Коды ошибок Лада Ларгус с расшифровкой

Рассказываем, какие плюсы и минусы имеются у автомобиля и с какими проблемами можно купить его на вторичке.

Для чего необходим

В процессе прохождения техосмотра транспортное средство тестируется по многим параметрам, что позволяет определить его пригодность к дальнейшей эксплуатации. В числе прочего снимаются и данные с бортового компьютера автомобиля. Подключение к нему производится именно с помощью диагностического разъема.

Присоединение внешнего считывающего устройства дает возможность быстро обнаружить сбои в работе электрической и иных систем машины, выявить фактически любые отхождения от нормы.

Для грамотной интерпретации данных, поступающих благодаря диагностическому разъему Ларгуса, необходимо знать расшифровку всех кодов ошибок. Если вы в этом не разбираетесь, то лучше доверьте задачу профессионалу из автосервиса.

Тем не менее, если неисправность незначительна, то сведения, хранящиеся в бортовом компьютере, могут оказаться полезными и рядовому, неискушенному в нюансах обслуживания автомобиля, владельцу.

Технические характеристики мотора

На Ладу Ларгус устанавливался двигатель производства Рено с маркировкой К4М и К7М. Этот мотор применялся на Рено Логан и других моделях французского производства. Повышенные экологические нормы позволили продавать транспортные средства в ближнее зарубежье.

Рассмотрим, основные технические характеристики мотора:

К7М

Наименование Показатель
Производитель Рено
Объем 1,6 литр (1598 см куб)
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 8
Топливо Бензин
Система впрыска Инжектор
Мощность 84 л.с.
Расход топлива 9,3 л/100 км
Диаметр цилиндра 79,5 мм
Эконорма Евро-4

К4М

Наименование Показатель
Производитель Рено
Объем 1,6 литр (1598 см куб)
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 16
Топливо Бензин
Система впрыска Инжектор
Мощность 102 л.с.
Расход топлива 7,9 л/100 км
Диаметр цилиндра 79,5 мм
Эконорма Евро-4

Методы диагностики

Существует два способа распознать ошибки на ларгусе. Каждая процедура имеет свои плюсы и минусы.

Самодиагностика

Увидеть код ошибок Лада Ларгус можно при помощи бортового компьютера. Для этого следует выполнить стандартную последовательность действий, указанную производителем в паспорте авто. Процедура выполняется достаточно просто и быстро, что позволяет выполнить ее самостоятельно.

Преимуществом методики является ее простота и доступность – найти поломку можно в полевых условиях и устранить ее. Также способ дешев – для выполнения процедуры нет необходимости покупать дополнительные компьютеры или дорогостоящие программы.

К минусам пользователи относят условную точность процедуры. При самодиагностике ошибки на панели приборов Ларгус, указывают на обширный участок бортовой сети, где возникла поломка. Следовательно, при отсутствии точных инструментов, от информации не будет толку.

Диагностика внешним сканером

Следующий тип поиска ошибок выделяется значительной точностью и быстротой. Для выполнения процедуры к машине подключается сканер, и программа выполняет поиск неисправности.

Обычно, при диагностике БК на экране компьютера высвечивается сложный код, состоящий из нескольких символов.

Первая часть – буква, обозначающая бортовую систему, где присутствует поломка:

  • В – кузовные панели и элементы обшивки;
  • С – элементы подвески и шасси;
  • Р – силовая установка и оборудование, прилегающее к ней;
  • U – неисправность шины передачи файлов.

Ошибка на Ларгусе
Второй элемент кода представляет собой самодостаточный символ, обозначающий участок электронного кода ЭБУ:

  • 0 – стандартная маркировка SAE;
  • 1-2 – фабричный ОЭМ номер спецификации;
  • 3 – резервный участок.

Третья часть кодировки (символ) отвечает за указание группы оборудования, где непосредственно случилась поломка;

  • 1-2 – система подачи бензина и воздуха в двигатель;
  • 3 – нарушение в работе зажигания;
  • 4 – электромагистраль катализатора и его оборудования;
  • 5 – перебои в работе машины на холостом ходу;
  • 6 – наблюдаются перебои в работе электронного блока управления;
  • 7-8 – поломка трансмиссионного блока автоматики коробки передач.

Четвертая и последняя часть кодировки указывает непосредственно на заводской номер ошибки. После устранения поломок следует выполнить сброс ошибок Ларгус, для нормальной работы электроники.

1. Что проверяется при диагностике, и на каких автомобилях это возможно

Производители LADA постоянно совершенствуют выпускаемые модели, одновременно улучшая техническое, технологическое оснащение. Исключением являются только модели, где нет ЭБУ, до 1996 г.в.

Так же могут возникнуть проблемы при диагностике авто до 2000г.в, но в любом случае на данных моделях есть разъем, понадобиться переходники (с 12 pin на 16 pin), или использование VAG кабеля-адаптера 12 pin.

  • VAG адаптер 12 pin

Компьютерная диагностика возможна на следующих моделях ВАЗ:

  • 2104 — 2107 (в том числе до 2007г);
  • 21053 — 21074 от 2010 г (евро3);
  • 2108, 2109, 21099;
  • 2110, 2111, 2112, 2113, 21124, 2114, 2115;
  • 2121 и другие модификации «Нива»;
  • Лада Приора и Лада Калина, Гранта, Веста, Ларгус, X-Ray.

Список ЭБУ совместимых с оборудованием для компьютерной диагностики:

  • Bosch MP7.0H
  • Bosch M7.9.7
  • Микас 10.3
  • ME17.9.7 (ЗМЗ-409)
  • М74
  • M74K
  • M17.9.7 Калина
  • M17.9.7 Приора
  • M17.9.7 Нива 4х4
  • Январь4
  • Январь 4.1
  • M1.5.4
  • M1.5.4N
  • MP7.0

Где искать диагностический разъем

Конкретно в Ларгусе рассматриваемый в настоящей статье элемент контроля спрятан в перчаточнице (или, как ее называет большинство автолюбителей, бардачке). Причем конструкторы решили расположить его не с левой стороны, как на Гранте, а справа, прямо на задней стенке ниши.

Диагностический разъем в Ларгусе:

  • трапециевидный;
  • 16-контактный;
  • его тип – OBD-II.

Схема электрооборудования двигателя

Чтобы понимать устройство электрооборудования, стоит рассмотреть схемы его подключения, а также расшифровки показателей.

Рис 1. Электросхема системы управления двигателем Лада Ларгус 1,6 л 16 клапанным (К4М)

Схема электропитания Лада Ларгус

1 — реле системы впрыска, 2 — блок предохранителей в салоне, 3 — реле топливного насоса, 4- датчик верхней мертвой точки, 5 — блок управления системой кондиционирования, 6,7,9,12,16 — комбинация приборов, 8, 10 — блок управления электрооборудованием салона, 11- диагностический разъем, 13 — датчик скорости, 14,15,18,21 — катушки зажигания, 17 — блок реле и предохранителей в моторном отсеке, 19 — датчик температуры охлаждающей жидкости, 20,23 — реле электровентилятора системы охлаждения, 22 — блок управления двигателем, 24- реле компрессора кондиционера, 25 — датчик детонации, 26 — датчик давления хладагента, 27- датчик положения дроссельной заслонки, 28 — датчик температуры воздуха на впуске, 29 — электропривод дроссельной заслонки, 30 — датчик концентрации кислорода, 31 — датчик давления во впускной трубе, 32,33,34,35 — форсунки, 36- клапан продувки адсорбера, 37- управляющий датчик кислорода, 38- датчик давления в системе гидроусилителя.

Рис. 2. Электросхема системы управления двигателем Лада Ларгус 1,6 л 8 клапанным (К7М)

Схема электропитания Лада Ларгус

1 — реле системы впрыска, 2 — блок реле и предохранителей в моторном отсеке, 3 — блок предохранителей в салоне, 4,5- реле топливного насоса, 6 — датчик верхней мертвой точки, 7 — блок управления системой кондиционирования, 8,10,15 — комбинация приборов, 9, 11 — блок управления электрооборудованием салона, 12- диагностический разъем, 13 — датчик температуры охлаждающей жидкости, 14 — датчик скорости, 16,19 — реле электровентилятора системы охлаждения, 17 — модуль зажигания, 18 — блок управления двигателем, 20 — реле компрессора кондиционера, 21 — датчик давления хладагента, 22 — датчик детонации, 23 — датчик положения дроссельной заслонки, 24 — датчик температуры воздуха на впуске, 25 — электропривод дроссельной заслонки, 26 — датчик давления во впускной трубе, 27- датчик давления в системе гидроусилителя, 28, 29,30,31 — форсунки, 32- клапан продувки адсорбера, 33- управляющий датчик кислорода.

За что невозможно любить «Ладу Ларгус»: минусы модели

У LADA Largus не все так плохо

Чтобы выяснить все минусы «Ларгуса», мы опросили владельцев, изучили форумы пользователей и на основе отзывов составили список недостатков автомобиля.

У ларгусоводов много вопросов к эргономике. Например, кнопки подогрева кресел находятся в «слепой зоне» рядом с рычагом регулировки сидения. Джойстик, отвечающий за регулировку боковых зеркал, расположился почему-то под ручником. Клаксон спрятан на подрулевом рычаге. Электростеклоподъемники вывели на торпедо поближе к рычагу КП.

Салон далек от идеала: материалы, используемые в отделке, дешевле самых дешевых. Водительское кресло и приборная панель скрипит с завода.

Салон «Ларгуса» слишком аскетичен. Нет обогревов ветрового стекла, руля и задних кресел, современной мультимедиа, нет хорошего звука и электронных помощников даже в опциях. «Лада» предлагает покупателям «Ларгуса» только подогрев передних кресел, старую магнитолу, ABS и парктроник сзади.

Также читайте:Обзор «Лады Приоры» с пробегом: стоит ли покупать

Инструкция по установке

Нужно снять комбинацию приборов.

Снятие

1. Снять декоративные накладки 1 и 4, преодолев усилие фиксаторов.

Снятие козырька комбинации приборов:

  1. левая накладка;
  2. винт крепления козырька комбинации приборов;
  3. козырек комбинации приборов;
  4. правая накладка.

2. Отвернуть два винта 2 крепления козырька комбинации приборов и снять козырек 3, преодолев усилие фиксаторов (ключ Torx T20).

3. Отвернуть четыре винта 1 крепления комбинации приборов и извлечь комбинацию приборов из панели приборов (ключ Torx T20)).

Снятие комбинации приборов:

  1. винт крепления комбинации приборов;
  2. комбинация приборов.

4. Отсоединить две колодки 1 жгута проводов панели приборов от комбинации 2 приборов.

Отсоединение колодок жгутов проводов:

  1. колодка жгута проводов панели приборов;
  2. комбинация приборов.

Подключение

Нам нужна чёрная колодка. А в ней зелёный провод. На рисунке он третий справа в нижнем ряду.


Приматываем к нему кусок провода из комплекта с моталкой и прячем в удобное место, предварительно обжав на конце комплектное гнездо типа «МАМА»

Влияние АБС

Если автомобиль оборудован системой АБС, то она будет нам мешать и блокировать работу моталки. Чтобы устранить помеху, нужно на время работы с пробегом, удалить предохранитель АБС. На рисунке ниже он F15

источник

Передняя и задняя подвеска Лада Ларгус

Передняя подвеска (рис. 1) независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с телескопическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Основной элемент передней подвески -телескопическая амортизаторная стойка, совмещающая функции телескопического элемента направляющего механизма и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова. На амортизаторной стойке собраны витая цилиндрическая пружина, буфер сжатия, защитный кожух стойки и верхняя опора. Через упорный подшипник и верхнюю опору передается нагрузка иа кузов автомобиля. Амортизаторная стойка соединена с нижним рычагом подвески шаровой опорой. Нижние рычаги прикреплены к кузову автомобиля с помощью сайлент блоков. Стабилизатор поперечной устойчивости торсионного типа, с установленными на нем резиновыми подушками соединен с подрамником автомобиля двумя скобами, а с нижними рычагами подвески — болтами. Стабилизатор поперечной устойчивости — устройство в подвеске автомобиля, служащее для уменьшения боковых кренов при поворотах автомобиля. Главным элементом стабилизатора является штанга, которая представляет собой торсион (вал, работающий на кручение и выполняющий функцию упругого элемента). Штанга изготовлена из термически обработанной стали, допускающей большие напряжения кручения и значительные углы закручивания (десятки градусов). Ступицы передних колес установлены на двухрядных радиально-упорных шариковых подшипниках.

Рис.1 Передняя подвеска Лада Ларгус 1 — подрамник; 2 — задний сайлентблок рычага; 3 — передний сайлентблок рычага; 4 — скоба крепления штанги стабилизатора; 7 — тормозной суппорт; 6 — амортизаторная стойка; 5 — пружина; 8 — рычаг передней подвески; Э — поворотный кулак; 10 — болт крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости

Задняя подвеска полунезависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами 1 (рис. 2), шарнирно закрепленными на кузове автомобиля и связанными между собой поперечной балкой 4 U-образного сечения. В балке установлен несъемный стабилизатор поперечной устойчивости торсионного типа. Продольные рычаги соединены с кузовом сайлент блоками. Пружины 3 подвески цилиндрические. Верхние и нижние концы пружин опираются на упругие резиновые прокладки. На рычагах подвески болтами 6 закреплены нижние концы телескопических гидравлических амортизаторов 2 двустороннего действия. Верхние концы амортизаторов прикреплены к кузову через резиновые подушки. Каждая ступица заднего колеса установлена на двухрядном шариковом подшипнике. Углы установки задних колес заданы конструктивно и в эксплуатации не регулируются. Возможен лишь контроль состояния задней подвески по этим углам. Если измеренные углы не соответствуют контрольным значениям, проверьте состояние задней подвески.

Рис.2 Задняя подвеска Лада Ларгус 1 — продольный рычаг; 2 — амортизатор; 3 — пружина; 4 — балка; 5 — тормозная трубка; б — болт нижнего крепления амортизатора

Ларгус обд 2 разъем

ЭСУД модификаций 1,6 (16V) и 1,6 (8V) почти одинаковые. Отличия в разных катушках зажигания и расположении элементов.

ЭСУД состоит из электронного блока управлениядвигателем (ЭБУ) , датчиков параметров работы двигателя и автомобиля, а также исполнительных устройств.

Элементы электронной системы управления двигателем 1,6 (16V):

Схема электронной системы управления двигателем 1,6 (16V):

Элементы ЭСУД 1,6 (8V) (воздушный фильтр снят):

Схема ЭСУД 1,6 (8V):

Электронный блок управления двигателя (ЭБУ)

ЭБУ получает всю необходимую информацию с датчиков и управляет исполнительными механизмами. Как и в большинстве автомобилей фирмы Renault, на автомобиле Lada Largus ЭБУ устанавливается в моторном отсеке на кронштейне за аккумулятором. Он представляет собой электронный блок типа EMS 31.32 с 90-контактным интерфейсным разъемом. (замена ЭБУ)

На рисунках выше показан общий вид подкапотного пространства с расположением элементов ЭСУД, в том числе ЭБУ. а также элементов электрооборудования автомобиля.

В состав ЭБУ входят микроконтроллер со встроенной Flash-памятью (программируемое постоянное запоминающее устройство – ППЗУ) и оперативное запоминающее устройство (ОЗУ), микросхемы АЦП, драйверы управления работой двигателя регулятора холостого хода (РХХ), сигнала управления топливным насосом и т. д. Микроконтроллер формирует напряжение питания нагревателя датчиков кислорода и расхода воздуха. После включения зажигания контролер включает индикатор. расположенный в комбинации приборов, который информирует водителя об исправности или выявлении какой-либо неисправности ЭСУД. Внешнее диагностическое оборудование подключается к розетке для информационной связи с контроллером по двунаправленной линии K-line.

В ОЗУ при отключении питания (аккумулятора) информация не сохраняется, в отличии от ППЗУ, которое является энергонезависимым устройством.

Лампа (индикатор) на комбинации приборов, сигнализирующая о неисправности ЭСУД

Запрещается эксплуатация автомобиля с постоянно горящим (мигающим) индикатором неисправности ЭСУД. Допускается движение автомобиля до места ремонта. Если неисправность кратковременна, то лампочка погаснет через 10 секунд, при условии, что в памяти ЭБУ не будет других кодов неисправностей, вызывающих включение данного сигнализатора.

Диагностический разъём

Диагностический разъём (колодка диагностики) расположен в вещевом ящике на его задней стенке. С его помощью могут быть считаны коды неисправностей, находящиеся в ЭБУ. На рисунке показано расположение диагностического разъёма, а назначение контактов приведено в таблице ниже.

Lada Largus. Техническая проверка автомобиля

Для обеспечения безопасности движения и увеличения срока службы
автомобиля необходимо периодически проводить наружный и внутренний
осмотр автомобиля. Продолжительность осмотра зависит от того, насколько
хорошо вы знаете свой автомобиль и как часто им пользуетесь.
В процессе эксплуатации своего автомобиля вы узнаете о темпах
расходования масла в двигателе и коробке передач, тормозной и
охлаждающей жидкости, надежности работы различных систем и приборов. Это
позволит вам в дальнейшем планировать свои действия и время на осмотр
автомобиля. Например, если выяснилось, что двигатель достаточно
интенсивно (пусть и в пределах нормы) расходует масло, то контролировать
уровень масла в поддоне картера двигателя следует чаще. Если же спустя
месяц видимого изменения уровня масла нет, можно ограничиться
ежемесячной проверкой.
Чем привычнее станут для вас действия по осмотру автомобиля, тем меньше
времени вы будете на них тратить.Cнаружи автомобиля проверяем:
– давление воздуха в шинах и осматриваем их на предмет повреждений;
– затяжку болтов крепления колес;
– исправность приборов освещения и сигнализации. Проверку работы
сигналов торможения можно выполнить без помощника, нажав педаль тормоза
и наблюдая в зеркало заднего вида за отражением света сигналов от стены,
например гаража;
– отсутствие следов подтекания масла, охлаждающей жидкости, топлива и
тормозной жидкости.В моторном отсеке проверяем:
– уровень масла в двигателе;
– уровень жидкости в расширительном бачке системы охлаждения;
– уровень рабочей жидкости в бачке гидропривода тормозов;
– уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления;
– наличие жидкости в бачке омывателя стекол;
– натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов;
– состояние и крепление клемм проводов аккумуляторной батареи.В салоне автомобиля проверяем:
– исправность вакуумного усилителя тормозов;
– работу приводов сцепления и коробки передач;
– величину хода рычага стояночного тормоза;
– исправность звукового сигнала;
– исправность очистителей и омывателя стекол;
– исправность контрольно-измерительных приборов;
– уровень топлива в баке;
– регулировку зеркал заднего вида;
– исправность механизмов блокировки дверных замков. При пробеге
автомобиля больше 150 тыс. км операции регламента технического
обслуживания следует проводить с периодичностью, указанной в таблице. В
процессе эксплуатации автомобиля происходит изменение его технического
состояния вследствие изнашивания рабочих поверхностей деталей, нарушения
регулировочных параметров, старения пластмассовых и резинотехнических
изделий. Для поддержания автомобиля в рабочем состоянии, возможно, по
требуется выполнять некоторые из описанных операций более часто. Если
автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности, низкой
температуры окружающей среды, используется для транспортировки прицепа,
частых поездок с небольшой скоростью или на короткие расстояния, то
обслуживание необходимо проводить чаще (см. Сервисную книжку автомобиля
иРегламент
техобслуживания).
 

   .. 


 
 
 
 
 
 
    ..

Стартер в отечественном автомобиле

Это незаменимый узел для пуска силовой установки. Питание осуществляется напрямую от АКБ. С переводом ключа в замке зажигания в соответствующую пуску позицию происходит срабатывание втягивающего реле в стартерном узле, вал начинает вращаться и посредством шестерни приводит в движение маховик мотора. После выполненных операций по запуску силового агрегата происходит самостоятельное отключение стартера.

Система зажигания в Ларгусе

Теперь «эстафета включения» передается катушке зажигания. Этот элемент направляет питание с высоким напряжением к свечам зажигания и делает это по определенному алгоритму. Свечи необходимы для образования искры внутри камер сгорания, что приводит к воспламенению смеси. Чтобы процесс горения стал возможен и происходил с достаточной эффективностью, катушка генерирует напряжение, достигающее в своем значении 30000 В. Питается катушка от штатной 12-вольтовой сети.

976_3_small

Освещение в популярном автомобиле Ларгус

Эта система призвана обеспечить устойчивый функционал осветительных приборов, присутствующих в авто. Такие устройства позволяют передвигаться в ночной период или при неудовлетворительной видимости днем.

Иные потребители тока в бортовой сети

Электросхема автомобиля Лада Ларгус содержит следующие токоприемники:

  • стеклоподъемники;
  • лампы, отвечающие за подсветку панели приборов и салонного пространства;
  • комплекс обогрева зеркал;
  • головное аудиоустройство;
  • кондиционер;
  • розетка прикуривателя.

Данные приборы не носят обязательный характер, однако повышают комфорт водителя, превознося статус автомобиля в более высокий ранг. С включением этих компонентов происходит увеличение нагрузки на генераторный узел, что предполагает повышение топливного расхода.

Бак Лада Ларгус

Замена переднего ступичного подшипника Лада Ларгус

Багажник на крышу автомобиля Ларгус

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...