Купить электронную жк панель приборов CMGAISD на Лада Веста (все модификации). 2 варианта исполнения: Эконом и TOP LUX
Варианты тюнинга панели приборов Лады Весты
- Спайка контактов светодиодов для подсветки приборки при активации ДХО. Актуально для комплектации «Классик».
- Замена цветовой индикации диодов.
- Покупка готовой приборной панели. Актуально при окончании заводской гарантии на техническое средство.
Водителю на заметку! Помните, что вы проведите все работы под личную ответственность. Тюнинг приборки предусматриваем срыв заводской пломбы, что грозит аннуляцией гарантии.
В случае с покупкой кастомизированной приборной панели (далее — ПП) все предельно просто: демонтаж прежней, установка новой. Рассматривать вариант не станем. Акцентируем внимание на синхронизации подсветки ПП с дневными ходовыми огнями ДХО.
Один из вариантов подсветки
Последовательность действий при демонтаже
- В моторном отсеке снимаем клемму с аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания в проводке.
- В верхней части щитка отвинчиваем два винта (крестообразная бита).
- Тянем ПП на себя, выводим корпус из пластиковых защелок.
- Отсоединяем колодку с проводами с обратной стороны.
Далее приступаем к разбору щитка. Конструкционно он состоит из трех колодцев (секций). Подсветка осуществляется SMD-диодами.
- Демонтируем пластиковую маску (колодцы), отводим в сторону защелки.
- Извлекаем стрелки тахометра, спидометра с основы щитка. Выкручиваем в направлении против часовой стрелки, тянем «на себя». Важно не повредить ограничитель шестерни. В противном случае купите новый модуль.
- Снимаем крышку с тыльной стороны, отщелкиваем пластиковые фиксаторы.
- Из корпуса выводим приборную плату.
- Снимаем накладку ПП.
- Отключаем контактный разъем, демонтируем бортовой компьютер.
Готово. Панель приборов Лада Веста разобрана.
Демонтаж (вид сзади)
Итак, нам нужно, чтобы при включении ДХО активировалась подсветка на щитке приборов. Делаем это оперативно, а главное бесплатно. В мастерской за такую услугу требуют не менее 3500 рублей.
- При помощи паяльника, припоя, спаиваем три контакта между собой. Они расположены сразу под центральным штекером. Для прочности используем медный многожильный провод длиной 4 – 5 см.
- Собираем конструкцию в обратной последовательности.
Теперь после запуска ДХО автоматически подсвечивается щиток. Очень удобно, практично, главное — информативно для водителя.
Инструкция по монтажу и ремонту
Как снять приборку своими руками:
- После отключения АКБ нужно открутить два болтика, которые фиксируют щиток.
- Затем возьмитесь за переднюю часть приборки и без лишних усилий потяните ее на себя. Тяните до того момента, пока не услышите щелчок фиксаторов.
- Далее, нужно открутить еще два винтика отверткой, они расположен по бокам щитка.
- Потяните устройство на себя и отключите штекеры с проводкой, расположенные на обратной стороне. Произведите демонтаж щитка и займитесь его ремонтом или заменой.
18 инструкций о замене комплектующих и ремонте ВАЗ
Существуют определенные виды проблем, с которыми рано или поздно сталкиваются все автовладельцы. У нас вы найдете полезные статьи о том, как заменить следующие детали собственными силами на российской машине:
- ремень ГРМ и натяжной ролик;
- ремень, натяжной ролик генератора;
- масло и фильтры;
- топливный фильтр;
- воздушные фильтры;
- сальный фильтр;
- тормозные колодки;
- тормозной барабан;
- задний тормозной цилиндр;
- прокачка системы торможения;
- лампы приборной доски;
- лампы блок-фар, задних фар, подсветки;
- блок-фары;
- трос сцепления;
- свечи зажигания;
- охлаждающая жидкость;
- водяной насос, сальники;
- тросы стояночного тормоза.
Вы можете бесплатно получить сборник инструкций с подробным раскрытием данных тематик. Для этого необходимо указать электронный адрес, куда будут отправлены текстовые файлы.
Обзор цен производителей SMD диодов
| Наименование | Цена (Руб.) |
| Комбинация приборов Гамма GF 616 | От 11500 |
| GF 625 | От 8100 |
| Гамма GF 851 | От 2100 |
| GF 819 Black | От 12000 |
| GF619 | От 9000 |
| Гамма 821 | От 12000 |
| Комбинация приборов Спорт Ferrum | От 3800 |
| GF822 | От 3000 |
*цены актуальны состоянием на 14.11.18 года.
Снятие панели приборов
Если неисправность приборов точно связана с выходом из строя элементов «приборки», можно приступать к ее демонтажу. Для работы понадобится отвёртка (фигурная и плоская), а также ключ-шестигранник. Процедура выглядит так:
- Открыть капот и отсоединить клеммы от аккумулятора. Так бортовая сеть будет обесточена, и короткое замыкание в приборной панели исключается.
- Открутить отвёрткой два самореза, фиксирующих приборку.
- Верхнюю часть выдвинуть на себя до щелчка. Затем можно снять приборную панель в сборе.
Теперь можно начинать разбирать комбинацию приборов. Для этого нужны те же инструменты. Слева и справа расположены саморезы крепления – выкрутите их. Теперь, не задевая провода, следует потянуть комбинацию на себя и отсоединить колодку проводов в верхней правой части. При монтаже не перепутайте распиновку. Теперь щиток приборов полностью снят, можно осмотреть его на предмет сгоревших деталей.
Сигнальные индикаторы проверяют мультиметром.
Чтобы установить панель на место, нужно повторить все действия в обратном порядке. Снятие можно осуществить своими руками, не прибегая к помощи специалистов. А вот при отсутствии соответствующих навыков диагностику лучше доверить профессионалам, примерная стоимость такой услуги составит 1000-2000 рублей. Во время демонтажа можно провести проклейку торпедо, чтобы панель не скрипела.
Прошивка своими руками
Нужно отдавать себе отчёт, что все действия выполняются на свой страх и риск. Никто не даст гарантии, что после самостоятельной прошивки «приборка» будет правильно работать. Для предотвращения такого исхода рекомендуется обновлять панель либо у официального дилера, либо на специализированных СТО.
Не нужно путать прошивку панели с прошивкой мультимедиа – это разные устройства.
Стоимость такой услуги варьируется от 1500 до 2500 тысяч рублей. Это гораздо дешевле, чем покупка нового щитка взамен испорченного своими руками. За демонтаж и перепрошивку могут лишить гарантии, если процедура проводится не у официального дилера. Если же принято решение обновить ПО самостоятельно, потребуется сделать резервную копию штатной прошивки, затем приготовить необходимые инструменты:
- Прибор для прошивки Usbdm OSBDM V4.95 – можно заказать на АлиЭкспресс, стоимость – примерно 600-700 рублей.
- С диска, идущего в комплекте с программатором, установить драйвера и программу для Windows.
- Демонтировать щиток приборов, отклеив заводскую пломбу, снять крышку сзади.
- Открыть программатор и переставить флажок в положение 3,3V – при таком напряжении не потребуется внешний источник питания.
- Осуществить подключение к приборной панели и ПК.
- На компьютере или ноутбуке открыть программу HCS12 Programmer, выбрать и кликнуть на пункт «Detected».
- Перейти на пункт «Target» и выбрать папку с расположением прошивки, напротив пункта «Auto Reload» поставить галочку, затем кликнуть по «Detect Chip». Программатор определит тип чипа в автоматическом режиме.
- Перейти на вкладку «Security» и поставить галочку напротив «Unsecure».
- Во вкладке «Advanced» напротив пункта «Enable» поставить галочку.
- В разделе «Device Operations» на вкладке «Target» выбрать пункт «Erase Selective» – будет замена только прошивка, данные иммобилайзера и пробег сохраняются.
Теперь можно нажать на кнопку «Program Flash» – запустится процесс прошивки. По времени это продлится несколько секунд. После завершения на предложение программы подключить приборную панель нажать «Нет». Прибор для прошивки можно отключить и установить щиток приборов на место.
Шумоизоляция
Шумоизоляция торпедо Лада Веста своими руками должна начинаться с оценки ситуации. У LADA Vesta штатная изоляция на достойном уровне, особенно на моторном щите непосредственно в салоне. Там налицо толстая виброизоляция, дополненная войлоком, таким же, которым проложен и пол. Учитывая это, хватит и звукопоглощающего материала, наклеенного на верх отопителя.
Вначале лучше заняться непосредственно торпедо с обратной стороны, а затем приступать к кузову. Толщина слоя будет зависеть от предпочтений владельца и его планов. Но есть некоторые общие рекомендации:
Сперва поверхность нужно вытереть от пыли.
Перед наклеиванием обязательно обезжиривайте поверхность тканью, смоченной в антисиликоне.
Первым слоем с обратной стороны торпедо наклеивается виброизоляция, но не слишком толстая – толщины в 2 мм будет вполне достаточно. Такое решение сделает панель тяжелее и будет гасить вибрации. Если вы работаете летом, в жаркую погоду, материал можно не нагревать, а просто разглаживать валиком. В противном случае рекомендуется применять фен для прогрева поверхности. Только работайте аккуратно, если слишком переусердствовать, фен может даже расплавить пластик.
Сверху на слой виброизоляции, наклеивается шумоизоляция торпедо Лада Веста – бипласт и т. п. материал. Это гарантирует отсутствие скрипов и сверчков, которые «любят» появляться в глубине торпедо.
Таким же образом проклеиваются съемные компоненты панели – перчаточный ящик и другие.
Места креплений – эти зоны рекомендуется проклеить маделином или другим материалом, устраняющим скрип.
Кроме того, владельцы авто рекомендуют обратить внимание на посадочное место для магнитолы. Отсек очень невелик из-за чего многие либо вообще не могут поставить новую магнитолу, либо подмечают, что она постоянно греется. Потому стоит задуматься о незначительном расширении отсека.
Установка происходит в обратном порядке.
Фотогалерея
Загрузка …
Список интернет-магазинов, реализовывающих детали к приборной панели на Лада Веста
| № | Название | Адрес |
| 1. | «LADA-VESTA-SHOP» | https://lada-vesta-shop.ru/ |
| 2. | «BAZA.DROM» | https://baza.drom.ru/ |
| 3. | «STOVESTA» | https://stovesta.ru/ |
| 4. | «AVITO» | https://www.avito.ru/ |
| 5. | «LARGUS-SHOP» | https://largus-shop.spb.ru/ |
| 6. | «ELECTRO-STAVR» | https://electro-stavr.ru/ |
Самодиагностика приборной панели
Такая функция есть на автомобиле — о ней не многие знают, но полезной эта функция не перестает быть. Включается она нажатием на верхнюю клавишу правого рычажка и одновременным включением зажигания, как на видео.
Особенности панели приборов
На приборной панели лада веста присутствуют измерительно-контрольные компоненты:
- Датчик уровня горючего.
- Тахометр.
- Индикатор нагрева мотора.
- Спидометр.
Для их размещения выбран участок непосредственно над рулем.
Основное устройство – это спидометр (от 0 до 200 км/час). До максимального значения автотранспорт лада веста св кросс не разгоняется. Тип двигателя на скоростной режим не влияет. Непосредственно на спидометре сосредоточены такие индикаторы и датчики, которые сигнализируют об определенных процессах:
- Багажный отсек не закрыт.
- Открытый капот.
- Открытые дверные конструкции.
- Система климат-контроля.
- Датчики поворотов.
- Ограничители скоростного режима.
- Сигнализация аварийная.
- Индикатор поворотов.
Монитор бортового компьютера на торпедо лада веста сосредотачивается под скоростной шкалой. На экране отображаются такие данные:
- Общий пробег и пробег за одну поездку.
- Время просмотра и время, которое водитель находится в пути.
- Средний скоростной режим.
- Затраты горючего.
- Работоспособность КПП.
- Температурный режим в салоне.
- Напряжение.
- Особенности работы системы климат-контроль.
С левой стороны располагается тахометр, на шкале которого есть 7 единиц. Если светится «красный участок», то это говорит о выдаче мотором более 5 000 оборотов.
Здесь же присутствуют индикаторы, которые сигнализируют об определенных аспектах:
- Проблемы с мотором.
- Работоспособности источника питания.
- Отказ тормозной системы.
- Работоспособности регулировки педальной, ремней и подушек безопасности.
- Регулировка климат-контроля.
- Состояние трансмиссии, электрического усилителя руля.
С правой стороны есть топливная шкала и шкала температуры мотора. Для дополнительного контроля на щиток приборов вынесены следующие сигнализаторы:
- Уровень горючего.
- Функционирование осветительных приборов, их яркость.
- Работоспособность иммибилизатора.
Такая панель приборов весты отличается современным оформлением. Наличие подсветки облегчает процесс эксплуатации.
Какие неисправности возникают?
Панель управления lada vesta sw cross у некоторых автомобилистов со временем перестает функционировать, работает с перебоями. Такие проблемы возникают, если появляются такие неисправности:
- Контакт бортовой сети и приборной панели ухудшается. Такие проблемы возникают, если контакты либо же разъемы имеют определенные повреждения.
- Индикаторы, датчики выходят из строя. Неточная информация на щитке отображается в том случае, если вышел из строя индикатор уровня горючего, датчик скорости, иное. Это приводит к сбою основных данных.
- Целостность щитка нарушена из-за сильной вибрации или механической нагрузки. Передний щиток заменяют. Данная процедура выполняется мастерами.
- Входящая в состав электронная плата неисправна. Ее работоспособность восстанавливают мастера. Отсутствие подсветки свидетельствует о том, что определенные лампочки перегорели.
Долгожданные дорожные испытания Lada Vesta
Новинка концерна LADA под названием Vesta достаточно долго держала поклонников в напряжении скупой информацией. Столь длительное ожидание окончено и первые фото реального автомобиля появились в сети, когда автомобиль вышел на дорожные испытания. Всем стало очевидно что дизайн соответствует текущему веянию моды. Округлые формы с правильными изгибами и переходами представляют собой завершенную картину.
Инструменты и материалы
Для проведения работ потребуются следующие инструменты:
- Набор инструментов (в том числе трещотка, головка на 10, головка на 13, звездочка Torx 20)
- Плоскогубцы.
- Отвертка.
- Валик (плотный).
- Технический фен.
Материалы:
- Вибро- и шумоизоляция – ее выбор будет зависеть исключительно от ваших предпочтений и финансового состояния. Предложений на рынке масса.
- Маделин или любой другой антискрип.
- Антисиликон.
- Ткань.
( 1 оценка, среднее 4 из 5 )