Подпятник для коврика авто: для чего нужен, как сделать своими руками

Изготовим на заказ коврики для Вашего автомобиля: ворсовые, велюровые, кожаные из ковролина и овечьей шерсти. Глубокая дизайнерская проработка! Звоните!

Существует два способа замены автоковролина.

1. формованный ковролин, при нагревании принимает нужную форму, повторяя все контуры пола.
2. сшивной ворсовый ковролин, для его укладки требуется предварительное сшивание заготовленных деталей.

В обоих случаях ковролин в точности повторяет форму пола, все выпуклости и вогнутости.После укладки ковролина, собираем салон обратно, ставим пластик, прикручиваем сиденья.Ну вот и все, у вас новый ковролин.Весь процесс занимает не более 3-х дней!

Дополнительные услуги нашего автоателье:

• перетяжка салона
• пошив чехлов
• ремонт сидений
• перетяжка потолков
• перетяжка рулей
• перетяжка панелей

Зачем необходим ремонт

Ковры в салон выполняют ряд важных функций:

• защита оригинальной обивки от снега, грязи, воды, солевых отложений;
• создание дополнительного удобства для водителя;
• дополнение заводского интерьера.

Если появились отверстия в изделии, вода беспрепятственно может скапливаться на полу. В перспективе это приведет к появлению неприятных запахов, сырости и коррозии металла. Удалять ржавчину проблематично и дорого. Для несквозных отверстий грязь будет забиваться в материале, разрушая ковер изнутри. Чтобы не сталкиваться с этими проблемами, рекомендуем восстановить целостность ковра доступными методами.

Можно купить новый ковер или специальные металлические накладки. При этом их стоимость несоизмеримо велика по сравнению с вложениями, необходимыми для ремонта.

Как починить резиновый коврик?

Если на изделии есть дырка, порез или сквозная потертость, Вы вполне можете самостоятельно исправить положение. И совсем не обязательно приобретать новый комплект или идти в мастерскую.

Как определить, где находится прокол в надувном туристическом коврике

Задир на дне коврика Therm-a-Rest © Therm-a-Rest

О компании

Организация расположена по адресу ул. Коли Томчака, д. 30 Услуги и виды деятельности: Ремонт обуви и галантереи. Для связи с представителем организации Ремонт авто ковриков вы можете использовать контакты – телефоны +7 (812) 369-13-64, +7 (953) 353-35-71; e-mail absolut-30@yandex.ru.

Усиленный подпятник

При постоянном использовании автомобильный коврик очень быстро изнашивается — прежде всего там, где располагаются каблуки водителя. Вот почему следует обращать особое внимание на часть коврика, больше всего подвергающуюся износу – подпятник. Эта часть коврика должна быть плотной, причем высота бортиков коврика существенной роли не играет. А вот рисунок важен — гладкая поверхность коврика нежелательна. Рисунок не должен быть мелким, иначе возникнут затруднения при мытье.

Ведущие производители, выпускающие качественные коврики предусмотрели этот нюанс, дополнив изделие накладкой под пятку (так называемым подпятником). Подпятник обычно изготавливается из того же материала, что и сам коврик. Хороший подпятник обладает особыми липучками, не позволяющими ему перемещаться по ковру. К тому же подпятник служит дополнительным фиксатором для ноги водителя.

Архив объявлений

Владивосток доставка до ТК 1₽

Смотрите все объявления в архиве

Цены на пошив автомобильных ковриков

Смотрите также

Комментарии 15

молодец!красиво и главное всё сделано своими руками!

Вот прям в такой же ситуации сейчас. Водительский протерся, а остальные живы. Пока ищу где отдельно можно купить.

Предпоследняя фото вообще бомба ))

Ага, хейтеров БМВэшников мне было мало, теперь ещё и мерсоводы подключатся ))

стоят какие то ДИАШИНА . 6 лет . это только у меня . как новые до сих пор )))

Круто, буду иметь ввиду.

У меня дольше всего прожили коврики Norma — почти два года. Только недавно вот начал рваться водительский. Все другие гораздо быстрее заканчивались

Кризис сильно прижал всех, уже дожились что коврики ремонтируем…

Не столько кризис сколько здравый смысл, менять каждые пол года 4 ковра при единственном порванном, это расточительство )

Согласен, тоже самое, и отдельно я не смог найти в продаже.

Не столько кризис сколько здравый смысл, менять каждые пол года 4 ковра при единственном порванном, это расточительство )

просто сейчас на ваз до 2000-2500р всё хлам из отработки делается, либо рвутся, либо протираются, я когда таксовал на калине с этим столкнулся, 2 года проработал, в месяц по 10-12 тыщ наматывал, по началу коврики как расходник были пока не взял один раз за 2300р и забыл, но щас в связи с долларом))) скорее всего дороже))) только хз как он нас касается при производстве товара из своего сырья и в своей стране)

Мои первые коврики, самые обычные, заводские у меня прожили больше 10 лет. Всё таки, раньше трава была зеленее, а зап. части надежней, сейчас, что не купи все дерьмо. Особенно касаемо резиновых изделий, например, пыльники направляющих суппорта, рассыпались ещё в процессе установки. )

Не столько кризис сколько здравый смысл, менять каждые пол года 4 ковра при единственном порванном, это расточительство )

В Пассате Б5 жены тоже помер еще родной, тоже думаю клеить целесообразнее.

Кризис сильно прижал всех, уже дожились что коврики ремонтируем…

Тоже считаю, что не кризис довел до ремонта, а прогресс до деградации, чуть что-марафон до магазина. Автор может немного колхозно конечно сделал, плюс удар по самолюбию баварцев, но в целом не вижу ничего постыдного в таком ремонте]

Приклеить липучки

Есть еще один прием, тоже очень простой.

Понадобится текстильная застежка, проще говоря, липучка, и ножницы. Необходимо отрезать кусок нужного размера и приклеить к тыльной стороне коврика.

Здесь стоить учесть, какого качества напольное покрытие. Если оно гладкое, потребуется еще один отрезок. Его фиксируем на полу и соединяем липкие части. Такой крепеж не позволит материалу ерзать.

Наши работы по пошиву ковриков авто

Сейчас в тренде автоковрики из немецкой эко-кожи. Связано это с целым рядом преимуществ. Среди изготовляемых на заказ ковриков они являются наиболее доступными. А количество всевозможных цветовых решений, более 200, удовлетворит потребности даже самого взыскательного клиента. Кроме того, благодаря прострочке на них можно нанести любой оригинальный рисунок. Практичным же заказчикам будет интересна дополнительная сменная накладка под пятки. Ко всему прочему:

• кожа легко чистится;
• обладает влагостойкостью;
• имеет высочайший коэффициент истирания – более 150 000 циклов;
• не является пылесборником;
• не впитывает в себя грязь.

Все это в купе с непревзойденным внешнем видом делает коврики из экокожи уникальными!

Покупка, доставка, оплата

1. Доставка в любой населенный пункт России и стран СНГ, в котором имеется офис транспортной компании СДЭК. Наличие пункта выдачи в вашем городе можно посмотреть на сайте СДЭК. Стоимость доставки рассчитывается по тарифам транспортной компании. Оплата при получении, наличными или банковской картой.
2. Доставка в любой населенный пункт Почтой России, в котором имеется отделение Почты России. Стоимость доставки рассчитывается по тарифам Почты России. Требуется предварительная оплата.
3. Доставка по Москве собственным курьером. Стоимость доставки 300 руб., оплата наличными при получении.
4. Самовывоз из нашего стационарного розничного магазина, по адресу г. Москва, Огородный пр-зд, д. 9, стр.1. Оплата банковской картой или наличными.
5. Работаем с юридическими лицами по безналичному расчету.

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Подробное описание

Автомобильные коврики (велюровые, полиуретановые, резиновые) – это аксессуары, которые имеются в автомобиле каждого уважающего себя водителя. Главное назначение автомобильных ковриков – защитить салон машины от грязи и воды с ног водителя и пассажиров, обеспечить удобство уборки машины. Но со временем водительский авто коврик изнашивается от постоянного нажимания на газ и тормоз, и если из-за одного изношенного водительского коврика приходится покупать новый оригинальный фирменный комплект, то это финансово накладно. Но есть более экономный и разумный способ сохранить подчеркиваю оригинальный комплект ковриков, это отремонтировать водительский коврик! Мы единственные в Санкт- Петербурге кто предлагает услугу ремонт автомобильных ковриков.

Самостоятельное выполнение ремонта резинового коврика

Для выполнения ремонта резинового коврика потребуется следующее:

• самая мелкая наждачная бумага;
• латки для воздушных камер, располагаемых в колёсах;
• растворитель (или ацетон);
• специализированный клей для резины.

Отметим, что способ с использованием латок считается наиболее привлекательным и надёжным. Ведь заплатки на коврик должны быть достаточно тонкими, чтобы не задираться во время непосредственной эксплуатации.

Латки вполне можно сделать и самостоятельно из старой (прохудившейся) камеры. Однако, сегодня на автомобильных рынках Вы сможете обнаружить готовые целые наборы для быстрой ликвидации отверстия в камере.

Там уже лежит клей, который идеальным образом подходит для резины. Он значительно лучше проявил себя, чем классический момент (подобный клей можно приобрести в любом хозбыте).

Тем не менее, каким бы ни был качественным клей, он не будет держать заплатку, если предварительно не подготовить окружающую поверхность резинового коврика. Для клея должна быть матовая поверхность, за которую он сможет надёжно закрепиться.

Бывает, что коврик настолько истёрт, что ремонтировать его бесполезно. Сайт https://stingray-market.com.ua/ предоставит широкий выбор аналогов по вполне доступным ценам.

Использование чернителя для авторезины

Вообще-то чернитель резины предназначен для обработки автомобильных шин. Но и для ухода за ковриками он тоже может пригодиться. Это многокомпонентное химическое средство с особым составом (глицерина в нем нет).

В начале восстановления ковриков их также следует хорошо промыть и дать им полностью высохнуть. После этого нужно взять аэрозольный баллончик с чернителем, понемногу разбрызгивать средство на поверхность резины и растирать его по всей площади изделия.

Результат: совершенно новые на вид коврики глубокого и насыщенного черного цвета без потертостей. На всей обработанной поверхности образуется тонкая пленка, долго отталкивающая пыль и грязь. С количеством чернителя важно не переборщить, чтобы не вдыхать потом неприятный химический запах в салоне.

Источник изображения: drive2.ru