BMW E60

. Общие данные Система зажигания Топливная система Результаты испытаний на токсичность ОГ Данные по ходовой части Тормозная система Электрика Топливо Освещение Периодичность замены Общие данные

Двигатели[править | править код]

Бензин[править | править код]

Модель	Дата выпуска	Код мотора	Мощность	Крутящий момент
520i	2003-2005	M54B22	125 кВт (170 л. с.)	210 (Н·м)
520i	2007-2010	N43B20OL	125 кВт (170 л. с.)	210 (Н·м)
523i	2005-2007	N52B25	130 кВт (177 л. с.)	230 (Н·м)
523i	2007-2010	N53B25UL	140 кВт (190 л. с.)	240 (Н·м)
525i	2003-2005	M54B25	140 кВт (190 л. с.)	237 (Н·м)
525i	2005-2007	N52B25	160 кВт (218 л. с.)	250 (Н·м)
525i	2007-2010	N53B30UL	160 кВт (218 л. с.)	270 (Н·м)
528i	2007-2010	N53B30	169 кВт (230 л. с.)	270 (Н·м)
530i	2003-2005	M54B30	170 кВт (231 л. с.)	300 (Н·м)
530i	2005-2007	N52B30	190 кВт (258 л. с.)	300 (Н·м)
530i	2007-2010	N53B30OL	200 кВт (272 л. с.)	320 (Н·м)
535i	2007-2010	N54B30	225 кВт (306 л. с.)	400 (Н·м)
540i	2005-2010	N62B40	225 кВт (306 л. с.)	390 (Н·м)
545i	2003-2005	N62B44	245 кВт (333 л. с.)	450 (Н·м)
550i	2005-2010	N62B48TU	270 кВт (367 л. с.)	490 (Н·м)
M5	2005-2010	S85B50	373 кВт (507 л. с.)	520 (Н·м)

Дизель[править | править код]

Модель	Годы выпуска	Код мотора	Мощность	Крутящий момент
520d	2005-2007	M47D20	120 кВт (163 л. с.)	350 (Н·м)
520d	2007-2010	N47D20	130 кВт (177 л. с.)	350 (Н·м)
525d	2004-2007	M57TU2D25	120 кВт (163 л. с.)	400 (Н·м)
525d	2004-2007	M57TU2D25	130 кВт (177 л. с.)	400 (Н·м)
525d/xd	2007-2010	M57TU2D30UL	145 кВт (197 л. с.)	400 (Н·м)
530d	2003-2005	M57TUD30	160 кВт (218 л. с.)	500 (Н·м)
530d/xd	2005-2007	M57TUD30	170 кВт (231 л. с.)	500 (Н·м)
530d	2007-2010	M57TU2D30OL	173 кВт (235 л. с.)	500 (Н·м)
535d	2004-2007	M57TUD30	200 кВт (272 л. с.)	560 (Н·м)
535d	2007-2010	M57TU2D30TOP	210 кВт (286 л. с.)	580 (Н·м)

Расходы 5 серия на бензине

Посмотрим сколько бензина в литрах на сто километров расходуют 13 видов двигателя БМВ 5 серия V (E60/E61) выпуска с 2003 по 2007, которыми комплектуют седаны. Данные других кузовов 5 серия:

Универсал 5 дв.

Расходы на бензине
Объём	Передачи	Тип бензина	Расход бензина по типу дороги	Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе	На трассе	Смешанный
2.2	Механика	95	13.0	6.8	9.0	4 230 ₽
2.2	Автомат	95	13.9	7.5	9.8	4 606 ₽
2.5	Механика	95	13.6	7.0	9.4	4 418 ₽
2.5	Автомат	95	13.5	7.0	9.4	4 418 ₽
3.0	Механика	95	14.1	7.0	9.5	4 465 ₽
3.0	Автомат	98	14.2	7.5	9.9	5 188 ₽
3.0	Автомат	95	14.0	7.9	10.0	4 700 ₽
4.0	Механика	95	16.2	8.0	11.0	5 170 ₽
4.0	Автомат	95	15.5	7.5	10.0	4 700 ₽
4.4	Механика	95	16.3	7.9	10.9	5 123 ₽
4.4	Автомат	95	15.8	7.7	10.6	4 982 ₽
4.8	Механика	95	16.4	8.0	11.1	5 217 ₽
4.8	Автомат	95	15.9	7.8	11.0	5 170 ₽
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽, 98 — 52.40 ₽.

Технические характеристики BMW 5 Серии (E60) 525 Xi (218 лс) 2005, 2006, 2007

Базовая информацияМаркаBMWМодель 5 СерииПоколения 5 Серии (E60)Модификация (двигатель) 525 Xi (218 лс) Начало выпуска 2005 г Оконч. выпуска 2007 г Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания Тип кузова Седан Количество мест 5 Количество дверей 4 Эксплуатационные характеристики Расход топлива в городе 14.8 л/100 км 15.89 US mpg
19.09 UK mpg Расход топлива на шоссе 7.7 л/100 км 30.55 US mpg
36.69 UK mpgТопливо Бензин Время разгона 0 – 100 км/ч 8.4 сек Время разгона 0 – 62 mph8.4 сек Время разгона 0 – 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 8 сек Максимальная скорость 232 км/ч 144.16 mphСоотношение мощность/вес 7.3 кг/лс, 136.7 лс/тонна ДвигательМощность 218 лс @ 6500 об./мин. Мощность на литр рабочего объема 87.3 лс/л Крутящий момент 250 Нм @ 2750 об./мин. 184.39 lb.-ft. @ 2750 об./мин. Расположение двигателя переднее, продольное Модель двигателя N52B25 Объем двигателя 2497 см3 152.38 cu. in.Количество цилиндров 6 Расположение цилиндров Рядный Диаметр цилиндра 82 мм 3.23 in. Ход поршня 78.8 мм 3.1 in.Степень сжатия 11 Количество клапанов на цилиндр 4 Система питания Распределенный впрыск Тип наддува Безнаддувный двигатель Количество масла в двигателе 6.5 л 6.87 US qt | 5.72 UK qt охлаждающая жидкость 9.8 л 10.36 US qt | 8.62 UK qtОбъем и вес Снаряженная масса автомобиля 1595 кг 3516.37 lbs. Допустимая полная масса 2165 кг 4773.01 lbs. Максимальная грузоподъемность 570 кг 1256.63 lbs. Объем багажника минимальный 520 л 18.36 cu. ft. Объем топливного бака 70 л 18.49 US gal | 15.4 UK galГабариты Длина 4841 мм 190.59 in. Ширина 1846 мм 72.68 in. Высота 1468 мм 57.8 in. Колесная база 2888 мм 113.7 in. Колея передняя 1558 мм 61.34 in. Колея задняя 1582 мм 62.28 in.Трансмиссия, тормоза и подвескаПривод Полный привод Количество передач (Механическая коробка передач) 6 Тип передней подвески Винтовая пружина Тип задней подвески Винтовая пружина Передние тормоза Дисковые вентилируемые Задние тормоза Дисковые Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка Усилитель руля Гидроусилитель Размер шин 225/55 R16 Размер дисков 7J x 16

Общие данные

Общие основные параметры

Способ управления двигателем

Приводная цепь

Число оборотов при максимальной мощности

6000 1/min

Число оборотов при максимальном крутящем моменте

3500 1/min

Максимальный крутящий момент

245 Nm

Ход

75,00 mm

Внутренний диаметр цилиндра

84,00 mm

Клапанов на цилиндр

Регулирование зазора в клапанах

Гидравлический толкатель

Угол фаски седла впускного клапана

45°

Угол фаски седла выпускного клапана

45°

Диаметр стержня впускного клапана

5,975 – 5,760 mm

Диаметр стержня выпускного клапана

5,960 – 5,945 mm

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

Порядок зажигания

1-5-3-6-2-4

Давление сжатия

10,00 – 11,00 bar

Степень сжатия

10,50 :1

Минимальное давление моторного масла при холостом ходе

0,50 bar

Минимальная высота головки цилиндра

139,70 mm

Система охлаждения

Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)

1,80 – 2,10 bar

Термостат открывается при температуре

97°

Вентилятор радиатора выключается при температуре

60°

Вентилятор радиатора включается при температуре

90°

Система зажигания

Параметры системы зажигания

Свечи зажигания/свечи накаливания BOSCH

FGR 7 DQP

Свечи зажигания/свечи накаливания NGK

BKR 6 EQUP

Технические характеристики трёхлитровых BMW E60

Моторы баварского концерна всегда были их гордостью. Для этой серии пятого поколения немецкие инженеры подготовили новую линейку двигателей. Она состоит из четырёх бензиновых и трёх дизельных силовых агрегатов. Все двигатели оснащены цепным приводом ГРМ. Ниже остановимся на обзоре трехлитровых BMW E60.

Все двигатели E60 отличаются повышенной чувствительностью к качеству топлива. Поэтому рекомендуется заливать в них бензин с октановым числом 98.

Некоторые технические характеристики БМВ пятого поколения кузов Е60

	530	530i	530d	530ix
Объём двигателя, куб. см.	2996	2996	2993	2996
Мощность, л.с.	231	232	218	258
Максимальная скорость, км/ч	243	250	250	250
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км.	14,1	14,1	9,38	13,6
Время разгона до 100 км/ч, сек.	7,9	7,7	7,1	6,8
Длина, мм	4841
Ширина, мм	1846
Высота, мм	1468

Ссылки[править | править код]

Официальный сайт BMW

Автомобили BMW

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в передних шинах

0,00 barсм. стойка B слева

Давление в задних шинах

0,00 barсм. стойка B слева

Размеры ходовой части

Колёсная база

2888 mm длинная колёсная база 3028 mm

Колея передних колёс

с ходовой частью для плохих дорог 1552 mm с серийной ходовой частью 1558 mm со спортивной ходовой частью 1561 mm длинная колёсная база 1556 mm

Колея задних колёс

1580 mm

Регулируемые параметры ходовой части

Заданные условия проверки установки колёс

Схождение передних колес (общая ширина)

Проверочное значение 0°08’+0°12′-0°12′ параметр настройки 0°08’+0°04′-0°04′

Развал передних колёс

Проверочное значение -0°12’+0°30′-0°30′ параметр настройки -0°12’+0°25′-0°25′ со спортивной ходовой частью, Проверочное значение -0°30’+0°30′-0°30′ со спортивной ходовой частью, параметр настройки -0°30’+0°25′-0°25′ с ходовой частью для плохих дорог, Проверочное значение -0°12’+0°30′-0°30′ с ходовой частью для плохих дорог, параметр настройки -0°12’+0°25′-0°25′

Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)

20°00’+0°00′-0°00′

Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)

18°19’+0°30′-0°30′ со спортивной ходовой частью 18°13’+0°30′-0°30′ с ходовой частью для плохих дорог 18°17’+0°30′-0°30′

Схождение задних колёс

Проверочное значение 0°18’+0°12′-0°12′ параметр настройки 0°18’+0°04′-0°04′

Развал задних колёс

Проверочное значение -2°00’+0°25′-0°25′ параметр настройки -2°00’+0°05′-0°05′

Положение переднего моста при порожнем состоянии

с 16-дюймовым ободом колеса 579 – 599 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm с 17-дюймовым ободом колеса 595 – 615 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm с 18-дюймовым ободом колеса 607 – 627 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm с 19-дюймовым ободом колеса 620 – 640 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm со спортивной ходовой частью, с 16-дюймовым ободом колеса 564 – 584 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm со спортивной ходовой частью, с 17-дюймовым ободом колеса 579 – 599 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовым ободом колеса 592 – 612 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm со спортивной ходовой частью, с 19-дюймовым ободом колеса 594 – 624 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm с ходовой частью для плохих дорог, с 16-дюймовым ободом колеса 597 – 617 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm с ходовой частью для плохих дорог, с 17-дюймовым ободом колеса 612 – 632 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm с ходовой частью для плохих дорог, с 18-дюймовым ободом колеса 625 – 645 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm с ходовой частью для плохих дорог, с 19-дюймовым ободом колеса 638 – 658 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm

Положение заднего моста при порожнем состоянии

с 16-дюймовым ободом колеса 563 – 583 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm с 17-дюймовым ободом колеса 578 – 598 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm с 18-дюймовым ободом колеса 591 – 611 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm с 19-дюймовым ободом колеса 603 – 623 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm со спортивной ходовой частью, с 16-дюймовым ободом колеса 548 – 568 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm со спортивной ходовой частью, с 17-дюймовым ободом колеса 563 – 583 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовым ободом колеса 575 – 595 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm со спортивной ходовой частью, с 19-дюймовым ободом колеса 588 – 608 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm с ходовой частью для плохих дорог, с 16-дюймовым ободом колеса 579 – 599 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm с ходовой частью для плохих дорог, с 17-дюймовым ободом колеса 594 – 614 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm с ходовой частью для плохих дорог, с 18-дюймовым ободом колеса 607 – 627 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm с ходовой частью для плохих дорог, с 19-дюймовым ободом колеса 619 – 639 mm Максимальная разница между левым и правым 10 mm

Цена

Данная модель уже снята с производства, поэтому вряд ли получится ее купить новой. На вторичном рынке достаточно много вариантов, в среднем ее можно взять в неплохом состоянии за 750 000 рублей. Комплектации бывают разные, вот какое оснащение вас ждет при покупке:

кожаная обшивка;
круиз-контроль;
электрорегулировки сидений;
подогрев сидений;
раздельный климат-контроль;
люк;
ксеноновая оптика;
система мультимедиа;
навигация.

В общем, это неплохой автомобиль, который стал уже легендарным. Его можно покупать себе, но подходить к покупке придется осторожно. Много предлагается убитых вариантов, не смотрите их, при осмотре обращайте внимание на основные косяки. Помните, что несмотря на возраст, ремонт все равно будет дорогим.

Метан – чистая выгода!

Акция от Газпромнефти – уникальные условия по переводу автомобилей на метан. Спешите – предложение ограничено!

Электрика

Общее электрооборудование

Напряжение аккумулятора

12 Вольт

Ёмкость аккумуляторной батареи

80 А-ч

Мощность генератора

2,10 Киловатт

Зарядный ток генератора

150 Ампер

Машины месяца

Четырехцилиндровые: Ford Focus, Chevrolet Lacetti; Шестицилиндровые: Mitsubishi Pajero, Porsche Cayenne; Восьмицилиндровые: Lexus LX570, Range Rover Sport

Видео про е60

Алексей Дель16 июня, 2019

Основной автор сайта и основатель нескольких автомобильных интернет-проектов

Оснащение автомобиля BMW E60

На пятое поколение 5 серии BMW впервые установили систему iDrive. До этого она присутствовала только на моделях седьмой серии. В этой версии на шайбе управления размещено только четыре положения.

В базовой комплектации доступны:

климат-контроль на 2 зоны, он не только регулирует температуру, но способен изменять влажность воздуха в салоне;
6 подушек безопасности;
регулировка положения рулевого колеса в двух направлениях;
с 2005 года кнопка пуска двигателя «Start»;
комфортные сидения с регулировкой положения.

Опционально можно было заказать проекционную установку, которая выводит информацию на лобовое стекло. Это решение позволяет информировать водителя, не отвлекая его внимание от дороги.

В расширенной комплектации автомобиль E60 могли оснащать активным круиз-контролем

В расширенной комплектации автомобиль E60 могли оснащать активным круиз-контролем. Он умеет не только удерживать постоянную скорость, но и контролировать расстояние до впередиидущего автомобиля.

По желанию клиента на E60 могла быть установлена адаптивная оптика. Она реагирует на поворот руля и способна «заглядывать» за поворот.

В заключении хотелось бы отметить, что седан BMW E60 обладает революционным внешним обликом с продвинутой электронной начинкоq и мощными движками. Он до сих пор остаётся очень привлекательным и скоростным седаном Е-класса. Е60 – это представительский автомобиль с отличной динамикой и управляемостью.

Автор: Vlad
Распечатать

Оцените статью:

(16 голосов, среднее: 4.1 из 5)