Подробная инструкция в картинках, по замене реле включения стартера на автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
Как заменить реле включения стартера на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
1. Если вы внимательно прочтёте выше изложенный текст, то уже сразу догадаетесь как это реле снять но всё же проинструктируем, найдите это реле у себя в автомобиля (Местонахождение показано на фото выше), видите к нему подсоединена колодка проводов вот её то и отсоедините, а после того как она будет убрана и отведена в сторонку, берите в руки гаечный ключ и выворачивайте им гайку крепления реле и после чего снимайте его, кстати если работа производиться в дождь или в слишком влажную погоду или если вы просто боитесь короткого замыкания проводки (В этом случае проводка вся обгорит и по требует замены), то обезопасьте себя отсоединив для этого провод с клеммы минус на АКБ, если вы не знаете как это сделать то изучите «эту статью», в ней в первом пункте всё сказано.
Примечание!
Чтобы проверить работает реле или же нет (Просто так новое реле покупать не советуем, всегда всё проверяйте), можно воспользоваться двумя разными способами, первый заключается в том что вам придётся снять крышку с монтажного блока и вытащить от туда реле точно с такой же маркировкой как у вас реле на включение стартера идёт, после вытаскивания эти два реле замените и попробуйте завести автомобиля, если не заведётся то значит дело не в реле и искать проблему вам нужно либо в самом стартере либо в замке зажигания, второй же способ подразумевает что вы найдёте провод перемычку (Указан синей стрелкой, проволоку можно так же использоваться) и его выводы поднесёте к колодки проводов а именно к её контактом «30» и «87» (Это нижний и верхний контакт колодки, присмотритесь к реле на нём обозначены они или для наглядности взгляните на фото они указаны красной стрелкой, правда там колодка совсем от другого автомобиля но она практически такая же и на ней можно понять где находятся эти два контакта), если машина сразу же заведётся (Не забудьте перемычку когда заводиться начнёт сразу убрать) то дело всё в реле, если нет то ищите дальше (Когда будете делать второй способ, ключ в зажигании не забудьте повернуть до такого состояния, когда все приборы загораются)!
Дополнительный видео-ролик:
Более подробную информацию про проверку реле на примере классики смотрите в ролики ниже:
Поиск проблемы
Если аккумуляторная батарея заряжена, в электроцепи нет нарушений, тогда причина кроется в самом стартере или его компонентах — пусковое и втягивающее реле.
На автомобилях ВАЗ 2109 реле включения стартера служит для активации обмоток и передачи момента вращения от ротора к маховику. Когда двигатель запустился, релюшка рассоединяет привод, отключает питание.
Блок предохранителей и реле
Главный блок с предохранителями и реле, находится под капотом, в тыльной части, в монтажном отделе слева, под защитной крышкой.
Вариант 1
Фото — пример
Схема
Обозначение предохранителей
| 1 | 8А Правая противотуманная фара |
| 2 | 8А Левая противотуманная фара |
| 3 | 8А Очистители фар (в момент включения), реле включения очистителей фар (контакты), клапан включения омывателя фар |
| 4 | 16А Обмотка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь переключателя и электродвигателя печки |
| 5 | 3А Выключатель аварийной сигнализации в режиме поворотных указателей, прерыватель поворотных сигналов, переключатель поворотных сигналов, сигнальная лампа поворотников, контрольная лампа поворотников, выключатель оптики заднего хода, лампы заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, контрольная лампа уровня бензина, указатель температуры ОЖ, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного состояния тормозов, выключатель гидропривода тормозной системы, выключатель ручного тормоза |
| 6 | 8А Выключатель и лампочки стоп-сигнала, плафон подсветки салона |
| 7 | 8А Лампы освещения номеров, контрольная лампа включения габаритов, лампа подсветки ручек отопителя и прикуривателя, плафон подсветки бардачка, выключатель и лампа подсветки приборного щитка |
| 8 | 16А Сигнал, выключатель сигнала, электромотор вентилятора радиатора |
| 9 | 8А Лампа левых габаритов, лампа левых задних габаритов |
| 10 | 8А Лампа правого габарита, лампа правого заднего габарита, выключатель противотуманок, контрольная лампа противотуманных фар |
| 11 | 8А Выключатель и прерыватель указателей поворотников, лампы указателей поворотников, контрольная лампа в режиме аварийки |
| 12 | 16А Прикуриватель, розетка для лампы переноски |
| 13 | 8А Дальний свет правой фары |
| 14 | 8А Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики |
| 15 | 8А Ближний свет правой фары |
| 16 | 8А Ближний свет левой фары |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 12 на 16А.
Назначение реле
| К1 | Реле включения очистителей фар |
| К2 | Реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации |
| К3 | Реле очистителя ветрового стекла |
| К4 | Реле контроля исправности ламп |
| К5 | Реле дальнего света фар |
| К6 | Реле омывателя фар |
| К7 | Реле включения стекло подъемников |
| К8 | Реле включения звуковых сигналов |
| К9 | Реле вентилятора |
| К10 | Реле обогревателя заднего стекла |
| К11 | Реле включения ближнего света фар |
Вариант 2
Фото — схема
Описание
| 1 | 10А Очистители фар (в момент включения) Реле включения очистителей фар (контакты) Клапан включения омывателя фар |
| 2 | 10А Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации |
| 3 | 10А Задние фонари (лампы стоп — сигнала) Плафон освещения салона |
| 4 | 20А Элемент обогрева заднего стекла Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла Штепсельная розетка для переносной лампы Прикуриватель |
| 5 | 20А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты) Звуковой сигнал и реле его включения |
| 6 | 30А Электро стекло подъемники передних дверей Реле включения электро стекло подъемников |
| 7 | 30А Очистители фар (в рабочем режиме) Реле включения очистителей фар (обмотка) Электродвигатель вентилятора отопителя Электродвигатель омывателя стекол Моторедуктор очистителя заднего стекла Реле времени омывателя заднего стекла Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол Реле (обмотка) включения электро вентилятора системы охлаждения двигателя Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла Лампа освещения вещевого ящика |
| 8 | 7,5А Левая противотуманная фара |
| 9 | 7,5А Правая противотуманная фара |
| 10 | 7,5А Фонари освещения номерного знака Подкапотная лампа Лампы освещения приборов Контрольная лампа наружного освещения Табло подсветки рычагов отопителя Лампа освещения прикуривателя Левая фара (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет) |
| 11 | 7,5А Правая фара (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет) |
| 12 | 7,5А Правая фара (ближний свет) |
| 13 | 7,5А Левая фара (ближний свет) |
| 14 | 7,5А Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа включения дальнего света фар |
| 15 | 7,5А Правая фара (дальний свет) |
| 16 | 15А Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота) Контрольная лампа указателей поворота Задние фонари (лампы света заднего хода) Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) Контрольная лампа уровня тормозной жидкости Контрольная лампа давления масла Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора Контрольная лампа стояночного тормоза Лампа светового табло «STOP» Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва Вольтметр |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 20А.
Реле
| К1 | Реле включения очистителей фар |
| К2 | Реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации |
| К3 | Реле очистителя ветрового стекла |
| К4 | Реле контроля исправности ламп |
| К5 | Реле включения стекло подъемников |
| К6 | Реле включения звуковых сигналов |
| К7 | Реле включения обогрева заднего стекла |
| К8 | Реле включения дальнего света фар |
| К9 | Реле включения ближнего света фар |
Вариант 3
Схема
Назначение
| 1 | 10А Правая противотуманная фара |
| 2 | 10А Левая противотуманная фара |
| 3 | 10А Очистители фар (в момент включения) Реле включения очистителей фар (контакты) Клапан включения омыва фар |
| 4 | 20А Электродвигатель очистителя фар Реле очистителя фар (обмотка) Электродвигатель отопителя Электродвигатель омыва стекол Электродвигатель очистителя заднего стекла Реле времени омыва заднего стекла Клапан включения омыва ветрового и заднего стекол Обмотка реле включения электро вентилятора системы охлаждения Обмотка реле включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла Лампа освещения вещевого ящика |
| 5 | 10А Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа Задние фонари (лампы света заднего хода) Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, воздушной заслонки карбюратора Вольтметр и контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла Обмотка возбуждения генератора (при пуске) Лампа светового табло «STOP» Указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива |
| 6 | 10А Задние фонари (лампы стоп-сигнала) Плафон внутреннего освещения кузова Электро стеклоподъемники и реле включения электро стеклоподъемников |
| 7 | 10А Фонари освещения номерного знака Подкапотная лампа Контрольная лампа включения габаритного освещения Лампа освещения приборов и лампа освещения прикуривателя Табло подсветки рычагов отопителя |
| 8 | 20А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты) Звуковой сигнал и реле его включения |
| 9 | 10А Левая фара (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет) |
| 10 | 10А Правая фара (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет) |
| 11 | 10А Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации |
| 12 | 20А Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева Прикуриватель Штепсельная розетка для переносной лампы |
| 13 | 10А Правая фара (дальний свет) |
| 14 | 10А Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа включения дальнего света фар |
| 15 | 10А Левая фара (ближний свет) |
| 16 | 10А Правая фара (ближний свет) |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 12 на 20А.
Назначение реле представлено на схеме.
Отдельно, вне блока на некоторые модели устанавливается реле стартера, на заднюю стенку подкапотного пространства.
БП старого образца
Монтажники поставлялись на рынок вплоть до 1998 года. Детали обеспечивали полную защиту агрегатов и имели предельное количество вставок.
Местонахождение реле стартера
Реле стартера находится в подкапотном отсеке и крепится на кузов автомобиля рядом с бачком для тормозной жидкости. Прикреплён одной гайкой – это крепление называется «массой».
Проверяем втягивающее реле
Сначала давайте разберемся, какие в нем бывают неисправности:
- Первая ситуация, когда втягивающее реле издает щелчки, но якорь стартера при этом не крутится
- Вторая ситуация, когда ни реле, ни сам стартер не подают признаков «жизни»
- Начнем с первого варианта. Если реле издает щелчки, тогда следует проверить, исправность работы якоря стартера
- Для проверки следует перемкнуть крупной отверткой клеммы втягивающего реле
- Можно использовать вместо отвертки небольшой кусок сварочного кабеля с толстыми клеммами на концах
- Это надо для того что, работая с большим током, можно запросто спалить клеммы или тонкую отвертку
- При замыкании этих клемм, якорь стартера обязан закрутиться (Вы это услышите)
- Это свидетельствует о том, что не исправно реле, потому что не пропускает электричество
- Когда после замыкания клемм стартер все равно молчит, значит, реле не при чем, а неисправен сам стартер
- Теперь, когда стало ясно, что причина неисправности кроется в реле, нужна замена втягивающего реле на стартере ваз 2109, либо его ремонт по возможности
Принцип работы
Работает все это так: при неработающем двигателе, якорь втягивающего реле выдвинут из корпуса из-за воздействия на него пружины. Эта же пружина удерживает через вилку бендикс с шестерней в положении, когда зацепление не осуществляется.
При повороте ключа зажигания в положение запуска сначала срабатывает втягивающее реле.
Электроэнергия, подаваемая на катушки втягивающего реле, обеспечивает появления магнитного поля внутри корпуса.
Это поле воздействует на якорь, и он, преодолевая усилие пружины, входит внутрь корпуса, после этого втягивающая катушка отключается и перестает создавать магнитное поле, но во втянутом положении якорь удерживает своим магнитным полем удерживающая катушка.
При этом якорь тянет за собой вилку, а та в свою очередь перемещает вперед бендикс по валу ротора, и шестерня его входит в зацепление с венцом маховика.
Читать дальше: Когда выйдет новый кузов прадо
Якорь, входя внутрь корпуса, толкает шток реле стартера, и смещаясь, замыкает между собой контактные пластины плюсовых клемм.
Электроэнергия от АКБ поступает на щетки электродвигателя стартера, и ротор его начинает вращаться. А поскольку шестерня в зацепление уже вошла, то ротор начинает вращать маховик.
После запуска силовой установки и провороте обратно ключа на замке зажигания, питание на удерживающую катушку прекращается, магнитное поле ее исчезает и якорь под воздействием пружины выходит из корпуса.
При этом он через вилку выводит из зацепления бендикс, и прекращает воздействовать на шток реле. Тот в свою очередь отходя, размыкает контактные пластины, и стартер полностью отключается.
Применение реле стартера
На машине ВАЗ 21099 стартер включается через реле, а не напрямую. Стартер один из самых больших потребителей электричества.
Данное реле предназначено для того, чтобы снизить нагрузку замка зажигания. Если подключить стартер напрямую без реле, то замок зажигания быстро выйдет из строя. При поворачивании ключа зажигания, подаётся сигнал на реле и оно в свою очередь включает стартер.
В салоне
Монтажник внутри машины отсутствует. Вместо привычного салонного модуля, здесь используются отдельные элементы и реле, разбросанные по всей машине. Их можно встретить везде, под приборкой, внутри дверей, на трубе коробки передач. Причиной подобного решения стала банальная экономия. Производитель посчитал, что устанавливать в машину отдельный модуль будет слишком «кашерно» и разбросал предохранители везде, где только можно.
Здесь монтируются элементы, отвечающие за цепи оборудования, не имеющего отношения к двигателю.
По каким причинам реле стартера может выйти из строя?
Чаще всего поломка данного устройства вызывается подгоранием его контактов. Явления весьма распространенное, обусловленное тем, что через реле проходит ток с большой силой (от 80 до 300 А). Из-за этого может образоваться искровой промежуток, который и становится причиной подгорания контактов. Это в свою очередь приводит к малой проводимости электрической энергии.
Также нередко на втягивающем реле отмечается обрыв обмотки. В тех случаях, когда такая беда случается в середине обмотки, водителю ничего не остается, как купить и установить новое устройство. А вот, когда обрыв возникает в зоне спайки обмотки и контакта, ситуацию можно исправить, заменив поврежденный участок.
Как снять стартер на ваз 2109
Перед началом ремонта стартера на ваз 2109 часто возникает закономерный вопрос, а где вообще этот стартер, и как его снять? Чтобы закрыть этот вопрос я подготовил эту гифку о том как правильно своими руками снять стратер на девятке.
Как снять стартер на ваз 2109
Как выглядит реле стартера ваз 2109
Информация для авточайников:
· цифра 8 ваша;
· если взглянуть из-под капота авто, то сразу увидите, что висит оно на задней стенке отсека (моторного). И толстый провод красного цвета к реле идет;
· не увидели? Да вот же оно: прямо на рамке, смотрит на вас четырьмя контактами слева от вакуумника.
Для тех, кто еще не в теме, предлагается фото.
Втулка стартера ваз 2109
Вот она, красавица.
Основные неисправности реле
Как показывает практика одним из самых частых видов неисправности реле стартера является – окисление контактов или «массы» (за что крепится реле к кузову автомобиля)
Также бывают и другие неисправности такие как:
- Обрыв проводов.
- Короткое замыкание, вследствие чего происходит сгорание реле.
Неисправно работающее реле стоит заменить на новое. При окислении контактов, нужно взять небольшой кусок наждачной бумаги и аккуратно зачистить контакты. После этого необходимо проверить реле.
Устройство
- стопорное кольцо
- ограничительное кольцо
- привод с обгонной муфтой
- ось рычага
- передняя крышка
- рычаг привода
- якорь реле
- тяговое реле
- задняя крышка
- защитный кожух
- стопорная шайба
- стяжной болт
- регулировочная шайба
- пружина щетки
- щетка
- корпус
- якорь
Где находится реле вентилятора ВАЗ-21099 инжектор
С «Девяносто Девятой» достаточно часто возникает проблема, когда не включается вентилятор обдува двигателя, и охлаждающая жидкость начинает кипеть. При возникновении такой неисправности в первую очередь проверяют работоспособность самого вентилятора, подав на него напрямую напряжение с аккумулятора, но здесь могут быть и другие неполадки.
Для того чтобы проверить всю схему, важно найти, где находится реле вентилятора ВАЗ-21099 инжектор, так как именно оно отвечает за включение обдува. Находим эту деталь в салоне машины спереди, с пассажирской стороны, она установлена под бардачком, у ног пассажира.
Искомое реле на картинке обозначено оранжевым кружком, также здесь вы найдете и предохранитель, перегорающий при коротком замыкании вентилятора охлаждения.
Будет полезно: Что дешевле киа рио или солярис
Причины преждевременного выхода из строя предохранителей
Можно выделить факторы.
- Попадание влаги на электроконтакты. Это может спровоцировать замыкание и скачок напряжения.
- Повреждение бортовой проводки или обслуживаемых механизмов. В подобных случаях происходят резкие скачки и колебания напряжения в участке проводки. В результате, предохранитель перегорает.
- Установка плавкого элемента слишком низкого номинала. Некоторые пользователи по ошибке могут пихнуть слишком слабый предохран в нагруженную цепь. После активации прибора вставка сразу откажет.
Видео «Как завести мотор, если стартер не работает»
В случае выхода из строя узла можно попытаться завести двигатель путем замыкания контактов, об этом узнайте из видео (автор — Сергей Цапюк).
Замена
Для замены реле дополнительных инструментов нам не потребуется. Отсоединяем старое реле от приходящей «фишки» с проводами, новое ставим на место старого. Проверяем работоспособность нового реле. Бывают случаи, когда после замены реле на новое, проблемы не исчезают, это связано с некачественным новым реле.
После замены реле стартера автомобиль стал запускаться лучше, чем было до замены. Мой совет, следите за состояние реле стартера, бывают случаи когда вода попадает под капот и окисляются контакты. Все эти неисправности могут привести к более дорогостоящему ремонту. Приблизительно раз в месяц, особенно в осенний период, заглядывайте под капот и смотрите в каком состоянии находится реле, и «масса».
Как зарядить аккумулятор в ВАЗ-2109
Если виной неисправности стартера отсутствие заряда аккумулятора, принимайтесь за зарядку приспособления. Чтобы правильно зарядить АКБ, проводите процедуру в проветриваемой комнате. Необязательно снимать агрегат с машины, процесс может происходить прямо в ВАЗ-2109. Заряжая аккумулятор, следуйте таким требованиям:
- Отключите все электрокабели.
- Непосредственно перед зарядкой аккуратно зачистите клеммы от налипаний грязи, пыли, особенное внимание уделите окислившимся участкам.
- Желательно перед зарядкой произвести полный разряд АКБ – для этого включите все приборы, работающие от электрики.
- Наблюдайте за движениями стрелки амперметра, она должна приближаться к нулевой отметке.
- Контролируйте температуру электролита – в процессе заряда она будет увеличиваться. Например, температурный режим электролита повысился до 40 градусов, тогда следует уменьшить ток вдвое. Если в течение 2-х часов плотность электролита и напряжение АКБ в ВАЗ-2109 остается неизменным, значит, батарея зарядилась полностью.
Обычно для заряда АКБ достаточно 10-12 часов. Учтите, что в летний период электролит в ВАЗ-2109 нагревается ускоренными темпами, поэтому задача владельца автомобиля – регулярно проверять плотность и уровень материала.
Установка предохранителей ВАЗ 2109
Для замены достаточно выполнить простую последовательность.
- Полностью обесточить автомобиль и установить его в устойчивом положении.
- Вскрыть монтажный блок и найти поврежденный элемент.
- Используя специальный пинцет или щипцы вынуть предохранитель с посадочного места.
Сборка устройства выполняется в обратной последовательности.
Ремонт блока
Самостоятельно отремонтировать сгоревший модуль достаточно проблематично. Для восстановления устройства потребуется досконально изучить его конструкцию и иметь требуемое оборудование. При отсутствии оного, следует обратиться к мастерам. В результате, разница между ремонтом в мастерской и покупкой подержанной запчасти будет минимальна. Проще найти новый агрегат и не заморачиваться с ремонтом старого.