Audi Shooting Brake — Википедия

Если рассматривать историю автомобилей, можно найти множество очень интересных представителей с необычным сегментом. Оказывается, раньше авто были более…

Начало истории

Кузов типа «Шутинг брейк» был сконструирован для охотников. Внешне он представлял собой фургон, внутри которого вдоль бортов были смонтированы лавочки. Кроме того, имелись и специальные оружейные отделы, где хранились ружья, а еще отсеки для складирования дичи.

Особенностью фургонов, которые использовались для классической охоты или сафари, было отсутствие окон и дверей. Их заменяли специальные занавески, выполненные из брезента. Это было необходимо, так как законы того времени категорически запрещали стрельбу на ходу. А выбежать наружу через брезентовые шторки можно намного быстрее, чем через двери. Да и от дождя и ветра брезент прикрывал неплохо.

Фото: Volvo 1800ES в кузове Shooting brake
(1971 год)

Примечательно, что у первых подобных автомобилей была премиальная отделка интерьера – использовались дроге сорта дерева и т. д. Ведь в те времена охотники, как правило, были богатыми людьми. Да и габариты Shooting brake имел внушительные, чтобы вместить не только охотников, оружие и добычу, но также собак и гостей.

Ссылки[править | править код]

• Audi Shooting Brake — www.auto-dealer.ru

Конные повозки

Стрелковый тормоз, запряженный лошадьми, 1903 год (фото из Нью-Йоркской комиссии по рыболовству и охоте)

Как и многие ранние автомобильные стили кузова, стреляющий тормоз изначально был конным транспортным средством . Тормоз первоначально был тяжелое сопротивление шасси с замедлением возможности замкнув на энергичную лошадей, но этимология, вероятно , связана с каким – либо задней стороной транспортного средства , такими как железнодорожные тормозами фургон (Великобритания) или камбуз (США). Также возможно, что слово «тормоз» происходит от голландского слова «brik», что означает « тележка » или « повозка ». Позже термин «тормоз» стал более широким в определении и стал использоваться для обозначения вагонов в целом.

Стрелковый тормоз, появившийся в Англии в 1890-х годах, представлял собой повозку (точнее, тип повозки ), предназначенную для перевозки охотничьих трофеев, оружейных стоек и боеприпасов во время стрельбищ. В США универсал использовался для перевозки багажа на железнодорожные вокзалы и обратно.

Horse-drawn wagons[edit]

A horse-drawn shooting brake in 1903 (photo from the New York Fish and Game Commission)

Like many early automotive body styles, the shooting brake was originally a type of horse-drawn vehicle. A brake was originally a heavy drag chassis with slowing capability hooked to spirited horses,[5] but the etymology is likely related to any rear-facing vehicle such as a railway brake van (UK) or caboose (US).[10] It is also possible that the word ‘brake’ has its origins in the Dutch word ‘brik’ which means ‘cart’ or ‘carriage’.[citation needed] The term brake later became broader in definition, being used for wagons in general.[5][11]

The shooting brake, which began in England in the 1890s, was a wagon (more specifically a type of wagonette) designed to transport hunting spoils, gun racks and ammunition on shooting trips.[12] In the US, a station wagon was in reference to luggage transport to and from railway depots (stations).

Ferrari 365 Daytona – классика сегмента с невероятными возможностями

Разработка в 1968 году делает этот автомобиль предшественником практически всех спорткаров. Но это был не традиционный спортивный транспорт, а именно машина в кузове шутинг-брейк. Один из старейших примеров современного авто, которое сделало мир немного другим. Сегодня многие берут пример именно с этого автомобиля, который обладает массой технических преимуществ и важных особенностей. Ferrari 365 Daytona обладал такими возможностями своей конструкции:

• очень вместительный салон – это был единственный автомобиль от Ferrari, который можно было назвать фактически грузовым, если сравнивать с другими предложениями;
• впервые были применены некоторые черты внешности, которые затем стали классикой спортивного стиля, поэтому многие сегодняшние черты происходят от этого класса;
• этот гран туризмо предлагал 12-V двигатель с рабочим объемом 4.4 литра, что делало его спортивным вне всяких сомнений, 353 лошадиные силы на то время были космическими;
• дизайн от Pininfarina получил множество важных откликов, которые сделали Ferrari Daytona классикой, которая никогда не устареет и не станет неактуальной;
• сегодня лишь несколько сотен этих автомобилей сохранились в идеальном состоянии в коллекциях, хотя тираж машин был достаточно большим и обширным в моделях.

Это один из самых ярких представителей шутинг-брейк. Итальянцы же называли этот класс гран туризмо, так и повелось с тех пор использовать данный термин для универсалов со спортивными возможностями. Вы можете отыскать множество необычных возможностей в достаточно простом, но уникальном на то время авто с необычными чертами. Феррари стал фактически основателем сегмента, но далеко не самым удивительным производителем.

Технические характеристики KIA ProCeed

Фото автора
Автобизнес 

Вычурный дизайн, грани и “оквадраченность”, откровенно “обмылочный” силуэт – в нашей базе объявлений найдется машина на любой вкус

Большой англо-русско-английский словарь

транскрипция, произношение, примеры употребления, фразеологизмы,синонимы и антонимы

Вы здесь:  ГлавнаяСловарь