Пороги из квадратной трубы на классике своими руками спустя год эксплуатации. Достоинства порогов из профиля
Описание и назначение порогов на ВАЗ 2107
Кузов ВАЗ 2107 является безрамным, то есть совокупная жёсткость кузова обеспечивается лишь за счёт его деталей. Условно эти детали можно разделить на три части:
- передние элементы: капот, крылья, бампер и радиаторная решётка;
- задние элементы: задний фартук, крышка багажника и задние крылья;
- средняя часть: крыша, двери и пороги.
Пороги — неотъемлемый элемент боковой части кузова «семёрки».

Пороги на ВАЗ 2107 представляют собой длинные стальные пластины с-образного сечения
Это длинные стальные пластины с-образного сечения, расположенные под нижней кромкой дверей и примыкающие к крыльям автомобиля. К кузову пороги крепятся с помощью точечной сварки. И если водитель решит их поменять, ему придётся их срезать.
Назначение порогов
Начинающие автолюбители часто думают, что функции порогов на ВАЗ 2107 — исключительно декоративные, и пороги нужны лишь для придания кузову автомобиля презентабельного внешнего вида. Это ошибка. У порогов есть и иные функции, помимо сугубо декоративных:
- усиление кузова автомобиля. Как уже подчёркивалось выше, у ВАЗ 2107 отсутствует рама. Пороги, приваренные к кузову и крыльям, образуют подобие силового каркаса. Причём он довольно крепок, так как его боковые элементы имеют собственные рёбра жёсткости (именно поэтому пластины порогов имеют с-образное сечение);
- обеспечение опоры для домкрата. Если у водителя «семёрки» возникнет необходимость срочно поднять машину с помощью домкрата, то для этого ему придётся воспользоваться одним из домкратных гнёзд, расположенных под днищем автомобиля. Эти гнёзда представляют собой отрезки трубы квадратного сечения, приваренные непосредственно к порогам машины. Если бы порогов у «семёрки» не было, то любая попытка поднять машину домкратом привела бы к деформации сначала днища, а затем и двери автомобиля. Домкрат легко смял бы всё это;
К порогам «семёрки» приварены домкратные гнёзда, без которых машину не поднять
- защитная функция. Пороги защищают двери автомобиля от летящих снизу камней и грязи. А ещё они используются по своему прямому назначению: служат опорой для пассажиров, садящихся в машину.
Причины замены порогов
Пороги «семёрки», как и любая другая деталь, с течением времени приходят в негодность. Вот почему это происходит:
- коррозия. Поскольку пороги расположены близко к земле, именно они принимают на себя грязь, влагу и химические реагенты, которыми дороги посыпают в гололёд. Все эти вещи негативно сказываются на состоянии порогов. Их конструкция такова, что влага, попавшая внутрь, очень долго не может испариться. Поэтому в порогах вначале появляются точечные очаги коррозии, а затем она распространяется по всей внутренней поверхности порога. Со временем порог может проржаветь насквозь;
Из-за дорожных реагентов порог «семёрки» проржавел насквозь
- механические повреждения. Водитель может случайно задеть порогом за высокий бордюр или иное препятствие. В порог может ударить камень или что-то ещё. В результате порог деформируется, что приводит к серьёзному нарушению не только геометрии кузова, но и его жёсткости.
Если владелец «семёрки» столкнулся с чем-то из вышеперечисленного, то выход у него один: менять пороги.
Передние крылья
Для передних крыльев есть бюджетный вариант ремонта – использовать ремонтные вставки (они же закаты крыла). Они подходят для замены частей, наиболее подверженных коррозии.
Закат переднего крыла для ВАЗ 2104-2107
Закат переднего крыла ВАЗ 2101-2102
Закат на крыле
Если закат не спасёт, придётся заменить всё крыло целиком.
Крыло 2101-2102
Крыло ВАЗ 2104-2107
Что это?
Под переваркой порогов на ВАЗ 2107 понимают услугу, в ходе которой автомастер восстанавливает изношенную накладку путем ее переварки, рихтовки, окраски. Пороги сильно подвержены влиянию разных негативных факторов: ударам, контактам с реагентами, водой, перепадам температур. Все это приводит к тому, что лакокрасочное покрытие нарушается, металл начинает покрываться ржавчиной.
Пороги выполняют защитную функцию: предупреждают образование трещин, вмятин, потертостей на крыле авто.
Заказать такую услугу надо в таких случаях:
- Запчасть сильно деформированная.
- Деталь покрыта ржавчиной.
- Имеется большое количество повреждений, которые невозможно устранить путем вытягивания металла.
Поврежденный порог можно заменить на новый. Но, как правило, это обходится дороже, чем переварка.
Переваривание выполняют с использованием специальных инструментов, оборудования. Работа кропотливая и хлопотная. Поэтому лучше заказывать такую услугу у профессионалов. Для этого нужно проделать ряд таких действий:
- Выбрать подходящее СТО.
- Созвониться с администратором и узнать примерную цену работы, условия сотрудничества.
- Договориться о приезде к мастеру.
- Привезти машину на ремонт в СТО.
- Дождаться, пока специалист закончит работу.
- Принять восстановленный порог.
- Оплатить труд автомастеру.
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
О местном ремонте порогов
Необходимость в таком ремонте возникает тогда, когда порог не проржавел, а просто деформировался из-за удара настолько, что в нём возникла дыра. В этом случае автовладелец может прибегнуть к местному ремонту порогов, который заключается в выправлении деформированного участка с его последующим завариванием.
Кому-то эта задача может показаться простой, но это не так. Потому что местный ремонт порогов требует специального оборудования и большого опыта работы со сварочным аппаратом. Ни первого, ни второго у начинающего водителя обычно нет. Так что выход один: обратиться за квалифицированной помощью в автосервис.
Последовательность местного ремонта
Рассмотрим в общих чертах, что именно делают автомеханики, когда им пригоняют «семёрку» с измятыми и рваными порогами.
- Через дыру в порог вставляются шланги с небольшими гидравлическими приспособлениями. Затем на эти мини-домкраты с компрессора подаётся давление, и они начинают выдавливать смятый участок порога наружу, выправляя его.
- Затем под поднятый участок порога устанавливается одна или несколько небольших наковален и начинается аккуратная ручная правка порога с помощью специального молотка. Это весьма длительная и кропотливая процедура.
- После полного выравнивания деформированного участка дыра в пороге заваривается. Это может быть как сварка порванных краёв порога, так и наложение заплаты, если из порога вырван слишком большой кусок и края сварить невозможно.
Выбор запчастей
Порог на ВАЗ 2107 состоит из трех частей:
- Лицевая накладка.
- Усилитель внутри.
- Соединитель.
Пороги корродируют увсех по-разному но, как правило, если появились сквозные отверстия, то нужноменять все три части.
Каталожные номера:
- Правый порог 21010-5401060-00;
- Левый порог21010-5401061-00;
- Усилитель 21010-5401100-00;
- Соединитель 21010-5101068/69.
О самодельных порогах
Если автовладельца по каким-то причинам не устраивает качество фабричных порогов, он изготавливает пороги своими руками. Однако стоит отметить, что в подавляющем большинстве случаев в самостоятельном изготовлении порогов нет никакой необходимости, и вот почему:
- сегодня ассортимент готовых вазовских порогов в магазинах очень широк. Они могут быть разными как по типу антикоррозионного покрытия, так и по толщине. Всё, что нужно сделать автолюбителю — это как следует поискать;
- изготовить качественный порог самостоятельно — задача не из лёгких, несмотря на кажущуюся простоту этой детали. Начинающему автолюбителю эта задача вряд ли окажется по плечу, так как здесь потребуются не только навыки сварщика, но и серьёзные навыки слесаря и жестянщика.
Тем не менее находятся автовладельцы, которых вышеуказанные трудности не останавливают, и они начинают заниматься изобретательством. Вот как это происходит:
- самодельные пороги делают из стальных труб квадратного сечения, аккуратно разрезая их вдоль;
- после разрезания трубе придаётся соответствующая форма. Труба обрезается и подгоняется под вырезанную часть порога. Это очень длительная процедура, так как трубы обычно берутся самые толстые. И для придания им нужной формы требуются немалые усилия;
Порог на этой «семёрке» изготовлен из стальной трубы квадратного сечения, разрезанной вдоль
- по окончании подгонки порог приваривается к кузову по той же схеме, о которой уже говорилось выше.
Инструменты и материалы для работы
Для ремонтапорогов на ВАЗ 2107 потребуется много разнообразных инструментов и материаловпо обработке. Ниже представлен список инструментов и материалов, без которыхкачественную замену порогов произвести невозможно.
- Сварочныйполуавтомат с принадлежностями к нему;
- Электроинструмент (болгарка, дрель и принадлежности к ним);
- Набор ключей и головок (для разборки салона);
- Вороток с трещоткой;
- Молоток;
- Нож для рубки металла;
- Кернер;
- Маркер;
- Компрессор;
- Пневматический пистолет для нанесения антикоррозийныхсредств;
- Несколько кузовных клещей;
- Покрасочный пистолет;
- Эпоксидный грунт;
- Обезжириватель;
- Шпаклевка (со стекловолокном и финишная);
- Красный скотч-брайт;
- Растворитель;
- Герметик для сварных швов;
- Внешнее антикоррозийное средство для нанесения пневматическим пистолетом (к примеру, TerosonRB2000, Body 951);
- Внутреннее антикоррозийное средство для нанесенияпневматическим пистолетом (к примеру, APP-F400, Dinitrol ML, TecTyl 210R).
Рамка ветрового окна
И для рамки есть несколько вариантов ремонта. Можно заменить всю рамку полностью.
Рамка ветрового окна
Можно заменить только нижнюю её часть.
Рамка ветрового окна (низ)
А если сгнил только уголок, то можно заменить только его.
Угол РВО
Угол рамки ветрового окна разный для 2101-02, для 2103 и 2106 и для 2104-2105, 2107. Из-за угла эти детали разные для семейств этих автомобилей.
Пластиковые пороги
ВАЗ 2107 является довольно старым автомобилем, который к настоящему моменту уже не производится. Тем не менее «семёрка» в нашей стране популярна по сей день, и многим водителям хочется как-то выделить свой автомобиль из общей массы. Очень часто для этого используется так называемый обвес, который включает в себя пластиковые пороги (иногда эти детали называют молдингами на пороги, иногда — пластиковыми накладками, всё это одно и то же). Функция пластиковых порогов сугубо декоративная, никакой практической задачи эти детали не решают.

Комплект фабричных пластиковых порогов на ВАЗ 2107, который можно приобрести в любом магазине запчастей для тюнинга
Особо продвинутые водители делают пластиковые пороги самостоятельно. Но для этого необходимо иметь специальное оборудование для работы с полимерным материалом, плюс надо где-то раздобыть сам промышленный полимер, что не так просто. Поэтому автовладельцы идут более лёгким путём и просто покупают пластиковые пороги, благо, сейчас недостатка в них нет. Но выбирая накладки в магазине, следует учесть несколько нюансов:
- помимо сугубо эстетических качеств, надо обратить внимание и на механические свойства порогов. Покупаемые накладки не должны быть слишком твёрдыми, потому что такие изделия быстро трескаются, особенно если машина эксплуатируется в холодных регионах страны. По этой причине от накладок из стеклопластика стоит отказаться;
- наилучшим выбором для «семёрки» будут накладки из пластика с добавлением синтетических смол. Эти накладки пластичны, не растрескиваются от температурных перепадов и от воздействия дорожных реагентов.
Как нетрудно догадаться, пластиковые пороги устанавливаются поверх штатных стальных порогов. Вот что нужно для их установки:
- краска, подобранная под цвет машины;
- чёрная грунтовка для пластика;
- электродрель;
- набор саморезов;
- маркер;
- комплект пластиковых порогов.
Последовательность действий
Самый важный момент: на начальном этапе чрезвычайно важна точная разметка под саморезы. Именно от неё зависит успех всей установки накладок.
- Накладка прикладывается к штатному порогу, с помощью маркера размечаются отверстия под саморезы. Необходимо следить за тем, чтобы накладка в процессе разметки была плотно прижата к штатному порогу. Весьма кстати будет помощь напарника. Если напарника нет, можно зафиксировать накладку несколькими струбцинами для максимально плотной подгонки.
Перед установкой накладку следует тщательно примерить и оценить, нет ли щелей и перекосов
- После разметки накладка снимается, в штатном пороге сверлятся отверстия для саморезов.
- Штатный порог тщательно зачищается от старой краски. На очищенную поверхность наносится слой новой грунтовки. После высыхания грунта порог окрашивается.
- Когда краска высохнет, пластиковая накладка прикручивается саморезами к штатному порогу.
- Если краска на поверхности штатных порогов не повреждена, то можно обойтись без их зачистки и последующей перекраски. Достаточно просто просверлить намеченные отверстия, а затем загрунтовать их.
Пластиковая накладка на порог тщательно подогнана и посажена на саморезы
- Перед тем как прикручивать накладку к порогу, некоторые водители наносят на неё тонкий слой литола. Это помогает предотвратить появление ржавчины под накладкой и сохраняет целостность красочного покрытия. Тот же литол наносится и на саморезы перед их вкручиванием в пороги.
Резюмируем
Для того чтобы выполнить замену порогов нужно иметь многоразноплановых инструментов, а также обладать навыками сварки и малярногодела. Если у вас нет инструментов, атакже помещения для ремонта рекомендуем обратиться к профессионалам. Это будетгораздо дешевле и быстрее. Цена заменыодного порога ВАЗ 2107 на СТО (с обработкой) от 7 до 14 тыс. рублей.
Ремонт пола багажника
Полы задней части кузова делятся на центральную часть (пол багажника)
И боковые – слева пол запаски, справа – пол бензобака. Это для классики-седанов.
Пол запаски 2103-07
Для 2101-21013 пол запаски, бензобака и пол багажника немного отличаются по размерам
Пол бензобака 2103-07
Для универсалов (2102 и 2104) задняя часть кузова делится на пол бензобака слева и нишу для запасного колеса справа (пол запаски)
Пол запаски
Эти и другие детали для ВАЗ 2101-2107 Вы можете найти здесь.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки! У нас много припасённой интересной информации об автомобилях!
Также у нас на сайтеremkuzov.ruВы можете приобрести кузовные запчасти на ВАЗ, ГАЗ, Москвич и другие отечественные автомобили!