Регулировка клапана ВАЗ-2114: порядок действий и необходимые инструменты :: SYL.ru

Порядок регулировки клапанов на автомобилях семейства ваз 2109, 2108, 2114, гранта, приора, с 8 клапанными двигателями. Зазоры клапанов, приспособление.

Когда необходима регулировка клапанов

Когда-необходима-регулировка-клапановВ целом регулировка клапанов нужна при прохождении сперва 3-х тысяч километров для нового автомобиля, потом 15 тысяч и 30 тысяч километров. Если при вождении вы слышите стук – начать проверку тоже стоит именно с клапанов. При пропуске регулировки, клапана могут просто выгореть, а седла, находящиеся в головке блока цилиндра, просесть. Ещё одним неприятным последствием несвоевременной регулировки клапанов является потеря тяги и увеличение расхода топлива. Увеличение теплового зазора происходит по причине износа деталей во время работы двигателя автомобиля.

Симптомы проблемы

Итак, основные признаки прогоревших клапанов – это троение двигателя. Данный эффект очень заметен, и его можно наблюдать на любых режимах работы силового агрегата. Кроме того, мотор сильно теряет в мощности. Еще одна причина – высокий расход топлива.

В диагностике этой поломки есть определенные сложности. Дело в том, что если прогорел клапан, симптомы очень похожи на другие неисправности. При этом владелец автомобиля будет уверен до последнего, что это именно другая, незначительная поломка. Это лишние затраты и действия.

Что потребуется для регулировки клапанов на ваз 2114

Чтобы самостоятельно выполнить поставленную задачу по регулировке клапанов на машине ВАЗ 2114, вам понадобится:

Перед тем, как начать работу по регулировке клапанов, обратите внимание на температуру двигателя. Она не должна превышать 20-30 градусов. Иначе можно зажать клапаны.

С чего начинать регулировку?

На автомобиле ВАЗ-2114 регулировка клапанов своими руками осуществляется только после того, когда сделали все необходимые замеры. Обязательно нужно по простой формуле вычислить толщину новых шайб, которые устанавливаются под кулачками распределительного вала.

ваз 2114 регулировка клапанов своими руками

Необходимо наличие следующих инструментов для регулировки клапанов ВАЗ-2114:

  1. Набор рожковых и накидных ключей.
  2. Свечные ключи.
  3. Щупы различной толщины.
  4. Шайбы для регулировки зазора.
  5. Устройство для выжимания клапанов.
  6. Чистая ветошь.

Пошаговое руководство по регулировке клапанов на ваз 2114

  1. Начать регулировку следует с того, чтобы добраться до клапанной крышки. Откручиваем болты и перекручиваем тросик, вытаскиваем его и откладываем, чтобы не мешал. Откручиваем патрубки, снимаем и тоже откладываем в сторону чтобы не мешали. Снимаем фильтр и прокладку. Откручиваем болты на самой клапанной крышке, после этого её легко можно снять. Заранее купите новую прокладку, которую затем нужно будет поставить под крышкой клапанов, заменив старую. Эти прокладки выпускаются одноразовыми и портятся при демонтаже.Пошаговое руководство по регулировке клапанов на ваз 2114 1
  2. Доступ к распределительному валу и клапанам открыт. Для начала стоит отрегулировать зазор между кулачком распределительного вала и регулировочной шайбой. При наличии гидрокомпенсаторов делать это не нужно. Подтягивать следует до тех пор, пока зазор не будет соответствовать 0,35 мм на выпускных клапанах и 0,20 мм на впускных клапанах – погрешность может составлять 0,05 мм. В новых модификациях начиная с 2011 года 8-ми клапанные Лада Гранта, Калина 2, Приора, имеющие двигатель 21116, зазоры составляют 0,4 мм для выпускных клапанов и 0,25 для впускных. Меньший тепловой зазор для впускных клапанов делаем по причине того, что их температура значительно холоднее, чем у выпускных. Следовательно, расширение металла будет меньше и оставлять большой зазор в таком случае не имеет смысла.Пошаговое руководство по регулировке клапанов на ваз 2114 2
  3. Регулировать тепловые зазоры в данном типе двигателя нужно с помощью шайб. Аккуратно снимаем крышку клапанов, откладываем в сторону и поднимаем на домкрате переднюю правую часть автомобиля. На КПП включаем 4-5 передачу и вращаем переднее правое колесо обычным ключом. От этого начинает вращаться шкив ГРМ и сам распределительный вал.Пошаговое руководство по регулировке клапанов на ваз 2114 3
  4. Для начала выставляем шкив на 3-ий зуб после метки. Так вы сможете замерить зазор для первого и третьего клапанов. Удобно иметь под рукой щуп с металлическими пластинами разной толщины. Между кулачком распределительного вала и регулировочной шайбой поочередно вводите пластины разной толщины до тех пор, пока не почувствуете, что одна из них входит с небольшим усилием (трением). Записываем значения, указанные на пластине.Пошаговое руководство по регулировке клапанов на ваз 2114 4
  5. Небольшой совет. Чтобы потом не запутаться в цифрах, составьте небольшую табличку, в которой по вертикали (строки) запишите номер клапана (от 1 до 8). По горизонтали (столбики) записывайте измеряемые показатели (замеренный щупом зазор, номинальный зазор (значение в норме), толщина старой шайбы, толщина новой шайбы). Если получилось так, что при измерении зазора выходят два значения, то это может быть вызвано следующим. Во-первых, кулачок распределительного вала неровно точеный. Во-вторых, может стоять неровно клапан или шайба, создавая перекос. Записывайте оба и считайте среднее.

  6. Приступаем к измерению зазоров в пятом и втором клапанах. Для этого поворачиваем распределительный вал до 13 зубчика после метки. Чтобы было удобнее, заранее пронумеруйте все зубья маркером. Так же, как и в предыдущем пункте, замеряем зазоры в пятом и втором клапанах. Значения на пластине записываем в таблицу.Пошаговое руководство по регулировке клапанов на ваз 2114 5
  7. Поворачиваем шкив газораспределительного механизма до 24 зубца и измеряем зазоры в шестом и восьмом клапанах. Записали значения. Снова проворачиваем распределительный вал и ломим 36 зубец. Измеряем зазоры в четвертом и седьмом клапанах. Фиксируем значения. На этом с замерами заканчиваем. Если есть сомнения, лучше пройдите еще круг и перепроверьте полученные данные.
  8. Теперь смотрим на полученные цифры. Их нужно сравнить с нормой (найти можно в интернете). Если какие-то зазоры не соответствуют номинальным значениям, значит нужно подогнать зазор на этом клапане до нужной цифры с помощью правильно подобранной шайбы.
  9. Переходим к замене шайбы. Извлекаем старую шайбу и смотрим указанное на ней значение. Записываем. Чтобы извлечь старую шайбу, вам понадобится комплект для регулировки клапанов для ВАЗ 2108. Его можно найти в магазине. В этот комплект входит штанга, рычаг и фиксатор. Для удобства работы можно откачать масло, хотя это и совсем не обязательно. Без масла шайбу можно увидеть, а не просто искать на ощупь. Да и работа будет чище. Чтобы отжать клапаны и добраться до шайбы, поместите рычаг между шайбой и кулачком распределительного вала, надавите на ручку рычага и выдвинете толкатель. Находящийся в комплекте фиксатор установите между толкателем и распределительным валом. В таком положении клапан будет оставаться в открытом состоянии, и вы без труда сможете извлечь шайбу.Пошаговое руководство по регулировке клапанов на ваз 2114 6
  10. Доставать шайбу удобнее пинцетом или же длинногубцами. Здесь следует быть осторожнее, чтобы не уронить шайбу в щель для слива масла. Оттуда шайба может попасть в нижнюю часть двигателя, и вам понадобится немало времени, чтобы достать ее оттуда.Пошаговое руководство по регулировке клапанов на ваз 2114 7
  11. Для измерения толщины шайбы лучше всего использовать микрометр. На самой шайбе уже написана её толщина, но иногда это значение не совпадает с реальным. Замеряли значение и идем в магазин. Для покупки правильно шайбы вам понадобятся расчеты. Вычисления очень простые: к толщине шайбы прибавляем замеренный щупом зазор и из полученного значения вычитаем номинальный зазор. Это и будет толщина новой шайбы, которую необходимо купить.Пошаговое руководство по регулировке клапанов на ваз 2114 8 Пошаговое руководство по регулировке клапанов на ваз 2114 10 Пошаговое руководство по регулировке клапанов на ваз 2114 9
  12. После покупки новой шайбы, ее нужно поместить на место старой. Делать это также лучше пинцетом. Укладываем новую шайбу в паз, надавливаем рукояткой толкателем на штанге. Только после этого убираем фиксатор. Для уверенности проверяем еще раз щупом. Если проблема с термическим зазором возникла у нескольких клапанов, по той же схеме двигаемся дальше. Отрегулировав все клапаны, протрите блок в том месте, где находится прокладки, чтобы избавить его от масла и грязи. Ставим новую прокладку и собираем все обратно.

Как видите, всё очень просто. Главное делать все аккуратно и не потерять по ходу дела детали.

Что есть свеженького? Что у вас есть в подкапотном пространстве ВАЗ 2114 15.03.2021

Для чего нужна регулировка клапанов?

Можно составить длинный список того, на что влияет регулировка клапанов ВАЗ 2114, но основными пунктами этого перечня являются:

  • равномерность работы мотора;
  • срок службы элементов ГРМ;
  • расход топлива;
  • тяга и приемистость ДВС.

Даже если не учесть, что ненастроенные зазоры сокращают ресурс движка (а это главное), после настройки он элементарно начинает работать ровнее и кушать чуть меньше топлива. Так что по этих аргументах не сложно понять что дает регулировка.

Какие должны быть зазоры

На 8-клапанных двигателях автомобилей ВАЗ-2114 зазоры клапанов должны быть следующими:

  • выпускные — 0,35 мм;
  • впускные — 0,2 мм.

Допустимое отклонение не более 0,5 мм. Обратите внимание на то, что измерение зазора нужно проводить только на остывшем двигателе.

регулировка зазоров клапанов ваз 2114

Все клапаны, которые проверяются, должны быть закрыты. Для того чтобы понять, что клапан закрыт, необходимо посмотреть на распределительный вал. Кулачок, расположенный на нём, будет направлен вверх. Все выпускные клапаны находятся напротив выпускного коллектора. Впускные клапаны немножко больше по диаметру, нежели выпускные.

Таблица регулировки по инструкции завода

Марка авто Впуск Выпуск
приора 21116 0,25 0,4
калина 2  21116
лада гранта  21116
гранта 2190 0,2 0,35
приора 2170
21114
21102
21099
21093
21083
11186
11183
2190
2115
2114
2113
2112
2111
2110
2109
2108
ваз 99
ваз 083
1118
11113 ока
1111 ока

Что у вас есть в подкапотном пространстве ВАЗ 2114

Подкапотное пространство ваз 2114 что вас там ждет Верхняя опора стойки;Бачок…

Далее По какой причине ваз 2114 заводится и глохнет 15.03.2021

Отсчет, как и прежде, начинать нужно от шкива.

Ознакомившись с этой статьей, можно понять, что самостоятельно отрегулировать клапаны на ВАЗ-2114 довольно просто. Однако если нет желания делать эту работу самостоятельно, тогда придется обратиться на станцию техобслуживания. Стоимость регулировки в автосервисе может варьироваться от 600 до 900 рублей. Специалисты рекомендуют проверять зазор и регулировать клапаны через каждые 25-30 тыс. пробега, даже если, по мнению водителя, машина работает нормально.

Замена и ремонт катушки зажигания на ваз 2114 8 клапанов

Содержание Где находится катушка зажигания на ВАЗ 2114?Проверка модуля зажигания мультитестером6 признаков…

Далее Ремонт и замена расширительного бачка на ваз 2114 15.03.2021

Как регулировать зазоры клапанов ВАЗ-2114 8 клапанов

kak-regulirovat-zazory-klapanov-vaz-2114-8-klapanov-300x230.jpegЕсли на ВАЗ-2114 1,5 или 1,6 на восемь клапанов «застучали» клапаны, то это указывает на то, что комплектующие нужно как можно быстрее отрегулировать. К сожалению, не все автовладельцы сразу начинают устранять такую неисправность, что и приводит к более серьезным последствиям. Ведь если своевременная регулировка не будет произведена, то мощность двигателя в значительной степени снизится, клапан перегорит, а распредвал вообще может разбалансироваться. Не знаете, как зазоры клапанов правильно отрегулировать на ВАЗ-2114 8 клапанов? Тогда рекомендуем ознакомиться с информацией, которая далее будет изложена.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...