Портальные мосты из комплектующих отечественного автопрома. | ДЖИПСТРОЙ

начал устанавливать мосты “лапландеры” на уаз-хантр
буду поэтапно рассказывать и показывать

снимаем штатные мосты,откручиваем ВСЁ

имеют свою специфику установки.передний мост надо пододвинуть вперёд,а задний назад.поэтому .срезаем всё с рамы default/big_smile

и привариваем чашки пружин заново,но со мешением вперёд

А че этот хантр такой ржавый?
Мосты, видимо, будут самым крепким элементом в этом проекте..

“Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.” (с) Стругацкие.
Toyota Land Cruiser 78 1KZ-TE, GT Avalanche Comp 29r 2018    +7-918-445-33-42

а для чего смещать

УАЗ-469, пока полный стандарт.

Вот же люди! Человеку прямо на старте рассказа по орехам дали с ноги!

TLC60 откапитален и готов к путешествию! L200, нестандарт, http://fwcwdw.mycloudnas.com/
Иду по пути, а он извилист.

Машина кал, мосты чистый навоз, херней занимаетесь, вот у меня в офисе новый кулер, от это да, это тема!
Ёмае, че вы такие все …….. человек что то делает, пытается с нами поделиться всоими мыслями и делом, а вы тут бла бла бла……..
вадик красава, не слушай никого продолжай, лично мне очень интересно
pS это, навигатор и спутниковый телефон не забудь, ну что бы знали куда за ним ехать! 

Всем Воздатся По Заслугам! БОЙТЕСЬ СУКИ!

Видимо мост нужно сдвинуть вперед, что бы при расчетном лифте колесо находилось в центре арки. ( я так думаю) (с)

Сторож багажного отделения. 8 918 263 8пять 88. 8 929 824 8пять 88

так я и спрашую, для чего смещать и не в коем случае не бла бла бла. Спасибо ГраМ, 

Отредактировано каста (08.10.2014 14:32:51)

УАЗ-469, пока полный стандарт.

когда мосты разворачиваешь для уменьшения угла карданов – ступицы уходят к центру.

Y61

вадик,
Ход мыслей првильный, 1- Угол вьезда улучшается
                             2- Длинна кардан увеличивается ( менее критичный угол работы )
                              3- Пилить арку спереди куда проще чем сзади
                              4- т.к. ” попадать” РПМ под картер пихла надо по новому – то один хрен двигать

PATROL Y-61 TD42T AКПП 37″мт  Радиосвязь оптом и в розницу. 89184333318 http://radio-krd.ru/

Низя мосты разворачивать. Углы в карданных шарнирах должны быть одинаковы. Иначе вибрации – раз, крестовины= расходники на 3 -5 тыс км – два.
Или менять карданные шарниры на ШРУС, но там свои заморочки.

Люди, радуйтесь жизни.

ТУ 144,  как низя разворачивать?? когда хвостовики горизонтально там капец какие углы получаются 

Y61

Большие углы – плохо, но не одинаковые углы – еще хуже.

Теория карданных шарниров http://jeep.avtograd.ru/shafts/joint.htm
http://jeep.avtograd.ru/shafts/theory.htm

Отредактировано ТУ 144 (08.10.2014 15:44:20)

Люди, радуйтесь жизни.

ТУ 144, об том и говорим – для этого и нужно хвостовики разворачивать по отношению к флянцам раздатки

Y61

Тогда – да. Что бы выставить углы у моста и у раздатки одинаково +/- 1градус – это правильно, но не для того, что бы спрямить шарнир у моста.

Люди, радуйтесь жизни.

у меня вояки стоЯт хвостовиками горизонтально земле – пришлось раздатку проставками на 1,5″ опускать, без этого даже трехшарнирный кардан колбасило 

Y61

Вадик нужно тему сделать, чтоб писал в ней только ты! Без лишних умозаключений… Очень интересная тема!!!! Жаль искать придется твои посты из десятка страниц не нужных реплик

Однажды укушенный – Турбой…

Не сравнивайте редукторы вояк и Jeep с лапландерами! На лапландерах хвостовик должен стоять параллельно горизонту,двойную крестовину нужно ставить на фланец редуктора моста,а лучше и на раздатке тоже.

Продам Лапландеры! Подробности здесь: http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=1845

уфф.написали!
сегодня целый день спиливали родные крепежи с лап.. и вырезали кронштейны под клюшки….
осталось ешё половина..не меньше
кому интересно-могут приехать и немного по-пилить болгаркой мосты.после этого пальцы в кнопки плохо попадают

есть один кандидат на эвакуацию,а будет ещё несколько
турист как запрётся куда-нибудь…   и поехали….

мосты разобрали полностью.и обрезали все крепежи.вот примерно так

Отредактировано Вадик (11.10.2014 11:02:02)

поставил для сравнения уазовский “грибок”-разница на лицо

Отредактировано Вадик (11.10.2014 11:07:18)

вадик, последние фото, пост 22,23 не кажет

Отредактировано Skalik (11.10.2014 11:09:53)

Ремонт, обслуживание тюнинг американских автомобилей, аксессуары для OFF-ROAD, пескоструйная обработка, авторазборка, автозапчасти.
+7-909-96-96-00I

примеряю передний мост


работа опять упёрлась в пилильно-сверлильно-токарный процесс.
жду понедельника.
буду подгонять мост,клюшки,тяги..