Качественные автомобили с японских аукционов.
Архив объявлений
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, 60 000 тыс. км, б/п, нет птс |
 автомат, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, б/п |
 механика, 4wd, 2.8 (350 л.с.), бензин, б/п |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, б/п |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, б/п |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, б/п |
 механика, 4wd, 2.6 (300 л.с.), бензин, б/п |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, б/п |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, б/п |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, б/п |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, б/п |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, б/п |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, б/п |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, б/п |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, б/п |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, б/п |
 механика, 4wd, 2.6 (300 л.с.), бензин, б/п |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), б/п |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, 28 тыс. км, б/п, нет птс ООО “Океан Корпорация Техники” |
 механика, 4wd, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, 76 000 тыс. км, б/п, нет птс ООО”Океан Корпорации Техники” |
 механика, 4wd, бензин, б/п, нет птс |
 4wd, 2.6, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6, бензин, 139 300 тыс. км, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6, бензин, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, 96 тыс. км, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, 38 тыс. км, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, 145 тыс. км, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, 5 тыс. км, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, 80 тыс. км, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, 56 тыс. км, б/п, нет птс |
 механика, 4wd, 2.6 (280 л.с.), бензин, 151 тыс. км, б/п, нет птс |
Смотрите все объявления в архиве
Nissan GT-R 2020 в наличии
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
Уникальная карбоно-керамическая тормозная система Nissan / Brembo®
Уникальная карбоно-керамическая тормозная система Nissan / Brembo®Nissan в сотрудничестве с итальянским производителем тормозов Brembo создал абсолютно новую тормозную систему*. Урок, извлеченный из гонок – карбоновая керамика прочная, исключительно легкая и термостойкая. GT-R NISMO и GT-R Track Edition теперь использует более крупные роторы и колодки (спереди диаметром в 390 мм, а сзади – 380 мм), а также новый особо жесткий суппорт со специальной краской, которая не изменит цвет даже при температуре свыше 1800 градусов. Меньший вес тормозной системы также улучшает управляемость и реакцию рулевого управления.
*Опция для версии GT-R Track Edition и в базе для GT-R NISMO
Подвеска настроенная для соревнований
Подвеска настроенная для соревнованийПодвеска Nissan GT-R NISMO настроена на потрясающую маневренность и изящество в управлении суперкаром. Пружины и специально разработанные амортизаторы Bilstein® DampTronic® в передней и задней подвеске специально настроены для обеспечения исключительного уровня сцепления и управления на пределе человеческих возможностей.
Совершенная аэродинамика и оптимизация веса NISMO
Совершенная аэродинамика и оптимизация веса NISMOИзменения в дизайне по сравнению с оригинальным GT-R абсолютно функциональны – увеличилось охлаждение ключевых областей, таких как отсек двигателя и тормоза, и все это без негативного влияния на значение коэффициента аэродинамического сопротивления 0,26. Дальнейшая настройка самого мощного и эксклюзивного из всех GT-R – сделать как можно больше карбоновых деталей. Большинство компонентов стало легче: передний и задний бампера, передние крылья (-4,5 кг), капот (-2 кг), крыша (-4 кг), боковые накладки на пороги, багажник и задний спойлер. Следуя японской философии Кайдзен, каждый компонент был улучшен для снижения веса, увеличения прижимной силы и улучшения аэродинамики. В совокупности только эти внешние детали позволили снизить общую массу на 10,5 кг. В общей сложности масса суперкара снизилась на 20 кг за счет обновлений экстерьера и компонентов силовой установки.
Полноприводная платформа Premium Midship
Полноприводная платформа Premium MidshipПлатформа Premium Midship всех комплектаций Nissan GT-R смещает двигатель назад для лучшей управляемости. Этот уникальный дизайн устанавливает коробку передач и дифференциал в задней части суперкара – такая схема применяется для улучшения развесовки и абсолютно эксклюзивна для полноприводного автомобиля.
Молниеносное переключение передач
Молниеносное переключение передач6-ступенчатая коробка передач Nissan GT-R с двойным сцеплением переключается невероятно быстро. Как? Внутри трансмиссии есть отдельные сцепления для нечетных (1, 3, 5) и четных (2, 4, 6) передач. Когда автомобиль находится на нечетной передаче, соседняя четная передача готова к немедленному переключению. Передача настолько умна, что даже «включает» газ на пониженных передачах, чтобы соответствовать текущим оборотам в минуту.
Режимы движения
Режимы движенияПростая в использовании 5-режимная система езды Nissan GT-R всегда готова к активизации. Три переключателя позволяют оперативно регулировать конкретные параметры производительности для системы трансмиссии, подвески и системы динамической стабилизации (VDC).
Режим R-Mode для максимальной производительности. Он устанавливает трансмиссию для самых быстрых переключений и регулирует подвеску, амортизаторы и систему динамической стабилизации для лучшей управляемости при агрессивном вождении.
Режим Normal mode. Для ежедневного вождения выберите Normal mode, который устанавливает настройки АКПП, подвеску и VDC для плавного вождения.
Специальные режимы. Используйте режим экономии (Save mode) для вождения на дальние расстояния и для более мягкого крутящего момента на скользких поверхностях. В комфортном режиме (Comfort mode) амортизаторы регулируется для большего комфорта. Off mode отключает систему VDC.
Агрессивный режим движения R-Mode в NISMO
Агрессивный режим движения R-Mode в NISMOВ режиме R-mode улучшенная 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением теперь переключает передачи более агрессивно и интуитивно благодаря новому алгоритму адаптивного управления переключением (adaptive shift control).
Новые 20-дюймовые кованые диски RAYS®
Новые 20-дюймовые кованые диски RAYS®Nissan GT-R NISMO 2020 оснащен новыми 20-дюймовым кованым алюминиевыми дисками RAYS®. Уменьшение веса дисков позволяет подвеске быстрее реагировать на дорожные условия, а открытая конструкция улучшает охлаждение компонентов тормозной системы. Абсолютно новая резина Dunlop® Sports Maxx GT600 была разработана с использованием суперкомпьютерного анализа. Результатом является улучшенное сцепление на поворотах.
Мульти-светодиодные фары
Мульти-светодиодные фарыДля улучшения видимости сверхширокий луч расширяет освещение по бокам автомобиля. Передние фары оснащены четырьмя светодиодными блоками для создания чрезвычайно естественного освещения, повторяющего дневной свет.
Медиацентр NissanConnect®
Медиацентр NissanConnect®Стандарт для всех моделей GT-R 2020 года – медиацентр NissanConnect® с 8-дюймовый тачскрином. Медиацентр включает навигацию, Apple CarPlay™, Android Auto™, распознавание голоса для навигации и аудио, HD-радио, систему громкой связи Bluetooth®, потоковое аудио через Bluetooth®, помощник по обмену текстовыми сообщениями в режиме громкой связи, мобильное приложения NissanConnect.
Салон GT-R Track Edition
Салон GT-R Track EditionСпортивный красно-черный салон GT-R Track Edition обеспечивает непревзойденную степень комфорта и роскоши. Перед водителем располагается информативная приборная панель, представленная 4 аналоговыми циферблатами и небольшим круглым дисплеем, на который выводится информация о выбранной передаче. Тут же обитает удобный по хвату и сечению трехспицевый мультируль с отметкой нулевого положения, в центре которого красуется шильдик GT-R. Эргономичные кожаные передние сиденья RECARO® с подогревом входят в стандартную комплектацию GT-R Track Edition.
Тотальная безопасность
Тотальная безопасностьУсовершенствованная конструкция кузова сочетает в себе ударопоглощающую конструкцию и высокопрочную кабину, которая помогает обеспечить защиту вас и ваших пассажиров. А также: шесть подушек безопасности, мониторинг давления в шинах, система динамической стабилизации Advanced Vehicle Dynamic Control, противобуксовочная система Electronic Traction Control System, антиблокировочная тормозная система с электронной системой распределения тормозного усилия.Как купить NISSAN SKYLINE в Японии
Цены NISSAN SKYLINE
на аукционах Японии. В данном разделе публикуются статистика по
продаже NISSAN SKYLINE
на аукционах Японии. Указана
цена NISSAN SKYLINE
с учетом всех затрат по доставке и таможенной очистке в РФ. Стоимость б/у NISSAN SKYLINE в Японии значительно меньше чем в России. Наша компания дает уникальную возможность
купить автомобиль NISSAN SKYLINE напрямую с Японского аукциона без посредников
, и существенно сэкономив на покупке, получить у себя в городе качественный автомобиль без пробега по России. Богатые комплектации и доступные цены, позволяют купить и получить качественный автомобиль NISSAN SKYLINE. Отзывы владельцев, фото, технические
характеристики NISSAN SKYLINE
и много другой полезной информации помогут сделать правильный выбор. Большой опыт работы и отлаженая схема работы позволяют нам доставить автомобиль из Японии практически в любой город России в кратчайшие сроки.
NISSAN SKYLINE
25GT-Xｾ Dan
| Год: 1999 | Объем: 2500 | Цена продажи: | 151 000 ¥ | ||
| КПП: AT(FR) | Кузов: ER34 | Распил: | 238 492 ₽ | ||
| Пробег: 251 000 км. | Оценка: 3.5 | Конструктор: | 289 437 ₽ | ||
| Лот: 85049 (MIRIVE Saitama) | Дата: 2021-02-10 |
Цена продажи: 151 000 ¥
Распил: 238 492 ₽
Конструктор: 289 437 ₽
Особенности и компоновка
R6 – рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
Распродажа Ниссан
Nissan Terrano
ЦветЧерный металлик
КППMT
Двигатель1.6 л
ПриводПолный
524 400 ₽
570 000 ₽
Cкидка до 22.03.2021
Nissan Terrano
ЦветКоричневый
КПП6 MT
Двигатель2.0 л
Привод4 WD
607 292 ₽
660 100 ₽
Cкидка до 22.03.2021
Nissan Terrano
ЦветСерый
КПП6 MT
Двигатель1.6 л
Привод4 WD
566 720 ₽
616 000 ₽
Cкидка до 22.03.2021
Nissan Terrano
ЦветЧерный
КПП6 MT
Двигатель1.6 л
Привод4 WD
910 800 ₽
990 000 ₽
Cкидка до 22.03.2021
Все спецпредложения
Гарантия после покупки
-
3 года
На двигатель и КПП
-
3 года
От сквозной коррозии
-
6 месяцев
На ремонтные работы
-
3 года
На лакокрасочное покрытие
Все поломки и неисправности признанные гарантийным случаем устраняются бесплатно.
Для сохранения гарантии необходимо соблюдать правила эксплуатации, разработанные производителем, а также вовремя проходить техническое обслуживание. Подробную информацию по условиям гарантии вы найдете в сервисной книжке и руководстве по эксплуатации автомобиля.