Что означает мигающая красная машина с ключом внутри – Курилка – Форумы Land-Cruiser.RU

Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели опове

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзерне активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.

Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.

Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

Значоккатализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.

красная машинка с ключом на приборной панели- ЧТО ЭТО?

Интервалы прохождения ТО

Как таковых стандартов единых и для всех марок просто нет, так как каждый производитель сам решает оптимальные сроки замены для своей марки или нескольких марок. Но, есть некоторые стандарты, выработанные годами и проверенные опытом:

• Замена моторного масла: для легковых машин срок ориентировочный порядка 15–30 тыс. км. пробега, в зависимости от условий эксплуатации. Разумеется, если условия не стандартные, то замену необходимо проводить немного чаще и использовать жидкость для соответствующего климата;
• Трансмиссионное масло: здесь интервал немного больше и принято считать 40-60 тыс. км. пробега, но могут быть и исключения для каждой конкретной марки или модели. В таких случаях следует читать инструкцию по эксплуатации от завода-производителя;
• Жидкость для мостов и полуосей: больше относится к грузовым машинам и средний показатель достигает 40 000 км. пробега;
• Система охлаждения и кондиционирования: если залит тосол в радиатор, то интервал исчисляется 45 000 км. или 2 года, если антифриз, то рассчитывайте на ресурс в 100.000-150 000 км. пробега. Если речь о кондиционере, то ресурс также 2 года, но есть и исключения для каждой марки (см. статью “Как заправлять кондиционер в авто”). В частности ионизация воздуха на авто премиум класса, в таком случае замена проводится чаще;
• Очень интересна тема замены фильтров, не важно каких. Итак, топливный фильтр: замену проводят на ровне с заменой масла в системе двигателя, при условии качественного использования топлива, в противном случае старайтесь чувствовать когда машина начнет немного тухнуть при разгоне, можете смело посещать сервис. Масляный фильтр: тут без вариантов, только при замене масла, за исключением механического повреждения;
• Фильтра в салоне автомобиля: замена проводится согласно графика очередности, указанного в сервисной книжке завода-изготовителя.

Вот теперь и разобрались почему на панели приборов горит ключ и что с этим делать. Следите за сигналами вашего любимца. Своевременно проходите ТО и все будет в норме.

красная машинка с ключом на приборной панели- ЧТО ЭТО?

Сообщение от

Юленька

вобщем, ситуация такая- на приборной панели горит красная машинка с ключом внутри. Она часто загорается если машина не заводится. Причем поворачиваю ключ- и тишина. Но если с брелка открыть-закрыть машину, то все становится нормально и заводится тут же в обычном режиме.
И вот я задумалась- может снести штатную сигнализацию и поставить сигналку с автопуском вместо нее? проблема исчезнет?

А вы попробуйте ключ перепрограммировать у меня сегодня получилось это не сложно надо
1. Закрыть все двери и окна.
2. Вставить ключ в замок в позиции оф потом надо 6 раз в течении 10 секунд включить зажигание ( помните двигатель заводить не надо ) после этого должны моргнуть два раза габариты.
3 . Выньте ключ и нажмите и держите кнопку открыть не отпуская кнопки 3 раза нажмите кнопку закрыть , после отпустите кнопку открыть , при этом габариты моргнут один раз ( если не получится попробуйте тоже самое но медленнее)
4 Вставьте ключ в замок и включите зажигание ( габариты моргнут двы раза это знак того что перепрограммирование закончено .
5 . Попробуйте пару раз открыть закрыть.
Инфу на счет перепрограммирования брал тут http://wiki.answers.com/Q/Why_does_m…nissan_primera
Да на счет лампочки у меня тоже как закрываешь сначал быстро мигает потом секунд через 30 медленно начинает мигать . Если открыть то мигает пока зажигание не включишь.

ПОМОГИТЕ не заводится, иммо? горит красный авто с ключом

Проблемма решена ! Та же история с красной машинкой и ключиком.
Замена батареек не помогает, перепрограммирование ключа тоже, при самодиагностике выдает 2 ошибки, P1610 P1614, в гараже заменили проводку идущую от NATS, и все заработало как надо. Так же заметил, что в последнее время машина не открывалась из далека, а после ремонта хоть за километр… Скорее всего есть какая-то связь.

Недавно столкнулся с такой же проблемой. После поворота ключа загорается красная машинка с ключиком и полная тишина. Обратился к официалам. Сразу же указали на причину. Необходима чистка контактов разъемов антенны и усилителя иммобилайзера. На все про все ушло чуть больше часа и все работает ок. Сказали что с данной проблемой уже сталкивались, потому и сразу указали на причину.

ROW111

Хранитель Базы Знаний

Сообщение от

avtovod

Необходима чистка контактов разъемов антенны и усилителя иммобилайзера.

еще бы знать где она расположена…эта антенна..

сегодня у меня был такой же секс с моим авто то же красный ключ и включаются вентиляторы первый раз машину завели прикуриванием от другой машины, я был рад до безумия, поездил пол дня причем и глушил и заводил все было ОК а потом такая же история подумал сел АКБ был куплен новый, почистил контакты + и массу ЭФФЕКТА 0,наслед недели повезу к электрику пусть ищет где у меня что болит!!!

———- Сообщение добавлено в 12:16 ———- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:46 ———-

плохо что SpittFire не отписался как решил проблему а то мне его ответ очень бы помого

Сообщение от

ROW111

еще бы знать где она расположена…эта антенна..

Антенна у всех установлена вокруг замка зажигания…