Споры по поводу того можно ли ездить без бампера или нет между водителями разрослись давно. Некоторые считают, что дело всего-лишь в эстетике, типо хочу езжу без него, хочу с ним. Другие утверждают, что ДПС за это может оштрафовать. Все таки можно ездить без переднего или заднего бампера? На этот вопрос ответит сотрудник ДПС.
Езда без переднего бампера – будет ли штраф?
Водитель машины без переднего бампера скорее всего привлечет внимание инспектора, особенно если номера на автомобиле отсутствуют или установлены не там где нужно.
Ответить на этот вопрос смог сотрудник ДПС, который понятно объяснил всю суть претензий. Наверняка вы все видели, как ГИБДД останавливает водителей без переднего бампера. Но причина не в его отсутствии. Вернее в отсутствии, но не бампера, а номеров. Бывает, что водители пренебрегают КоАП 12.2 ч.2, в котором сказано, что эксплуатация машины с номерами, которые расположены не на предусмотренных для этого местах, запрещена. То есть основное место крепления гос.знаков у большинства машин это передний бампер. Многие ездят без него, а номер цепляют куда угодно – под стекло или на капот. По правилам это запрещено, поэтому инспектор в праве останавливать таких водителей.
Другая причина, по которой ДПС может заинтересоваться вами это изменение конструкции. Если при снятии бампера вам пришлось снимать дополнительное оборудование или иные конструкции предусмотренные заводом изготовителем. Об этом гласит пункт 7.18 ПДД. Подразумевается, что вы внесли изменения в конструкцию автомобиля без разрешения ГИБДД. Конечно, если едете на покраску и везете с собой запчасти вряд ли инспектор будет строг с вами. Это касается тех людей, которые позволяют себе такую езду на постоянной основе. Именно так прокомментировал вопрос ДПСник а также рассказал по поводу заднего бампера.
Ямаха диверсия 600 отзывы
Плюсы Отличная эргономика. Приемлемая разгонная динамика. Хорошие тормоза. Великолепная управляемость на всех скоростях. Небольшая цена. Минусы Шумная работа сцепления. Мотоцикл производился только для европейского и…
ВАЗ 2106 является своеобразным продолжением традиций отечественного автомобилестроения — потомком модели ВАЗ 2103. При этом конструкторы АвтоВАЗа мало что изменили в дизайне нового автомобиля — разве что сделали экстерьер более современным и аэродинамичным. Но главным отличием новой «шестёрки» стали бампера с Г-образными окончаниями.
Бампер ВАЗ 2106
Бампер — это обязательный элемент оснащения любого транспортного средства. На автомобилях ВАЗ 2106 устанавливаются как передний, так и задний бампера, чтобы придать кузову завершённый внешний вид и защитить авто от механических ударов.
Таким образом, бампер (или буфер) необходим как из эстетических соображений, так и в целях безопасности водителя и его пассажиров. При столкновениях с любыми видами препятствий на дорогах именно бампер принимает на себя львиную долю кинетической энергии, что позволяет уменьшить повреждения салона и сократить риск для находящихся в нём людей. К тому же не стоит забывать, что именно буфер принимает на себя все «неловкие моменты» движения — тем самым лакокрасочное покрытие кузова будет защищено от царапин и вмятин.
Соответственно, из-за своего расположения и функций, именно на долю переднего и заднего бампера приходится главный риск повреждений. Поэтому владельцы автомобилей должны знать, каким образом можно снять повреждённый буфер с машины и заменить его на новый.
Какие бамперы устанавливаются на «шестёрку»
ВАЗ 2106 выпускался с 1976 по 2006 годы. Разумеется, за всё это время конструкция автомобиля неоднократно дорабатывалась и переоснащалась. Модернизация коснулась и бамперов.
Можно ли ездить без заднего бампера?
С задним бампером все несколько сложнее, и это один из самых популярных способов для сотрудников ГИБДД требовать взятки на дороге. Если легковое авто едет без заднего бампера, а при этом номерной знак остался на прежнем месте, никакого нарушения нет. Нарушение может произойти только при снятии, перемещении или деформации таблички номерного знака.
Процесс фиксации такого нарушения всегда стандартный:
- сотрудники полиции замечают автомобиль, у которого демонтирован задний бампер;
- обязательно происходит его остановка и фиксация нарушения по статье 7.5 ПДД;
- сотрудники полиции предлагают обойтись без составления протокола за взятку;
- водитель, не зная правил и собственных прав, лишается 500 рублей и хорошего настроения.
Пункт 7.5 звучит так: «Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, фартуки и брызговики». Действительно, похоже на ситуацию со снятием заднего бампера. Но проблема в том, что заднее защитное устройство – это вовсе не бампер. Это оборудование присутствует только на грузовых автомобилях, фурах, коммерческих полуприцепах. Выписанный по этой статье штраф владелец легкого авто легко может оспорить в суде.
Можно ли поставить самодельный бампер
Этот вопрос волнует многих водителей. Ведь для умельцев гораздо проще и дешевле сварить свой буфер для машины, чем покупать новый на рынке. Однако установка самодельного элемента на кузов — это риск попасть под часть 1 КоАП 12.5. В частности, данная часть повествует о том, что эксплуатация транспортного средства с незарегистрированными изменениями кузова запрещена и влечёт за собой штраф от 500 р:
7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
Однако в перечне вносимых изменений не включён параметр «бампер». То есть закон не предусматривает каких-либо санкций против водителей, которые сами сделали и установили бампер на свою машину. Однако несмотря на это, стоит иметь ввиду, что к яркому и нестандартному бамперу будет приковано внимание каждого встречного инспектора ГИБДД — и в конечном итоге от штрафов не отвертеться.
Штраф за езду без бампера
Четко ни один из пунктов ПДД не описывает такое правонарушение, как отсутствие бампера. Однако у сотрудника полиции имеются полномочия составить акт и выписать штраф (который, кстати можно и нужно оспорить, если вы правы).
Чаще всего водитель, едущий без переднего бампера, может получить протокол в следующих случаях:
- Согласно пункту 7.15 ПДД автомобилист подпадает под штрафные санкции по ст. 12.5.1 КоАП, размер которых составляет 500 рублей или предупреждение.
- Пункт 7.18 также предусматривает наказание в виде 500 рублей по ст.12.5.1 КоАП.
- А вот ст.12.2 КоАП сулит водителю наиболее серьезные последствия. В первую очередь он может заплатить штраф за неправильное расположение номеров в сумме 1,5 тыс. рублей, а во втором – лишиться водительского удостоверения на срок 1-3 месяца.
Передвижение автомобиля без бампера прямо не запрещено ПДД, однако на практике в большинстве случаев такая поездка заканчивается штрафом в связи с неправильной установкой номеров. При острой необходимости такой езды избежать наказания можно, если четко следовать требованиям, указанным в ПДД, и знать свои права.
Как снять передний бампер
Демонтаж переднего бампера на ВАЗ 2106 выполняется при помощи простых инструментов:
- плоская отвёртка;
- гаечные ключи на 10 и на 13.
Сама процедура занимает 10–15 минут и не требует какой-либо подготовки:
- Поддеть отвёрткой пластиковую накладку на бампере.
- Удалить накладку.
- Ключом выкрутить болты сначала с одного кронштейна (за бампером), потом с другого.
- Аккуратно снять бампер с кронштейна.
Видео: алгори
Соответственно, новый бампер устанавливается на автомобиль в обратном порядке.
Крепление бампера ВАЗ 2107
- гайка М14×1.5
- кронштейн бампера (пер. прав. к лонжерону)
- кронштейн правый
- гайка М8
- стопорная шайба
- болт крепления бампера боковой М8×20
- кронштейн
- болт М8×20 бампера 2101 (с зуб. буртиком)
- бампер ВАЗ 2107
- шайба стопорная эластичная с внутренними зубьями
- болт М8×20
- винт с цилиндрической головкой и крестообразным шлицем (диаметр M6, длина 16 мм.)
- шайба стопорная
- гайка М6
- уплотнитель кронштейна бампера передний
- шайба пружинная (гровер)
- болт М14×70 бампера 2105
- болт крепления бампера 2107 большой М8×26,5
- кронштейн левый
- кронштейн бампера (пер. лев. к лонжерону)
- накладка бампера 2107 переднего (никель)
- стопорная шайба
- гайка М5
Перед сборкой бампера желательно смазать все резьбовые соединенения смазкой «Литол» или аналогичной ей по составу. Для облегчения процесса установки кронштейнов смажьте резиновые уплотнители мыльным раствором. Цены на бампера в различных магазинах могут сильно отличаться друг от друга и поэтому заказ бампера в интернет-магазине позволит Вам существенно сэкономить.
Что такое клыки бампера
Клыки бампера — это пластиковые или резиновые элементы, на которых, собственно, бампер и держится (помимо поддержки кронштейна). Несмотря на идентичность внешнего вида, клыки для переднего и заднего бамперов имеют некоторые отличия и путать их не рекомендуется, так как посадка бампера будет неточной.
Задача клыков — не просто поддержка буфера, но и дополнительная защита кузова.
…в плане защиты на самом деле помогают очень,в дерево в гололёд стукнулся и попал клыком,все что случилось это помялось крепление самого бампера,а если бы стукнулся бампером то он бы в узел завязался и хром бы весь поотлетал.советую поставить их на место,если они уже не товарного вида(т.е. некрасивые и выцвесшие)они продаются новые отдельно
Миха84
Функции бамперов на автомобиле – какие задачи они выполняют?
На современных авто бампер в сборе служит для нескольких целей одновременно. В первую очередь, эта деталь является неотъемлемым элементом стиля авто, и без данного предмета машина будет смотреть незавершенной и разобранной. Также есть определенные защитные функции, о которых также не стоит забывать. Элемент влияет и на безопасность автомобиля в небольших столкновениях.
Вот перечень главных функций переднего и заднего бампера:
- сохранение пропорционального и правильного внешнего вида машины, довершение ее стиля и дизайна;
- скрытие определенных функциональных деталей, таких как бачок омывателя фар, деталей кондиционера и так далее;
- защита навесного оборудования двигателя, а также радиатора охлаждения от повреждения на высокой скорости;
- увеличение пассивной безопасности машины за счет улучшения поведения деталей кузова во время столкновения;
- удержание различных дополнительных средств оснащения, таких как подкрылки или задние брызговики.
Как видите, это не только декоративная деталь. Во многих авто с установленным на заводе ксеноном также присутствует специальное устройство омывателя фар. Если вы демонтируете этот кузовной элемент, то не сможете промыть защитное стекло оптики от грязи и будете слепить встречных водителей. В вопросе, можно ли ездить без переднего бампера, есть множество важных нюансов, которые стоит обсудить подробнее.
Артикул: 2106-2803052/53 , артикулы доп.: 2106-2803053
Код для заказа: 003988
- Возможно, вам понадобятся
- показать еще
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21062 чертежа
- » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2106-7/bufer_zadniiy-120/#part20956″>Накладка боковаяРама, бамперы и брызговики двигателя / Буфер задний
- » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2106-7/bufer_peredniiy-117/#part20894″>Накладка боковаяРама, бамперы и брызговики двигателя / Буфер передний
- Для этого товара еще нет обзоров.
Накладки на бампер входят в список практичных и полезных автомобильных аксессуаров, которые призваны выполнять эстетические и защитные функции. Накладки придают автомобилю стильный неповторимый вид, надежно защищая элементы кузова от царапин, трещин, сколов и потертостей, возникновение которых неизбежно даже в процессе самой бережной эксплуатации.
Молдинги и накладки — популярные декоративные элементы, которые сейчас есть практически на каждом автомобиле. Однако неверно воспринимать эти элементы только как украшение — молдинги и накладки играют еще и роль защиты, которая сохраняет внешний вид авто. О молдингах и накладках, их функциях и характеристиках читайте в этой статье.
Сегодня очередная статья серии ««Хрустальные ВАЗы» или типичные поломки отечественных автомобилей» посвящена «классике»: ВАЗ-2101, 2103, 2104, 2104, 2105, 2106 и 2107. Эти машины уже не один десяток лет колесят по нашим дорогам и, несмотря на все недочеты, о которых расскажем, их популярность по-прежнему высока.
Чем является бампер на машине
Название абзаца несколько отрешенное, но именно так будет наиболее правильно, обратится к вопросу цели бампера на машине. Оказывается в те времена, когда многих из наших читателей еще не было, за них уже обо всем подумали! Так в 1947 году была создана Европейская экономическая комиссия ООН, занимающаяся вопросами экономического сотрудничества между странами. Между прочим СССР вошел в состав данной комиссии все в том же далеком 1947 году. Так вот, ЕЭК ООН выпустила уже довольно много Правил, на 2020 год порядка 131, которые регламентируют требования к элементам и конструкциям на автомобильном транспорте. На основании этих правил выпускаются внутренние стандарты в стране, то есть ГОСТы. Одним из таких ГОСТов является ГОСТ Р 41.42-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении устанавливаемых на них передних и задних защитных устройств (бамперы) и т.д.». По сути это стандарт созданный на основании Правил ЕЭК ООН N 42. В этом же стандарте есть и глава 2. «Цель»
| 2.1 Внешняя защита обеспечивается с помощью устройств, состоящих главным образом из элементов, которые расположены спереди и сзади транспортных средств и конструкция которых обеспечивает незначительные повреждения в случае соприкосновения и несильных ударов. |
Вот такие цели достигались путем установки защитных устройств, бамперов в далеком 1980 году. Заметьте, что про пешеходов ни слова. Видимо тогда о них еще толком не думали… Так вот, к чему мы вам это все рассказали? Здесь мы плавно подошли к тому, что защитными устройствами на машине являются защитные устройства (бампера), при этом уже не из пустой болтовни и вымыслов, а из определения международного документа! Эти правила по факту предписывают требования к производству и устанавливаемым защитным устройствам.
Однако есть и еще формулировка…
| 3.7. Требования к задним и боковым защитным устройствам
3.7.1. На транспортных средствах категорий N2, N3 (за исключением седельных тягачей), О3 и О4 устанавливаются задние и боковые защитные устройства, позволяющие исключить попадание легкового автомобиля под транспортное средство в случае дорожно-транспортного происшествия. |
Дорогие наши читатели, это выдержка из «Технического регламент таможенного союза». По сути этот документ создавался на основании Правил ЕЭК ООН, в нем даже есть такие строки…
| Требования настоящего технического регламента гармонизированы с требованиями Правил Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (Правила ЕЭК ООН)… |
Однако видимо наши законодатели или их переводчики так и не донесли всю суть документа. Так как мы видимо неоднозначность. В Правилах нет разделений между бамперами и защитными устройствами, какие и куда должны ставиться. А вот в Техническом регламенте таможенного союза появились дополнительные требования к установке задних и боковых защитных устройств. Быть может это вполне допустимо, так как Правила отвечают за требования к защитным устройствам, а вот Технический регламент таможенного союза диктует требований к их установке.