Как снять подголовник на приоре ВАЗ 2110, 2111 и 2114 с помощью WD-40 и масла? Как снять крепёж с подголовника и как подпилить винты? Обо всём этом у нас в статье.
С помощью смазки WD-40 или маслом
Самый простой, но почти всегда действующий способ. Чаще всего проблемы с вытаскиванием подголовников случаются из-за начинающейся ржавчины или застревания фиксатора в пазах штыря. Исправить это можно специальной смазкой, именуемой в народе Вдшкой. Принцип её действия прост, она размягчает ржавчину и делает поверхности более скользкими, за счёт чего увеличивается сила трения и подголовник легко вытаскивается.
В снятии подголовников на ВАЗе нет ничего сложного. Нужно лишь чётко следовать инструкциям и быть внимательным
Снять подголовники на Приоре можно также и маслом. WD-40, конечно, предпочтительнее, так как быстрее и лучше размягчает ржавчину, но если в гараже осталось только масло, то можно использовать и его. Процедура нанесения аналогична.
Как снять подголовники на Приоре? Способы на выбор
Ситуаций, в которых требуется знать, как снять подголовники на Приоре, может быть несколько. Тут и генеральная чистка салона, и покупка новых чехлов, и ремонт держателей, если не получается отрегулировать их по высоте или по наклону, и потребность перевезти в машине что-либо габаритное. Казалось бы, процедура самая простая, но очень многие хозяева данной отечественной модели ВАЗа сталкиваются с затруднениями. Причем проблемы со снятием подголовников возникают и с передними сиденьями, и с задним диваном, но по разным причинам. У кого-то они не вытаскиваются, у кого-то заедают и перекашиваются, но иногда все происходит от того, что водитель при демонтаже этого элемента салона авто проявляет излишнее рвение и действует не по инструкции, что может привести к невозможности дальнейшего регулирования подголовника и даже выходу его из строя.
Как снять подголовники на Приоре, конечно же, описывает прилагающийся мануал. Однако рекомендации в стиле «нажать и потянуть» либо трудноосуществимы технически, либо не действуют. К тому же, инструкция может быть утеряна, если, к примеру, машинка не нова. В принципе, в конструкции этих предназначенных для удобства деталей кресел ничего особо сложного не наблюдается, следует только внимательно присмотреться, и можно во всем разобраться самостоятельно. Главное – не делать резких движений, а действовать максимально аккуратно.
Как снять шкив коленвала ваз 2110
Многие автолюбители предпочитают сэкономить пару сотен, и починить машину самостоятельно. К сожалению, снять самостоятельно шкив коленвала ВАЗ 2110 не всегда получается с первого раза, даже изучив инструкцию по эксплуатации автомобиля. В этой статье представлена основная информация, касающаяся замены шкива коленвала на ВАЗ 2110 самостоятельно.
Демпферный шкив коленвала ВАЗ 2110
В автомобиле ВАЗ 2110 установлен демпферный шкив коленвала. Само по себе шкива — передача крутящего момента на дополнительные агрегаты. Деталь представляет собой плоское ребристое колесо, имеющее специальное отверстие для установки ремня.
Для улучшения работы, автостроители оснастили шкив демпфером. Демпфер — резиновая прослойка для гашения колебаний, возникающих в автомобилях. Однако с таким нововведением сократился срок службы шкива, потому что демпфер теряет эластичность из-за чрезмерных нагрузок.
Иногда шкив полностью ломается, из-за чего ВАЗ 2110 перестает сдвигаться с места.
Неисправности и проверка шкива коленвала ВАЗ 2110
Перед любым вмешательством в строение автомобиля ВАЗ 2110, стоит оценить ситуацию. Основная причина износа шкива коленвала — появление трещин и сколов на детали. Иная причина — зазор в шпоночном соединении шкива и коленвала. Причиной этого становится вибрация, из-за которой крепление раскручивается. Это сопровождается отвинчиванием болта шкива коленчатого вала, и, следовательно, разрушением корпуса шкива, соединения, а затем и коленвала.
Чтобы проверить шкив ВАЗ 2110, нужно снять ремни, и визуально оценить деталь. Следующий шаг, как правило, определение наличия зазора. Это можно сделать пошевелив шкив.
Сложность ремонта
Замена шкива коленчатого вала — работа не из легких. Даже опытный мастер должен учитывать множество нюансов. Желательно проводить замену в СТО, однако, если такой возможности нет, то отнеситесь к работе с максимальной осторожностью.
В среднем, зная технические нюансы, замена шкива займет в районе получаса.
Для начала нужно узнать тип крепления детали. Она может быть закреплена при помощи болта и (или) гайки. Это важно знать, так как самая трудная часть работы заключается в устранении крепежа.
Снятие и замена шкива коленвала на ВАЗ 2110
Попросите кого-нибудь помочь вам в замене детали, так как одному выполнить ремонт вряд ли получится. Перед началом замены загоните ВАЗ 2110 на смотровую яму или эстакаду.
После этого приступите к демонтажу:
- Снимите воздушный фильтр;
- Открутите правый грязезащитный щиток (моторный отсек);
- Снимите ремень генератора;
- Внимание! Для удобства лучше отсоединить датчик охлаждающей жидкости.
- Выньте заглушку отверстия картера сцепления, вставьте монтировку между зубьями. Это поможет удержать маховик от проворачивания.
- Возьмите торцовый ключ на 17 мм. С его помощью нужно будет открутить гайку крепления коленвала.
- Снимите шкив.
Установить демпферный шкив коленвала нужно в обратной разборке последовательности.
Полезные советы
- Следует аккуратно, без грубой силы, относить к детали во время замены. Дополнительные повреждения не будут способствовать работе шкива.
- Желательно работать без помощи ударного гайковерта.
- Лучше всего использовать в затяжке динамометрический ключ.
- Новые болты (гайки) — для новой детали. Это необходимо, чтобы болты не растягивались, потому что использоваться они должны единожды.
- Рекомендованная замена шкива ВАЗ 2110 16 или 8 клапанов — каждые 120 тысяч километром.
Для России поломка коленвала — обычное дело.
Причина этого — суровые условия эксплуатации автомобиля.
После пройденных этапов, шкив коленчатого вала установлен. В завершение, натяните демпфер, и не забудьте установить защиту картера, а также ответственно отнестись к прикручиванию колеса.
Источник: https://vaz-2110.ru/dvigatel/kak-snyat-shkiv-kolenvala-vaz-2110.html
Съем передних подголовников
Их организация предельно проста: 2 штыря, входящих в гнезда и не зажимающихся никакими фиксаторами. Теоретически снять подголовник легко – потянул и вынул. На практике выясняется, что ножки детали зачастую выходят с огромным трудом. Некоторые автолюбители так и не смогли демонтировать один из подголовников самостоятельно, и приходилось обращаться к спецам на СТО. Логическое обоснование – деформация штыря или попадание в гнездо постороннего предмета, заклинившего стояк.
Однако от этого не легче, если крайне нужно освободить кресло. Надо отдать должное конструкторам Приоры: крепления под подголовник они вмонтировали жестко, гнезда под воздействием силы просто так не выдергиваются. Не хватает высоты, чтобы эту самую силу приложить. Приходится действовать изобретательно.
- Спинка сиденья откидывается назад примерно под углом в 60 градусов. Более острый угол затруднит дальнейшие манипуляции;
- Подголовник максимально выдвигается. Если он категорически отказывается шевелиться, пытаемся вдвинуть его глубже, а потом опять тянем на себя – обычно помогает. Или применяем поступательные раскачивающие движения попеременно с каждой из сторон детали;
Как снять подголовники ваз 2112
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
ВАЗ 2111: Как снимаются подголовники сидений Подробнее
Подголовник ломом вынимаю, зафиксировал подголовник ваз-2110 Подробнее
Как снять подголовники ВАЗ 2110 – 2112 Подробнее
СКРЫТАЯ ОПЦИЯ ОТ АВТОВАЗА. КАК СЛОЖИТЬ СПИНКУ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВПЕРЁД НА ВАЗ, ЛАДА Подробнее
Лада ваз 2114 снятие подголовник задних Подробнее
Как разобрать сиденье Ваз легко и просто в домашних условиях? Подробнее
Как снять подголовники на Приоре Подробнее
ВАЗ 2114. ЭиРСР (11).заклинило задние подголовники. Подробнее
Лайфхак Для чего это?а ТЫ ЗНАЛ?! Подробнее
Как снять подголовник. Подробнее
Заднее сиденье. Снимаем правильно. ВАЗ 2110, 2112. Подробнее
функция в ВАЗе о которой многие не знают. Подробнее
Ремонт и тюнинг сидений: боковая поддержка, поясничный подпор и комфорт, на примере ВАЗ-2110. МИРа Подробнее
Смазка механизма стеклоподъемника, облегчение работы стеклоподъемника, Подробнее
Установка авточехлов: как надевать чехлы на сидения автомобиля Подробнее
Меняем цвет подсветки приборной панели ваз 2114 как правильно сделать всё самому и куда припаять Подробнее
6 СЕКРЕТОВ ВАЗ 2110, ПРИОРА, КАЛИНА Подробнее
Болтается рычаг КПП. Как быстро отремонтировать? Подробнее
10 лайфхаков про переднеприводный Ваз Подробнее
Съем подголовников с задних сидений
Заметим, что сзади эти дополнения снимаются все-таки чаще, чем спереди. К обычным причинам демонтажа добавляется потребность перевезти нечто габаритное, то есть – увеличить объем багажника. В Приоре спинка заднего сиденья складывается только в том случае, если с нее сняты все подголовники, в противном случае они кладутся на «плечи» передних кресел.
Конструкция задних подголовников, с одной стороны, более знакомая и не требующая большого физического усилия при съеме, с другой стороны, рассчитана, вероятно, на трехрукого человека. Удерживаются эти подголовники фиксаторами, но на каждый из них приходится по 2 защелки, причем расположенные по бокам так, что одной рукой на них воздействовать невозможно. Нужно одновременно жать на оба фиксатора
и одновременно тянуть снимаемый предмет вверх. Делать это в одиночку крайне неудобно, а вдвоем суетиться вокруг подголовника довольно тесновато. Владельцами Приоры была разработана следующая стратегия.
Спинка дивана наклоняется вперед и кладется на переднее сиденье. Открывается задняя дверь со стороны снимаемого подголовника. Один человек становится на колени на переднем кресле спиной к лобовому стеклу, второй наклоняется в открытую дверь. Второй нажимает на фиксаторы, номер 1 тянет на себя подголовник. Если пользоваться этим алгоритмом, подголовники снимаются в течение секунд. Заодно и багажник сразу же расширяется. Безусловно, есть и другие методики, как снять подголовники на Приоре – и задние, и заевшие. Но описанные выше были опробованы на опыте и признаны весьма удобными.
Где находится предохранитель какой отвечает за прикуриватель ВАЗ-2110
Разъем прикуривателя в автомобилях
Источник: https://autotuning.expert/prikurivatel/predohranitel-vaz-2110.html
С помощью снятия пропила
Однако иногда бывает, что специальный крепёж уж слишком накрепко держит подголовник, не давая возможности вытащить его даже с ВДшкой. Если это ваш случай, то придётся немного попотеть и выполнить пошагово такую процедуру:
- Внизу сиденья есть много верёвочек, держащих чехлы. Вам необходимо развязать их все.
- Затем отогните крючки, которые вы увидите, развязав верёвки.
- Как можно сильнее поднимите чехлы вверх, чтобы был доступ к зоне подголовника.
- Там вы увидите согнутую металлическую палку, которая и не даёт вам возможности вытащить.
- Теперь просто вытащите эту скобу, и подставка для головы с лёгкостью потянется вверх.
- Зная, как снять подголовники, вы сможете их потом надеть по этой же схеме, но в обратном порядке шагов.
Если проблема действительно была в пропиле, слишком плотно держащим подставку, то мы рекомендуем вам заменить оригинальные винты на простые болты-шестигранники. Они идеально подходят по размерам, а проблем с их вытаскиванием уж точно не будет.
Однако, если вы не хотите заменять заводскую конструкцию или у вас нет шестигранных болтов, то вы можете немного подпилить нижние вырезы на оригинальных винтах, и тем самым сделать их более гладкими. Чтобы сточить их, придётся использовать болгарку.
Но важно не переусердствовать и не спилить лишнего! Так как снять подголовник у вас потом, конечно, выйдет, но во время езды они будут сильно трястись, тем самым причиняя неудобство.
Проблемы с подставками случаются и с моделями ВАЗ 2114 и 2111, так как их конструкция аналогична. Поэтому и решения проблем такие же: сначала попробовать Вдшку или масло, а потом разобрать конструкцию, по необходимости заменив оригинальные детали или немного подпилив их. Если кроме описанных нами решений, вы знаете, как ещё можно снять подголовники на Приоре, то пишите в комментариях к статье!
Снятие переднего сидения на ВАЗ-2110
На ВАЗ-2110 передние сиденья приходится снимать редко, но каждому владельцу такого транспорта надо знать, как это делается правильно. Вся процедура не займет много времени и не требует специальных инструментов.
Процесс
- Сдвинуть кресло до упора вперед.
- Снять торсионы.
Головкой на 13 отворачиваем 4 гайки крепления кронштейнов и снимаем их.
Важно! Если в автомобиле установлена система подогрева кресел, то потребуется отсоединить еще и провода.
После этого кресло можно вынимать из салона. Сборка проводится в обратном порядке.
ВАЗ 2110 | Снятие и установка подголовника
Снятие и установка подголовника
Информацию относительно регулировок подголовников Вы найдете в главе «Первая поездка»
Опасность получения травмы!
Ездите только с установленными подголовниками. В противном случае Вы можете получить травмы верхней части позвоночного столба.
Устанавливайте подголовник так, чтобы верхний край подголовника и Ваша голова были примерно на одном уровне.
Устанавливайте подголовник так, чтобы при расслабленных мышцах шеи Ваш затылок находился как можно ближе к подголовнику. В случае аварии это позволит оказать эффективную поддержку.
Снятие подголовника (сиденье Стандарт)
1 Кнопка разблокировки
2 Регулировка высоты подголовника
► Вытяните подголовник вверх до упора.
► Нажмите на кнопку разблокировки 1 и выньте подголовник.
Если среднее сиденье свободно, то для лучшего заднего обзора Вы можете демонтировать подголовник среднего сиденья.
Устанавливайте подголовник всегда передней стороной по направлению движения.
Снятие подголовника
1 Кнопка разблокировки
2 Регулировка высоты подголовника
3 Регулировка наклона подголовника
^ Вытяните подголовник вверх до упора.
► Нажмите на кнопку разблокировки 1 и выньте подголовник.
Установка подголовника
Устанавливайте подголовник всегда передней стороной по направлению движения.
^ Установите подголовник так, чтобы растры штырей подголовника находились в направлении движения автомобиля.
► Нажмите на подголовник вниз до защелкивания.
Снятие подголовника (электрическая регулировка подголовников)
► Установите подголовник на максимальную высоту
► Вытяните подголовник за оба штыря вверх, преодолевая сопротивление.
Установка подголовника (электрическая регулировка подголовников)
► Убедитесь в том, что привод для электрического регулирования высоты полностью выдвинут вверх
► Вставьте оба штыря подголовника параллельно в направляющие втулки.
► Нажмите на подголовник равномерно вниз до характерного щелчка фиксации электропривода.
► Установите подголовник с помощью кнопки регулировки на желаемую высоту