Сравнение Хендай Купе и Хендай Тибурон (Тибурон лучше, чем Купе ❓) по Цене и Ликвидности, по динамике продаж и прочее – тут узнаете, чем отличаются. Есть очень полезные графики.
Чем отличается Хендай Купе от Хендай Тибурон, что лучше?
Ниже указаны основные параметры для сравнения машин, видно чем отличается Хендай Купе от Хендай Тибурон, в чем разница между ними (значения указаны в баллах).
|
Результат сравнения Хендай Купе и Хендай Тибурон Выходит, что лучше Хендай Тибурон, разница в 567 баллов. |
Первое поколение[править | править код]
Hyundai Coupe в этом кузове впервые сошёл с конвейера в конце 1996 года и был доступен для продажи в нескольких странах с двигателями 1,6 и 1,8 л. В Соединенных Штатах, Tiburon впервые был предложен покупателям в 1997 году. Автомобиль оснащался двигателем от другой модели Hyundai — Elantra. (1.8л. версия выдавала мощность в 130 л.с. (97 кВт)).
Следующие модели, которые получили префикс FX комплектовались двухлитровыми моторами с четырьмя цилиндрами, мощность которых составляла уже 140 л.с. (104 кВт). Разгонная динамика этого мотора из-за низкого веса машины (всего около 1150 кг.) была довольно приличной — 8.3 с до 100 км/ч.[2]
С 1998 года на «Тибуроны» перестали ставить старые 1,8 л. двигатели, дав обеим версиям моделей обновлённый 2-литровый двигатель.Версии Tiburon изготовлены в период с 1996 по 2002 гг. так же известны как «RC» Tiburon. Существовали различные варианты, с или без ABS, 2 подушки безопасности, кожей, люком на крыше.
Журнал Auto, Motor und Sport в 1996 году на своих страницах рассказал, что подвеска «Тибуронов» и дизайн кузова разрабатывались и собирались совместно со специалистами из Porsche. Журнал описал результат трудов как “лучшее сочетание комфорта, сцепления с дорогой и ощущения спортивности среди авто этого класса[3].
Спорт или псевдоспорт? Что за техника под капотом Coupe?
Рассматривать к покупке есть смысл только версию после 2002 года выпуска. Это второе поколение, о котором сегодня мы и будем говорить. Пусть первая генерация и довольно симпатичная, но подыскать ее на рынке в хорошем состоянии практически невозможно. Да и денег за нее просят немало. Вторая генерация выглядит куда более современно и предлагает вполне адекватное техническое оснащение. Среди важных технологических особенности стоит выделить такие черты:
- двигатели есть на 1.6, 2.0 и 2.7 л, максимум мощности 178 л.с., наиболее популярным стал 2-литровый силовой агрегат на 143 силы, а в продаже больше всего 1.6-литровых движков со 105 л.с.;
- автоматы присутствуют, но брать их не следует, такие агрегаты часто требуют дорогого ремонта в силу своего возраста, а также полностью гасят возможности силовых установок автомобиля;
- рулевое управление в машине далеко не спортивное, и это немного портит впечатления от поездки, руль многие называют «пустым», его очень сложно словить в нулевой точке на скорости;
- подвеска достаточно жесткая, с намеком на спортивные ощущения, но при прохождении неровностей это может вызвать «зубодробильный» эффект, поэтому ездить на Coupe нужно приловчиться;
- после пробега в 250 000 км этот автомобиль уже не заслуживает вашего внимания на вторичном рынке, покупать его стоит только свежим и с пробегом до 200 000 км, чтобы остался ресурс.
Несмотря на все привилегии, это корейская машина, и при покупке стоит внимательно смотреть на все слабые места. Про мотор 1.6 можно забыть, если вам нужен действительно спортивный автомобиль. 105 сил хватит просто на то, чтобы передвигаться. Наиболее интересно едет двигатель 2.7 л с механической коробкой. Такая комбинация вправе считаться спортивной, но может оказаться довольно прожорливой в плане потребления топлива.
Статистика средней цены
График показывает, как менялась средняя цена Хендай Купе и Хендай Тибурон за последние годы
без учета года выпуска и региона продажи
.
Нет данных
Параметры для сравнения динамики изменения цен машин (реальные значения).
|
Средняя цена за все время |
|
Средняя цена за текущий год |
|
Средняя цена за прошлый год |
|
Средняя цена три года назад
Итого (баллы)
|
Второе поколение[править | править код]
Hyundai Coupe модельного ряда 2004 года
Предыдущее поколение Hyundai Coupe было снято с конвейера после окончания 2002 года. В 2003 году Hyundai обновил внешний вид Coupe. Габаритные размеры кузова стали крупнее, в линейку двигателей была добавлена v-образная «шестёрка» (V6).
Колёсная база и общая длина немного выросли по сравнению с предыдущей версией, увеличив собственный вес на 91 кг.В базовой комплектации машины шли с фронтальными подушками безопасности. Линейка двигателей: 2-литровый с четырьмя цилиндрами, 138 л. с., а также 2,7-литровый V6, которым оснащались «Сонаты» и «Санта Фе» — 178 л. с.
Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной, в то время как четырёхступенчатая автоматическая была опцией. Также дополнительно на люксовые версии GT V6 ставили шестиступенчатую механику. Базовые модели и модели GT V6 с коробкой автомат оснащались 16-дюймовыми шинами, в то время как 6-ступенчатую «механику» для GT всегда комплектовали 17-дюймовыми колёсами.В США для версии GT V6 кожаный салон был стандартом, так же как и задний спойлер. Версии GT V6 с 6-ст МКПП внешне можно было отличить по высокому спойлеру на багажнике, а также увеличенной в длине ручке переключения передач.Люк и алюминиевые педали всегда были опциональны[4].
Известная передача про автомобили Top Gear в своём сравнительном тесте Hyundai Coupe и Lexus CS 430 отдала предпочтение корейскому автомобилю, который удостоился от ведущего таких характеристик как «прекрасный автомобиль», «отличное, держащее дорогу шасси» и «авто, которое даёт не драйва за свой ценник, а просто даёт отличного драйва!»[5].
Для GT V6, которая позиционировалась как люксовая версия Coupe/Tiburon/Tuscani в США так же была выпущена специальная версия. Её можно было отличить по шильду «Special Edition» под значком «Tiburon», новой обивке салона, стерео-системе от «Kenwood», красным суппортам спереди и мультиметру на «торпеде».
Данная версия комплектовались только 6-ступенчатой механической или автоматической коробками. Цвета: Jet Black, Rally Red, Sunburst Yellow. Новый дизайн получил высокую оценку автомобильных журналистов, причем некоторые из них сравнили её с Ferrari 456[6].
Hyundai Coupe модельного ряда 05-06 годов
В 2005 году компания представила очередной фейслифтинг модели. Косметические изменения коснулись переднего и заднего бамперов, а также оптики. Передний бампер получил фигурные вырезки под крышкой капота и в нижней части с вставками в виде пластиковых сеток, что придало более агрессивный и стильный вид передней части авто. Задний бампер получил декоративную выплавку под номерной рамкой. Задние фонари стали двухцветными. Основная красная часть с одноламповой компоновкой дополнилась белым лепесток — поворотником. Передняя оптика лишилась глянцевой формовки и вместе с темно-серым стеклом стилизована под «дымление». Убраны желтые поворотники[7].
Среди обладателей предыдущего кузова модели практически массовым явлением стало «тонирование» фар, придание им вида рестайлинговых. Комбинированные сиденья с кожаными вставками шли стандартно. К этому списку добавился раздвоенный выхлоп и шестиступенчатая коробка передач для модели с V6. Двухлитровый двигатель BetaII сменил предыдущую версию Beta и был оснащен технологией CVVT, выдавая теперь 143 л.с., вместо 134 л.с.
В 2006 году дизайнеры так же выпустили новый цвет для нового кузова, который дополнил линейку уже существующих. Цвет назывался «Regatta blue металлик» и был промежуточным между «Tidal Wave blue» и «Midnight blue»
Hyundai Tiburon F/L2 (2007—2008) (US)
Какие детские болезни есть у Hyundai Coupe?
Кстати, при покупке стоит смотреть две модели – Coupe и Tiburon. Продается их на рынке примерно одинаковое количество. Как уже говорилось выше, при выборе модели следует смотреть в оба и всегда оценивать возможные минусы машины. Это поможет вам отказаться от покупки автохлама или вытребовать хорошую скидку на ремонт выявленных косяков. В случае с Хендай Купе детских болезней довольно много. Стоит обратить внимание на такие особенности:
- автоматическая коробка передач – это один сплошной минус для данной машины, она не только не едет, но еще и требует дорогостоящего ремонта (700-900 долларов минимум при поломке);
- подвеска – несмотря на жесткость, она любит ломаться, выходят из строя не только стойки стабилизатора и сайлентблоки, но и амортизаторы, опоры, ступичные подшипники, рулевые тяги;
- мелкие неприятности с технической частью – не забывайте о том, что машина корейская, недочетов и проблем со временем появляется довольно много, СТО стоит выбрать хорошее и недалеко от дома;
- кузов – уже на 5 году эксплуатации появляется коррозия, так что все представители вторичного рынка имеют потенциальные проблемы с кузовными деталями, это стоит оценивать при покупке;
- рулевое управление – рейка имеет не только невнятные настройки, она также оказалась не самой надежной, а замена на оригинал обойдется в пару тысяч долларов, запчасти придется ждать из Кореи.
Учитывая сравнительно небольшое количество машин этой модели на дорогах РФ, автомобильные магазины предлагают не все запчасти для ремонта и восстановления. Многие детали окажутся чрезмерно дорогими из-за доставки. В Корее можно найти практически все комплектующие в оригинале даже на первое поколение, но стоимость их зашкаливает. Так что это машина точно не для экономных. Перед покупкой убедитесь в том, что от авто вы получаете удовольствие.
Статистика продаж
Количество опубликованных предложений о продаже Хендай Купе и Хендай Тибурон в России без учета года выпуска и города.
Нет данных
Параметры для сравнения объявлений машин (реальные значения).
|
Сколько объявлений в прошлом месяце |
|
Сколько объявлений в текущем году |
|
Сколько объявлений в прошлом году |
|
Объявлений за все время
Итого (баллы)
|
Третье поколение[править | править код]
В апреле 2008 года в Великобритании стартовали продажи Hyundai Tiburon TSIII Limited Edition. Эксклюзивный Tiburon получил спортивную подвеску, 17-дюймовые колесные диски, новую выпускную систему, усиленные тормоза, кондиционер и круиз-контроль. Двигатель 2,0-литровый бензиновый, мощностью 143 л.с., позволяющий разогнать автомобиль до первой сотни за 9,3 секунды. Максимальная скорость составляет 207 км/ч. Покупателям предложили четыре варианта цвета кузова: «Stone Black», «Rose Red», «Crystal White» и «Carbon Grey».
Над последним фейслифтингом для модели дизайнеры потрудились основательно. Изменения коснулись оптики, бамперов, а также интерьера. Передняя решетка обзавелась горизонтальным оформлением прорезей и боковыми штамповками. Передние фары стали каплевидными, расположились на значительно большей площади по сравнению с предыдущей моделью Coupe. Задняя оптика была серьёзно переработана и получилась современной и интересной. Задний бампер скруглился и получил овальные прорези под систему выхлопа. Установлены новые боковые поворотники в форме круга. В салоне обновились приборы и оформление передней панели. Все эти изменения сделали автомобиль актуальным.
Весной 2009 года на североамериканском рынке начинаются продажи преемника Hyundai Coupe — Hyundai Genesis Coupe, показанного на Нью-Йоркской автомобильной выставке.
Примечания[править | править код]
 |
|---|
|
Модели, выпускающиеся по настоящее время |
|
С 2016 года под маркой Genesis |
Конкуренты – что еще посмотреть на рынке за эти деньги?
Абсолютно никаких купе и спортивных машин в диапазоне 300-400 тысяч рублей в таком диапазоне лет выпуска просто нет. Поэтому Hyundai Coupe можно назвать единственным представителем своего класса. Если вы закрываете глаза на деньги и хотите просто выбрать похожее авто, можно посмотреть несколько моделей. Также сравнение позволит убедиться в том, что Хендай предлагает вполне адекватные варианты стоимости при покупке.
Итак, несколько конкурентов Hyundai Coupe:
- Toyota GT 86. Мощный 2-литровый агрегат на 200 сил и прекрасная внешность порадуют владельца. Есть на рынке только модели с 2012 года выпуска, модель новая. Стоимость стартует от 1 100 000 рублей за самые убитые варианты.
- Nissan 350Z. Авто гораздо более выразительно в своем стиле, имеет неповторимый дизайн и готово удивлять спортивным характером. Двигатель 3.5 литра выдает до 313 сил, и это дьявольская мощность для такого авто. 2007 год выпуска стоит от 900 000 рублей.
- Peugeot RCZ. Отличный французский автомобиль с неповторимым стилем, но не самой лучшей техникой. Двигатель 1.6 л с турбиной дает 156 сил, и такого объема мало для спортивной эксплуатации. Машинка 2010 года выпуска доступна по цене от 650 000 рублей.
- Mazda RX-8. Очень стильный и красивый японский автомобиль, но спорта в нем не больше, чем в Ладе. Роторный двигатель на 1.3 литра очень мощный и приятный в эксплуатации, но ломается через каждые 60 000 км. Купить машину 2005 года можно за 350 000 рублей.
Ценовым конкурентом можно назвать только Mazda RX-8. Но у этого автомобиля слишком много проблем, чтобы называть его достойным соперником. Движок данного авто не способен проработать без поломок даже гарантийный срок, а на хорошо подержанных машинах он и вовсе неадекватен. Так что говорить о какой-либо здравой конкуренции в своих годах и деньгах для Хендай Купе не имеет особого смысла.
Предлагаем посмотреть видео обзор автомобиля с некоторыми его особенностями:
Сравнение отзывов владельцев
Параметры для сравнения отзывов о машинах (реальные значения).
|
Количество отрицательных отзывов |
|
Количество положительных отзывов |
|
Общее количество отзывов |
|
Количество оценок отзывов
Итого (баллы)
|
Самые полезные отзывы об автомобилях:
|
Отличная молодежная машина. В ней есть все для понтов. Любая девушка клюнет на такую машину. Очень стильная, дерзкая я бы даже сказал, да и цена приемлемая. Я уже год на такой гоняю, правда брал не новую, 2007. |
Хотите быстрой езды – берите Тибурон) Я долго себе выбирал что-нибудь подобное, читал отзывы владельцев, смотрел фото. Эта модель сразу как-то приглянулась и даже высокая цена не остановила. Разгон у нее мгновенный, мотор ревет, деревья мимо проносятся – красота) Не думал, что «кореец» на такое способен. Салон – просто чудо, вылезать не хочется. Ст… Показать целиком |