применяемая подлинным производителем, выполняется из гофрированного картона
На этикетке должны хорошо считываться — номер партии выпуска, дата производства детали и название непосредственно самого производителя
Покупать у базарных торговцев не стоит. Есть множество хороших, проверенных магазинов запчастей в любом городе. Не постесняйтесь попросить сертификаты, документы на детали
Выбираем грамотно
Сейчас на рынке достаточно много подделок. Такие детали стоят как оригиналы, а вот служат в разы меньше.
Регулировка свободного хода педали тормоза и выступания штока усилителя
Перед установкой главного цилиндра тормозов в обязательном порядке следует произвести регулировку свободного хода педали и выступания штока ВУТ. Это необходимо для того, чтобы убрать лишний люфт и точно подогнать длину штока под поршень ГТЦ.
Инструменты:
- ключ на «19»;
- пассатижи;
- ключ на «7»;
- линейка или штангенциркуль;
- маркер.
Порядок регулировочных работ:
- В салоне машины устанавливаем линейку рядом с тормозной педалью.
- При выключенном двигателе нажимаем на педаль до упора 2–3 раза.
- Отпускаем педаль, ждём, когда она вернётся в исходное положение. Делаем на линейке отметку при помощи маркера.
Свободный ход — это расстояние от верхнего положения до положения, при котором педаль начинает нажиматься с усилием
- Ещё раз жмём на педаль, но не до конца, а до появления ощутимого сопротивления. Отмечаем маркером это положение.
- Оцениваем свободный ход педали. Он должен составлять 3–5 мм.
- Если амплитуда движения педали не соответствует указанным показателям, увеличиваем или уменьшаем её путём вращения выключателя стоп-сигнала при помощи ключа на «19».
Для изменения свободного хода педали необходимо провернуть выключатель в ту или иную сторону
- Переходим к моторному отсеку.
- Используя линейку, а лучше штангенциркуль, измеряем величину выступания штока вакуумного усилителя. Он должен составлять 1,05–1,25 мм.
Шток должен выступать на 1,05–1,25 мм
- Если замеры показали несоответствие выступания указанным показателям, производим регулировку штока. Для этого пассатижами придерживаем сам шток, а его головку проворачиваем в ту или иную сторону ключом на «7».
Регулировка выступания штока осуществляется путем вращения его головки ключом на «7»
- По окончании регулировки устанавливаем ГТЦ.
Какой усилитель тормозов можно поставить на ВАЗ 2106
Тормоза «шестёрки» по сравнению с более современными моделями ВАЗ менее информативные. Для уверенного торможения приходится прилагать усилие к педали тормоза даже при рабочем вакуумном усилителе. Поэтому многие владельцы классических «Жигулей» устанавливают на свои авто вместо штатного ВУТ изделия от ВАЗ 21214, ВАЗ 2110 и даже от ВАЗ 2108.
Оснащение машины таким устройством делает педаль более мягкой, а торможение эффективным. Для установки механизма на ВАЗ 2106 потребуются некоторые доработки. Сводятся они, как правило, к изготовлению металлического кронштейна, который крепится одной стороной к моторному щиту, а другой к вакуумнику.
При возникновении проблем с усилителем тормозов его ремонт либо замена может показаться нелёгкой процедурой. В действительности конструкция механизма является несложной, как и ремонтные работы с ним. После подготовки минимального перечня инструментов и ознакомления с пошаговыми инструкциями, восстановить работоспособность узла не составит большого труда.