Как устранить плавающие обороты Renault Logan (инструкция+видео)

Проблема плавающих оборотов двигателя на «Рено» связана с нарушениями работы системы зажигания и ЭСУД, системы питания, механизма газораспределения, системы EGR

Содержание

1- неисправности датчиков ЭСУД, системы зажигания

Система ЭСУД на бензиновых двигателях анализирует условия работы мотора, передает сигналы от датчиков — ДМРВ, ДПДЗ, РХХ, — на исполнительные устройства. Все это направлено на поддержание стабильных оборотов двигателя на холостом ходу и под нагрузкой.

Когда датчики сбоят и передают ошибочные данные в ЭБУ о расходе воздуха, тот не может правильно «подобрать» состав смеси, в результате обороты плавают, а мотор работает неравномерно и с ошибками.

Особенно в этом смысле допекают владельцев датчики РХХ (регулятор холостого хода) и ДМРВ (датчик массового расхода воздуха, MAF-сенсор).

Любые сбои, связанные с подачей воздуха или топлива в цилиндр, приводят к обеднению топливно-воздушной смеси или, напротив, ее чрезмерному обогащению (детонация) и в результате мотор работает нестабильно, а обороты плавают.

Поэтому проверку нужно начинать с дроссельного узла, датчиков и системы зажигания.

Решение. Пошагово выполните проверку и замену неисправных элементов системы ЭСУД на своем «Рено»:

  • проверьте и почистите дроссельную заслонку. Замените прокладку дроссельной заслонки — заводская слишком плотная и «дубовая», многие владельцы «Рено» таким образом решили проблему с плавающими оборотами. Если заслонку заклинивает, ее нужно менять.
  • проверьте датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и регулятор холостого хода (РХХ), который расположен рядом. Замерьте мультимером сопротивление РХХ, сравните с нормативным, обычно оно составляет от 40 до 80 Ом, иначе под замену.
  • проверьте ДМРВ. Нормальное его напряжение около 1В. Другой способ проверить ДМРВ — отключить разъем питания от датчика и запустить мотор. Если будет работать устойчиво, а динамика разгона улучшится — проблема в датчике. Очищение ДМРВ даст только временный эффект, если неисправен — надо менять.
  • проверьте лямбда-зонд. Со временем он загрязняется и тоже передает на контролер ошибочные данные. Тогда его необходимо менять.
  • обрыв в цепи питания инжекторных форсунок или их чрезмерное загрязнение тоже может вызвать плавающие обороты или потерю мощности.
  • проверьте исправность системы зажигания, замените свечи зажигания, оцените состояние высоковольтных проводов.
  • протестируйте катушки зажигания, часто они являются проблемой неустойчивой работы двигателя «Рено». О том, как проверить катушки зажигания, мы писали здесь.

PL OB katushka zagig

Для современных дизельных двигателей перечисленные проблемы с датчиками актуальны тоже. Исключение составляет только система зажигания, которая присутствует исключительно на бензиновых моторах.

Рено Логан, зависают обороты на 1500.

p0420net.png

На диагностике автомобиль Рено Логан, причина обращения — периодически обороты зависают на 1500, помогает только перевключение зажигания. Такие автомобили в нашем сервисе редко бывают поэтому опыта работы с ним и знания их болячек нет. Со слов владельца клапан холостого хода уже заменили на новый, не помогло. Дроссельную заслонку мыли, подсосов не нашли. Интернет подсказал что проблема для этих машин типовая, а вот решения не подсказал, все темы с обсуждениями заканчиваются как обычно ничем… Придётся работать.

Подключаем сканер. Ошибок нет.

dtc.png

Внимательно изучаем текущие данные на экране сканера. Сейчас двигатель работает нормально, холостой ход в норме.

khkh.png

Первый пункт говорит нам что блок управления двигателя в данный момент управляет клапаном холостого хода.

Второй о том что увеличение оборотов холостого хода (при работе кондиционера, гидроусилителя, большой электрической нагрузке) не активно сейчас.

Третий пункт о том что дроссельная заслонка находится в положении холостого хода.

Четвёртый показывает процент открытия клапана холостого хода (он на самом деле показывает скважность управляющих импульсов, но так проще для понимания)

Пятый пункт — положение дроссельной заслонки, не удивляйтесь что не 0, это нормально, так и должно быть.

Газуем, катаемся, всё вроде бы нормально, обороты не зависают, но тут обращаю внимание вот на что.

zaslonka.png

Что изменилось? Регулировка холостого хода стала не активна. И вместо холостого хода блок управления двигателя считает что у нас частично нажата педаль газа. Хотя положение заслонки в процентах не изменилось! Отдельного концевика холостого хода как это было на старых тойотах здесь нет, только один потенциометр датчика положения жёстко закреплённый на оси заслонки. Если же надавить на заслонку, или ударить по датчику положения рукояткой отвёртки то признак холостого хода тут же появляется и управление холостым ходом тоже. Уже что-то начинает проясняться.

Принцип работы системы регулирования холостого хода здесь такой —

  • после включения зажигания блок запоминает напряжение датчика положения заслонки, это будет признак холостого хода (допустим 1,05 вольт)
  • блок управления двигателя управляет клапаном холостого хода только когда есть признак холостого хода
  • при полной нагрузке клапан холостого хода открывается больше чем на холостом ходу для того чтобы плавно опустить обороты после сброса газа

Что происходит в нашем случае? После отпускания педали акселератора напряжение не всегда возвращается к запомненному признаку холостого хода (допустим 1,10), блок управления двигателя считает что педаль не отпущена полностью и не управляет клапаном на режиме холостого хода. Лёгкий удар по корпусу датчика положения заслонки возвращает признак холостого хода.

Проблема возможно в корпусе дроссельной заслонки, хотя визуально всё в порядке с ней. Так как автомобиль для нас непрофильный, заслонку для эксперимента взять негде, исправного автомобиля для сравнения тоже нет. Для решения проблемы изготовили специальный электронный блок «tps logan» , который всегда возвращает напряжение к первоначальному (к тому которое было при включении зажигания). В нашем случае это оказалось самым простым способом решения проблемы с зависанием оборотов.

Если вам нужны услуги автоэлектрика в Тюмени, вы можете обратиться в компанию автосити, вы можете позвонить им на указанный на сайте бесплатный телефон, или заказать обратный звонок, эта компания предлагает большой ассортимент запасных частей и все услуги по ремонту вашего автомобиля. Ремонтируют как легковые, так и грузовые авто.

zavisayut-oboroty-logan.png

Что ещё почитать —

Сообщений с 51 по 69 из 69

51 Ответ от Nomac 2017-12-11 20:09:58 Отредактировано Nomac (2017-12-11 20:11:29)

  • Nomac
  • Nomac
  • Я тут живу
  • Неактивен
  • Подробности

Откуда: Одесса Зарегистрирован: 2013-01-23 Сообщений: 2,053

Re: Обороты ХХ зависают и плавают(это образно)).Лечение.

Началось у меня, если в предыдущих месяцах не часто, сейчас более чувствуется, плавают обороты на прогретой машине, причем от 750-850, когда хорошо прогреется то 730 — 770 и даёт вибрацию на кузов, причем что на газу что на бензине. Клапана планирую регулировать в ближайшие недели, проехал 14 тысяч с последней регулировки. Встречался с Виталиком с форума, посоветовал ещё глянуть подушку двигателя. Может у кого было?

Renault Logan NEW 2013, Authentique, 1.6, ГБО

Бортовой журнал

  • Ads
  • default_ads.jpg

52 Ответ от Wirg 2017-12-11 20:55:08 Отредактировано Wirg (2017-12-11 20:57:32)

  • Wirg
  • Новенький
  • Неактивен
  • Подробности

Зарегистрирован: 2017-11-24 Сообщений: 7

Re: Обороты ХХ зависают и плавают(это образно)).Лечение.

У меня было, после регулировки клапанов на бензе на холодную-горячую ХХ ровный, при переходе на газ чуть плавает. С последним вопрос к газовой форсунке, это точно, так что регулировка зазоров должна помочь.

  • Nomac
  • Nomac
  • Я тут живу
  • Неактивен
  • Подробности

Откуда: Одесса Зарегистрирован: 2013-01-23 Сообщений: 2,053

Re: Обороты ХХ зависают и плавают(это образно)).Лечение.

Спасибо, как раз думал поехать к газовщикам, запишусь на сеанс

Renault Logan NEW 2013, Authentique, 1.6, ГБО

Бортовой журнал

54 Ответ от shaomen 2018-01-26 23:10:13 Отредактировано shaomen (2018-01-26 23:12:23)

  • shaomen
  • Участник
  • Неактивен
  • Подробности

Откуда: Харьков Зарегистрирован: 2011-12-18 Сообщений: 49

Re: Обороты ХХ зависают и плавают(это образно)).Лечение.

ну что..  кто то уже знает как лечить эту болячку с плающими и зависающими оборотами ХХ на наших тазах?
проблема что на бензе что на газу одинакова.

похоже это ахилесова пята супернадежного логана    hmm

начну попорядку:
началось отсюд  https://www.logan.in.ua/forum/post634196.html
заменил ДПДЗ —  проблема с долгосрочной корекцией вроде нормализовалась..

спустя некоторое время началось с обортами как у всех — ниже полторы обычно не опускаются, плавают в пределах 1,5-2тыс.
читнул форум — заменил РХХ (поставил ЭРА) несколько дней нормально было потом снова плавать начали.

иногда если на ХХ газнуть до 3 тыс. падают, а если газнуть на полную и отпустить газ — то обороты падают до 0, движок подергается и глохнет.
заведешь и снова 1,5-2 тыс обороты ХХ.

заслонка чистая, незакусывает (бред это все — не может она закусывать, покраней мере не моя).
у меня дроссель железный (а не пластиковый). тросик тоже в поряде. свечи менял.

читал на русфруме, что люди меняли дроссель в сборе с обоими датчикаи ДПДЗ и РХХ — не помогало.

также температуру на панели обычно 2 палочки вместо 4х (4 редко) давно уже показывает (скорее всего термостат т.к. не менялся)- меня это не парит, а может это тоже причина ?

ЧТО ДЕЛАТЬ?
неужто никто так и не взломал черный ящик наших тазов?

ЗЫ: началось все гдето на 114 тыс.пробега. и тягло упало.

авто: рено логан фаза 2, 1,6 8кл. 2011г.в.,
сейчас пробег: 126тыс.
регулировал клапана первый раз на 100тыс.

ГБО: STAG GOFAST 200, форсунки VALTEK, редуктор Tomasetto alaska, установил на 75 тыс. (два года почти прошло, проблем раньше не было)
ГБО обслуживаю регулярно (замена фильтров, один раз каллибровку форсунок делали).

55 Ответ от Evgenий 2018-01-27 12:25:33 Отредактировано Evgenий (2018-01-27 12:27:18)

  • Evgenий
  • Evgenий
  • Я тут живу
  • Неактивен
  • Подробности

Откуда: Киев Зарегистрирован: 2009-09-23 Сообщений: 7,255

Re: Обороты ХХ зависают и плавают(это образно)).Лечение.

shaomen пишет:

заменил РХХ (поставил ЭРА)

Плавали обороты. Тоже сначала заменил РХХ на «что то»чем «все довольны». Стало лучше , но не на долго. Через месяц заменил на VDO (в два раза дороже). Проблема ушла.

Уже есть RENAULT Logan Ambiance 1.4 + ГУ + кондиционер   

Бортовик

  • Migen
  • Migen
  • Партнер Логан-Клуба
  • Неактивен
  • Подробности

Откуда: Славянск Зарегистрирован: 2008-03-03 Сообщений: 2,495

Re: Обороты ХХ зависают и плавают(это образно)).Лечение.

shaomen, Редуктор — на диагностику.

Sandero, гбо + чиптюн. Избавляю от бензиновой зависимости.

57 Ответ от GENAULT 2018-01-27 14:53:59

  • GENAULT
  • Завсегдатай
  • Неактивен
  • Подробности

Откуда: г.Северодонецк Зарегистрирован: 2010-10-23 Сообщений: 369

Re: Обороты ХХ зависают и плавают(это образно)).Лечение.

Migen,

shaomen пишет:

проблема что на бензе что на газу одинакова.

Может подсос воздуха?…

Dacia Logan Mcv 1,6 Laureat 2008  ГБО

58 Ответ от Игорь Петрович1 2018-01-27 18:55:23

  • Игорь Петрович1
  • Игорь Петрович1
  • Отец-герой !
  • Неактивен
  • Подробности

Откуда: Киев,Березняки Зарегистрирован: 2006-10-23 Сообщений: 5,843

Re: Обороты ХХ зависают и плавают(это образно)).Лечение.

VDO ставьте,дорого ,но надолго. Аналоги как повезёт. На газе РХХ быстрее начинает глючить.

Водительское  удостоверение выдано 29.12.1979, Pannoniа 250,Jawa 350 12 V ,ВАЗ 21011 ,Dacia logan 1.4 , BYD F3 1.6 , Skoda Octavia 1.8 turbo 4×4 ,Skoda Fabia,Chevrolet lacetti 1.6 , Renault clio 1.4 , Dacia logan 1.6 ,Dacia sandero 1.4 ,Dacia mcv 1.6
Трансфер Киев-аэропорт Борисполь-Киев,авто от эконом до бизнес.

59 Ответ от Alex2505 2018-01-29 10:36:27

  • Alex2505
  • Активный участник
  • Неактивен
  • Подробности

Откуда: Poltava Зарегистрирован: 2010-09-11 Сообщений: 123

Re: Обороты ХХ зависают и плавают(это образно)).Лечение.

Логан 2010г. 1,6, 80 тыс пробег.. ГБО ставили в гаражах. Пробег на ГБО 40 тыс.
Такая же фигня. Началась 4 мес. назад. Ремонтов в этот период небыло.
Пока холодная утром обороты ок.
Нагревается до роб. температури и именнно в движении подвисают обороты на 1,5 на нейтралке.
На тягу и работу двигателя не влияет.
Когда остынет, опять же именно в движении, обороты на нейтралке опускаются до 0,1 — 0,2, но не глохнет.
Чистка дросселя и замена регулятора холостого хода на ВДО, не помогло. Резинки на ДЗ верхняя и нижняя в норм. состоянии.
Вроди подсоса воздуха нет. Ошибок по мозгам нет.
Проблему не решил.

  • lukis
  • lukis
  • Я тут живу
  • Неактивен
  • Подробности

Откуда: Бахмут Зарегистрирован: 2011-03-04 Сообщений: 1,750

Re: Обороты ХХ зависают и плавают(это образно)).Лечение.

Alex2505 пишет:

Логан 2010г. 1,6, 80 тыс пробег.. ГБО ставили в гаражах. Пробег на ГБО 40 тыс.
Такая же фигня. Началась 4 мес. назад. Ремонтов в этот период небыло.
Пока холодная утром обороты ок.
Нагревается до роб. температури и именнно в движении подвисают обороты на 1,5 на нейтралке.
На тягу и работу двигателя не влияет.
Когда остынет, опять же именно в движении, обороты на нейтралке опускаются до 0,1 — 0,2, но не глохнет.
Чистка дросселя и замена регулятора холостого хода на ВДО, не помогло. Резинки на ДЗ верхняя и нижняя в норм. состоянии.
Вроди подсоса воздуха нет. Ошибок по мозгам нет.
Проблему не решил.

Если есть датчик ГУР, откиньте от него фишку и поездите.

Логан седан 1,4 2010 г. + ГБО Landi Renzo

61 Ответ от Grafik87 2018-01-29 11:36:05

  • Grafik87
  • Grafik87
  • Член Логан-Клуба
  • Неактивен
  • Подробности

Откуда: Киев Зарегистрирован: 2011-01-03 Сообщений: 2,802

Re: Обороты ХХ зависают и плавают(это образно)).Лечение.

Скиньте клемму акумма на сутки-двое… Отцу помогло , но проблема была немного другая… глох на холодную.  А так перебирал все.. и регулятор, и ГБО и бензиновые форсунки.

А что подумал по этому поводу Кролик, никто так и не узнал,
потому что Кролик был очень воспитанный.

62 Ответ от Alex2505 2018-01-29 12:28:39

  • Alex2505
  • Активный участник
  • Неактивен
  • Подробности

Откуда: Poltava Зарегистрирован: 2010-09-11 Сообщений: 123

Re: Обороты ХХ зависают и плавают(это образно)).Лечение.

Клемму скидывал.
Попробую скинуть фишку ГУР.

63 Ответ от shaomen 2018-01-29 19:56:01

  • shaomen
  • Участник
  • Неактивен
  • Подробности

Откуда: Харьков Зарегистрирован: 2011-12-18 Сообщений: 49

Re: Обороты ХХ зависают и плавают(это образно)).Лечение.

подсосов нигде нет — летом переквырял весь дросель. в том числе разбирал на заведенном двигателе все поэтапно тоже искал подсосы — не нашел.

тключал ГБО, катался на бензе  — все то же самое.

попробую купить VDO
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-01-29 18:56:23[/merge_posts_bbcode]

а что там на счет датчика ГУР — как он влияет?

  • lukis
  • lukis
  • Я тут живу
  • Неактивен
  • Подробности

Откуда: Бахмут Зарегистрирован: 2011-03-04 Сообщений: 1,750

Re: Обороты ХХ зависают и плавают(это образно)).Лечение.

shaomen пишет:

а что там на счет датчика ГУР — как он влияет?

У меня когда сломался, было похоже с оборотами

Логан седан 1,4 2010 г. + ГБО Landi Renzo

65 Ответ от Alex2505 2018-01-30 10:33:34

  • Alex2505
  • Активный участник
  • Неактивен
  • Подробности

Откуда: Poltava Зарегистрирован: 2010-09-11 Сообщений: 123

Re: Обороты ХХ зависают и плавают(это образно)).Лечение.

Скинул фишку с ГУР. На зависания оборотов и их провал на холодную, никак не повлияло.
Я поменял старый ВДО на такой же новый. Эфект ноль. 900 грн. в трубу.
ДЗ чистил несколько раз, уже разборка и сборка как АК ))
Уже мысли про свечи или катушку, еще вариант ДПДЗ, но дорогая попытка выходит. Б/у взять негде.
На форумах пишут что меняли ДЗ взборе.
По сути эта проблема давит только на мозг, на работу двигателя на передаче не влияет
Продолжаю эксперименты.

  • Migen
  • Migen
  • Партнер Логан-Клуба
  • Неактивен
  • Подробности

Откуда: Славянск Зарегистрирован: 2008-03-03 Сообщений: 2,495

Re: Обороты ХХ зависают и плавают(это образно)).Лечение.

А «подсос» внимательно (!) поискать?

Sandero, гбо + чиптюн. Избавляю от бензиновой зависимости.

67 Ответ от Лево 2018-01-30 12:49:46 Отредактировано Лево (2018-01-30 12:52:57)

  • Лево
  • Лево
  • Член Логан-Клуба
  • Неактивен
  • Подробности

Откуда: Киев Зарегистрирован: 2017-05-02 Сообщений: 1,675

Re: Обороты ХХ зависают и плавают(это образно)).Лечение.

Alex2505, двигатель так ведёт себя на обоих видах топлива или только на газу?
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-01-30 12:52:01[/merge_posts_bbcode]

shaomen, по поводу температуры в 2 деления: утепляешь капот и температура поднимается до 4 делений. Та же фигня была, влияет только на работу печки smile

Dacia Logan MCV 1,6V8 2008 Base0 +ГБО + ЭСП + ЦКБЭС(Expression)_by_Лево +БК_by_Лево

Бортовой тут

68 Ответ от shaomen 2018-01-30 17:50:38

  • shaomen
  • Участник
  • Неактивен
  • Подробности

Откуда: Харьков Зарегистрирован: 2011-12-18 Сообщений: 49

Re: Обороты ХХ зависают и плавают(это образно)).Лечение.

Лево пишет:

shaomen, по поводу температуры в 2 деления: утепляешь капот и температура поднимается до 4 делений. Та же фигня была, влияет только на работу печки smile

5 лет отъездил, не утеплял — было 4 деления, сейчас в основном 2 — думаю всеже термостат.

  • Лево
  • Лево
  • Член Логан-Клуба
  • Неактивен
  • Подробности

Откуда: Киев Зарегистрирован: 2017-05-02 Сообщений: 1,675

Re: Обороты ХХ зависают и плавают(это образно)).Лечение.

shaomen пишет:

Лево пишет:

shaomen, по поводу температуры в 2 деления: утепляешь капот и температура поднимается до 4 делений. Та же фигня была, влияет только на работу печки smile

5 лет отъездил, не утеплял — было 4 деления, сейчас в основном 2 — думаю всеже термостат.

Тады — да

Dacia Logan MCV 1,6V8 2008 Base0 +ГБО + ЭСП + ЦКБЭС(Expression)_by_Лево +БК_by_Лево

Бортовой тут

Страницы Назад 1 2 3

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Рено Логан, зависают обороты на 1500. : 5 комментариев

Добрый день. Вы писали эту статью про предохранитель DOME, продолжения нет. У меня тоже самое только Тойота Авенсис. Как решить проблемку? http://aelectrik.ru/stati/predokhranitel-dome/

Так и ездит тот лексус, всё работает, что было неизвестно так что продолжения пока нет)
Так же и решайте, разделяйте цепи предохранителями, какой сгорит ту цепь более внимательно изучайте.

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, как и куда подключается этот электронный блок «tps logan»

блок изготавливался в одном экземпляре, подключался к проводке датчика положения заслонки

Alex, Ваша публикация МЕГА актуальна. Действительно проблема вылезает на многих машинах Renault. У меня Каптру 2.0 МКПП.Ситуация абсолютно такая же. Дилер естественно приговорил заслонку, но так как предыдущий владелец ее чистил. Сказали случай не гарантийный((( Обороты также зависают 1500-2000, ошибок нет. Проверил датчик ГУР, реле напряжение тоже норм. К сожалению дроссельный узел — крышка на заклепках. На дастерах можно было вскрыть и почистить(протереть) контакты дорожек положения дроселя. Тут нет. Скажите подробнее как подключить такой блок TPS и сколько он будет стоить? Если все таки выясню что проблемы с возвратам к положению холостого хода.

Источник

2- выход из строя ТНВД и форсунок (для дизельных моторов)

На дизельных моторах «Рено» возможны проблемы с топливным насосом высокого давления. Если ТНВД не создает нужное давление, система впрыска топлива в камеру работает с ошибками или вообще не работает.

Причину стоит искать в постоянной заправке плохим топливом, несвоевременной замене топливного фильтра, привычке ездить «на лампочке» (когда насос собирает по стенкам бака остатки топлива вместе с мусором).

Другая причина нарушений в работе ТНВД — коррозия или износ его подвижных механических частей. В этом случает обороты начинают плавать не только при холодном пуске, но и «на горячую».

PL OB tnvd

При выходе из строя топливных форсунок, топлива в цилиндр поступает недостаточно, оно плохо распределяется по камере и сгорает не полностью — мотор работает неустойчиво.

Решение. Диагностика состояния форсунок на специальном стенде, ремонт или замена вышедших из строя форсунок. Диагностика состояния ТНВД, его переборка (сложно найти специалиста) или замена.

Renault Logan › Logbook › Проблема зависающих на холодную оборотов.

5e07aa2s-100.jpg

f5a60acs-960.jpg

Всем добрый день! С недавних пор появилась характерная болячка всех логанов, а именно зависающие на холодную обороты! После прогрева глюк пропадал.

Как и положено покурив форумы начал с банального, промыл заслонку и РХХ, попутно проверил крепление впускного коллектора. Грязи вымыл достаточно, высушил, собрал вроде стало лучше, перестали плавать обороты. Но спустя 2 недели вновь вылез глюк. Стал грешить на РХХ. Заказал новый оригинальный, поставил. Но проблема вновь вылезла через 3 дня. На форумах многие грешат на работу вакуумного усилителя особенно на машинах 2005-2008 года и рекомендуют его заменить, но я решил не спешить с заменой, а сделать еще одну доработку. При разборке заметил что д. заслонка не очень плотно сидит на посадочном месте + отогнулась прижимная скоба — хотя прокладку я менял по весне. Проблему решил фум. лентой. Попутно заменил резиновое уплотнение на воздухане. Так же решил довести до ума крепление заслонки. В гараже нашел скобу из мягкого металла, и подобрал винт для нее. После установки заслонка сидит на своем месте жестко как влитая. Прошла неделя глюк не вылазит. Проверили старый РХХ — отрабатывает корректно ( Поставил другу — у него работал без проблем) Теперь будет в запасе лежать))) Плюс заметил что обороты стали шустро падать без задержек. В общем надеюсь что кому то мой опыт поможет.

Источник

3 — проблема на впуске: завоздушина, забитые фильтры

Частой причиной плавающих оборотов на «Рено» является банальная завоздушина в топливной системе.

Воздух проникает в топливные магистрали через истершиеся топливные шланги, хомуты, из-за плохого или неправильно установленного топливного фильтра.

Решение. Проверьте герметичность топливной системы — визуально осмотрите днище на предмет утечек и потеков топлива. Обратитесь на СТО: снимать топливные шланги и проводить тесты на герметичность топливной системы самостоятельно не рекомендуется.

Отдельно стоит выделить вопрос обслуживания мотора. Расходники и фильтры нужно менять регулярно, как и изношенные патрубки и хомуты.

Устранение плавающих оборотов на холостом ходу у автомобиля Рено Логан

Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу тревожит не одного владельца автомобиля Renault Logan. Иногда неисправность проявляется при холодном запуске и пропадает по мере прогрева силового агрегата, однако часто плавающие обороты доставляют массу неудобств даже после многочасовой поездки.

%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%A0%D0%A5%D0%A5-%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD_opt.jpg

4 — проблемы с системой EGR

На многих современных «Рено» установлен клапан EGR как ключевой элемент системы рециркуляции отработавших картерных газов: он перенаправляет их снова во впуск, чтобы использовать повторно и тем самым снизить токсичность выхлопа до показателей, соответствующих эко-нормам Евро-4 и выше.

PL OB klapan egr

Когда клапан ЕГР покрывается нагаром (его нужно регулярно чистить), его может заклинить на открытие или закрытие.

Из-за того, что слишком много отработавших газов попадает во впускной коллектор, топливо-воздушная смесь образуется с ошибками, двигатель начинает работать неустойчиво, шумно, возможна вибрация и троение, плавание оборотов.

Решение. Регулярно проверять и чистить от нагара клапан EGR. Часто проблему решают кардинально — заглушкой клапана и перепрошивкой ЭБУ.

Причины плавающих оборотов

  • нагар на деталях дросселя;
  • отложения внутри регулятора холостого хода;
  • потеря эластичности герметизирующих элементов.

5 — износ деталей ЦПГ, снижение компрессии

Детали ЦПГ со временем изнашиваются, образуются люфты между поршнями и цилиндрами, клапана механизма газораспределения ослабевают. Cмесь воспламеняется с ошибками, потому что в камере не создается достаточного давления. Результат — падение компрессии и троение мотора после пуска на холодную.

А после прогрева мотора проблема уходит, потому что детали ЦПГ нагреваются и расширяются под нагрузкой, люфты устраняются, герметичность цилиндров и давление в камере растет.

PL OB porshen

Другая причина снижения компрессии связана с заменой ГБЦ. Многие владельцы «Рено» сталкиваются с проблемой плавающих оборотов мотора именно после замены головки блока. Такое случается, когда новая прокладка ГБЦ толще предыдущей — в результате степень сжатия топливной смеси снижается, что приводит к ухудшению компрессии.

Решение. Диагностика состояния ЦПГ, замена изношенных элементов, замена прокладки ГБЦ.

Устранение плавающих оборотов на холостом ходу Рено Логан

Устранение подобных неисправностей по плечу даже начинающим, поэтому этапы ремонта рассмотрим в деталях:

  1. Чтобы получить доступ к дроссельному узлу, демонтируйте корпус воздушного фильтра. На двигателях автомобиля Reno Logan он крепится как болтами М8 с головкой под ключ «на 10», так и винтами с шляпкой под ключи Torx 20 или Torx 30.
    Две точки крепления вы увидите прямо перед собой. Renault.jpg
    Выверните по одному винту слева и справа от воздухофильтра (со стороны щита моторного отсека). Ustranenie-plavayushhih-oborotov-na-holostom-hodu-u-avtomobilya-Reno-Logan_opt.jpg
  2. Вывернув крепёж и покачивая корпус воздушного фильтра в стороны, сдёрните его с места. Полностью демонтировать деталь не удастся из-за сапуна, который подключается к патрубку на ее нижней плоскости. Поскольку шланг сапуна в этом месте хомутами не крепится, то для его снятия приподнимите воздухофильтр с правой стороны (по ходу движения) и резким движением сдерните шланг с патрубка. После этого воздушный фильтр отложите в сторону. 3_opt.jpg
  3. Нажимая отвёрткой или пальцем на пружинную защёлку разъёма датчика положения дроссельной заслонки, отсоедините его от клеммной колодки. 4_opt.jpg
  4. Снимите разъем датчика регулятора холостого хода. 5_opt.jpg
  5. Отсоедините тягу привода дроссельной заслонки. Для этого подденьте её плоской отвёрткой и снимите с шарового шарнира.
  6. Дроссельная заслонка двигателя удерживается фигурной пластиной, которая крепится винтом Torx 30. Выкручивать его полностью нет необходимости – немного отпустите, после чего фиксатор сдвигается в сторону и отсоединяется. 6_opt.jpg
  7. Чтобы снять дроссель, потяните его вверх. Без крепежной пластины узел удерживается исключительно за счёт уплотняющих колец, установленных в нижней части корпуса. 7_opt.jpg
  8. Сняв дроссельный узел, внимательно осмотрите состояние его составляющих. Нагар и сажа на внутренней поверхности диффузора — косвенное свидетельство загрязнения регулятора холостого хода.
  9. Следующий этап – снятие регулятора холостого хода (РХХ) с дроссельной заслонки. Это устройство крепится к корпусу дросселя двумя саморезами с вырезами под биту Torx 20. Вывернув винты, вытащите РХХ из гнезда. Придётся приложить небольшое усилие – регулятор установлен с минимальным натягом. 8_opt.jpg
  10. Выполнив демонтаж регулятора холостого хода, ни в коем случае не разбирайте его силой. Дело в том, что это устройство имеет довольно деликатную конструкцию и поэтому требует особого подхода. 11_opt.jpg10_opt.jpg
  11. Первым делом включите зажигание и снимите «минусовую» клемму аккумулятора. После этого подключите к РХХ разъём, и, удерживая устройство в руке, на несколько секунд присоедините клемму к АКБ. В это время шток регулятора холостого хода выдвинется из гнезда. Иногда устройство зарастает нагаром настолько, что разобрать его с первого раза не удаётся. В этом случае процедуру подачи питания повторите, выдерживая между включениями 5-секундную паузу. 12_opt.jpg
  12. После разборки РХХ очистите корпус от грязи и удалите отложения во внутренней полости. Для этого канал устройства заполняют дизтопливом или керосином, вставляют в отверстие стержень подходящего диаметра и прокручивают корпус РХХ в ту и другую сторону. Восстановив работоспособность подшипников, жидкость сливают. Гнездо игольчатого клапана очищают от дизтоплива струёй средства WD-40 и продувают сжатым воздухом. 13_opt.jpg
  13. Далее очищают шток и тарелку клапана (конус) регулятора холостого хода. Автолюбители, которые не первый раз занимаются мелким ремонтом, знают, что такие работы лучше выполнять при помощи отслужившей срок зубной щётки. Смоченная керосином или солярой жёсткая щетина смывает любые загрязнения. После чистки деталь обдают «вэдэшкой» или «карбклинером» и сушат в струе сжатого воздуха. Таким же способом чистят и втулку регулировочного узла.
  14. Прежде чем приступать к сборке РХХ, на его шток нанесите консистентную смазку. Особых требований к этому материалу нет – главное, чтобы он не застывал на морозе. Неплохие результаты показала известная в среде автолюбителей «синяя» смазка ВНИИНП-246, которая работает в диапазоне температур от -80 °С до +200 °С. 14_opt.jpg
  15. Выполните сборку регулятора холостых оборотов. Для этого в его корпус устанавливают втулку с пружиной, после чего вставляют конусную иглу. Не вдавливайте шток внутрь РХХ силой. Эта деталь займёт свое место после так называемой тренировки, о которой мы поговорим чуть позже. 15_opt.jpg
  16. Отложив собранный регулятор в сторону, приступайте к техническому обслуживанию дроссельного узла. Тщательно очистите все его внутренние полости, включая диффузор, дроссельную заслонку, седло и посадочное место клапана РХХ. 16_opt.jpg
  17. Приступаем к тренировке РХХ. Сняв с его корпуса резиновое кольцо, установите устройство на дроссельный узел. Регулятор прижмите к привалочной плоскости ровно настолько, насколько позволяет длина конусной иглы – при этом между ним и корпусом дросселя может оставаться зазор. Далее к РХХ присоединяют разъём и несколько раз повторяют процедуру, описанную в п. 10. После многократной подачи питания конус клапана займёт оптимальное положение. 17_opt.jpg
  18. Далее возвращаем резиновое кольцо на место и крепим регулятор, ориентируя его разъемом в сторону коллектора. 18_opt.jpg
  19. Если во время демонтажа дроссель снялся без усилий, то это указывает на износ резиновых колец. Чтобы исключить возможность подсоса воздуха, замените их. 19_opt.jpg
  20. Устанавливаем дроссельный узел на двигатель.
  21. Корпус дросселлирующего устройства фиксируют фигурной пластиной, а затем подключают разъём РРХ и колодку датчика положения дроссельной заслонки. 20_opt.jpg
  22. Осмотрите трос привода акселератора и проверьте, как легко он двигается в оболочке. Любые повреждения (оборванные проволоки или деформация оболочки) – повод заменить деталь с минимальными усилиями. В любом случае, смажьте трос машинным маслом. 21_opt.jpg
  23. Присоедините тягу привода дроссельных заслонок и подключите «минусовую» клемму к аккумулятору — настало время проводить пробный пуск. 22_opt.jpg

Чаще всего работа двигателя на холостом ходу восстанавливается после первого же запуска двигателя. Если же устранить неисправность не удалось, то причину плавающих оборотов силового агрегата следует искать в другом месте. Это могут быть поломки электрической части РХХ, неисправный датчик положения дроссельной заслонки или вышедший из строя ДМРВ, подсос воздуха во впускной коллектор и другие, более специфичные неисправности.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: Устранение плавающих оборотов на холостом ходу на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Дастер

Источник

6 — проблемы с механизмом ГРМ, ошибки при замене ремня

Часто владельцы «Рено» сталкиваются с проблемой плавающих оборотов после замены ремня ГРМ.

Причина — ошибки в установке ремня, когда минимальное его смещение нарушает фазы газораспределения, в результате мотор работает неустойчиво, троит, обороты плавают.

Решение. Обратиться к специалистам, которые производили замену ремня ГРМ, чтобы те устранили ошибки.

Итого

Как видим, проблема плавающих оборотов двигателя на «Рено» связана с нарушениями работы систем:

  • системы зажигания и ЭСУД
  • системы питания ДВС
  • механизма газораспределения
  • системы рециркуляции отработавших газов

Каждая из перечисленных систем требует диагностики и решения выявленных проблем. Одни проблемы решаются просто и бюджетно, заменой деталей и расходники. Другие требуют квалифицированной диагностики и дорогого ремонта.

В отдельных случаях проблема плавающих оборотов связана с появлением на приборной панели ошибки «Check Engine». Это облегчает диагностику: чтобы понять, какой датчик вышел из строя, достаточно будет только подключить сканер и считать ошибки.  

  • О том, как расшифровать сообщения бортового компьютера «Рено», мы писали здесь.
Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...