Куга или Дастер: какой автомобиль выбрать в зависимости от проходимости и технических характеристик

⭐⭐⭐⭐⭐ Ниссан Террано 2 или Форд Куга – что лучше: сравнение какие выбрать в 2021 году, рейтинг и отзывы, поломки, надежность.

Hyundai Creta или Hyundai Tucson

Hyundai Tucson

Hyundai Tucson

Hyundai Creta

Hyundai Creta

Материалы по теме

По статистике продаж Creta сразу после появления на рынке выбилась в абсолютные лидеры среди кроссоверов. А вот старший Tucson не может похвастать аналогичными успехами. К тому же он начисто проигрывает рыночную битву соплатформенному Kia Sportage.

Если детально изучить цены и комплектации этих машин, становится ясно почему. Самый доступный Hyundai Tucson (2,0-литровый, с автоматом и передним приводом) обойдется в 1 450 000 рублей. За эти деньги вы получите двухзонный климат-контроль, мультимедийную систему, обогрев зеркал и много чего еще. Вроде бы неплохо. Да вот только самый дорогой кроссовер Hyundai Creta дешевле на сто тысяч — сумма довольно внушительная. И единственный минус в оснащении — климатическая установка будет однозонной. К примеру, версия Travel с опциями включает обогревы всего и вся, камеру заднего вида, мультимедиасистему с навигацией и функцией Apple CarPlay/Android Auto. Такая Крета оснащена 2,0-литровым мотором и автоматом, а привод — полный.

При этом младший класс вовсе не означает проигрыш в практичности. По нашим замерам, багажник у Креты лишь немногим меньше, чем у старшего Туссана, а задние сиденья и вовсе просторнее, пусть и ненамного. Выходит, что старший Туссан, по сути, не предлагает ничего такого, чего нет у Креты. Но стоит куда больших денег.

Чем отличается Ниссан Террано от Форд Куга, что лучше?

Ниже указаны основные параметры для сравнения машин, видно чем отличается Ниссан Террано от Форд Куга, в чем разница между ними (значения указаны в баллах).

Результат сравнения Ниссан Террано и Форд Куга

Выходит, что лучше Ниссан Террано, разница в 510 баллов.

4 причины купить Ford Kuga

  1. Больше мощность двигателя
    На 27% или на 40 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!

    150 л.с. мощность двигателя 110 л.с. мощность двигателя
  2. Больше крутящий момент
    На 33% или на 122 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.

    370 Нм при 2000-2500 об/мин крутящий момент 248 Нм при 2250 об/мин крутящий момент
  3. Больше объем двигателя
    На 27% или на 534 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.

    1995 см3 объем двигателя 1461 см3 объем двигателя
  4. Больше объем топливного бака
    На 7% или на 4 л больше. Чем больше объем топливного бака, тем большее расстояние авто может проехать без дозаправки.

    54 л объем топливного бака 50 л объем топливного бака

Расходы владельца Ford Kuga в первый год эксплуатации

ОСАГО КАСКО Транспортный налог ТО-1 Топливо
6336 р. 70 000 р. 9100 р. 10 500 р. 96 560 р.

Итого: 192 496 р. Километр пробега (только топливо): 4,8 р. Километр пробега (с учетом всех трат, включая КАСКО): 9,6 р. Километр пробега (с учетом всех трат, кроме КАСКО): 6,12 р.

Но итоговая сумма не выглядит пугающе: почти столько же придется потратить владельцу дизельного Citroen DS5 (у него дороже КАСКО и выше расходы на техобслуживание), а владение “заряженным” кроссовером Subaru Forester tS обойдется как минимум на 100 тысяч рублей в год дороже.

А кого вообще можно причислить к конкурентам “Куги”? О, таких очень, очень много.

Mazda CX-5

Цены на стильный японский кроссовер Mazda CX-5 начинаются с гуманной цифры 949 000 рублей – столько дилер попросит за переднеприводный автомобиль с двухлитровым 150-сильным двигателем и “механикой”. Полный привод и “автомат” увеличат ценник на СХ-5 как минимум до 1,199 миллиона рублей, а за мотор 2.5 (192 силы) придется выложить 1,274 миллиона рублей. Есть еще дизельный вариант – за 1,389 или за 1,511 миллиона рублей. И это, пожалуй, главный конкурент “Куги” в плане управляемости и дизайна.

Kia Sportage

Южнокорейский кроссовер – один из бестселлеров в классе кроссоверов сегмента С и С+. За прошлый год Sportage разошелся тиражом в 33,4 тысячи штук. На его стороне – достаточно спокойная, но привлекательная внешность, хорошие цены (от 909 тысяч рублей за передний привод и от 1,109 миллиона рублей за полный) и неплохое шасси. Однако назвать Kia Sportage совсем уж доступным нельзя: топовый вариант с двухлитровым дизелем и “автоматом” обойдется в 1,459 миллиона рублей, что сравнимо с “Кугой”.

VW Tiguan

Немецкий кроссовер, построенный на платформе VW Golf, стоит не дороже конкурентов: цена на базовый вариант со 122-сильным турбомотром 1.4, “механикой” и передним приводом начинается с отметки 899 тысячи рублей. Однако полноприводный вариант со 150-сильным турбомотором обойдется уже как минимум в 1,036 миллиона рублей (однако в базе у него будет даже “климат-контроль”), а 200-сильный автомобиль с “автоматом” и неплохим набором оборудования можно купить за 1,323 миллиона рублей.

Toyota RAV4

Самый продаваемый кроссовер в сегменте (не считая Nissan Qashqai, который на самом деле чуть компактнее) доступным, в отличие от “Тигуана”, не назовешь: переднеприводный вариант с “механикой” и 146-сильным мотором 2.0 продается за 995 тысяч рублей. Доплата за вариатор составит больше 60 тысяч рублей, а к полноприводной машине с вариатором можно подступиться, имея в кармане не меньше 1,143 миллиона рублей. Дизельный RAV4 с двигателем 2.2 (150 л.с.) стоит от 1,366 до 1,56 миллиона рублей, а топовый вариант кроссовера с мотором 2.5 (180 л.с.) обойдется в 1,48-1,568 миллиона рублей. Впрочем, покупателей автомобилей “Тойота” высокие цены никогда не останавливали.

Nissan X-Trail

Японский кроссовер, доживающий последние месяцы перед сменой поколений, в России продается только с полноприводной трансмиссией и потому стоит не очень дешево: от 1,060 миллиона рублей за двухлитровую версию (141 л.с.) с “механикой”. За вариатор придется доплатить 50 тысяч рублей, а за мотор 2.5 (190 л.с.) – почти 220 тысяч рублей (цены на данную версию начинаются с 1,28 миллиона рублей). Есть еще двухлитровый 150-сильный дизель, который стоит 1,24 или 1,353 миллиона рублей в зависимости от трансмиссии.

Mitsubishi Outlander

Еще один автомобиль из “Топ-10” компактных кроссоверов на российском рынке. Базовая цена за переднеприводный вариант с двигателем 2.0 (145 л.с.) и вариатором (механическая коробка передач этой модели не положена) составляет 969 тысячи рублей. Есть еще версия с мотором 2.4 (167 л.с.) – она стоит от 1,249 миллиона рублей, и с V6 объемом три литра – 230-сильный агрегат обойдется минимум 1,439 миллиона рублей. Дизельных моторов у Outlander в России нет.

Chevrolet Captiva

Этот “Шеви” в России пользуется умеренным спросом, хотя машина получилась неплохой – просторной и комфортной. И выбор двигателей достаточный: 2,4 бензиновый (167 л.с.) стоит от 1,075 миллиона рублей, 2,2-литровый дизель (184 л.с.) – от 1,235 миллиона рублей, а топовый V6 3.0 – от 1,4 миллиона рублей. Однако у него есть более доступный аналог от “Опеля”.

Opel Antara

Соплатформенный с “Каптивой” кроссовер Opel в России продается с той же троицей моторов – 2.4 и 3.0 V6 бензиновыми и с 2,2-литровым дизелем, а цены находятся в пределах 1,051 – 1,291 миллиона рублей. Пожалуй, это один из самых доступных кроссоверов с бензиновой “шестеркой” на нашем рынке.

Honda CR-V

Торговля кроссоверами CR-V последнего поколения в России идет не очень-то бойко – всему виной высокие цены. Самый доступный вариант “Хонды” с двигателем 2.0 (150 л.с.), “механикой” и полным приводом доступен за 1,149 миллиона рублей. Мотор 2.4 (192 л.с.) обойдется уже в 1,319 миллиона рублей, а самый дорогой вариант CR-V стоит 1,559 миллиона рублей. Среди плюсов топовой версии – возможность заправки нашим 92-м бензином, что, как показывает практика, позволяет неплохо сэкономить на топливе.

BMW X1

Формально BMW X1 не является прямым конкурентом “Куги”, но ценовая политика баварцев в России такова, что за стоимость богато оснащенного кроссовера с эмблемой Ford можно взять неплохо оснащенный кроссовер с пропеллером на капоте.

Базовый заднеприводный Х1 со 150-сильным турбомотором и “автоматом” продается за 1,325 миллиона рублей. И это без учета скидок, которые у некоторых дилеров BMW могут достигать нескольких сотен тысяч рублей/ 184-сильный бензиновый вариант с полным приводом можно купить за 1,48 миллиона рублей, а имея в кармане чуть больше полутора миллионов можно присмотреться и к 184-сильному турбодизелю. Правда, если нашпиговать свой Х1 опциями под завязку, то на выходе можно получить ценник, приближающийся к отметке два миллиона рублей. А за эти деньги выбор кроссоверов становится еще шире.

Еще восемь кроссоверов, к которым можно присмотреться покупателю Ford Kuga

Ford Kuga можно было бы рекомендовать к покупке тем, кто хочет европейский автомобиль со свежей внешностью и современным интерьером, если бы не его цена. Полностью укомплектованный кроссовер со 182-сильным турбомотором и “автоматом” обойдется в полтора миллиона рублей. И это дорого – конкурентов у “Куги”, зачастую более доступных, немало.

Хотел бы я сам ездить на такой машине? Еще недавно я бы сказал “да”, но теперь, проведя с “Кугой” месяц, уверенности у меня поубавилось. Смущает и жесткая подвеска, и неожиданно скучный мотор. Так что теперь Ford Kuga для меня – это лишь одна из строчек в списке возможных вариантов, а не единственно возможный выбор.

Ford Kuga 1.6 AT 4WD

Нравится

Классная внешность, современный салон и почти легковая управляемость.

Не нравится

Уровень ездового комфорта невысок, а 182-сильного двигателя хватает впритык.

Вердикт

Владельцам Ford Focus понравится, остальным стоит хорошенько подумать.

Общий пробег автомобиля, км 16 443
Пробег с начала теста, км 1354
Расход топлива, л. 14,2

Mitsubishi ASX или Mitsubishi Outlander

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander

А какова ситуация с кроссоверами Mitsubishi?

Материалы по теме

Самый дорогой ASX с 2,0-литровым двигателем, вариатором и полным приводом стоит 1 480 000 рублей. При этом из опций в автомобиле будет почти все, что душе угодно: климат-контроль, куча ассистентов движения, камера заднего вида и много чего еще.

Чтобы получить самый простой Outlander, придется доплатить чуть больше 10 тысяч рублей. Не очень-то и большая разница, особенно на фоне примера с корейскими кроссоверами. Правда, такой Outlander будет простоват — передний привод, вариатор, тот же однозонный климат-контроль, стальные колеса. Зато у него есть одно неоспоримое преимущество. В отличие от Hyundai, где старший класс вовсе не означает преимущества в просторе салона и багажника, в Mitsubishi все иначе. Багажник в Outlander по сравнению с ASX просто огромен — 456 литров против 264. Да и задние сиденья у него куда просторнее. Так что для семейных людей больше подойдет именно Outlander. Впрочем, не только для семейных: мало кто откажется от более практичного и вместительного автомобиля, когда доплата за него столь мала. Конечно, при условии, что нет острой необходимости в полном приводе.

Базовая платформа

Продумывая новую модель в далеком 2014 году, компания Хундай не стала «изобретать колесо». За основу корейские инженеры взяли компактный хэтчбек Hyundai i20, не выдержавший конкуренции с Солярисом и так и не завоевавшим рынок маленьких автомобилей.

Ему увеличили кузов, оснастили полноприводным двигателем и довольно быстро выпустили в продажу, установив бюджетную цену. Модель мгновенно стала популярной, завоевав сердца покупателей на долгие годы.

Что до Ниссан Террано, его история создания была не так однозначна. Первые поколения, созданные в период с 1986 по 2005 гг, базировались на популярном кроссовере Nissan Pathfinder.

От него автомобилю достались мощная рама, двухрычажная торсионная передняя подвеска и очень брутальный, хотя и простоватый внешний вид.

Перезапуск модели произошел только в 2013 году и тогда Nissan Terrano стали делать на основе нашумевшего Renault Duster.

Его подвеску сделали более жесткой, существенно изменили фары и решетку радиатора, облагородили передний и задний бампер, осовременили комплектации. В результате получился тот самый вариант, который сегодня мы каждый день видимо на улице.

2 причины купить Nissan Terrano

  1. Меньше радиус разворота
    На 9% или на 0.98 м Чем меньше радиус разворота, тем меньше места автомобилю потребуется для совершения маневров. Это в целом улучшает управляемость и маневренность транспорта.

    11.38 м радиус разворота 10.4 м радиус разворота
  2. Короче колесная база
    На 1% или на 37 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.

    2710 мм колесная база 2673 мм колесная база

Салон

Интерьер базовой комплектации Террано выглядит довольно аскетично. Тканевая обивка сидений, отсутствие подлокотников, простенькая мультимедийная система и полное отсутствие приятных мелочей, вроде кармашков, подстаканников, прикуривателя сзади.

Но находиться в автомобиле комфортно как передним, так и задним пассажирам. Кресла имеют удобную форму и даже некоторую поддержку спины, позволяющую выдерживать поездки на дальние расстояния.

Салон Греты в базовой комплектации тоже обит тканью, но внимания к полезным мелочам производитель этой модели уделил больше.

Удобно расположенные кнопки управления, качественный пластик, объемный бардачок и даже кармашки для задних пассажиров предусмотрены в самой простой и дешевой комплектации.

Внешне интерьер выглядит современно и комфортно, чего не хватает японскому кроссоверу. Места для пассажиров и в Террано, и в Крете маловато, но задние сидения у корейской модели раскладываются, так что создать приятные условия для поездки проще, чем у конкурента.

Сравнение багажников

Если выбирать что купить для дальних поездок: брутальный Ниссан Террано или дерзкую Крету, отказаться от сопоставления багажных отделений в автомобиле не удастся. Ощутима ли разница между моделями по этому показателю? Определенно да!

В переднеприводных комплектациях японца объем багажника равен 475 л, полноприводные версии, из-за конструкторских особенностей, могут похвастаться чуть меньшим показателем, но количество вещей, которые могут быть помещены в автомобиль все равно впечатляет.

Объем багажного отделения Хендай Гретты сильно меньше – всего 402 л. Поместить объемные вещи в него можно только сложив задние кресла. Другими словами, использовать багажник корейского авто вы можете для перевозки обычных бытовых вещей, но точно не строительных материалов, мебели или даже детской коляски.

Нейтральные причины Ford Kuga и Nissan Terrano

  1. Расположение цилиндров

    Рядное Расположение цилиндров Рядное Расположение цилиндров
  2. Подача топлива

    Дизель Commonrail Дизель Commonrail
  3. Максимальная разрешенная масса
    Ford Kuga на 368 кг тяжелее.

    2155 кг Максимальная разрешенная масса 1787 кг Максимальная разрешенная масса
  4. К-во дверей

    5 К-во дверей 5 К-во дверей
  5. Длина
    Ford Kuga на 283 мм больше.

    4614-4629 мм Длина 4331 мм Длина
  6. Ширина
    Ford Kuga на 61 мм шире.

    1883 мм Ширина 1822 мм Ширина
  7. Высота
    Nissan Terrano на 5 мм выше.

    1666-1680 мм Высота 1671 мм Высота
  8. Клиренс Чем выше клиренс автомобиля, тем лучше его внедорожные возможности.

    146-191 мм Клиренс 205 мм Клиренс
  9. Размер шин

    225/65 R17; 225/60 R Размер шин 215/65 R16 Размер шин
  10. Колея передних колес

    1597 мм Колея передних колес 1560 мм Колея передних колес
  11. Колея задних колес

    1588 мм Колея задних колес 1567 мм Колея задних колес

Двигатель и трансмиссия

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

Рядное

Количество передач (механическая трансмиссия)

6

Количество передач (механическая трансмиссия)

6

Производительность

Мощность двигателя

150 л.с. при 3500 об/мин

Мощность двигателя

110 л.с. при 3900 об/мин

Крутящий момент

370 Нм при 2000-2500 об/мин

Крутящий момент

248 Нм при 2250 об/мин

Расход топлива

Объем топливного бака

54 л

Объем топливного бака

50 л

Подача топлива

Дизель Commonrail

Подача топлива

Дизель Commonrail

Вес и обьемы

Максимальная разрешенная масса

2155 кг

Максимальная разрешенная масса

1787 кг

Другое

Габариты

Шасси и колеса

Размер шин

225/65 R17; 225/60 R

Колея передних колес

1597 мм

Колея передних колес

1560 мм

Колея задних колес

1588 мм

Колея задних колес

1567 мм

Показать полностью

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...