Панель приборов ВАЗ 2106: описание, замена лампочек освещения приборной торпеды

Детально рассмотрен тахометр ВАЗ-2106, как он устроен и работает, как подключается, возможные неисправности и как их устранить, порядок замены.

Описание торпеды на ВАЗ 2106

Передняя панель устанавливается в передней части салона автомобиля и представляет собой неразборную конструкцию, выполненную в виде металлического каркаса, обработанного полимерной пеной и облагороженного отделочным материалом. На панели размещается щиток приборов, органы управления освещением, отопителем, воздуховоды, радиоприёмник и бардачок.

Какую торпеду можно поставить вместо штатной

Передняя панель «Жигулей» шестой модели по сравнению с современными изделиями смотрится не очень привлекательно как по внешнему виду, так и по приборному оснащению. Поэтому многие владельцы «классики» озадачиваются вопросом внесения изменений в торпеду либо её замены. Наиболее предпочтительными вариантами передних панелей являются изделия от старых иномарок. На ВАЗ 2106 можно установить деталь от следующих автомобилей:

• ВАЗ 2105–07;
• ВАЗ 2108–09;
• ВАЗ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A.

Независимо от выбранного варианта, важно понимать, что доработка и подгонка выбранной торпеды неизбежны.

Как снять панель

Торпеда может демонтироваться для проведения ремонтных работ, замены либо доработок. Из инструментов нужно подготовить:

• отвёртка плоская и крестовая;
• вороток;
• удлинитель;
• головка торцевая на 10.

Демонтаж проводится в таком порядке:

1. Извлекаем приборку.
2. Снимаем корпус печки.
3. В нижней части панели отворачиваем саморезы.
   

   Снизу торпеда крепится несколькими саморезами

4. В нише щитка приборов откручиваем гайки.
   

   Изнутри торпеда удерживается гайками

5. В полости бардачка отворачиваем ещё крепление.
   

   В месте установки бардачка откручиваем две гайки

6. Отводим торпеду немного в сторону и снимаем центральный воздуховод.
   

   Вынимаем центральный воздуховод, слегка отодвинув торпеду

7. Отсоединяем тросы управления заслонками отопителя.
   

   С рычагов управления отопителем снимаем тросы

8. Демонтируем приборную панель.
   

   После отворачивания крепежа и снятия тросов, вынимаем панель из автомобиля

9. Монтаж производим в обратной последовательности.

Видео: демонтаж торпеды на классических «Жигулях»

Подключение

Подключение тахометра осуществляется с помощью подключаемых пяти проводов различного цвета:

• Красный;
• Серый;
• Черный;
• Коричневый;
• Белый;

Для того чтобы понимать, как подключить тахометр на ВАЗ, необходима распиновка контактов:

Красный цвет подсоединяется к замку зажигания, и он отвечает за распределение питания при заведенном двигателе автомобиля. Серый провод присоединяется к датчику давления масла. Черный провод подключен к реле зарядного тока. Коричневый провод прикрепляется к катушке зажигания и отвечает за поступление сигналов. Белый провод отвечает за массу и может быть закреплен в любом месте кузова автомобиля.

Регулятор подсветки приборов «шестерки»

Для инициации и регулировки режима освещения шкалы приборной шкалы в систему светового обеспечения интегрирован двухпозиционный регулятор подсветки приборов ваз 2106, который работает в сети низкого тока напряжением 12 В при номинальном значении силы тока 1,5 А и весе в 50 г.

Данное изделие – это обыкновенный резистор переменного сопротивления, работающий по принципу потенциомера. Только, если в потенциометре смена значений резистентности происходит из-за изменения длины включенного участка цепи, то здесь изменение этой величины происходит посредством изменения длины катушки, вследствие чего значение номинального напряжения также меняется.

Однако в «шестерке» чаще всего не горит подсветка приборов по причине выхода из строя данного регулятора, поэтому порядок работ при его замене следующий:

• Отсоединяем минусовой контакт АКБ;
• Фиксаторные крепления вкладыша поддеваем отверткой и демонтируем приборную панель;
• Для того чтобы регулятор подсветки приборов заменить, размыкаем проводку, помечаем (при необходимости) проводку маркером;
• Демонтируем декоративную ручку устройства, просто подав ее в свою сторону, и с помощью ключа снимаем сначала крепеж, затем изделие;
• Собрать все по принципу обратного алгоритма.

Проблемы с приборной панелью

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь

Как отремонтировать приборы панели, а так же указатели на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106?

Примечание!
Все приборы и указатели ремонтируются идентично, поэтому пример ремонта будет показан лишь на тахометре!

Разборка:
1) В начале снимите тот прибор который вам нужен с панели. (О том как снять прибор, см. в статье: «Замена приборов панели». Кстати в этой статье будет рубрика «Важно!», обязательно прочтите её)

2) Далее аккуратно с помощью ножичка или отвёртки, подцепите хромированную окантовку прибора и после чего снимите её.

Примечание!
Сильно старайтесь не отгибать хромированную окантовку, а иначе она может либо сломаться, либо отогнуться на столько что потом сама держатся уже не будет. Окантовку отгибайте по всей окружности и пройдя половину, остановитесь. А так же начинать подцапать окантовку нужно только в том месте, где специально для этого предназначена выемка указанный красной стрелкой!

3) После того как края окантовки отогнуты, отложите отвёртку в сторону и рукой отделите стекло вместе с окантовкой от самого прибора.

Примечание!
Если окантовку будет трудно снять, тогда пройдитесь ещё раз отвёрткой но на этот раз отогните хромированный ободок не на половину, а по всей окружности!

4) Теперь есть несколько способов снять стрелку, либо проверните её против часовой стрелки и после чего снимите, либо аккуратно подцепите её вверх при помощи пассатижей и так же после этого снимите.

5) А уже после снятия стрелки, можно будет снять шкалу, для этого отвёрните всего лишь два винта которые её крепят и после чего снимите шкалу с прибора.

Сборка:

Примечание!
Подготовьте сперва новые детали и только после чего приступите к сборке прибора!

1) Для начала установите шкалу и заверните два винта которые её крепят.

2) После этого установите стрелку на своё место, аккуратно вставив её для этого в отверстие в котором она располагается.

3) И в завершение установите окантовку на сам прибор, но только обратите особое внимание на две выемки которые присутствуют на самой окантовки, так вот эти две выемки должны будут войти в пазы которые присутствуют на приборе и указаны красной стрелкой.

Дополнительный видео-ролик:
Чтобы вам было легче понять о чём идёт речь в статье, просмотрите небольшой видео-ролик в котором подробно рассказан процесс разборки и сборки приборов.

Панель приборов ВАЗ 2106

Штатная приборка обеспечивает контроль показаний и отображает состояние основных параметров автомобиля.

Изделие состоит из следующего перечня элементов:

• 5 стрелочных приборов;
• 2 цифровых показателя;
• 9 лампочек-индикаторов.

В щитке устанавливаются такие приборы и индикаторы:

• спидометр;
• тахометр;
• индикатор зарядки АКБ;
• датчик температуры двигателя;
• счётчик пробега;
• обнуляемый счётчик пробега;
• датчик уровня масла;
• прибор давления масла;
• датчик наличия топлива.

Какую приборную панель можно поставить

Если по каким-либо причинам штатная приборная панель вас не устраивает, обновить её можно несколькими способами:

• доработать щиток путём улучшения подсветки, наклеивания современных шкал приборов;
• установить приборку от другого авто;
• изготовить самодельный щиток с установкой необходимых приборов.

В зависимости от выбранного варианта будут зависеть как расходы, так и перечень работ, которые нужно будет выполнить. Подбирая приборную панель от других автомобилей нужно учитывать, что на ВАЗ 2106 многие модели могут попросту не подойти не только размерам, но и по подключению.

От другой модели ВАЗ

Из-за своеобразной конструкции «шестёрочного» щитка приборов подобрать подходящий вариант для замены довольно сложно. Некоторые автолюбители внедряют приборку от ВАЗ 2115, для чего меняют штатную переднюю панель на «семёрочную» и в неё встраивают новую приборную доску. Подобные доработки потребуют приобретения дополнительных комплектующих (датчик скорости, провода, разъёмы), а также правильного подключения штатной проводки к новой приборной панели.

От «Газели»

Если возникают мысли о внедрении в ВАЗ 2106 приборки от «Газели», то следует учесть, что у изделий разные схемы подключения, размеры и в целом они имеют большие отличия друг от друга. Поэтому сперва нужно подумать о целесообразности такого рода доработок.

От иномарки

Щиток приборов от иномарки, пусть даже от старой, сделает переднюю панель более красивой и необычной. Однако нужно быть готовым к тому, что вместе с приборкой может потребоваться замена полностью передней панели. Наиболее часто на «классику» устанавливают приборные щитки от BMW e30 и других авто зарубежного производства.

Search

Здравствуйте, дорогие друзья. В этой статье я опишу, как я улучшил стандартную подсветку панели устройства на своей собственной семерке. Идея возникла давным-давно, когда я владел своим первым собственным автомобилем, также ВАЗ 2107, но более старого стандарта, если на данный момент. Мысль пришла, как мне показалось, очень тусклым светом. И почти год спустя я воплотил идею в реальность. Сначала я не хотел, чтобы о мрачной вспышке был другой цвет, и решил ограничиться более привлекательным поворотом того же цвета.

Диодная лента 10-15 см (цвет на ваш выбор) 2. Пара диодных ламп (цвет на ваш выбор) 3 Паяльник и аксессуары. Итак, начнем: В прошлый раз отсоедините отрицательный вывод от аккумулятора. 1.

Вам нужно снять панель приборов, для этого открутить болт возле контроллера плиты, снять неисправную панель и вы увидите болт. Затем подтяните и откройте структуру. Но просто так, что вы не можете удалить его, потому что провода идут к панели, которую нужно аккуратно отключить, мы делаем все возможное, чтобы предотвратить случайные вещи

Затем снимите панель и снимайте ее дальше, пока не сможете отсоединить панель приборов от датчиков (тахометр, спидометр и т. Д.). Мы также снимаем огромные обычные светильники (4 штуки в плане)

2. Удаляем все без надобности, для удобства необходимо открутить спидометр и тахометр. После этого отложите его и начните готовить провода и диодные полоски. Сначала проверьте состояние лент через батарею и найдите на диодных лампах (это написано на ленте, а не на лампах, которые мы приобрели отдельно), затем измерьте маленькие кусочки проводов, 3-5 см и шейте концы, подготовьте их к пайке.

После этого паяем кусочки проволоки лентами и лампами. 3. Мы готовим места, где будем укреплять ленты и лампы. Я решил приклеить зеленоватую ленту внизу и красноватую лампу сверху.

Внизу, на расстоянии концов лент, мы сверлим отверстия в панели, лучше сверлить сзади, чтобы мы могли видеть, где находится доска, а не повредить ее. Затем мы проталкиваем провода и клеим ленту. Из-за того, что мои провода были туго натянуты, я не стал укреплять лампы, они отлично держались на проводах, и если вы проворачивали провода, они отлично держали их, чтобы вы могли отрегулировать направление лампочки. ,

4. Готовим паяльную доску, нам нужно выяснить, по каким путям она идет и какие. Для этого я подключил плату к аккумулятору, и проверил напряжение на концах проводов от ленты, затем отследил дорожку и почистил ее в соответствующих местах, как на фото. Как решите и почистите, смело припаяйте. Затем мы проверяем все и собираем все в обратном порядке. Подсветка получилась очень приятной, в меру яркой. Я направил свет от бордовых диодов, один на одометр, другой на красноватую линию тахометра.

Источник

Post Views: 1

Принцип работы

Тахометр регистрирует импульсы, которые направляют датчики. Также он может зафиксировать наличие пауз между импульсами. Они поступают на плату, а в дальнейшем преобразуются в ток и поступают напрямую на прибор. В зависимости от силы поступаемого тока, стрелка начинает подниматься, либо опускаться. Показания устройства измеряются приблизительными значениями с расчетом на погрешность 500/оборотов в минуту.

Неработающий тахометр для водителей — это существенная проблема, поскольку переключать передачи приходится только на интуитивном уровне, определяя по работе двигателя время, когда необходимо включить повышенную или пониженную передачу. Когда устройство сломалось, может быть 2 типа поломки:

1. трелка постоянно дёргается, и из-за этого отображаются некорректные данные;
2. Стрелка лежит на нуле и не поднимается.

Неисправности приборной панели

Щиток приборов ВАЗовской «шестёрки» состоит из небольшого количества приборов, которые со временем могут перестать функционировать. Причины поломок могут быть разными, но любая из них потребует демонтажа и частичной разборки щитка. Если один из приборов работает со сбоями или вовсе отказал, управление транспортным средством становится некомфортным, потому что невозможно контролировать ту или иную систему автомобиля. Поэтому за исправностью указателей нужно следить и своевременно устранять возникшие неполадки.

Снятие приборной доски

Для демонтажа приборной доски потребуется пара плоских отвёрток и пассатижи. Процедура выполняется в следующей последовательности:

1. Отворачиваем крепление и снимаем кожух вала рулевого управления.
2. Поддеваем щиток сперва с одной, а затем с другой стороны.
   

   Отвёрткой поддеваем приборку с правой и с левой стороны

3. Тянем приборку на себя и откручиваем крепление троса спидометра.
   

   Откручиваем трос спидометра

4. Отводим панель приборов в сторону.
5. Помечаем колодки маркером и разъединяем их.
   

   Снимаем колодки со жгутами проводов

6. Демонтируем панель приборов.
7. После ремонта устанавливаем всё на свои места.

При обратной сборке сперва устанавливают верхнюю часть панели, а затем нажимают на нижнюю для защёлкивания скоб.

Замена лампочек подсветки

Если было замечено, что один из указателей на приборке перестал подсвечиваться при включении габаритов, то наиболее вероятной причиной является выход из строя лампочки. Для её замены потребуется пара шлицевых отвёрток, а сама процедура состоит из следующих шагов:

1. Повторяем п.1–2 по снятию приборной панели.
2. Находим прибор, на котором сгорела лампочка и простым движением руки вынимаем патрон из указателя.
   

   Из прибора вынимаем патрон с неисправной лампочкой

3. Проворачиваем лампочку против часовой стрелки и вынимаем её из патрона, после чего устанавливаем новую деталь.
   

   Меняем неисправную лампу, провернув её против часовой стрелки

4. Монтируем приборку в обратном порядке.

Проверка и замена выключателя освещения панели приборов

Иногда возникает ситуация, когда переключатель освещения щитка приборов перестаёт функционировать. В этом случае панель попросту не подсвечивается и в тёмное время суток передвигаться на автомобиле становится проблематично. Поломки выключателя в большинстве случаев вызваны повреждением внутреннего механизма. Чтобы снять и проверить деталь понадобится плоская отвёртка и мультиметр. Процесс выполняется следующим образом:

1. Потянув за клавишу, вынимаем переключатель из приборки.
   

   Вытягиваем переключатель из приборной панели

2. Если элемент извлечь не получается, поддеваем его отвёрткой.
   

   Если переключатель не выходит, поддеваем его отвёрткой

3. Снимаем колодку с проводами.
   

   Снимаем с переключателя колодку с проводами

4. Сжимаем фиксаторы и вынимаем выключатель.
   

   Вынимаем переключатель из рамки

5. Монтируем рамку в щиток, продев предварительно провода.
   

   В рамку продеваем провода и устанавливаем её на место

6. На мультиметре выбираем режим прозвонки и дотрагиваемся щупами контактов переключателя. Рабочая кнопка в одном положении должна иметь нулевое сопротивление, в другом — бесконечное. В противном случае меняем кнопку на заведомо исправную.
7. Сборку выполняем в обратной последовательности.

Проверка и замена отдельных приборов

Поломка любого из указателей ВАЗ 2106 доставляет неудобства. Неполадки обусловлены как возрастом автомобиля, так и отношением к нему самого владельца. Поэтому стоит рассмотреть возможные неисправности приборов и способы их устранения.

Указатель уровня топлива

За показания уровня топлива на шестой модели «Жигулей» отвечает два элемента: указатель, установленный в приборной панели и сам датчик, расположенный в бензобаке. Посредством последнего также активируется лампочка в указателе, которая свидетельствует о малом уровне горючего. Основные неполадки рассматриваемого устройства сводятся к проблемам датчика, при которых стрелка показывает постоянно полный или пустой бак. Проверку механизма выполняем следующим образом:

1. При постоянно полном баке отсоединяем розовый провод от датчика, включив зажигание. Если стрелка переместилась в начало шкалы, датчик считается исправным. Если это не так, то неполадка кроется либо в стрелочном указателе, либо в замыкании проводки на массу.
2. Для проверки указателя демонтируем приборку и отсоединяем серый провод с красной полосой, после чего включаем зажигание. При возврате стрелки в крайнее левое положение, указатель считается рабочим, а провод повреждённым.
   

   При постоянно полном баке неполадки возможны как в самом приборе, так и в проводке

3. Если стрелка показывает постоянно пустой бак, снимаем с датчика провод «Т» и замыкаем его на массу. При отклонениях стрелки, датчик считается неисправным. Если отклонений нет, то снимаем приборку и замыкаем серый с красным провод на массу. Если стрелка отклонилась, прибор считается исправным, а повреждения кроются в проводнике между датчиком и стрелочным указателем.
   

   Постоянные показания пустого бака свидетельствуют о неполадках датчика либо повреждении провода между ним и стрелочным указателем

В случае выхода датчика топлива из строя для его замены понадобится рожковый ключ на 7 и крестовая отвёртка. Суть процедуры сводится к снятию пары клемм и отворачиванию крепежа. На место неисправной детали устанавливается новая.

Узнайте больше о неисправностях замка зажигания: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/zamok-zazhiganiya-vaz-2106.html

Таблица: проверка топливного датчика

Видео: установка цифрового указателя уровня топлива

Тахометр

Тахометр приборной панели отображает показания оборотов коленвала двигателя. На ВАЗ 2106 устанавливается прибор ТХ-193. С механизмом возможны следующие неполадки:

• отсутствие показаний;
• подёргивания стрелки при любых режимах работы силового агрегата;
• завышенные или заниженные показания.

Первая неисправность вызвана неполадками в проводке и плохом контакте. Поэтому следует проверить состояние всех соединительных элементов и разъёмов, начиная с коричневого провода с клеммой на катушке зажигания: на ней не должно быть окислов и других повреждений. В противном случае зачищаем контакт мелкой наждачкой и подтягиваем гайку. Также следует проверить надёжность соединения тахометра с массой и если требуется, восстановить его. Кроме этого, при включённом зажигании посредством мультиметра проверяют, подаётся ли питание на прибор. При отсутствии напряжения, осматривают целостность предохранителя F9. Также цифровым прибором проверяют надёжность контактов в жгуте проводов тахометра.

Если стрелка подёргивается, то проблема кроется в плохом контакте проводки либо в трамблёре (износ подшипника вала, бегунка или контактов на крышке). Такая неисправность устраняется восстановлением контакта либо заменой вышедших из строя деталей. При неправильных показаниях тахометра, потребуется разобрать трамблёр, почистить контакты и выставить правильный зазор между ними. Если это не помогло, возможно, вышел из строя один из элементов платы тахометра. В этом случае прибор демонтируют, разбирают и ремонтируют плату. Однако разборка уместна только в том случае, если вы разбираетесь в электротехнике.

Для замены прибора понадобятся плоскогубцы и отвёртка. Последовательность действий такова:

1. Поддеваем приборку и отводим её в сторону.
2. Отсоединяем от тахометра соответствующие колодки.
   

   Снимаем колодки подключения тахометра

3. Откручиваем крепление прибора к щитку и вынимаем механизм.
   

   Плоскогубцами откручиваем крепление тахометра

4. Устанавливаем новый или отремонтированный тахометр на место и подключаем разъёмы.
   

   После ремонта или замены тахометр устанавливается в приборку

Читайте о системе электрооборудования ВАЗ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html

Датчик температуры

Измерение температуры охлаждающей жидкости мотора осуществляется при помощи датчика, расположенного в головке блока и указателя на приборной панели.

Несмотря на высокую надёжность датчика, с ним иногда могут возникать неисправности, о которых свидетельствуют нестандартные показания, например, отсутствие отклонений стрелки. Для проверки датчика его потребуется снять с двигателя, опустить в воду и постепенно нагревать, а при помощи мультиметра измерять сопротивление.

Таблица: значения сопротивлений датчика ВАЗ 2106 в зависимости от температуры

Меняется датчик в таком порядке:

1. Отключаем минусовую клемму с аккумулятора.
2. Сливаем антифриз из системы охлаждения.
3. Снимаем защитный элемент с датчика, а затем провод.
   

   К датчику подводится всего одна клемма, снимаем её

4. Отворачиваем крепление элемента удлинённой головкой и вынимаем его из головки блока.
   

   Откручиваем датчик ОЖ глубокой головкой

5. Монтируем новый датчик в обратной последовательности.

Датчик давления масла

Давление масла в системе смазки «шестёрки» определяется двумя устройствами: стрелочным индикатором и лампочкой. Сигналы на оба устройства подводятся с датчиков, установленных в блоке двигателя.

При недостаточном давлении во время работы двигателя загорается лампочка.

Стрелочный указатель либо лампа-индикатор могут иногда функционировать с перебоями. Поэтому нужно знать, как проверить их на предмет неисправности. Процедура выполняется следующим образом:

1. Отсоединяем провода штатных датчиков, выкручиваем их из блока двигателя и устанавливаем механический манометр со шкалой до 10 Бар.
   

   Механическим манометром проверяют давление в системе смазки

2. Запускаем мотор (должен быть предварительно прогрет) и оцениваем показания манометра. На холостых оборотах давление должно быть около 1–2 Бар. Если показания значительно ниже или вовсе отсутствуют, то это укажет на неполадки в системе смазки и необходимость ремонта двигателя.
3. Если штатный стрелочный прибор показывает нормальное давление, но лампочка при этом светится, то это говорит о проблемах с датчиком давления на лампу. Если же свечения нет, то, возможно, лампочка перегорела, возник обрыв в проводке либо сломался сам датчик.
   

   Если лампочка горит, а стрелочный прибор показывает нормальное давление, то, возможно, датчик на лампочку вышел из строя

4. Для проверки датчика на лампочку снимаем с него провод и замыкаем на массу, включив зажигание. При загорании лампы-индикатора это укажет на необходимость замены проверяемого прибора.
   

   Датчик на лампочку проверяется путём замыкания провода на массу

Оба масляных датчика являются неремонтопригодными и подлежат только замене.

Спидометр

Подробно об устройстве спидометра ВАЗ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/spidometr-vaz-2106.html

За отображение скорости на ВАЗ 2106 отвечает спидометр. Как и любой другой механизм он имеет свои характерные неисправности:

• механический износ, что требует только замены прибора;
• повреждение гибкого вала;
• ослабление затяжки гаек троса спидометра.

Поскольку основные неполадки обусловлены выходом из строя троса, то рассмотрим замену этого элемента. Ремонтные работы проводятся при помощи такого набора инструментов:

• плоская отвёртка;
• пассатижи;
• гаечные ключи;
• проволока или шнур длиной до 2 метров;
• новый тросик привода.

Последовательность действий такова:

1. Снимаем клемму с минуса аккумулятора.
2. Демонтируем приборку.
3. Откручиваем гайку крепления троса к спидометру.
4. Привязываем к гайке шнур или проволоку.
   

   К проушине троса спидометра привязываем кусок проволоки

5. Отворачиваем гайку крепления троса к приводу спидометра.
   

   Снизу трос фиксируется к приводу спидометра

6. Демонтируем трос, потянув его на себя.
   

   Находясь под автомобилем, вытягиваем трос

7. Перевязываем проволоку на гайку нового гибкого вала и затягиваем его в салон.
8. Снимаем проволоку и выполняем обратную сборку.

Иногда спидометр может не работать по причине поломки привода. В этом случае потребуется снять изношенную деталь и установить новую, обращая внимание на количество зубьев шестерни.

Видео: почему дёргается стрелка спидометра

Часы

С часами «шестёрки» также иногда возникают неисправности, основными из которых являются:

• повреждение внутреннего механизма;
• неисправность подсветки;
• неполадки электропроводки.

Чтобы заменить или отремонтировать часы, выполняют следующие действия:

1. Снимаем минусовую клемму с источника питания.
2. Поддеваем прибор отвёрткой и вынимаем из панели.
   

   Поддеваем часы отвёрткой и извлекаем их из панели

3. Для замены лампочки поддеваем патрон и извлекаем его из часов, после чего меняем саму лампу.
   

   Вынимаем патрон и меняем неисправную лампу

4. Отсоединяем провода от прибора и демонтируем его с автомобиля.
   

   Часы ВАЗ 2106 иногда выходят из строя и требуют замены

5. После ремонта либо замены устанавливаем часы в обратном порядке, совместив выступ пластикового кольца с прорезью в торпеде.

Если есть желание провести самостоятельный ремонт часов, механизм потребуется разобрать, продуть от пыли и подогнуть лапки на маятнике (зависит от характера неисправности).

Прикуриватель

На сегодняшний день прикуриватель является многофункциональным устройством, посредством которого можно не только поджечь сигарету, но и подключить компрессор для подкачки колёс, зарядное к телефону, ноутбуку и т. п.

Поэтому выход из строя этого элемента может доставить неудобства. Основными неисправностями прикуривателя являются:

• плохая фиксация спирали в гнезде. В этом случае для нагрева спирали приходится удерживать её до разогрева, что неудобно и небезопасно во время движения. Причина неполадки обусловлена износом специальных усиков. Проблема устраняется путём подгибания последних;
• перегорание спирали. Неисправность решается заменой головки прикуривателя либо заменой устройства;
• выход из строя предохранителя. При перегорании предохранителя (F1 на 16 А) питание на прикуриватель попросту не будет поступать. Защитный элемент устанавливают только нужного номинала;
• неполадки проводки. Для диагностики электропроводки цепь прозванивают мультиметром на предмет обрыва. Определив повреждённый участок, его восстанавливают и тщательно изолируют.

Если требуется замена прикуривателя, выполняют такую последовательность действий:

1. Поддеваем плоской отвёрткой вставку с одной и с другой стороны, после чего демонтируем её.
   

   Вставку поддеваем отвёрткой с обеих сторон и извлекаем из панели

2. Отсоединяем провода прикуривателя.
   

   Снимаем разъёмы питания на прикуриватель

3. Для замены лампочки подсветки сжимаем стенки кожуха и отсоединяем его вместе с лампой от корпуса. Затем вынимаем патрон, лампу и меняем её на исправную.
   

   Лампа подсветки прикуривателя также иногда перегорает и требует замены

4. Откручиваем крепёжную гайку.
   

   Для демонтажа прикуривателя необходимо отвернуть гайку

5. Демонтируем прикуриватель в сборе и на его место устанавливаем исправный элемент, после чего собираем всё в обратном порядке.

Тюнинг подсветки приборов «шестерки»

Обычно тюнинг подсветки приборов ВАЗ 2106 проводится с целью улучшения восприятия водителем параметров указателей приборной доски и для декорирования панели приборов.

Такую работу следует проводить самостоятельно, во избежание ненужных финансовых затрат и для претворения в жизнь собственного варианта дизайна подсветки приборов ВАЗ 2106, который будет неповторимым и уникальным проектом.

Как вариант исполнения подсветки приборов ВАЗ «шестой» модели своими руками, можно произвести совместно с заменой обычных лампочек для освещения приборов ретушировку их шкал приборов под яркие цвета, диссонирующие с расцветкой торпедо автомобиля. К такой цветовой гамме относятся нейтральный белый, яркий красный и спокойный синий цвет. Колер можно выбрать в зависимости от вкусовых пристрастий водителя транспортного средства.

Если автолюбитель остановился на варианте многоцветных светодиодных лампочек подсветки приборов ВАЗ 2106, которые предлагаются в семи цветах, то производится установка светодиодной ленты и приватного БУ, который управляется дистанционным путем, причем изменение световой гаммы может производиться ежедневно или по необходимости.

Такую светодиодную «гирлянду» можно найти в специализированных торговых точках, занимающихся продажей продукции такого типа. Цена такой светодиодной цепочки фонарей невысока. Осталось только подобрать палитру цветов и приступить к замене.

Установка такой подсветки приборов ВАЗ 2106 видео можно посмотреть на нашем интернет портале.

Процесс замены подсветки приборов сама по себе — несложная операция, ведь цоколь светодиодов абсолютно идентичен по размеру и креплению обыкновенным лампам.

• Поддержи Подпиской на Канал! Заработал на перекупе ЖИГИ —
  https://youtu.be/I0pD0mBA8mo
  Пересвет кнопок … Не горит подсветка приборов ВАЗ 2114-13-15 33 ⌚1 год назад
• Ваз 2101. Легкий ПЕРЕСВЕТ ЩИТКА ПРИБОРОВ VDO на ВАЗ 2114 2112 за копейки 165 ⌚1 год назад
• Перестали работать габариты и подсветка приборов,а так же небыло ближнего света.#нетГабаритов#NissanPrimera… Ваз 2101 подсветка приборов 1 ⌚1 год назад
• Сделал подсветку с блоком управления (диммером) из товара с китая) Пропали габаритные огни и подсветка(Nissan primera1999) 6 ⌚1 год назад
• Всем привет В этом видео мы с вами зделаем подсветку спидометра и тахометр а также зделаем колхозные… Оживление мертвеца #2 подсветка приборов диодами 21 просмотр ⌚1 год назад
• На Хамере продолжаем устранять неисправности. https://vk.com/public70341186 группа Вконтакте для связи. подсветка приборов поло седан ⌚1 год назад
• Для РЕНОВОДОВ!!!Переделываем подсветку на Renault Logan 2009 года!!!!Своими руками и за копейки!!!!Сделаем вместе … Ещё одна причина не работающей подсветки панели приборов 108 просмотров ⌚1 год назад
• Подсветка приборов+акустика Мопед альфа делаем подсветку приборов! 1 ⌚1 год назад
• Замена лампочек в панели приборов. Автоэлектрик за донат. Hummer H2 подсветка панели приборов, центральный замок, прикуриватель. ⌚1 год назад
• В ЭТОМ РОЛИКЕ Я ПОКАЖУ И РАССКАЖУ КАК УСТАНОВИТЬ СВЕТОДИОДНУЮ ЛЕНТУ В ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ВАЗ 2109 … ПОДСВЕТКА ПРИБОРОВ.Для рено логан. Своими руками!!! 146 просмотров ⌚1 год назад
• Дневная подсветка приборов в Renault Logan. New Renault Kaptur 2019/Новый Рено Каптюр 2020.Подсветка приборов ⌚1 год назад
• Lexus GS 2005-2011 подсветка щитка приборов…, Слева на откидной панели есть кнопка mode Она меняет режима… Opel vectra b вечная подсветка панели приборов 10 669 просмотров ⌚1 год назад
• #ШевролетЛачетти ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКИМ ПОСОБИЕМ!!!ПАРТНЕРКА AIR:https://join.air.io/proauto32Подписка… КАК УСТАНОВИТЬ СВЕТОДИОДНУЮ ЛЕНТУ В ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ВАЗ 2109 2108 21099?!НОВАЯ ПОДСВЕТКА ПРИБОРКИ 20 774 просмотра ⌚1 год назад
• Проподает, а за тем появляется при включении поворотов и аварийки. Дневная подсветка приборов в Renault Logan ⌚1 год назад
• Обзор Киа Спортейдж 4. https://krytosdelal.ru/avtodnevnik/obzor-kia-sportejdzh-4….. Lexus GS 2005-2011 подсветка щитка приборов ⌚1 год назад
• Доход от $20/день: https://bit.ly/343578pРеостат подсветки приборов ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, Нива, 18 Ом, 2108-3710310 … Активация дополнительных функций на Рено: часы, подсветка приборов, отключение заднего дворника 44 ⌚1 год назад
• ШЕВРОЛЕТ ЛАЧЕТТИ, КАК СНЯТЬ БЛОК РЕГУЛИРОВКИ ФАР И ПОДСВЕТКИ ПРИБОРОВ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЛАМП 5 ⌚1 год назад
• Проподает подсветка приборов 24 просмотра ⌚1 год назад
• Панель приборов Киа Спортейдж 4. Подсветка ночью. 3 383 просмотра ⌚1 год назад
• Реостат подсветки приборов ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, Нива, 18Ом ⌚1 год назад

Тэги:

По датам: 15.05.2020 — 16.05.2020 — 17.05.2020

Комментируемое видео:

Топ 5 трейлеров Самых смешных комедий

⇒ «оч очень прикольные» Смотреть полностью… Добавлено — 16.05.2020

Эволюция Колонии Муравьев! ⇒ «ты кросс! продолжай!!» Смотреть полностью… Добавлено — 16.05.2020

Александр Матросов. Правда о подвиге | Телеканал История ⇒ «круто» Смотреть полностью… Добавлено — 16.05.2020

Поздравление с днем рождения. Песочное шоу. История жизни ⇒ «класс» Смотреть полностью… Добавлено — 16.05.2020

Орущий бобер! ⇒ «Топ» Смотреть полностью… Добавлено — 16.05.2020

Keystrokes Mod v5 Download | 1.7.10 — 1.8.9 ⇒ «лол» Смотреть полностью… Добавлено — 16.05.2020

Прыгает стрелка тахометра ваз

В том случае, когда стрелка дергается, то необходимо проверить работоспособность «чека» на автомобиле. Если лампочка в принципе не загорается (чек затушен), то диагностику проводить бессмысленно, поскольку ошибки не будут найдены.

Первым делом рекомендуется осуществить проверку проводки. Недостаточно замерить напряжение только на плюс и минус, лучше прозвонить всю проводку, чтобы понять есть ли вероятность обрыва контактов. Проверяйте, чтобы масса была плотно подключена. Ее часто упускают из виду, за счет чего прибор начинает работать также некорректно.

Когда дергается стрелка, в том случае если проводка цела и хорошо проводит контакт, нужно проверять трамблер. На нем находится конденсатор, который также может выйти из строя. При неработающем конденсаторе стрелка также может дергаться.

После этого приступаем к проверке зажигания. Неправильно выставленное зажигание также может влиять на корректность работоспособности устройства.

Если прибор недавно менялся или перебирался, то вполне возможно, что он неправильно был установлен. Поэтому стоит проверить правильность установки прибора, настроить положение. На обратной стороне приборной панели находится тумблер, который позволяет регулировать нулевое положение.

Если стрелка скачет только на больших оборотах, то причина кроется в коммутаторе. Вполне возможно, что его пора менять на новый.

Причин, почему прыгает тахометр может быть много. Чаще всего проблема кроется именно в проводке. Могут быть обрывы проводов, либо же окисление соединений, которое не позволяет полноценно работать устройству. Также красный провод, который подсоединяется может замыкаться с массой машины и из-за этого отображать некорректные показания. Лучше всего проверить крышку зажигания, поскольку контакты там могут подгорать или окисляться. Решаются такие проблемы очень легко, достаточно лишь зачистить контакты и восстановить контактное соединение.

Гораздо сложнее если, причиной будет износ вала трамблера, либо же сломанный датчик положения коленвала. Тогда необходимо произвести замену сломанных деталей на новые, после этого стрелка перестанет скакать. Стоимость данных деталей составляет от 300 до 600 рублей.

Замена тахометра

Конечно, можно попробовать отремонтировать старое устройство и прибегнуть к услугам электрика, но это обойдется ненамного дешевле, да и не факт, что в дальнейшем он будет отображать корректные показания. Стоимость нового прибора примерно 1300 рублей, заменить его можно своими руками. Поэтому зачастую исправить проблему можно самостоятельно.

Для этого нам понадобятся плоскогубцы, плоская отвертка и маркер. С помощью отвертки нужно поддеть накладку приборной панели и отсоединить ее. Потянуть панель на себя и отсоединить разъемы, пометив их маркером для последующей сборки. После этого, используя плоскогубцы открутить крепящие гайки на тахометре. Если они не сильно затянуты и не заржавели, то их можно открутить руками. После этого достаем устройство из приборной панели и устанавливаем новое. Закрепляем гайки, подсоединяем контакты с помощью ранее выставленных отметок и фиксируем приборную панель в пазы.

Замена устройства не требует специальных навыков и ее можно произвести вне условий сервиса, даже находясь у себя во дворе. Чаще всего проблема заключается именно в самом приборе, а на его диагностику тратят большое количество времени. Поэтому после проверки целостности проводки, системы зажигания, конденсатора и датчика положения коленвала, рекомендуется менять устройство на новое. Поскольку диагностика прибора, — это вопрос долговременный, который требует наличие высококвалифицированного электрика, то оптимальным вариантом будет приобретение нового прибора. Не стоит откладывать ремонт и покупку на потом, поскольку не работающий прибор способствует увеличенному расходу топлива, а также повышенному износу деталей из-за интуитивного переключения передач водителем.