Доброго дня всем! Авто ВАЗ 2110, 2003 год,1.5, 8 клапанов, инжектор, компрессия 11-11-9-11 (работает ровно, разгон нормальный), капнул масла в 3 цилинд
Нормальная компрессия на ВАЗ-2110
Обычно компрессию проверяют при помощи специального прибора. Делать это рекомендуется регулярно.
Компрессометр автомобильный.
Это помогает определить степень износа мотора и колец, а также самого поршня. Нормальное давление в цилиндре на ВАЗ-2110 с 8 клапанами должно быть от 10 до 12 атмосфер.
Нормальная компрессия в цилиндре.
Также стоит отметить, что иногда давление в разных цилиндрах может отличаться. Если это 0.5-0.7 атмосфер, то такое явление нормальное и не должно вызывать беспокойства.
Ненормальная компрессия
Это происходит, когда в цилиндре атмосфер больше или меньше намного, чем в других.
Такой двигатель не будет способен работать нормально. Ему нужно в обязательном порядке провести ремонт.
Причины
Прогар прокладки между блоком и головкой – довольно часто встречающийся дефект.
Причин, из-за которых может наблюдаться разница в компрессии, может быть много. Специалисты выделяют основные из них. Это:
- Прогорела прокладка головки и блока. Ее потребуется просто поменять.
- Головка не затянута. Тут может прогореть прокладка.
- Кольца не держат. Тут причина в износе колец или их поломке. Если давление падает в одном цилиндре, то это часто говорит о поломке колец. Тут потребуется ремонт поршневой.
- Закоксованность колец. Потребуется их почистить.
- Износ блока. Случается редко.
- Перегрев мотора.
- Сломался или прогорел поршень. Компрессия отсутствовать вообще.
- Не отрегулированы клапана.
Какая компрессия в цилиндрах двигателя 8-ми клапанной ВАЗ-2110 считается нормой
Нормальное давление в цилиндре на ВАЗ-2110 с 8 клапанами должно быть от 10 до 12 атмосфер.
[attention type=yellow]В некоторых случаях давление в разных цилиндрах может отличаться. Если показатель 0.5-0.7 атмосфер, то такая компрессия это нормально и не должно вызывать беспокойства.[/attention]
Причины падения ниже компрессии:
- Прогорела прокладка блока цилиндров;
- Прогорели поршни или клапаны;
- Износилась цилиндропоршневой узел;
- Повреждены или разрушились седла клапанов;
- Образовалась трещина в тарелке выпускного клапана .
АвтоВАЗ указывает нормальные уровень компрессии и степень сжатия для каждого двигателя. Многие пользователи путают характеристики, считая их одним из тем же. Степенью сжатия называют отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Для расчета оптимального показателя компрессии для двигателя используют формулу:
Компрессия = Степень сжатия * Коэффициент К.
В случае с бензиновыми двигателями, коэффициент равняется 1,2, в то время как для дизельных версий он составляет 1,8.
Результаты опроса: Как поступить?
Голосовавшие 7. Вы ещё не голосовали в этом опросе
-
На СТО!
-
Не заморачивайся, все норм!
-
Хана двиглу!!!
-
Какая должна быть компрессия на 8-ми клапанной ВАЗ-2110
Многие владельцы ВАЗ-2110 задаются вопросом, из-за чего на их авто бывает разная компрессия? Обычно компрессия нагнетается при перемещении поршня от нижней точки к верхней. При этом в цилиндре создается определенное давление. Хорошая компрессия может быть только в том случае, когда все прокладки, поршни, кольца или клапана в нормальном состоянии. Именно из-за этих элементов и происходит сжатие воздуха в системе.
Ремонт
Как видно из сказанного выше, причин разной компрессии в цилиндрах много. Ремонт в таком случае не всегда можно провести самому, особенно, если нет навыков. Рекомендуется в таком случае обратиться к специалистам на СТО.
Народные методы повышения компрессии
Отмечено, что описанные ниже способы не могут быть гарантией на 100% того, что компрессия в цилиндрах повысится.
- Купить качественную жидкость для чистки клапанов и залить ее в масло.
- Залить в цилиндры такую жидкость на ночь.
Замер давления
То, какая должна быть компрессия на ваз 2114 в норме, мы уже ответили. Теперь рассмотрим — как же ее, собственно, измерить? Для начала нам потребуется специальный прибор, называемый компрессометр.
Все измерения при помощи него выполняются в следующем порядке:
Для измерения давления потребуется прибор – компрессометр. С помощью компрессометра выполните измерения в следующем порядке:
- Полностью зарядите аккумулятор;
- Прогрейте мотор до 75-90 C°;
- После того, как двигатель прогреется, выкрутите все свечи;
- Отключите шланг подачи топлива;
- Вставьте измерительный прибор в первое свечное отверстие;
- Нажмите на педаль газа и держать ее (вам потребуется помощник);
- Запустите стартер и проверните при его помощи коленвала;
- Подождите, пока показания на циферблате (мониторе) прибора не достигнут максимума — показатель и будет значение компрессии в конкретном цилиндре;
- Переместите компрессометр в другое свечное отверстие и повторите измерения.
После того, как давление измерено во всех цилиндрах, можно делать выводы об общем состоянии двигателя и необходимости его ремонта/восстановления.
После выполнения проверки во всех цилиндрах, можно сделать вывод о состоянии двигатели, а также определить необходимость восстановления, ремонта или замены.
[attention type=red]При нарушении нормы компрессии, рекомендуется отказаться от поездок на автомобиле и заняться его ремонтом. Использование автомобиля в таком состоянии может привести к поломке двигателя.[/attention]
Что влияет на погрешность
Не всегда измерения дают максимально точный результат, поскольку на них влияют определенные факторы. В итоге получаем погрешность. Факторами, вызывающими неточные показания компрессии, могут являться:
- Не полностью открытая дроссельная заслонка. Вот почему важно до упора выжимать педаль газа;
- Загрязненный воздушный фильтр;
- Малый зазор между клапанами. Это приводит к уменьшению компрессии;
- Температура мотора. Данные на холодном двигателе будут меньше, нежели на горячем;
- Прокладка ГБЦ, которая повреждена или прогорела;
- Наличие топлива в камере сгорания. Из-за этого показания будут меньше реальных. Потому важно выгнать все горючее на этапе подготовки;
- Отсутствие надлежащей герметичности обратного клапана манометра или компрессометра. Используйте качественные, исправные приборы для измерения;
- Малые обороты движка.
Проверять компрессию можно и на холодном двигателе. Тогда показания будут уменьшены в два раза по сравнению с нормой, и нормальным отклонением является уже не 1, а 0.5 бар. Проверка компрессии — это не сложное, но очень полезное мероприятие, которое легко выполнить своими руками.
Загрузка …
Само понятие «компрессия» обозначает величину давления, которое развивает поршень двигателя при максимальном сжатии рабочей смеси, то есть тогда, когда он находится в своей максимальной нижней точке. Чем этот параметр выше, тем при большей температуре будет происходить горение топливно-воздушной смеси, а значит уменьшится ее расход и возрастет общий кпд мотора.
Замер компрессии ваз 2114Компрессия ваз 2114, собственно, как и компрессия на любой другой автомашине, зависит от следующих показателей:
- от величины просвета между стенками цилиндра и клапанами;
- от объема поступающей смеси, который, в свою очередь, зависит от положения заслонки дросселя и характеристик воздушного фильтра;
- от текущей температуры двигателя.
Читать далее: Особенности диагностического разъема и диагностики автомобилей ВАЗ 2114 и 2115
В свою очередь, величина зазоров между цилиндрами и элементами поршневой группы также может иметь ряд причин:
- высокая степень износа или прогорания их стенок;
- неправильно выставленная величина просвета между стенками цилиндра и клапанами;
- попадание жидкого бензина в цилиндр (не в виде смеси), которое вызывает смывание масла со стенок и увеличение просвета.
Как проверить компрессию в двигателе ВАЗ 2110?
С помощью измерения компрессии в цилиндрах можно продиагностировать детали силового агрегата без его разборки. Для правильной диагностики, необходимо знать, какая компрессия должна быть в двигателе ВАЗ 2110. Статья содержит информацию о способах измерения компрессии и подробную инструкцию с видеопроверки 16-тиклапанного двигателя.
- 1 Для чего нужна проверка?
- 2 Делаем проверку для 16-тиклапанного авто 2.1 Этапы работы
3 Видео «Проверка компрессии на автомобилях ВАЗ» * Комментарии и Отзывы