Кривой руль после сход-развала. Менял уже 2 автосервиса.

Когда руль не по центру это жутко раздражает, неудобно и не безопасно. Вот несколько возможных причин кривого рулевого колеса и способы исправления.

Почему мой руль не по центру?

Причин, почему при движении по прямой руль может стоять криво – великое множество.

На многих автомобильных форумах регулярно поднимается данный вопрос и в большинстве случаев обсуждения выглядят, как попытка попасть пальцем в небо. В реальности это может быть что угодно. Начиная от распространенных ситуаций вроде нарушения углов установки колес (вследствие попадания в яму, неправильного сход-развала или неравномерного износа шин), заканчивая редкими — например, нарушение калибровки датчика положения руля и некорректная работа рулевой рейки.

Это может произойти, когда вы ударяете подвеску на яме или выбоине. Такие внезапные толчки смещают компоненты конструкции с их первоначального заводского положения. Подобная проблема возникнет, если вы ездите слишком много по бездорожью. Когда вы едете долгое время по скалам и кочкам, многочисленные удары будут толкать рулевое колесо немного от центра.

Попробуем разобраться с основными причинами почему руль стоит неровно. Для этого необходимо ответить на ряд вопросов:

• Эффект кривого руля присутствует постоянно во время движения, на всех дорогах? Руль всегда повернут в одну сторону?

Вроде бы нет.  – Все дороги имеют уклон для стока дождевой воды. Часто этот уклон может быть довольно существенным и приводить к уводу автомобиля в сторону уклона. В этом случае водитель для компенсации увода смещает рулевое колесо в противоположную сторону. Ситуация может усугубляться если нарушена регулировка схождения или элементы подвески и рулевого управления имеют люфты.

Однозначно да. – Читаем дальше.

• Когда вы заметили что при движении руль смещается в сторону?

После смены шин. Скорее всего причина в резине. Для проверки необходимо переставить передние колеса (с левой стороны на правую, даже несмотря на направленность резины). Если после этого руль сместится в противоположную сторону, то причина однозначно в шинах.

После ремонта в сервисе. Часто даже небольшое смещение подрамника на автомобиле может приводить к нарушению углов установки колес. Не говоря уже о ремонте, при котором затрагиваются элементы подвески или рулевого управления.

После покупки автомобиля. Причины могут быть самые разные. Желательно сделать диагностику подвески и проверить сход-развал.

После попадания в яму или ДТП. Повреждены элементы подвески или рулевого управления. Необходимо сделать диагностику ходовой и проверить углы установки колес.

Отдельно стоит вопрос кривого руля после регулировки сход-развала. Помимо вышеперечисленных и множества других причин, добавляется человеческий фактор и техническое состояние измерительного оборудования.  Однако в любом случае при регулировке развал-схождения желательно использовать специальный уровень, который фиксируется на руле и по которому собственно и происходит выравнивание рулевого колеса.

Также не стоит забывать, что при регулировке углов установки колес, машина в соответствии с требованиями большинства производителей полностью разгружена и на нее не воздействует встречный поток воздуха (как при движении на скорости по дороге).

Соответственно на стенде и на трассе, значения переднего схождения (от которого обычно и зависит ровность руля) могут быть разными. Грамотный развальщик старается компенсировать этот эффект, подгружая подвеску массой своего тела и наблюдая как изменяются при этом значения углов. И уже учитывая эти факторы, производит регулировку.

Daewoo Nexia 2012, 109 л. с. — поломка

Почему мой руль не по центру?

Существует несколько причин смещения рулевого колеса от центра. Это может произойти из-за плохой сборки и дизайна автомобиля. Хотя это редко, но бывает. Большинство людей при этом этого никогда не замечают. Но, автомобиль может прийти с завода с рулем, опрокинутым или неотцентрированным.

Это может произойти, когда вы ударяете подвеску на яме или выбоине. Такие внезапные толчки смещают компоненты конструкции с их первоначального заводского положения. Подобная проблема возникнет, если вы ездите слишком много по бездорожью. Когда вы едете долгое время по скалам и кочкам, многочисленные удары будут толкать рулевое колесо немного от центра.

Кроме того, положение рулевого колеса зависит от угла тяги автомобиля. Смещение заднего колеса или оси влияет на угол между линией тяги и осевой линией. В результате получается смещение рулевого колеса.

Кривой руль после сход-развала. Менял уже 2 автосервиса.

Рекомендованные сообщения

БАГ

• Начинающий
• 
• Пользователь
• 0
• 137 публикаций

26 февраля 2010

Всем привет!

Одноклубники, прошу помочь.

Вчера съезжая с бордюра до упора вывернул руль вправо. А сегодня заметил, что для езды прямо мне приходится рулевое колесо держать слегка повернутым вправо.

Вопрос. Могу ли я в условиях городской парковки (без ямы) исправить этот дефект. Или мне необходимо ехать на сход развал?

Заранее благодарю.

huntter

Всем привет!

Одноклубники, прошу помочь.

Вчера съезжая с бордюра до упора вывернул руль вправо. А сегодня заметил, что для езды прямо мне приходится рулевое колесо держать слегка повернутым вправо.

Вопрос. Могу ли я в условиях городской парковки (без ямы) исправить этот дефект. Или мне необходимо ехать на сход развал?

Заранее благодарю.

а что ты мог сделать ? ладно бы ты заезжал на бордюр с вывернутым рулем и на скорости 60 км/ч !

может не замечал раньше ? покатайся еще, может быть это уклон дороги виноват

vladimir69

• Старожил
• 
• Пользователь
• 10
• 3 006 публикаций
• Имя: Владимир
• Город: Москва
• Автомобиль: 430
• Пол: Мужчина
• Владею ML: 12 лет

4 апреля 2009

СХОД – развал…Но сначала ПРОВЕРЬ давление в ШИНАХ…

БАГ

• Начинающий
• 
• Пользователь
• 0
• 137 публикаций

26 февраля 2010

Спасибо, hanter, vladimir, думаю все-таки заехать на сход-развал. Во всяком случае не помешает.

huntter

Спасибо, hanter, vladimir, думаю все-таки заехать на сход-развал. Во всяком случае не помешает.

ну то что не помешает это точно !

Warrior

• Старожил
• 
• Пользователь
• 5
• 3 453 публикации
• Город: Российская Империя

29 января 2010

Когда выворачивал, удар в руль, сильный был?

ML758

• Главный специалист
• 
• Пользователь
• 1
• 634 публикации

8 ноября 2008

Небось стружка от насоса попала в левый клапан рулевой рейки и он немного травит. У приятеля было такое на W220. Насос ГУР подгуживает в крайних положениях?

БАГ

• Начинающий
• 
• Пользователь
• 0
• 137 публикаций

26 февраля 2010

Когда выворачивал, удар в руль, сильный был?

Нет удара не было. Это я уже потом начал вспоминать, где я мог чето не то сделать.

БАГ

• Начинающий
• 
• Пользователь
• 0
• 137 публикаций

26 февраля 2010

Небось стружка от насоса попала в левый клапан рулевой рейки и он немного травит. У приятеля было такое на W220. Насос ГУР подгуживает в крайних положениях?

А это как-то лечится?

ML758

• Главный специалист
• 
• Пользователь
• 1
• 634 публикации

8 ноября 2008

ЭТО сначала надо диагностировать, а уж потом лечить. Лечится промывкой или (если не повезет) разборкой рейки и промывкой. Старый насос ГУР при закрытых клапанах обычно не гудит, а гудит тока когда руль поворачиваешь. Если у тебя гудит всё время, то клапан на рейке открыт.

Warrior

• Старожил
• 
• Пользователь
• 5
• 3 453 публикации
• Город: Российская Империя

29 января 2010

Ну, если при отпускании руля ведет влево, то развал.

Если руль прямо не становится, то рейка.

Warrior

• Старожил
• 
• Пользователь
• 5
• 3 453 публикации
• Город: Российская Империя

29 января 2010

Чего ж ты не написал, что до этого делал сход-развал?

Скорее всего развальные болты херово затянули.

Вот при сильной нагрузке рычаг и сместился.

Gesha

проблема:

Вчера съезжая с бордюра до упора вывернул руль вправо. А сегодня заметил, что для езды прямо мне приходится рулевое колесо держать слегка повернутым вправо.

причина:

значит убежало схождение..

как вариант, моя версия почему убежало схождение:

если не было ударов, то возможно при съезде с бордюра сдинулись сайлентблоки одного из рычагов, соответсвенно убежал развал, а изменение развала ведет к изменению схождения, соответственно руль встает криво

что делать:

-диагностика ходовой

-проверка и регулировка углов установки колес

Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание ам Мерседес

Удаленная Онлайн Диагностика, Кодирование

Warrior

• Старожил
• 
• Пользователь
• 5
• 3 453 публикации
• Город: Российская Империя

29 января 2010

vladimir69

• Старожил
• 
• Пользователь
• 10
• 3 006 публикаций
• Имя: Владимир
• Город: Москва
• Автомобиль: 430
• Пол: Мужчина
• Владею ML: 12 лет

4 апреля 2009

Геша правильно пишет…на мой взгляд после замены деталей подвески неплохо бы поездить денёк – другой(выставляется всё равно по старым деталям) поэтому для резины это не особо критично,зато все детали ВСТАНУТ на место и можно спокойно делать сход-развал…ИМХО…

• 4 недели спустя…

Trofim

• Старший Мыловод
• 
• Пользователь
• 0
• 399 публикаций

2 декабря 2008

• 3 недели спустя…

СССР

• Начинающий
• 
• Пользователь
• 0
• 130 публикаций

8 января 2010

У меня такая же ситуация. Когда едешь медленно (5-10 км/ч) руль дергает влево довльно сильно. Т.е. так- сначала чуть вправо, а затем сильно влево. Когда набираешь скорость (от 60 км/ч до 100) руль ощутимо колбасит, как-будто колёса “восьмерки”. Где-то недели полторы назад делал сход-развал из-за того, что руль просто тянуло влево (не дергало), вроде сделали всё, сказали, что если будет тянуть влево, перекинуть передние колёса. И ещё когда едешь слышно вой чего-то, чем выше скорость тем сильнее слышно.

Что делать хрен его знает…

Zanzibar

• Новичок
• 
• Пользователь
• 0
• 15 публикаций
• Имя: Василий
• Город: Хабаровск
• Автомобиль: Mercedes-Benz Ml55AMG
• Пол: Мужчина
• Владею ML: 5 лет

16 июня 2010

у меня такая же История!! Только с самого начала была. И ходовую всю трес. и развал и рейка и давление и насос в норме, только один черт ведет вправо

t-55-2

• Старожил
• 
• Пользователь
• 676   2
• 8 308 публикаций
• Имя: Тимофей
• Город: Москва
• Автомобиль: GL 500 и W203
• Пол: Мужчина

1 октября 2009

у меня у колего тащило в сторону машину и немного било на скорости – треснувший диск в итоге оказался, причем треснул зараза внутри вдоль, диск правда штамповка был.

huntter

У меня такая же ситуация. Когда едешь медленно (5-10 км/ч) руль дергает влево довльно сильно. Т.е. так- сначала чуть вправо, а затем сильно влево. Когда набираешь скорость (от 60 км/ч до 100) руль ощутимо колбасит, как-будто колёса “восьмерки”. Где-то недели полторы назад делал сход-развал из-за того, что руль просто тянуло влево (не дергало), вроде сделали всё, сказали, что если будет тянуть влево, перекинуть передние колёса.

И ещё когда едешь слышно вой чего-то, чем выше скорость тем сильнее слышно.

Что делать хрен его знает…

посмотрел бы ты подшипники ступеничные…

• 1 месяц спустя…

БАГ

• Начинающий
• 
• Пользователь
• 0
• 137 публикаций

26 февраля 2010

Привет,

Спасибо всем за комментарии и помощь.

Делал примерно месяц назад в СНИВе сход-развал. Все прошло. Руль держался ровно. Так вот в течении месяца (щадащей эксплуатации) ситуация повторяется. Руль опять смотрит вправо.

В крайних положениях руля слышен гул.

Это значит рейка не в порядке?

Warrior

• Старожил
• 
• Пользователь
• 5
• 3 453 публикации
• Город: Российская Империя

29 января 2010

Привет,

Спасибо всем за комментарии и помощь.

Делал примерно месяц назад в СНИВе сход-развал. Все прошло. Руль держался ровно. Так вот в течении месяца (щадащей эксплуатации) ситуация повторяется. Руль опять смотрит вправо.

В крайних положениях руля слышен гул.

Это значит рейка не в порядке?

Мне выставляли сход/развал, но проблему это до конца не решало.

Виновные оказались верхние рычаги, погнулись.

Заменил их, сделал сход/развал, всё стало на свои места.

Экспериментировал: с места до сотни руль не держал- машинку никуда не ведёт.

huntter

Привет,

Спасибо всем за комментарии и помощь.

Делал примерно месяц назад в СНИВе сход-развал. Все прошло. Руль держался ровно. Так вот в течении месяца (щадащей эксплуатации) ситуация повторяется. Руль опять смотрит вправо.

В крайних положениях руля слышен гул.

Это значит рейка не в порядке?

опять начинай с начала…. проверь давление в шинах и т.п.

БАГ

• Начинающий
• 
• Пользователь
• 0
• 137 публикаций

26 февраля 2010

Спасибо. Вроде подвеску всю (вместе с рычагами) менял в июне. Займусь проверкой.

huntter

БАГ

как вариант, проверь затяжку болтов на развальных рычагах задней подвески…. лучше на вывешенной машине….

Руль криво после замены резины

Lebedewr

Проходил мимо

Свой в доску

Ответ: Руль криво после замены резины

На Балену моего года все углы 0. Была такая же фигня при смене комплекта, забил на сей вопрос, и всё.

desnianets

Бывает здесь

Ответ: Руль криво после замены резины

Если на ровной в сторону не ведет, я бы тоже забил. Хотя, можно и сход проверить, для интереса и науки другим.

Политех

Свой в доску

Ответ: Руль криво после замены резины

Вообще — странно. Ну никак не может замена резины влиять на положение руля. По крайней мере, я не могу вообразить таких причин. . Для эксперимента я бы попробовал переставить левое и правое колеса (понимаю, что резина направленная, просто посмотреть — изменится что-либо или нет). . А прямо перед переобувкой ни во что не бился колесом? Хотя. если никуда не ведет.

desnianets

Бывает здесь

Ответ: Руль криво после замены резины

Коллега! А Вы давление проверяли? Может разница большая, хотя нет, Вы ведь перебрасывали сзади на передок. У меня сто лет назад на Лансере была подобная ерунда после ремонта. Но там была авария, а здесь простая смена резины. Эх, не хватает технического образования.

bemmer

Местный

Ответ: Руль криво после замены резины

Резина направленная, ассиметричная?

Lebedewr

Проходил мимо

Ответ: Руль криво после замены резины

Всем спасибо! Итак по порядку. На летней руль прямо стоял перед переобувкой не бился ни куда просто выехал с шино монтажа смотрю руль криво! Давлени одинаковое мерил. Попробую колеса местами поменять по идее должно в другую повернуть руль. Ну и сход развал только вот с углами проблема. Сервисмены кроме витары других сузук не знают

Добавлено через 2 минуты Извините что не впопад с мобилы я в интернете

Добавлено через 2 минуты

Наш человек

Ответ: Руль криво после замены резины

Могли быть проблемы с летней резиной ( на ней делали развал? ) , дисками . А резину жрать не будет.

Возникли вопросы?

Способы исправления кривого рулевого колеса

Способ 1

Это самый простой способ, но вы должны иметь некоторые технические знания об устройстве своего автомобиля. Кроме того, у вас должны быть нужные инструменты, потому что это связано с удалением рулевого колеса из корпуса.
Просто взять его и снова установить в правильном положении. Также можно отрегулировать выравнивание, не снимая руля. Но этот процесс требует большего времени и затрат.

Способ 2

Когда отклонение руля слишком велико, вы должны отвезти свой автомобиль в сервисный центр. Профессиональные механики развальщики выставят руль как надо.

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Ошибка 2. Слишком старые шины

Почему некоторые автовладельцы уделяют внимание не только месту, но и дате производства? Казалось бы, резина — она и есть резина, может лежать годами на складе без потери свойств. Однако и шины имеют ограниченный срок службы. Российский ГОСТ 4754–97 (п. 10.1) гласит, что гарантийный срок службы шины — 5 лет с даты изготовления. Возможность дальнейшей эксплуатации шины определяет потребитель в соответствии с ее техническим состоянием.

Поэтому выгоднее покупать шины как можно «свежее», желательно — одной партии. Присматриваете бэушные шины? Не спешите радоваться, найдя почти новенькие на вид по бросовой цене. Возможно, они выпущены 10 лет назад и ставить их на машину просто опасно.

Колесные диски лучше вообще не ремонтировать, а менять. Если это невозможно — не пользуйтесь хотя бы кустарными способами «реставрации».

Колесные диски лучше вообще не ремонтировать, а менять. Если это невозможно — не пользуйтесь хотя бы кустарными способами «реставрации».

Ведет руль влево после смены резины

Ведет руль влево после смены резины

Сообщение fesswen » 23 апр 2014, 15:21

Здравствуйте! Вчера переобул с зимы (нордман4 на литых дисках) на лето (штатная йокохама на обычных дисках), с гаража ехал вроде все нормально было.

Сегодня езжу и руль уводит влево. Давление проверил одинаковое. Все колеса подписанные были. Хранились стоя, и на одном лежала бензопила, не тяжелая, но все же могло как то деформировать.

Машина первая, опыта нет, даже не знаю что думать.

Сообщение SAN69 » 23 апр 2014, 15:26

Re: Ведет руль влево после смены резины

Сообщение Светлана 71 » 23 апр 2014, 15:32

fesswen писал(а): Здравствуйте! на лето (штатная йокохама на обычных дисках),

Есть много статей по теме как хранить шины и колеса. яндекс в помощь. Вот выдержка из одной: