Как установить накладки на педали автомобиля

Статья о накладках на педали авто. Рассмотрены разновидности изделий, их преимущества и недостатки. Также поговорим о правильной установке накладок.

Виды накладок

Выделяют несколько разновидностей накладок на педали авто:

• Универсальные. Такие модели подходят почти для всех марок авто. Они отличаются низкой стоимостью, однако в этом случае автовладельцу придется самостоятельно подбирать размер изделий и «подгонять» их в соответствии со штатными устройствами.
• Специализированные (оригинальные). Это модели, которые предназначены для конкретной марки машины. В этом случае все крепежные элементы, как и сами насадки, полностью отвечают форме педалей и могут быть без лишних проблем установлены за несколько минут.

Второе отличие изделий заключается в материале, из которого они изготовлены. Исходя из этого, накладки бывают:

• Пластиковыми. Такие изделия славятся своей недолговечностью. Кроме этого пластиковое покрытие очень быстро стирается, и накладка перестает выполнять свою главную функцию.
• Резиновыми. Модели этого типа пользуются популярностью благодаря тому, что они лучше удерживают ноги водителя на нужных педалях. Однако резиновые накладки тоже скоропостижно выходят из строя. При выборе таких насадок стоит проверить, чтобы материал был мягким, тогда изделие прослужит дольше.
• Металлическими. Такие насадки изготавливаются из фрезерованного или литого алюминия (больше всего подходят для постоянной эксплуатации в городских условиях) и отличаются долгим сроком эксплуатации. При необходимости металлические накладки можно «подогнать» под нужный размер. Единственный недостаток таких изделий – более сложная установка.

Это интересно: Выбираем тройник в прикуриватель автомобиля

Также в продаже встречаются модели с подсветкой. Такие изделия могут быть изготовлены из любого материала. Удобство накладок этого типа заключается не только в том, что водитель получает дополнительное освещение, которое не режет глаза, но и в придании эффекта неоновой подсветки салону авто.

Накладки продаются, как комплектом, так и поштучно. Последний вариант больше подойдет тем автовладельцам, в чьих машинах стерлась только одна педаль. Цена вопроса зависит от материала изготовления и того, специализированное изделие или универсальное.

Сообщений с 1 по 20 из 73

Что такое «топталки»

«Топталки» – это самые обыкновенные педали для велосипеда, которые ставятся на все начальные модели. Их называют так потому, что когда крутят педали, на них топчутся. От этого они и получили такое свое имя. Такие педали делятся на платформенные и прогулочные.

Платформенные педали для велосипеда чаще всего ставят на спортивные модели. Они изготавливаются из металла, а также имеют шипы или очень хороший рельеф. С помощью таких приспособлений хорошо ездить по бездорожью и пересеченной местности. Благодаря конструкции, нога хорошо удерживается на платформе и не соскакивает.

Прогулочные педали чаще всего ставят на городские и детские велосипеды. Они обычно выполняются из пластмассы или резины. Рельеф на них не сильно заметен, так как он и не нужен. Их устанавливают на велосипеды, не предназначенные для экстремального катания и высоких скоростей.

Зачем нужны накладки на педали?

Педальные накладки появились на рынке достаточно недавно, однако уже успели получить признание среди автолюбителей. На первый взгляд простое приспособление, выполняет сразу несколько полезных функций. С ухудшением погодных условий, все водители испытывают трудности из-за возникшего скольжения.

Поверхность педальной накладки выполнена из резины, что позволяет ноге крепко держаться на педали, даже если на улице снег или дождь. Благодаря огромному выбору педальных чехлов, каждый водитель сможет подобрать тот, который подойдёт именно ему. А особо требовательные автолюбители могут изготовить накладку на заказ, самостоятельно разработав дизайн и подобрав цветовую гамму.

Что такое туклипсы и для чего они нужны?

Туклипсы – это пластиковые или металлические клетки, которые фиксируют носок стопы на педалях. Туклипсы использовались до конца 80 годов прошлого столетия профессиональными велогонщиками, пока изобретение компании Look не стал вытеснять такие педали из инвентаря профессиональных шоссейных команд.

Плюсы педалей Туклипсов

Частота вращения педалей называется каденсом. У любителей каденс низкий (60 об / мин и ниже), у спортсменов высокий (90 об / мин и выше). Иногда во время спринта спортсмены развивают скорость до 70 км / ч, и в зависимости от того, на какой передаче осуществляется ускорение, каденс на короткое время может достигать потрясающих 170 оборотов в минуту. При каденсом более 120 оборотов невозможно удержать ноги на педалях: стопа скользит по платформе и атлет теряет возможность развить большую скорость. Туклипсы предотвращают этом простым способом: носок стопы упирается в клетку, а ремешок предотвращает поперечном люфта лодыжки. Благодаря этому, ноги в туклипсы фиксируются крепко.

Такая фиксация полезна не только для спринта. Цикл вращения делится на две части: активную фазу и фазу отдыха. Когда вы давите на педаль, вторая нога отдыхает – это половина цикла. Туклипсы позволяют осуществлять так называемое “круговое педалирование”, когда атлет прилагает дополнительное усилие в фазе отдыха. Таким образом, вращение педалей осуществляется одновременно двумя ногами. Это позволяет эффективно поддерживать высокую среднюю скорость.

Минусы

Есть в туклипсов и отрицательные стороны. Перечислим их и разберем, в чем они проявляются.

Первый, в туклипсы сложно встегнуться. Чтобы просто сесть на велосипед и поехать, нужно выполнить целый последовательность действий. В подавляющем большинстве случаев, педали-топталки имеют две рабочие стороны. Установление туклипсов автоматически делает их односторонними, ведь лишний вес тянет педаль вниз. Из-За больших габаритов, в перевернутом положении туклипсы достают до асфальта. Сначала нужно определить клетку на носок – для этого на торце педали есть специальный шип треугольной или трапециевидной формы. Цепляете его передней частью подошвы, листаете педаль на себя и резким движением вперед просовывает стопу в клетку. Если туклипсы оборудованы ремнями, надо наклониться, чтобы рукой подтянуть их на обеих ногах. Все эти действия требуют определенного времени на привыкание и отработки техники, так удается все это не с первого раза.

Второй, когда ремешок туго затянут, моментально вистебнуться с туклипсов невозможно. Это грозит опасностью при падениях, ведь ноги остаются пристегнуть к велосипеду.

Исторический инцидент

Йеспер сходил в известный подъем Коппенберг по мостовой. Вслед за ним ехало авто организатора. Скорость движения была невысокой, поэтому водитель позволил себе приблизиться почти вплотную к спортсмену. На узкой дороге не было свободного пространства для совершения обгона, поэтому авто продолжало держаться вплотную к заднему колесу Йеспер. Как вдруг он упал. Его ноги остались пристегнуть к педалям, а водитель не успел затормозить. Машина переехала правой стороной оба колеса велосипеда, положило конец истории туклипсов в профессиональном спорте и помогло компании Look продвинуть на рынок новейший продукт – контактные педали. Подробнее про них можно прочесть в статье http://vel4ik.ru/2012/08/blog-post_28.html. К счастью, ноги Йеспер остались неповрежденными, но дни туклипсов в шоссейном спорте пришли к концу.

Алюминиевые накладки на педали и пороги

Автомобильный тюнинг, как и все в этом мире, не стоит на месте, с каждым годом автопроизводители все больше приделяют внимания деталям, индивидуальности и уникальности. Автопроизводители наконец-то осознали, насколько большой лакомый кусок отдают своим… Не то конкурентам, не то помощникам? Короче говоря, профессиональным тюнинг-ателье.

Последние пользуются всеми «недоработками» и в конечном итоге автовладелец получает усовершенствованный тюнингованый автомобиль, а тюнинг-ателье — неплохие деньги. Так вот, в последнее время все серьезно изменилось, и теперь сами автопроизводители работают над топовыми спорт-версиями автомобилей с роскошными обвесами и большим количеством полезных решений, как внешности авто так и его нутра.

Прекрасным решением для отделки салона стали спортивные накладки на педали, благодаря резиновым вставкам они выступают не только, как элемент декора, но и как деталь, которая позволяет сделать процесс вождения более комфортным. Благодаря резиновым вставкам контакт ноги и педали более плотный, что позволяет исключить возможность соскальзывания ног с педалей.

Даже если автопроизводитель не позаботился о таких элементах тюнинга, и ваша машина лишена таких накладок, то это довольно легко поправить, не бесплатно, конечно же, но и заоблачной цену назвать очень сложно. Накладки на педали из полированного алюминия, которые можно приобрести в автомагазине имеют, как положительные, так и отрицательные стороны. К примеру, среди недостатков: необходимость самостоятельной подгонки, сверления отверстий под крепления, подрезание в случае необходимости. Однако сильно печалиться по этому поводу не стоит, при наличии всех необходимых инструментов и кое-какой сноровки, процесс отнимет у вас не больше 40-60 минут.

Среди преимуществ таких накладок: более прочный качественный алюминиевый сплав, срок службы, которого будет гораздо продолжительнее, нежели штатного тонкого. Да и к тому же лично мне кажется, что внешний вид накладок с логотипом автомобильного бренда, выглядит более выигрышно и интересно, нежели скучноватый внешний вид оригинальных.

Нельзя не отметить тот факт, что по сравнению с комплектом оригинальных накладок, состоящих только из накладок на три педали, альтернативные тюнинг-комплекты содержат также специальную площадку под левую ногу (для отдыха). Ее роль не только эстетическая, но и в некотором роде защитная, поскольку она предотвращает загрязнение и стирания штатного ковролина. Установка такой подставки — дело совсем нехитрое, достаточно выставить правильно подставку и ввинтить саморезы.

Не менее интересно смотрятся в любом интерьере такие элементы стайлинга салона, как алюминиевые накладки на пороги. Благодаря этим стильным вещицам вы не только подчеркнете уникальность и изысканность вашего салона, но прекрасно решите вопрос защиты лакокрасочного покрытия порогов вашего автомобиля, защитив их от различных царапин и вмятин. Вариантов и модификаций таких порогов несколько — чаще всего они выполнены из нержавеющей стали с резиновыми вставками по периметру, есть также комбинированные модели, которые сочетают в себе металл и пластик.

Выглядят эти, на первый взгляд малозаметные детали, довольно шикарно, и несмотря на свои размеры могут дать представление о своем хозяине. Накладки на педали и пороги — прекрасный способ украсить свой автомобиль, подчеркнуть свою индивидуальность и изысканный вкус.

Стильный аксессуар

На современном рынке существует огромный выбор чехлов на педали. Некоторые модели способны не только быть полезными помощниками в дороге, но помогают сделать салон авто более стильным. Оригинальным выбором станет накладка с подсветкой. Кроме всех перечисленных преимуществ, данная модель сделает ваш салон светлее.

Накладки на педали — полезный девайс

Автолюбители – особое племя. Нежно и с трепетом они относятся к любимому средству передвижения, некоторые дают своим машинам имена, кто-то разговаривает с ними, но все их любят. И заботятся о своих авто их владельцы ничуть не меньше, а иногда и больше, чем о членах семьи. Постоянно приобретаются различные устройства, коврики, накладки, чехлы, несессеры и многие другие девайсы. Одни из них несут определенную функциональность, другие служат лишь для создания привлекательного внешнего вида или для повышения престижности.

Накладки на педали совмещают сразу все эти свойства. Они функциональны: в любую погоду нога соскальзывать не будет. Резиновые вкрапления обеспечивают надежное сцепление подошвы с поверхностью педали. Их использование также придает автомобилю более привлекательный вид – различные по стилю, цвету, фактуре эти девайсы можно подобрать под конкретный тип оформления салона. Ну и о престиже можно говорить тоже – если стильно оформлены педали, что уж говорить обо всем остальном убранстве авто.

Существуют также накладки на педали, которые имеют функцию подсветки. Кроме эстетической составляющей (это действительно непривычно и красиво), такое дополнение немного улучшает освещение в салоне. Причем оно не бьет в глаза и не мешает вождению. Мягкая подсветка снизу позволяет четче координировать движения в условиях недостаточной освещенности.

Накладки на педали представляют собой прорезиненные пластины, которые имеют различную форму. Для каждой модели и марки авто имеются собственные наборы этих девайсов. Для машин с автоматической коробкой передач их в комплекте две – на педаль тормоза и газа, для механических коробок добавляется еще одна — на сцепление.

Любые накладки на педали крепятся на четыре (реже на два) болта. Фиксация получается очень надежной. Чтобы установить новые накладки, необходимо снять старые, просверлить необходимое количество отверстий в каждой педали, если нужно – подвести источник питания для подсветки. Дальше нужно установить и закрепить на каждой педали новые противоскользящие коврики при помощи болтов, которые обычно идут в комплекте. Есть в продаже модели, которые крепятся на двусторонний скотч, но такой способ установки назвать надежным очень трудно. Лучше потратить немного времени на установку, чем потом мучиться с «ползающими» педалями.

Купить накладки на педали легко. Это можно сделать на любом авторынке, в каждом автомагазине или в интернет-магазине. Вариантов масса – цены, виды, цвета, марки, тюнинг-ателье — все разное. Есть накладки на педали ВАЗ, Хонда, Мазда, Митсубиси и т.д. — для любой модели любого производителя. Если вам не повезло, и вы не смогли найти специальный комплект для вашего авто, то при подборе главное учесть: расстояние между двумя соседними накладками не должно быть меньше 20 мм. Тогда в любой ситуации соседние педали не помешают друг другу. Вообще накладки на педали – полезное удобное дополнение, которое улучшает условия вождения, а значит, — повышает безопасность.

Самостоятельный монтаж

Установка накладок на педали может осуществлять несколькими способами: при помощи специальных защелок, на клей или скотч, на болты. Последний вариант является предпочтительным, так как такой крепеж самый надежный. Если использовать скотч, клей или фиксаторы, то есть риск того, что изделие соскочит в самый неудачный момент. Кроме этого в процессе езды такие коврики будут постоянно смещаться, нервируя водителя.

Это интересно: Для чего нужен фаркоп на авто

Поэтому, говоря о том, как должна происходить установка накладок на педали будем рассматривать только вариант «на болты». Для самостоятельного монтажа потребуется:

• Снять штатные накладки.
• Так как каждая накладка крепится к педали 2-4 болтами, необходимо проделать столько же отверстий (при помощи обычного сверла) в рычагах управления, предварительно наметив места для крепежей.
• Если используются изделия с подсветкой, то необходимо подвести питание.
• На следующем этапе устанавливают новые антискользящие накладки, которые необходимо закрепить на болты (как правило, идут в комплекте). Если изделия слишком отличаются по форме и размеру от штатных накладок, то их необходимо доработать при помощи канцелярского ножа.

На этом все, можно наслаждаться новыми резиновыми мини ковриками, которые поставил самостоятельно.

По большому счету те же самые манипуляции можно выполнить и с любыми другими изделиями, которые первоначально крепятся без болтов. Правда в этом случае придется потратить чуть больше времени на установку.

Что понадобится для работы

Набор инструментов зависит от материала накладок и вида их соединения с педалью. Для деревянных или пластиковых изделий он сводится к кисточке, баночке с клеем. Если же речь заходит о болтах, то в ход идут различные сверла и шуруповерты. В редких случаях нужны обезжириватели.

Преимущества накладок на педали

Накладки на педали разных видов помогут водителю-новичку отличить газ от тормоза, что очень важно при выездах на оживленные магистрали. Они защищают ноги водителя от соскальзывания в самый неподходящий момент. Да и заводское покрытие переключателей сохранится дольше. Накладки могут помочь обновить дизайн старых моделей автомобилей. В первую очередь то касается экземпляров с отслужившим или стертым покрытием педали. Да и вообще такие украшательства делают автомобиль более стильным и безопасным.

Прокачка тормозов

Причиной отказа гидравлических тормозов может быть:

• Попадание воздуха в гидролинии из-за механического повреждения деталей. Это легко заметить, так как масло (или тормозная жидкость) будут протекать наружу сквозь образовавшиеся отверстия.
• Износ уплотнителя. Он становится твердым и ломким при низких температурах (на морозе) и даже при бережном отношении требует замены раз в несколько лет.
• Попадание воздуха в гидролинии при перевороте велосипеда (вверх колесами).

В первую очередь необходимо исключить причину разгерметизации гидротормозов, а затем прокачать их (чтобы вышел воздух). В это же время нужно долить или заменить тормозную жидкость или масло (учитывая свойства тормозов).