Ниссан мурано где собирают. Новый Nissan Murano: все о кроссовере российской сборки

Авто одинаковой модели и той же марки различаются качеством сборки в зависимости от страны, в которой собраны. Nissan Murano, как отличить чья и какая сборка лучше?

Где собирают Ниссан Мурано

С самого начала выпуска кроссовер, названный в честь расположенного у берегов Венеции острова, предназначался только для североамериканского рынка. Выпускали его только в Японии – но через несколько лет автомобилем заинтересовались и европейские автомобилисты, поэтому производитель открыл ещё один завод в Соединённых Штатах. Японские конвейеры продолжили сборку для Европы и российских потребителей. Однако Ниссан Мурано для России прекратили выпускать здесь вместе со сменой второго поколения на третье в 2015-2016 году.

Второе предприятие расположено в американском штате Миссисипи. На его сборочных линиях машину стали выпускать в 2013 году. Сейчас здесь собирается последняя генерация транспортного средства для североамериканского рынка – в первую очередь, для США.

Третий завод расположен в промышленной зоне Санкт-Петербурга. Решение о его строительстве было принято ещё в 2006 году, когда производитель подписал соглашение с Министерством экономики РФ. В 2009 году предприятие официально открылось, а с 2011 года начало выпускать Nissan Murano для российских автосалонов, выполнять сборку для Украины и европейских стран.

Качество сборки, перспективы новой модели

Любой выявленный дефект на любой машине ведет к тому, что она снимается с конвейера и идет на разукомплектование. Контроль качества на уровне, объем брака не выше, чем в аналогичных машинах японской сборки. Есть ли зависимость в комплектации от того, где именно собирают Ниссан Мурано? Нет. Разница только в том, что у нас комплектация «победнее», так как именно такие машины пользуются повышенным спросом (что вполне резонно, при такой-то цене).

В настоящее время руководство концерна думает над тем, нужна ли локализация обновленного внедорожника. Проще говоря, пока сборка Ниссан Мурано для России ведется только для дорестайлинговой версии. Отличия у новой модели невелики, но все же они есть, а потому производство придется частично перенастраивать.

Цены на новый Nissan Murano пока не оглашались, но и без того понятно, что их наверняка никто снижать не станет. Так, даже «старая» модель образца 2013 года в нормальной комплектации будет стоить заметно дороже двух миллионов рублей. Обновленная версия может заинтересовать потенциального покупателя не только более интересным внешним видом, но и расширенной линейкой движков. Кроме того, моторы, судя по заявлениям официальных представителей, стали значительно экономичнее.

Впрочем, есть и еще один любопытный момент. Из-за пертурбаций отечественной валюты в прошлом году, спрос на новые Мурано очень сильно упал. Из-за этого руководство компании намеревается отправлять часть уже готовых авто в скандинавские страны.

Жми like, не жадничай!

Похожие статьи:

Первое поколение[править | править код]

Изначально Murano должен был быть только для американского рынка. Дизайном автомобиля занимались в Nissan USA в Ла Джолле, Калифорния.

Впервые модель представлена на североамериканском рынке в 2002 году на автосалоне в Нью-Йорке. Производство для Америки стартовало в середине мая 2002 года. Продажи начались в начале июня 2002 года в США и в середине июля в Канаде. Первое поколение Murano базируется на платформе Nissan FF-L, на которой также построено третье поколение Nissan Altima. Комплектовался Murano 3,5 литровым двигателем VQ35DE мощностью 245 л. с.[3]

Официальные продажи европейской версии начались в 2004 году. На европейском рынке предлагался тот же 3,5 литровый двигатель, что и на американском.[4]

В сентябре 2004 года кроссовер начал поставляться в Японию, заменив минивэн Bassara. Там автомобиль комплектовался с 2,5 литровым двигателем QR25DE и 3,5 литровым двигателем.

В 2005 году Murano прошёл небольшой рестайлинг. Изменились фары, GPS, небольшие изменения в экстерьере и комплектациях.

До 2007 года Murano был единственным кроссовером Nissan на рынке США и Канады. В сентябре 2007 года был представлен Nissan Rogue, потеснивший Murano на рынке.

Общая информация про Nissan

Компания Nissan Motor Co., Ltd. ведет деятельность, начиная с декабря 1933 года.

Новый бренд стал результатом объединения двух менее крупных организаций под названиями «Нихон сангё» и «Тобата имоно». С июня 1934-го новый концерн получил название «Ниссан мотор».

Вместе с производством автомобилей Nissan Motor Co., Ltd. занималась разработкой ракетных моторов и даже строительством кораблей. Но основным направлением деятельности все-таки остаются автомобили.

С 1958 года стартовали поставки в США, а еще через шесть лет — в Европу. К 1976 году Ниссан стал лидером по числу проданных машин, количество которых превысило отметку в 20 миллионов экземпляров.

В 1981 году было подписано соглашение с Фольксваген, что дало дополнительный толчок для роста производства. В 1992 год на долю Ниссана приходилось 17% всех автомобилей в Японии.

К середине 90-х годов компания столкнулась с серьезными проблемами в финансовом плане, что вынудило ее к продаже части акций Рено (44,4% акций). В мае 2016-го компания Ниссан выкупила 34% акций Митсубиси.

Сегодня компании Nissan Motor Co., Ltd. принадлежат многие автомобилестроительные фирмы в ЮАР, Мексике, Японии, Соединенных Штатах и других странах. Общее число сотрудников превышает 160 тысяч человек.

В последние двадцать лет ведется работа по созданию гибридных машин и электромобилей.

Nissan Motor Co., Ltd. работает во многих направлениях и вот лишь некоторые из них:

• Marine — изготовление судов и двигателей для кораблей;
• Iwaki — компания по изготовлению моторов;
• Nismo — доработка и тюнинг машин.

В России машины компании продаются с 2004 года. Именно в этом году было открытие ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус».

В 2005 году на территории РФ продано больше 46 000 авто, а еще через год продажи выросли еще на 70%.

Строительство завода под Санкт-Петербургом началось в 2007 году, а первая тестовая сборка организована в начале 2009-го.

Первоначально на заводе выпускались Тиана и Икс-Трейл. Со временем было налажено производство других моделей, в том числе и Мурано.

В 2013 году стартовал выпуск Алмеры в Тольятти. Еще через год на базе Гранты был изготовлен Datsun.

Общая информация по автомобилям Nissan

Перед покупкой нового автомобиля данного бренда, практически любой человек, задается справедливым вопросом: «Где производят Ниссан для России?»

А ведь действительно, покупка машины для нашего потребителя весьма значительный шаг, который требует тщательной подготовки и сбора всей информации. Прежде всего, следует знать, что заводов изготавливающих технику Ниссан во всем мире всего 8, а в России находится 2 из них. Но обо всем по-порядку.

Заводы-импортеры Nissan для России:

1. Главное производство, находящееся в Японии.

2. Завод Самсунг, Южная Корея.

3. Фабрика «Ниссан», Испания.

4. Завод, находящийся в Великобритании, а точнее в городе Сандерленд.

Помимо этих 4 производств, других фабрик, поставляющих продукцию на отечественный рынок нет!

Цены

Ломать голову над выбором мотора и КПП у Murano не придется. На российском рынке доступен лишь один вариант: бензиновый V6, объемом 3,5л, мощностью 249л.с. Базовая версия XE стоит 1 454 000 рублей. В этой версии Nissan Murano лишен боковых подушек безопасности для задних пассажиров, продвинутой аудиосистемы, камеры заднего вида, памяти настроек зеркал и сидений, электропривода задней двери, электрогидроусилителя руля, меняющего степень усилия в зависимости от скорости (хотя его работа не чувствуется и на топовой версии – просто грамотно настроенный руль). Следующая по иерархии комплектация SE дополнена некоторым оборудованием и продается за 1 654 000 рублей. Топовая версия, как автомобиль из тест-парка, имеет все возможные системы и стоит 1 754 000 рублей. Традиционно у японских брендов все спецификации строго фиксированы и не подлежат отдельному дооборудованию опциями, как это принято у европейцев.

Где собирают Nissan Qashqai (Кашкай) 2016, заводы в России

Nissan Qashqai в Австралии и Японии продается под названием Dualis, а в Соединенных Штатах — Rogue. Машина относится к классу компактных кроссоверов, начало производства приходится на 2006 год.

На территории России Ниссан Кашкай собирается с 2009 года (завод находится под Санкт-Петербургом). Выпускаемого объема автомобилей хватает на покрытие 35 процентов рынка, а оставшаяся часть поступает из-за рубежа.

Так, автомобиль Nissan Qashqai собирается в следующих странах:

1. Великобритания (Сандерленд);
2. Япония (недалеко от главного офиса производителя);
3. Россия — АвтоВАЗ (Тольятти) и на заводе под Санкт-Петербургом.

Распространенный вопрос автовладельцев касается качества российской сборки. Несмотря на стереотипы, многие предпочитаю продукт отечественного производства.

И причина здесь не в желании поддержать отечественного производителя, а в адаптации машины к современным дорогам.

В российской версии Nissan Qashqai укреплена подвеска, стоят более прочные диски и улучшен уровень комфорта (в привязке к плохим дорогам).

Этот внедорожник многие называют королем дорог, благодаря способности поглощать все неровности, вездеходными качествами и надежности.

Английская версия отличается установкой моторов с большей эффективностью и деталей повышенной прочности.

К слову, автомобили Nissan Qashqai из Британии поступают не в полном объеме. Например, в мире продаются гибриды и дизеля, в России доступны пока только бензиновые версии.

Российские производственные мощности

В 2009 году наша страна открыла предприятие «Ниссан мануфэкчуринг рус», выпускающее модели концерна Nissan, которые имеют хороший спрос на рынке России. Расположен завод вблизи посёлка Шушары под Санкт-Петербургом и специализируется лишь на выпуске Teana, X-Trail и Murano.

На Волжском заводе в Тольятти с 2013 года производят сборку Альмера Классик. После открытия производства Nissan Almera Classic на концерне «АвтоВАЗ» многие автолюбители, зная качество сборки на отечественных предприятиях, предполагали, что автомобили будут выпускаться с недоделками.

Даже разработали некоторые изменения, которые помогли адаптироваться Альмере Классик к российским дорожным реалиям.

Terrano (Террано), заводы в России

Автомобиль Nissan Terrano — один из сравнительно новых автомобилей, появившийся в продаже с 2013 года.

Раньше под названием Terrano поставлялись другие авто. В частности, с 1986 по 2004 год машина продавалась под наименованием Nissan Pathfinder.

Интересно, что в РФ и странах СНГ наибольшим спросом пользуется Террано, имеющий руль с правой стороны. С 2013 года авто производится под текущим «именем», но на базе Рено Дастер. В России машина появилась спустя год, в 2014-м.

Сегодня производство авто налажено в трех странах — Индии, Испании и России. При этом каждое государство, как правило, работает для внутреннего рынка с небольшой долей экспорта за рубеж.

В 2013 году компания Нисан и завод «Автофармос» в РФ заключили соглашение о производстве Террано на машиностроительном заводе (сегодня он находится в полном владении компании Рено).

Раньше здесь выпускался хорошо известный «Москвич».

Первый Nissan Terrano сошел с конвейера в 2013 году, а в 2014-м большая партия машин была поставлена в салоны производителя.

До старта производства в России, машина привозилась из Испании. Найти авто из Европы в РФ можно и сегодня, но уже в меньшем количестве. Само производство ведется около Барселоны.

Несмотря на европейскую сборку, у владельцев испанской версии Nissan Terrano имеются нарекания к качеству машины. В частности, проблемы связаны с шумоизоляцией и низком качестве сварки.

Что касается автомобилей отечественного производства, произведенных на «Автофрамосе», здесь пока особых нареканий нет.

Мало кто знает, но первоначально Ниссан Террано создавался для покупателей из Индии, что и привело к строительству завода в Орагадаме.

Здесь же выпускались автомобили Dacia Duster, а также Renault Duster с последующим экспортом в Ирландию и Англию.

Еще одно место, которое облюбовала компания — Индия, где производится «львиная» доля модельного ряда Ниссан — Микра, Евалиа, Санни и прочие.

Что касается Террано, он был построен на базе Дастера. Единственное, что претерпело изменений — интерьер, экстерьер и, как следствие, стоимость транспортного средства.

Качество сборки

В отличие от большинства других сборочных предприятий, на заводе в Санкт-Петербурге ведётся не обычная сборка, а практически полноценное производство. Большинство деталей корпуса выпускается на российском заводе, то же происхождение имеет и отделка салона. В Японии выпускают только коробки передач, силовые агрегаты и электронную начинку автомобиля.

Многоступенчатый контроль для всех деталей, которые используют при сборке машины для российского рынка, делает уровень брака минимальным, а качество – высоким. При обнаружении не соответствующих нормам комплектующих их заменяют новыми, поэтому особых отличий в японских и российских версиях нет. И практически единственными минусами отечественной сборки можно назвать более простые комплектации (хотя из-за этого снижается и цена), и субъективное мнение покупателей.

Специалисты отмечают, что владельцам выпущенных в США автомобилей следует лучше следить за качеством топлива. Причиной этого являются настройки блока управления мотором, отличающиеся от стандартных – из-за них неподходящее топливо разрушает катализатор, что приводит к повреждению стенок цилиндров и, как следствие, к повышенному расходу масла. Других особых отличий и, тем более, недостатков у американских версий нет.

Конкуренты

Среди основных соперников Ниссана Мурано другие японские производители, постаравшиеся в первую очередь угодить американскому рынку.

Toyota Highlander. Раньше Хайлендер официально был доступен только американским и японским покупателям. Но на Московском автосалоне 2010 года представительство Тойоты объявило об официальном старте продаж модели в России. Под капотом новой модели установлен 3,5 литровый бензиновый V6, мощностью 273 л.с. Двигатель агрегатируется с 5-ти ступенчатой автоматической коробкой передач.

Mazda CX-7. Полноприводный кроссовер марки – Мазда CX-7, как и другие модели фирмы имеет спортивный характер. Его конструкция очень похожа на европейское видение автомобиля. Тем не менее, CX-7 продают и в США, хотя там уместнее CX-9, снятый с продаж в России. Машина с бензиновым турбомотором в 2,3 литра (238 л.с.) везет бодро всегда: и по корявому русскому асфальту, и по грунтовке, и по приличному европейскому автобану. Хотя более простая переднеприводная модификация едет по-другому: вяло и нехотя.

Subaru Tribeca. Полноразмерный кроссовер Субару Трибека японцы делали с прицелом на Америку. Машина первого поколения появилась в 2005 году, а с 2008-го на рынке стартовала модель второй генерации. За годы существования на рынке Трибека несколько раз снималась с официальных продаж на российском рынке, однако на сегодняшний день Субару Трибека официально поставляют в Россию.

Фото: Сергей Туганов

Выражаем благодарность официальному дилеру Ниссан – автосалону «РРТ-Казань» за предоставленный на тест автомобиль.

Источник

Ссылки

Автомобили «Nissan» с 1980-х до наших дней
	1980-е	1990-е	2000-е	2010-е
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8
Городской автомобиль		March K10	Micra K11	Micra K12	Micra K13	Micra K14
			Pixo
Компактный	Cherry N10	Cherry N12				Almera Classic B10
Sunny B310	Sunny B11	Sunny N13	Sunny N14	Almera N15	Almera N16	Tiida C11	Tiida C12
	Presea R10	Presea R11
			Leaf
Средний		Stanza T11
Bluebird 910	Bluebird U11	Bluebird T12/T72	Primera P10	Primera P11	Primera P12
Бизнес	Leopard F30	Leopard F31	Leopard Y32	Leopard Y33
President 250	President G50	President PGF50
Gloria 430	Gloria Y30	Gloria Y31	Gloria Y32	Gloria Y33	Gloria Y34
Cedric 430	Cedric Y30	Cedric Y31	Cedric Y32	Cedric Y33	Cedric Y34
Laurel C31	Laurel C32	Laurel C33	Laurel C34	Laurel C35
	Maxima J30	Maxima QX A32	Maxima QX A33	Teana J31	Teana J32	Teana L33
Купе	Silvia S110	Silvia S12	200SX S13	200SX S14
Спорткар	280ZX	300ZX Z31	300ZX Z32			350Z Z33	370Z
	Skyline GT-R R32	Skyline GT-R R33	Skyline GT-R R34		GT-R (R35)
Субкомпактвэн				Note E11	Note E12
			Livina	Grand Livina
Компактвэн		Prairie M10	Prairie M11		Almera Tino
Минивэн			Serena C23	Serena C24	Serena C25	Serena C26	Serena C27
		Elgrand E50	Elgrand E51	Elgrand E52
	Presage
	Quest
Мини-кроссовер				Juke
Компактный кроссовер				Qashqai J10	Qashqai J11
			Qashqai+2
		Rasheen	X-Trail T30	X-Trail T31	X-Trail T32
Среднеразмерный кроссовер				Murano Z50	Murano Z51	Murano Z52
Среднеразмерный внедорожник		Terrano WD21	Terrano R50		Pathfinder R51	Pathfinder R52
Полноразмерный внедорожник			Terrano II
Patrol 160	Patrol Y60	Patrol Y61	Patrol Y62

В каких странах производят запчасти для автомобилей Ниссан, заводы в России

Все запчасти для автомобилей делятся на оригинальные и неоригинальные.

Для автомобилей Ниссан оригинальные детали делаются в Японии, Великобритании и ряде других стран, получивших английскую франшизу.

К таковым государствам можно отнести Голландию и Индию.

Много большим считается рынок неоригинальных запчастей, которые вопреки многим стереотипам имеют не меньшее качество.

Такие товары могут выпускаться под маркой изготовителя или под другими брендами.

К наиболее популярным компаниям, занимающихся производством неоригинальных запчастей, являются:

• Бош — немецкая фирма, выпускающая стартеры, системы управления мотором, реле, регуляторы напряжения и прочие узлы.
• DEPO — тайваньский производитель, который занимается изготовлением и производством оптики для машины Ниссан.
• Gates — бельгийский бренд, под которым выпускаются поликлиновые ремни, приводные системы двигателей, приборы для контроля качества крепления ремней и многое другое.
• Nissens — известный производитель радиаторов, отопителей, интеркулеров и прочего оборудования.

Кроме уже упомянутых компаний, стоит выделить KYB (Япония), NK (Дания), Valeo (Франция) и другие.

Часть запчастей к автомобилям Ниссан делается и в России. Так, в 2016 году начался экспорт бамперов для Икс-Трейл в Европу. Производитель — завод при компании в Санкт-Петербурге.

Главным отличием является высокое качество и доступная цена. Сегодня предприятие производит бампера для большой группы моделей — Кашкай, Мурано, Икс-Трейл и прочих.

Также рассматривается вариант производства и поставок в Европу других элементов кузова (капота и дверей).

Как определить страну производитель по Вин-коду?

В завершение рассмотрим, как определить производителя Ниссан по Вин-коду.

Для начала стоит, что число VIN формируется из трех частей — WMI, VDS, VIS (мировой индекс, описательная часть и отличительная часть соответственно). Нас интересует первый код.

К слову, VIN-код может быть нанесен:

• На разделительной перегородке в моторном отсеке;
• С левой стороны на панели приборов (цифры видно под лобовым стеклом);
• На правом лонжероне спереди;
• Под ногами пассажира.

Если машина сделана для Европы, расшифровка WMI имеет следующий вид:

• 1N4, 1N6, 5N1 — США;
• 3N1 — Мексика;
• 7B2 — Новая Зеландия;
• KNM, KNN — Корея;
• JN0-JN8, JNB, JNC — Япония;
• VSK — Испания;
• SJN — Британия;
• LJN — Китай.

Ниже показан VIN номер Nissan Almera.

Как видно из статьи, география производства автомобилей Ниссан весьма широка, и с ростом популярности марки появляется все больше заводов, где производятся качественные и надежные авто.

Программа и структура концерна Nissan

Объединение двух мощнейших гигантов Nissan и Renault на пике кризиса в 1999 году послужило толчком к экономическому росту, и рейтинги корпорации заслуженно поднимались неуклонно вверх. Этому сопутствовали новые программы, которые были внедрены вовремя и грамотно. Они дали концерну с минимальными потерями пережить кризис.

Программа (Nissan Production Way) – стержень всего производственного процесса. Являясь своеобразным набором правил для сотрудников концерна, она предписывает доводить до совершенства производство каждого авто.

Программа NPW предписывает изучать потребности покупателей и, совмещая их с материальными возможностями, модернизировать производство. Благодаря этой программе качество продукции, независимо от того, где находится завод-производитель, всегда остаётся отличным, будь это Испания, Англия, Россия или сама Япония.

На японских островах в Йокогаме размещена штаб-квартира концерна Nissan, дизайнерские решения разрабатывают в столице Великобритании, в английском центре научных исследований Кранфильд ведётся проектирование и внедрение новых моделей Ниссан. Заводские мощности по сборке новых автомобилей тоже находятся в Соединённом Королевстве, в городе Сандерленд с его морским портом, очень удобным для поставок в США и страны Европы.