Автоматические механизмы вошли в жизнь людей. Обосновались надолго и делают различные процессы более простыми. Неудобные для человека работы
Контроллер открытия дверей багажника MAOZUA
Цена: от 3870,69 руб. (проверить цену и скидку)
Надёжность продавца: отличная!
Доставка по России: платная!
Отзывы покупателей:
Отзыв №1: Устройство работает четко. Нет ложных срабатвапний. Работает после выключения зажигания, что разумно. Корпус влагозащитный. Доволен покупкой.
Отзыв №2: Почитав отзывы, решил заказать и установить в сервисе. В итоге все оперативно. Доставка и ожидание 3 недели. Таганрог. Всем к покупке, если нет штатной опции.
Отзыв №3: Покупал контроллер по совету друга, него такой установлен на Хонде. В итоге попарились и мне поставили.
Посмотреть на АлиЭкспресс: https://allexpress.su/3134
Список автомобилей с поддержкой штатных систем:
- BMW X5 F15 2013 – н.в.
- BMW X6 F16 2014 – н.в.
- Hyundai Santa Fe III рестайлинг 2015 – н.в.
- Hyundai Tucson III 2016 – н.в.
- Infiniti QX60 I рестайлинг 2016 – н.в.
- Mitsubishi Outlander III рестайлинг 2015 – н.в.
- Subaru Outback
- Skoda Kodiaq
- Volkswagen Tiguan II 2016 – н.в.
- Volkswagen Touareg II рестайлинг 2014 – н.в.
Способы реализации электропривода
Всего существует два типа привода крышки багажника: пневматический и электрический. Первый кажется сложнее за счет того, что в нем имеется компрессор, ресивер, да и воздух постоянно находится под давлением. Стоимость таких конструкций довольно высокая, зато надежности им не занимать. За такими механизмами нужно следить как можно внимательнее, потому как высокое давление оказывает влияние на элементы устройства.
Открывание и закрывание багажника должно осуществляться сразу несколькими способами. Рекомендуется ставить кнопку на торпеде или водительской дверце. Параллельно этой кнопке можно установить реле, управляемое сигнализацией или дистанционным центральным замком. В продаже можно встретить различные устройства для реализации открывания и закрывания дверей. На автосигнализациях и дистанционных ЦЗ имеется несколько резервных каналов, которые и подключаются к кнопкам привода управлением открывания крышки багажника. Но об этом более подробно будет рассказано далее.
Принцип работы системы
Рис. 2. Открытие багажника без помощи рук
В основе системы TIDA-01424 лежит метод бесконтактного измерения расстояний с помощью двух ультразвуковых датчиков. На сегодняшний день ультразвуковые колебания активно используются в медицине, строительстве, промышленности и во многих других сферах человеческой деятельности.
С помощью ультразвуковой эхолокации можно измерять расстояние с точностью до нескольких миллиметров. Это означает, что разместив под задним бампером автомобиля два ультразвуковых приемопередатчика, можно контролировать пространство между задней частью днища автомобиля и дорожным покрытием и, соответственно, определять не только появление в этом объеме постороннего предмета, но и, за счет наличия двух датчиков, траекторию его перемещения. Если измеренный маршрут совпадет с хранящейся в энергонезависимой памяти устройства эталонной траекторией, значит можно формировать команду на управление каким-либо внешним устройством, например, электродвигателем двери багажника.
Таким образом, с помощью проекта TIDA-01424 открыть или закрыть багажник автомобиля теперь можно, просто проведя с определенной скоростью ногой под задним бампером (рисунок 2).
— отзывы
Для того, чтобы добавлять отзывы, необходимо зарегистрироваться
Открывание багажника ногой
Последний раз редактировалось Evgen; 22.10.2014 в 17:24.
Смотрите также
Комментарии 4
На ходу не откроется? Например если между колес на ходу что нибудь пропустишь
Даже если сдавать задом и будет высокий поребрик (бордюр) датчик открытия багажника не сработает!
Условия:
1. Датчик НЕ работает в движении (только P парковка).
2. Датчик НЕ работает, если машина заведена дистанционно и находится под сигналкой.
3. Действие датчика рассчитано на ёмкость тела человека. Ни камни, ни бордюры, ни собаки, ни кошки не вызывают сработки датчика.
Я могу стоять рядом с зоной бесключевого доступа багажника (смарт-ключ при мне), а жена может поднять и опустить ногу к датчику и произойдёт автоматическое снятие с охраны и начнёт открываться багажник.
Т.е. этот датчик является дублёром штатной кнопки в ручке багажника. Можно даже включить R (заднюю скорость), но держать тормозом, а кто-нибудь будет рядом с багажником — пусть попробует нажать на кнопку. НИЧЕГО не откроется.
Если машина без системы бесключевого доступа, то вначале снимается с охраны и только потом ногой открывается багажник.
Даже система электрического открывания пятой двери не позволяет с кнопки, которая находится у водителя, открыть багажник на D или R. Я могу только нажать на закрытие, потом включить D, начать движение, а багажник будет закрываться в движении уже.
Не, Серый, это не совсем то пальто! это только багажник и только с помощью ноги! Это, если придумать аналог названия, “ножной дублёр НАЖАТИЯ КНОПКИ в ручке двери багажника”. А на трассе, если закрылась, можешь с сотового позвонить и открыть! Pandora рулит)) Главное, чтоб сотовая связь на трассе была )))
Привет! Саня, у меня это реализовано с помощью сигнализации, подходишь к машине и она сама открывается и закрывается, называется свободные руки! Пару раз закрылась, с заведеным ДВС и ключами, я её отключил на хрен. Не хочу стоять на трассе, возле машины и голосовать! ((
Открывать багажник руками или пультом неудобно, это факт. Особенно когда в руках пакеты с покупками. Сделал себе открывание ногой.
Как это работает? Сразу скажу что такая система будет работать только с keyless доступом в машину. Тоесть, бесключевой доступ. Многие машины имеют такое исполнение. Конкретно на камри это престиж и престиж плюс.
Для доработки надо приобрести любой датчик объемадвижения от дешевой автосигнализации. Я взял клиффорд dps-2. Сам датчик прячем под машину в пределах досягаемости ноги. Я приклеил его под бензобак. Далее с датчика идет три провода, плюс минус и сигнал срабатывания. Плюс минус прицепляем в ближайшую точку гда это все есть в машине, у меня на левой задней стойке. Выход сигнала срабатывания подсоединяем параллельно кнопке багажника. Далее крутилками делаем минимальную чувствительность датчика, примерно 30 см, определяется опытным путем. Все собираем в кучу, прячем выводим провода и тд.
Логика работы, заключается в иммитации срабатывания кнопки багажника от датчика движения. В штатном режиме багажник можно открыть снаружи только если ты стоишь с ключом в кармане (на расстоянии не более 80 см от багажника СНАРУЖИ) и нажимаешь рукой кнопку открытия багажника на крышке багажника. Если нажимать без ключа в кармане то ничего ессно не откроется. Датчик движения работает как вторая дублирующая кнопка багажника. Подходишь к машине с ключом в кармане, суешь ногу под машину, система определяет что ключ есть и разрешает принимать сигнал открытия багажника от датчика объема. Все просто. Если Ктото другой будет сувать ногу или кошки будут бегать или прочие помехи то система никак не реагирует на это. Если ты будешь сидеть внутри машины, с ключом, а ктото снаружи будет сувать ногу или нажимать кнопку багажника, то ничего не откроется. Без ключа в кармане рядом с багажником ничего не откроется.
PS если нужно чтобы при работающем двигателе багажник от ноги не открывался, просто добавляем реле в разрыв провода питания датчика объема. Реле управляем от сигнала зажигания. Зажигание включено- реле размыкает питание датчика объема.
Данная система в заводском ессно исполнении применяется на многих машинах, форд, WV и др. Как опция. Стоимость данной опции далеко за 30000 рублей…
Стоимость деталей в данном варианте 500 — 1000. Остальное бесценно))
No related posts.
No related posts.
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CamryMan75 (17.08.2019), Levonti (25.04.2020), Mans.A. (17.08.2019), MozillaMGD (12.07.2020), twilightwtach (17.08.2019), Черный_@tom (19.08.2019)
Местный Array
Система TIDA-01424
Структурная схема опорного проекта TIDA-01424 показана на рисунке 3. Основными элементами платы являются две микросхемы ультразвуковых дальномеров PGA460-Q1, выполняющие всю основную работу, связанную с аналоговыми сигналами.
Рис. 3. Структурная схема TIDA-01424
Результаты измерений, фактически представляющие собой расстояния до каждого обнаруженного датчиком объекта, сравниваются с предустановленными пользователем оптимизированными пороговыми уровнями и используются для принятия последующих решений. Гибкость системы обусловлена возможность получения цифровых данных непосредственно из дальномеров PGA460-Q1 по последовательному интерфейсу USART и использованию их в качестве входных данных для алгоритма распознавания жестов.
Основные компоненты аналоговой части системы, включая две микросхемы дальномеров PGA460-Q1 с согласующими ультразвуковыми трансформаторами и прочей необходимой обвязкой, 3,3-вольтовый LDO-стабилизатор TPS7B6933-Q1 и монитор TPS3700-Q1 с силовым интеллектуальным коммутатором питания TPS1HA100-Q1 смонтированы на компактной двухсторонней плате формата BoosterPack. Особенностью данного форм-фактора является наличие 20-контактного разъема, на который выведены сигналы USART и несколько стандартных портов ввода-вывода (GPIO). Это разъем полностью совместим с микроконтроллерными платами LaunchPad, выпускаемыми Texas Instruments. Именно на такой плате, работающей под управлением микроконтроллера MSP430F5529, и реализованы алгоритмы обработки сигналов дальномеров, исходный код которых доступен для свободного скачивания на веб-сайте Texas Instruments.
Питание системы осуществляется от стандартной 12-вольтовой аккумуляторной батареи. При этом система имеет защиту от переполюсировки, пониженного и повышенного напряжений, и может без проблем выдержать перенапряжения до 40 В, возникающие, например, при неполадках в бортовой сети автомобиля.
В пассивном режиме при выключенных ультразвуковых излучателях ток потребления системы составляет менее 100 мкА, что позволяет подключать ее непосредственно к аккумуляторной батарее без риска значительного разряда последней.
Все компоненты системы рассчитаны на использование в автомобильных приложениях и имеют соответствующий температурный диапазон -40…105°C.
В целом система состоит из двух плат (аналоговых сигналов и микроконтроллера), обозначенных на рисунке 3 синим цветом, и требует подключения всего трех внешних компонентов: двух ультразвуковых датчиков и источника питания. Основные технические характеристики системы приведены в таблице 1.
Таблица 1. Основные технические характеристики TIDA-01424
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество ультразвуковых приемопередатчиков | 2 |
| Тип ультразвуковых излучателей | Герметичные с трансформаторным управлением |
| Рабочий диапазон напряжения питания, В | 6…18 |
| Допустимый диапазон напряжения питания, В | -20 (переполюсировка)…40 (резкий обрыв нагрузки аккумуляторной батареи) |
| Потребляемый ток в рабочем режиме, мА | не более 40 |
| Потребляемый ток в выключенном режиме, мкА | не более 50 |
| Дальность обнаружения объекта, мм | 200…500 |
| Длительность жеста, с | 1…4 |
| Частота выборки, выб./с | 5…40 |
| Печатная плата | Двухсторонняя, форм-фактор BoosterPack |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
4ervon116 (31.01.2015),Autside (24.10.2014),DeSotta (22.10.2014),drzer0 (09.12.2014),Mate (23.10.2014),RomzesLost (22.10.2014),Александр69 (08.02.2015),Лёля (23.10.2014),Марат113 (27.10.2014),сергей 478 (22.08.2015),Шка (11.02.2015)
На какие автомобили возможна установка SmartLIFT?
Установить автодоводчик двери багажника SmartLIFT с модулем автоматизации SmartFOOT возможно на следующие модели автомобилей:
- BMW X5 с 2013 года выпуска, X6 с 2014 г.в.;
- Hyundai Santa Fe с 2015 г.в., Tucson с 2016 г.в., CRETA;
- Infiniti QX60 с 2016 г.в., QX30, Q30;
- Mitsubishi Outlander III с 2015 г.в.;
- Subaru Outback;
- Skoda Kodiaq;
- Volkswagen Tiguan с 2016 г.в., Touareg с 2014 г.в.
- Nissan QASHQAI с 2016 г.в., X-Trail с 2014 г.в.
- KIA SPORTAGE
- Mazda CX-5
- Toyota Toyota RAV 4 c 2013 г.в.
- LAND ROVER DISCOVERY SPORT
и ряд других моделей. (посмотреть все)
Для уточнения возможности установки устройств AAALine SMARTLIFT и SmartFOOT на ваш автомобиль позвоните в Автостудио и получите бесплатную консультацию или задайте вопрос прямо сейчас в онлайн-чате
Первый вариант установки
Для того чтобы реализовать конструкцию, можно использовать два способа. И самый первый – это покупка стандартных изделий, предназначенных для электропривода багажника. Лучше всего брать с запасом. Компоненты системы должны быть усилены, материалы, используемые для их изготовления, — только качественные. Конечно, стоимость такого комплекта будет немаленькая, зато вы будете уверены в том, что он прослужит вам много лет и не сломается в самый неподходящий момент. Наличие инерционного механизма приветствуется, так как именно с его помощью произойдет отключение привода, если найдется препятствие на пути движения крышки багажника.
Видео «Работа системы в автомобиле Киа Оптима»
Описание работы и подключения системы в автомобиле Киа Оптима на видео ниже (автор ролика — Evgeny Sokolov).
Автолюбители знают, что большинство современных иномарок оснащено устройством автоматизированного открытия/закрытия багажника с помощью специальной кнопки. Механизм работает от электропривода, избавляя владельца от необходимости каждый раз хлопать крышкой. Можно ли дооснастить свой автомобиль подобным механизмом, рассмотрим ниже.
Для автоматического открытия багажника «изобретать велосипед» не понадобится. Достаточно будет поставить обычные пружины, как это распространено среди автовладельцев Лада Гранта. Для закрытия багажного отсека с помощью кнопки уже потребуется механизм, приводимый в действие от электродвигателя. Иномарки, как правило, оснащаются двумя электроприводами, блоком управления и кнопкой в салоне.
Более надежным считается пневматический привод, а электрический относится к бюджетным вариантам.
Для примера разберем принцип работы механизма закрытия багажника автомобилей Volkswagen.
В комплект задней двери, оснащенной электроприводом, входит два двигателя, размещенных в блоках управления крышкой багажника, и петля замка с доводчиком.
Основные детали для сборки Схема двери багажного отсека Установка электродвигателя Детали крышки багажника
Открытие багажного отсека может производиться несколькими путями:
- путем нажатия кнопки на пульте дистанционного управления;
- нажатием такой же кнопки, встроенной в водительскую дверь;
- механическим способом при помощи наружной ручки.
Закрыть багажник можно вручную или воспользоваться кнопкой на дверной панели.
Электродвигатели механизма открытия/закрытия багажника оснащаются ограничителем усилия, благодаря чему они останавливаются при наличии препятствия на пути движения крышки. В результате процесс открытия прерывается. Аналогичным образом ограничитель работает и при закрытии крышки, прерывая движение механизма и смещая его положение немного назад.
Для ручного открытия или закрытия багажного отделения к крышке нужно приложить немного большее усилие, чем обычно, в результате происходит отключение электропривода.
Если в электрических цепях привода багажника возникла поломка, двигатели не отключаются, то есть остаются механически связанными с крышкой. Поэтому для открытия или закрытия двери в таком случае потребуется прилагать большое усилие.
Преимущества системы в зимнее время
Операция по вскрытию замерзшего замка может отнять у автовладельца много сил. В ход идут кипяток, зажигалка или вовсе ожидание в теплом гараже. Такие “танцы с бубнами” отнимают время, а доступ к багажнику иногда нужен срочно. Если морально не готовы к подобным испытаниям, позаботьтесь о себе и поставьте электрический привод багажника.
На агрегаторе Uremont.com найти подходящую по расположению СТО просто, благодаря интерактивной карте с обозначением адресов партнерских техцентров. Здесь же представлены отзывы пользователей, оценки и рейтинг на их основе, чат с профессионалами, а также онлайн-бланк на оформление заявки. Если решили оформить запрос в специальной форме, укажите все требуемые параметры и добавьте подробное описание ситуации. Например, если вы хотите получить сервис на своих условиях, указываете это в заявке. В течение 15 минут придут отклики от автосервисов, готовых работать на ваших условиях.
Системные функции
- Целенаправленное движение ноги
- Система защиты от открывания детьми
Советы профессионалов, как не допустить замыкания в электрической части
Что бы не допустить замыкания в электрической части, необходимо заранее вооружится мультиметром, который даст возможность проверить сетевое напряжение. Кроме того, следует правильно разместить проводку. Поэтому, в некоторых случаях, лучше доверить свое транспортное средство профессионалам.