Сравнительная характеристика автомобилей ВАЗ-2114 и Лады Приоры. Анализ наиболее важных показателей кузова и ходовой части на основании заявленных показателей. Предпочтения поклонников отечественного автомобилестроения при выборе первой машины.
Сравниваем обе модели
Соответствие современным требованиям
Одним из критериев сравнения ВАЗ-2114 и Лады Приоры будет новизна модели. ВАЗ-2114 немного старше своего конкурента и прошёл несколько рестайлингов. Данное авто – это глубокая переработка имевшей самую большую популярность в нашей стране «девятки». ВАЗ-2114 тоже приобрёл очень широкую популярность и долгое время удерживал лидерство по продажам на рынке отечественных автомобилей. Этот факт имеет и положительные стороны – всё в этой модели проверенно временем, и устранены практически все начальные недоработки. К сожалению, данная модель больше не выпускается с 2013 года, и купить её можно только на рынке б/у автомобилей.
Более «молодая» Приора имеет в качестве преимущества самые последние технологические наработки и в механике, и в отделке, а вот «болезни», присущие новым моделям, производителем устраняются постепенно. Появилась эта модель в 2007 году и как бы стала люксовым рестайлингом ВАЗ-2110, выпускалась только в кузове «седан». С 2008 года автомобиль начал приобретать первые модернизации, в результате чего и стала доступна Лада Приора в кузове хэтчбек и универсал. Машина проходила всё новые доработки и усовершенствования. В 2013 году ходили слухи об остановке выпуска этой модели, но руководство завода решило иначе и провело очередную модернизацию.
Дизайн кузова
Учитывая, что 2114 – это последователь «девятки», она внешне немного её напоминает, особенно если рассматривать машину сзади. Но вот передняя часть авто имеет много отличий от своей предшественницы, хотя по современным меркам она имеет несколько устаревший дизайн. Главным плюсом этой модели является то, что она очень хорошо подходит под любой вид тюнинга, что особенно ценит молодёжь.
Лада Приора тоже немного уступает в дизайне кузова своим иностранным конкурентам, но в сравнении с ВАЗ-2114 она имеет гораздо более статусный внешний вид. Стиль оформления кузова довольно лаконичный и консервативный, с плавными линиями и довольно хорошей светотехникой. Достаточно современно выглядят крылья и оба бампера. Приора стала настоящим семейным автомобилем, и её внешний вид полностью соответствует такой репутации.
Интерьер салона
ВАЗ-2114 старше последней модели Приоры на несколько лет, а значит, в отделке салона Приоры были использованы более современные материалы – новые типы обивки и современный пластик. Правда, поклонники этой модели отмечают, что можно было бы сделать вставки другого цвета. Это более ярко подчеркнуло бы стиль салона. Очень сильно заметна разница в степени шумоизоляции, которая тоже говорит в пользу Приоры. В конструкции кресел и различных приспособлений для повышения комфорта водителя и пассажиров были применены гораздо более современные технологии. Здесь можно найти массу разных полочек и кармашков, подлокотник для водителя, цветной монитор и многое другое. Более качественно сделана система обогрева салона, что совсем немаловажно для нашего климата. Кроме отделки и оснащения, Приора явно выигрывает и в размерах салона, и в его удобстве.
Двигатель и показатели скорости
Самое главное в любом автомобиле – это то, что находится под капотом, а именно мощность двигателя. Изначально ВАЗ-2114 имел гораздо более слабый двигатель в сравнении с 16-клапанным мотором Приоры, но при последней модификации модели ВАЗ-2114 получил именно этот двигатель и перестал уступать в этом параметре. Двигатели обеих этих моделей оснащены современной системой по распределению впрыскивания топлива, что повышает его экономичность. Разницу можно заметить только при разгоне до 100 км./ч. – Приора делает это за 11,5 секунды, а ВАЗ уже за 13. Приора будет несколько лучше и в наборе скорости. Она может разогнаться до 183 км./ч., а ВАЗ-2114 – всего до 160 км./ч. Но четырнадцатая модель значительно легче, и на дороге появляется ощущение полёта, которое подчеркивается отличной устойчивостью.
Обе модели имеют механические коробки передач. Здесь, по отзывам владельцев этих авто, явно выигрывает четырнадцатая модель. Её КПП отличается чёткостью и плавностью переключения. Машины имеют одинаковый клиренс в 14 см., что позволяет без особых проблем преодолевать привычное для нас бездорожье.
Разница в комплектации
ВАЗ-2114 выпускался всего в двух комплектациях, но так как сегодня такой автомобиль можно купить только «с рук», то оснащение его может быть совершенно разным – центральный замок, регулировка рулевого колеса, иммобилайзер, электрический стеклоподъёмник передних стекол, стальные диски, спойлер и галогенные фары. Кроме того, в люксовом варианте имеются подогрев сидений и бортовой компьютер.
Приора имеет ряд существенных отличий в этой области. Производитель предлагает автомобиль в 3 комплектациях – стандарт, норм и люкс. Уже начиная со второго варианта комплектации, владелец получит усилитель руля, климат-контроль, мультимедийную систему, навигационную систему, обогрев стекла. В люксовом варианте будут иметься датчики дождя, парковки и кондиционер.
Безопасность
В сегодняшнем мире скоростей очень большое внимание производители уделяют системе безопасности автомобилей. ВАЗ-2114 в этом отношении имеет больше минусов, чем плюсов. Хотя данная модель имеет лучшую систему безопасности по сравнению со своими предшественниками, она всё же значительно уступает всем современным моделям.
Совсем по-другому обстоят дела у Лады Приоры. После проведения краш-тестов по европейским стандартам, было подтверждено, что эта модель имеет очень даже хорошие результаты. Системы безопасности Приоры постоянно модернизируются – это и более качественные тормоза, и усиленный корпус, и подушки безопасности.
Стоимость
Сравнивая обе машины по стоимости, стоит отметить неоспоримое преимущество ВАЗ-2114. Лада Приора относится к современным автомобилям, а значит, и стоимость её, учитывая затраты на производство, гораздо выше. Это мы говорим о самом автомобиле, но то же самое можно сказать и о запасных частях, особенно о деталях кузова. Для начинающего водителя 14-я модель более предпочтительна именно в плане стоимости и лёгкости её ремонта. Кроме того, как показывает практика, эту модель гораздо проще продать, чем Приору.
Соответствие времени
То обстоятельство, что Самара старше, чем Приора, говорит не в пользу первой. Однако 2114-я пережила несколько обновлений, и последние версии считаются вполне удачными. Самару создали на основе девятой модели Волжского автозавода, имевшей в свое время очень хорошую репутацию у автовладельцев. В течение ряда лет «зубило» было хитом продаж на российском рынке.
Из всего вышесказанного стоит сделать однозначный вывод – база Самары доказала свою принципиальную работоспособность, а все недостатки выявленные в процессе эксплуатации уже ликвидированы.
Приора – новое авто, все еще сходящее с конвейера, в то время как Самара с 2013 года больше не выпускается (это важно знать тем, кто хочет приобрести нулевую машину). Последнюю модель удастся купить исключительно с рук.
У Приоры сравнительно хорошо продуманное оформление салона и невысокое качество исполнения. Материалы используются довольно недорогие, но практичные.
Вышеназванная машина вышла на рынок в 2008 году, в результате глобального рестайлинга 10-й модели ВАЗ. Завод сделал все возможное, чтобы у него получился комфортный многоцелевой автомобиль, подходящий как для семьи, так и бизнеса. Первоначально покупателям была доступна только модификация седан, но позднее в продажу поступили универсалы и хэтчбеки.
Чем отличается Лада Приора от ВАЗ (Лада) 2114, что лучше?
Ниже указаны основные параметры для сравнения машин, видно чем отличается Лада Приора от ВАЗ (Лада) 2114, в чем разница между ними (значения указаны в баллах).
|
Результат сравнения Лада Приора и ВАЗ (Лада) 2114 Выходит, что лучше Лада Приора, разница в 430 баллов. |
Бампер задний “AVR Apex” для ВАЗ 2113, 2114
Внимание!Сетка в стоимость не входит, по этому мы рекомендуем приобрести её отдельно.Бампер задний “Apex” изготовлен из высококачественной полиэфирной смолы и стекловолокна. Изделия, полученные на основе полиэфирных смол, имеют ряд преимуществ перед аналогичными изделиями из других материалов:не имеют недостатки, присущие термопластам;высокая прочность и эластичность при малом весе;относитель..
ВАЗ 2114 четырнадцатая
За сто тысяч можно найти авто в неплохом состоянии и не гнилую. Вообще данную модель можно найти и за 50, но за такие деньги она будет гнилая, с проблемными порогами, дырявым дном и скорее всего с треснутой задней балкой и телевизором. Гниют они только так.
Наверное многие из вас хотя бы раз ездили на модели семейства SAMARA. Дешевый скрипящий пластик, очень мало места в салоне. Частые проблемы с электрикой, недостатки этого автомобиля можно писать очень долго. Кстати и безопасность у него ужасная.
Плюсы тоже есть. Например запчасти на нее дешевле чем на десятку, приору или калину. Починить можно хоть во дворе, конструкция простая. В общем это рабочий автомобиль за невысокую цену.
Быстрота и надежность
Конечно, самые главные отличия следует искать под капотом. Приора vs ВАЗ 2114 по такому критерию, как мощность двигателя, выигрывает не намного. Приора имеет двигатель объемом в 1,6 литра, оснащенный 16 клапанами, который развивает мощность до 98 лошадиных сил. Еще одна разновидность мотора этого авто – 1,6 литра мощностью 81 л. с. И этот агрегат аналогичен тому, что установлен на 2114.
При этом оба двигателя имеют современную систему распределения впрыска топлива, которая улучшает динамические свойства автомобиля и повышает экономию горючего. Например, 2114 в смешанном цикле расходует всего 7,6 литра бензина на 100 км. Обе машины имеют механическую трансмиссию. Небольшая разница существует в возможностях разгона. Так, Приора до 100 км/час разгоняется за 11,5 сек, а 14 модель ВАЗа – за 13.
Те, кто заботится об экологии, обычно выбирают Приору. В отличие от модели 2114, ее двигатель по нормам токсичности соответствует европейским стандартам.
Красавица Приора
Приора в кузове «универсал» оснащена только одним вариантом двигателя: 1,6 литра, мощность которого 98 л. с. Он прекрасно справляется со своими обязанностями. Правда, если в салоне все места заняты, а багажник наполнен доверху, то кондиционер машины будет работать с трудом. Это отмечают специалисты, проводящие тест-драйвы.
В соперничестве Приора vs ВАЗ 2114 в категории «максимальная скорость» побеждает Приора, которая может легко разогнаться до 183 км/час, тогда как 14 модель – только до 160 км/час. Однако у последней есть несомненное преимущество: ВАЗ 2114 намного легче Приоры, поэтому на трассе она буквально летит и к тому же отличается высокой устойчивостью. Кроме того, 14 модель имеет высокий клиренс, он позволяет ей с легкостью преодолевать бездорожье.
Коробка передач
На обоих автомобилях установлены механические коробки передач. В этом сравнении пальма первенства принадлежит 14-му ВАЗу. На нём скорость переключается плавнее и чётче. Клиренс у машин обоих моделей в 14 см., что существенно улучшает их проходимость по нашим дорогам, состояние которых временами просто шокирует.
Принимаем решение
В том случае, если вы задумались о покупке отечественного автомобиля и выбираете между ВАЗ-2114 и Ладой Приорой, то вам нужно учесть все перечисленные нами плюсы и минусы.
Но самым важным перед принятием решения должен стать тест-драйв. Почувствуйте автомобиль и выберите подходящий именно вам вариант.
Статистика продаж
Количество опубликованных предложений о продаже Лада Приора и ВАЗ (Лада) 2114 в России без учета года выпуска и города.
Нет данных
Параметры для сравнения объявлений машин (реальные значения).
|
Сколько объявлений в прошлом месяце |
|
Сколько объявлений в текущем году |
|
Сколько объявлений в прошлом году |
|
Объявлений за все время
Итого (баллы)
|
Комплектации автомобилей
Достоинством Приоры является ее богатая оснащенность. Водитель может выбрать одну из трех комплектаций:
- стандарт;
- норма;
- люкс.
ВАЗ-2114 имеет всего два варианта оснащенности машины – стандарт и люкс. Причем первая из них обладает минимальным набором опций. В машину встроены центральный замок, иммобилайзер. Кроме того, можно регулировать рулевую колонку, передние стекла имеют электропривод. Базовая модель 2114 оснащена спойлером, галогенными фарами, стальными дисками. В комплектации «люкс» ко всему перечисленному добавляется еще бортовой компьютер и подогрев передних сидений.
Стандартный вариант оснащения Приоры аналогичен тому, что есть у ВАЗ 2114. Разве что добавлена аудиосистема. А вот комплектация «норма» оказывается на порядок выше. Здесь уже присутствуют усилитель руля, климат-контроль, обогрев зеркал. Изменилась и мультимедийная система. Появилась возможность навигационного режима, CD-магнитола. Усилена безопасность автомобиля, установлена сигнализация.
И, наконец, люксовый вариант оснащения предусматривает датчики парковки, света, дождя, наличие кондиционера, электропривода боковых зеркал. По желанию автолюбителя базовую комплектацию можно усовершенствовать дополнительными системами. Правда, за это придется доплатить.
На сегодняшний день производство ВАЗ 2114 прекращено. А вот Приора пережила очередное обновление, презентация модели состоялась совсем недавно в Тольятти. Но те, кто успел приобрести новую 2114, действительно сделали выгодную покупку. Стоимость этого технически надежного автомобиля составляла от 297 до 301 тысячи рублей. Цена Приоры значительно выше. Зависит она от вида кузова и комплектации. Например, седан после рестайлинга в средней комплектации стоит от 367 до 413 тысяч рублей. А самым дорогим вариантом является люксовая версия хэтчбека, за который придется отдать от 446 100 до 456 100 рублей.
Некоторые водители выбирают самую дешевую комплектацию автомобиля, а затем самостоятельно оснащают ее различными операционными системами. Например, устанавливают аудиопроигрыватель, кондиционер, системы безопасности пассажиров. Такой вариант более выигрышный по цене, чем приобретение машины в комплектации «люкс».
Стоимость
В цене ВАЗ 2114 уступает Приоре и для многих это самый веский аргумент в его пользу. Купить новый автомобиль сейчас не представляется возможным, только “с рук”. Молодому автолюбителю будет предпочтительнее приобрести такое авто. Приора гораздо дороже, так как и затраты на её производство высокие. Это касается и запасных частей.
Если кто-то задумывается о покупке русского автомобиля и остановил свой взгляд на этих моделях, гадая, что лучше – ВАЗ 2114 или ВАЗ Приора, прочитав эту информацию, сделает свой выбор.
Лада калина первого поколения
Выпускалось авто в трех типах кузова. Внешне выглядит хорошо, особенно хэтчбек. За такие деньги достаточно комфортный автомобиль. Усилитель руля, в богатых комплектациях есть даже кондиционер. Крепкий кузов и наличие фронтальных аэрбэгов. Кстати и гниют они не так как предыдущие варианты. Вообщем за эти деньги это лучший выбор в плане комфорта, безопасность и долговечности кузова. Единственный минус который многим не нравится, это бежевый салон который встречался во многих моделях до 2013 года, но это все мелочи.
Технические характеристики ВАЗ 2114
| Двигатель |
1.5, 8 кл (Евро-2) 1.6 л, 8-кл. (Евро-3), 1,6 16кл (Супер-Авто) |
| Длина, мм |
4122 |
| Ширина, мм |
1650 |
| Высота, мм |
1402 |
| База, мм |
2460 |
| Колея передних колес, мм |
1400 |
| Колея задних колес, мм |
1370 |
| Объем багажного отделения, дм3 |
330 |
| Масса в снаряженном состоянии, кг |
985 |
| Полная масса автомобиля, кг |
1410 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг |
750 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг |
300 |
| Колесная формула/ведущие колеса |
4х2/передние |
| Компоновочная схема автомобиля |
переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное |
| Тип кузова/количество дверей |
хэтчбек/4 |
| Тип двигателя |
бензиновый, четырехтактный |
| Система питания |
Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Количество и расположение цилиндров |
4, рядное |
| Рабочий объём двигателя, см3 |
1490, 1596 |
| Максимальная мощность, кВт/об.мин |
59,5/5200 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин |
120 / 2700 |
| Топливо |
неэтилированный бензин АИ-92 (min) |
| Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км |
7,6 |
| Максимальная скорость, км/ч |
160 |
| Коробка передач |
С ручным управлением |
| Число передач |
5 вперед, 1 назад |
| Передаточное число главной пары |
3,7 или 3,9 |
| Рулевое управление |
травмобезопасное, реечного типа, без усилителя |
| Шины |
175/70R13-80(Т,Н) |
| Емкость топливного бака |
43 литра |
Что лучше приора или четырка
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 15 раз
Сообщение Sashikkk » 31 май 2011, 13:27
Сообщения: 66 Зарегистрирован: 30 ноя 2009, 00:00 :
Награды: 1
Благодарил (а): 1 раз
Сообщение atata » 31 май 2011, 13:28
Сообщения: 9746 Зарегистрирован: 21 авг 2007, 00:00 Откуда: Тюмень, 1-ый Заречный Стаж: с 11.09.2004 Авто: Skoda Octavia :
Награды: 3
Благодарил (а): 81 раз Поблагодарили: 175 раз
Сообщение Denver » 31 май 2011, 13:28
Сообщения: 4308 Зарегистрирован: 06 июн 2010, 00:00 Авто: V6 3.5 vs 3.0d
Что у вас есть в подкапотном пространстве ВАЗ 2114
Подкапотное пространство ваз 2114 что вас там ждет Верхняя опора стойки;Бачок…
Далее 
15.03.2021
Технические особенности моделей
Приора выпускалась с кузовами трёх типов, но поскольку Лада 2112 – это хэтчбек, для сравнения мы выбрали Lada Priora именно с таким кузовом. Общих двигателей и этих автомобилей нет, поэтому мы остановились на обнообъёмниках разной мощности.
| ВАЗ 2112 | Лада Приора | |
| Объём силового агрегата, л. | 1,599 | 1,596 |
| Мощность, л. с. | 89 | 98 |
| Max кр. момент, Нм при об/минуту | 131/3700 | 145/4100 |
| Объём бака с горючим, л. | 43 | 43 |
| Объём багажного отделения, л. | 350 | 360 |
| Масса в снаряжённом состоянии, т. | 1,02 | 1,19 |
| Длина, см. | 419 | 421 |
| Высота, см. | 144 | 144 |
| Колёсная база, см. | 249 | 249 |
| Клиренс, см. | 16,0 | 16,5 |
| Типоразмер покрышек | 175/65R14 | 175/65R14 |
Ремонт и замена расширительного бачка на ваз 2114
Содержание Основные поломки расширительного бачкаРемонтировать или заменять бачок?Процесс замены…
Далее