Сабвуфер в приору седан – АвтоТоп

Отзыв владельца Лада Приора седан — автозвук. Приветствую на моём личном блоге, в этом посте я хочу рассказать про свой саб Machete sport 15 2+2 и также что его питает и раскачивает)
И так начнём :

Играет он от усилителя acv 1800, он конечно не выдаёт свою заявку производителя, я это прекрасно понимал когда брал его, но свои 1100-1200 он выд…

Лада Приора Седан 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — автозвук

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Lada Priora sedan 2010, engine Gasoline 1.6 liter., 98 h. p., Front drive, Manual — car audio

Only registered users can participate in discussions.

All Comments

Лучший вариант музыкального саба в Приору седан (десятку)

Задумываюсь о нормальном звуке в новый авто. Приора-седан.
Уже установлено простенькая mp3 балалайка Sony c одним линеным выходом тыл/саб. В передних дверях на кольцах стоят Hertz ESK 165.3 (остались с предыдущей машины). Пока играют от магнитолы через родной крос.

Дома лежит усилок EOS AE-35T-LE. (в предыдущей машине качал фронт). Естественно планирую в ближайшем будущем поставить на фронт либо этот ЕОС, либо купить что-то типа HELIX DB-4 для фронта, а ЕОС отправить на саб.

Сейчас приблизительно планирую установку саба (наверное ближе к теплому времени года). Но за зиму хочется определиться с концепцией. Хочется максимально музыкальный саб, под абсолютно различные жанры. Ну и минимальной потери функциональности багажника.

Перечитал кучу форумов и обзоров. Из головок пока склоняюсь к Revolt RW10 Hertz ES250.

Из прочитанного сделал вывод, что лучшими вариантами установки таких головок будут 1. установка в заднюю полку (с ящиком под полкой) 2. установка в лыжницу/подлокотник с ящиком за задними сиденьями.

Но почему-то у многих встречается просто короб с динамиком направленным в сторону заднего номера, с дырявлением полки, или без. Это потому, что наименее геморойно, или есть какие-то плюсы такого решения в седане?

Соответсвенно вопрос: Какой из вариантов установки музыкального саба предпочесть?

Ну и второй вопрос: если с вариантом в подлокотник мне все более менее понятно, то с вариантом в полку — я пока мало представляю себе реализацию. Просмотрел кучу тем, не увидел подобных описаний/фото. Насколько сложно вообще сделать саб ЗЯ в полку десятки/приоры?

Посмотрел на авторынке полки для десятки — просто плоский кусок фанеры. Неужели она нормально ложится на место родной полки, которая имеет не плоский профиль? Если всё так — то это-ж самый простой вариант получится.

Ну и третий вопрос — связка Revolt RW10 + EOS AE 35T-LE — жизнеспособна? Вроде не самый плохой усь, да и мощи должно быть с запасом для такого саба. Но профи в установочных студиях говорят «Фи. «. Да и на форуме не много подобных связок видел.

Если Вы впервые на нашем Форуме:

audiomania_240x99.png
  1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
  2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
  3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться — практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

  • Саб в приору седан

    Произведем установку сабвуфера на Приору хэтчбек

    . В нашем случае придется пожертвовать для аудиосистемы все багажное пространство автомобиля. Запасное колесо придется удалить, вместо него в районе фальшпола будет располагаться усилитель, верх которой будет закрывать фанера, посередине будет вырезано окошко из оргстекла. Объем корпуса для сабвуфера — 80 литров, обтянут он будет кожзаменителем. Стандартная проводка

    Лады Приоры хэтчбек не выдержит мощности, поэтому будет проложен кабель КГ-50. Поверхность для усилителя закрепляется с помощью 6 саморезов. Питание осуществляется через медные пластины, туда же прокладываем и массу. Катушки коммутируют сопротивление до 2 Ом. Функцию усилителя выполняет моноблок Kicx QS 1.900, мощностью в 2000 Вт на 1 Ом. При таком варианте не нужно устанавливать предохранитель, так как на усилителе он встроенный, на 200 А. На такой платформе низкочастотные импульсы, выражаемые в басах, раздаются на большое расстояние. Следующий момент — как протянуть питание для саба. Самые дешёвые цены в регионе на техническую дорожную соль в Самаре.

    Плюс идет прямо от аккумуляторной батареи. Для этого придется удалить переднее левое колесо, затем снять подкрылок. Именно там находятся провода, которые заходят в салон. Зачищаем контакты и присоединяем плюс сабвуфера, после отстегиваем пластмассовые накладки и проводим кабель под ними. Далее проходит к заднему дивану, кабель пропускаем через нижнюю его часть. Корпус саба делается из фанеры и закрепляется с помощью саморезов и клея. Как было сказано выше, впоследствии все обшивается кожзаменителем или виниловой пленкой. Неплохим вариантом является установка дополнительного генератора, который будет обеспечивать питание сабвуфера. Это снимет часть нагрузки с аккумулятора Лады Приоры хэтчбек

    , тем самым продлевая срок его эксплуатации.

    Доставка по всей России.

    Самый продаваемый в России автомобиль Лада Приора во многом устраивает своих владельцев, прежде всего, своей доступностью. Но для тех водителей, кто не представляет комфортную езду без качественного мощного звучания музыки в салоне авто, штатной магнитолы Приоры явно будет недостаточно. Для этих целей необходимо устанавливать более совершенную аудиосистему, а для любителей тяжелой музыки, наполненной звуками низкой частоты, обязательно нужен качественный сабвуфер. Это устройство воспроизводит басы во всей их глубине и мощности, даря настоящее удовольствие ценителям естественного полного звучания музыки.

    Прежде чем купить качественный сабвуфер в Приору, нужно определиться со многими его характеристиками, прежде всего с тем, будет ли это саб к штатной магнитоле либо вы полностью усовершенствуете всю аудиосистему вашего автомобиля Лада – от этого значительно меняются финансовые вложения. Не менее важно выбрать тип сабвуфера, будет ли он иметь в своей конструкции встроенный усилитель или это будет пассивный тип устройства.

    Акустика на Приору

    Выбор акустической системы все чаще становится сложной задачей для автолюбителей. Это устройство давно перешло из разряда предметов роскоши в предметы первой необходимости. Очень часто автолюбитель приобретает дорогую акустику и считает, что это будет залогом хорошего звука. Но это мнение ошибочно.

    Часто бывают ситуации, что менее дорогая акустика, но правильно инсталлированная, имеет гораздо более приятный звук, нежели неправильно установленная дорогая система.

    Установка акустики в Приору, как и в любой автомобиль, сопряжена с рядом трудностей:

    — слушатель располагается не по центру относительно динамиков, в связи с чем, с одних динамиков звук слышится раньше, чем с других. Обычно этот недостаток компенсирует процессор временной коррекции;

    — для качественного звучания высокочастотные и среднечастотные динамики должны располагаться спереди от слушателя не ниже уровня плеч — этого можно достичь только установкой дополнительных подиумов;

    — фронтальный бас — вещь в условиях автомобиля практически недостижимая, если вы не готовы к кардинальной переделке салона;

    — обилие посторонних шумов и вибраций, которое можно компенсировать шумо- и виброизоляцией салона.

    Акустика в Приору во многом определяет качество звука, которое зависит от параметров сабвуфера. Большинство производителей указывают явно завышенные характеристики, но, тем не менее, внимание стоит обратить на основные из них — размер динамиков саба и его чувствительность — громкость звучания динамика, которая измеряется в дБ. На рынке можно встретить динамики размеров 10, 12 и 15 дюймов. Диапазон громкости колеблется в пределах от 40 до 200 дБ.

    Сабвуфер должен иметь чувствительность не менее 90 дБ, иначе не будет достигнут полный охват салона авто. В то же время, небольшой багажник хэтчбека потребует сабвуфер с динамиком не более 12 дюймов и ящиком объемом не меньше 20 литров, иначе вместо хороших низов есть риск получить дребезжание. Подключить его лучше через усилитель, который можно запитать от аккумулятора через плавкий предохранитель.

    Акустика в Приору Хэтчбек предпочтительна двух- или трехкомпонентная. При этом фальшпанель — место для «пищалок», а низкочастотники обычно располагают в дверцах.

    Если заднее сидение не используется для перевозки пассажиров, можно мидбасы установить в тыл, так как только фронтальные динамики с задачей подачи качественных басов не справляются.

    Довольно часто акустика на Приору выбирается ориентируясь на бренд производителя. Не стоит тешить себя надеждой, что никому не известный производитель со старта сделает действительно Hi-Fi или Hi-End, хотя в качестве рекламного хода такую надпись можно встретить сплошь и рядом. Также не стоит особое внимание уделять частотным характеристикам — зачастую звук указанной частоты просто не различим человеческим ухом.

    При установке достаточно часто возникает проблема переполюсовки динамиков. При этом акустика для Приоры из строя не выходит, но существенно теряется качество воспроизведения басов. Диагностировать проблему просто: если один динамик в НЧ диапазоне работает лучше, чем оба сразу, то имеет место неверное подключение полюсов акустики.

    Сабвуфер в крыло Лады Приора

    Для того, чтобы получить по-настоящему качественное и живое звучание низкочастотных динамиков, важно не только купить самый мощный сабвуфер в Приору седан, но и грамотно установить, подключить и настроить его. Способов установки сабвуфера несколько. Чаще всего его размещают в багажнике или в задней полке авто. Правда, в первом случае придется пожертвовать значительной частью объема багажника, а при монтаже в полку – обратить особое внимание на то, выдержит ли она вес сабвуфера и давление звуковых волн.

    Многие автолюбители находят альтернативу и устанавливают сабвуфер в крыло. Динамики при этом занимают не так много места в багажнике, а чистота, глубина и мощность басов не страдают. Это довольно неплохой способ установить сабвуфер в Приору универсал, хэтчбек или седан, нужно только немного потрудиться над «апгрейдом» своего багажника для размещения саба в крыле.

    Самый же надежный способ установить и подключить сабвуфер – это довериться специалистам сертифицированных установочных центров, с которыми сотрудничает наш интернет-магазин. В этом случае вам не нужно задумываться о сложностях монтажа, а приобретенный у нас сабвуфер сохраняет гарантийные обязательства производителя и продавца.

    Парни, стоит ли ставить саб в приора седан? Если да то какой лучше? Есть усь кикс 4.60, фронт уралы 74.с

    Куда в автомобиле установить сабвуфер?

    Известным фактом является то, что стандартные динамики устанавливаемые в современных автомобилях, в большинстве своем не могут выдать достойные «низы». Даже если эти динамики очень хорошего качества. И не мудрено, ведь для низов есть отдельное устройство — сабвуфер. Оно представляет собой генератор низкочастотных составляющих звукового диапазона.

    Стоит он как правило немало, но если вы все таки решились на столь серьезный шаг к настоящему звуку, и купили сабвуфер, то перед вами могут возникнуть определенные трудности. Данная статья как раз и посвящена решению данной проблемы.

    Акустические нюансы распределения звука в салоне автомобиля.

    Существует ряд нюансов, знание которых поможет вам усилить звуковое давление, не залезая внутрь аппаратуры. Для примера возьмем сабвуфер, висящий посреди комнаты и развивающий 85 дБ. Опустив его на пол, мы получи плюс 2.5-3 дБ. Если передвинем к стене, добавиться еще 5-6 дБ. Перенесем его в угол комнаты, и вот уже плюс 8-9 дБ.

    Как так получается? Ответ достаточно прост, чем больше рядом с источником звука отражающих поверхностей, тем выше концентрация излучения, а значит и выше давление звука. Аналогичная ситуация наблюдается и в автомобиле. Притом для каждого типа кузова существуют свой ряд нюансов, которые необходимо учитывать при установке сабвуфера.

    Где установить сабвуфер в кузове седан?

    В машинах типа седан, багажное отделение разделено с пассажирским. Поэтому самым благоприятным для установки местом является задняя полка. При этом сам сабвуфер Вы ставите в багажник, но ставите так, чтобы или динамик, или трубка фазоинвертора смотрели в салон через ту самую полку. При такой компоновке, можно ставить любой тип акустики.

    Типы сабвуферов

    1.Бесконечный акустический экран. Корпусом сабвуфера здесь будет багажное отделение(его объем). Рекомендуется ставить головку в заднюю полку, лицевой стороной в багажник. Для того чтобы динамик не трусило, полку надо или укрепить, или изготовить новую из MDF(толщина не меньше 18 мм). Самым важным при использовании такой акустической системы, будет абсолютная изоляция багажника от пассажирского отделения. Также для нее нужны специальные НЧ-головки, так что внимательно читайте инструкции.

    2.Корпус закрытого типа. В такой акустической системе хотя и существенно уменьшаются требования к изоляции багажного отделения, но придется основательно изменить заднюю полку. В ней нужно сделать отверстие для соединения динамика сабвуфера с салоном. При этом естественно вы теряете объем багажника, ведь корпус с «сабом» будет стоять в нем непосредственно под задней полкой.

    3.Корпус с фазоинвертором. Монтируется он также как предыдущий тип. Отличие в том, что объем его больше на 30-40 литров, и в задней полке надо вырезать отверстия под трубки фазоинвертора.

    4.Полосовый тип. Здесь динамик полностью находится в коробе, и связывается с окружающим миром с помощью портов фазоинвертора. Хватит просто сделать в задней полке отверстие для этого порта.

    Также в седанах есть еще одно неплохое место для установки сабвуфера – подлокотники. На многих авто, в задних сиденьях есть откидывающиеся подлокотники, на месте которых находится окошко в багажное отделение. Можно установить сабвуфер, так чтобы его динамик смотрел именно в это окно.

    Где установить сабвуфер в кузове хэтчбек?

    С таким кузов добиться отличных «басов» не составит особого труда. Ведь в хэтчбеке нет никаких перегородок между салоном и багажником. Для оформления НЧ-головки, можно использовать любой тип, кроме акустического экрана. Обычно сабвуфер устанавливают в багажник, и просто направляют на заднее стекло. При этом расстоянием от громкоговорителя до стекла должно быть примерно равно диаметру НЧ-головки.

    Где установить сабвуфер в кузове кабриолет?

    В кабриолетах используют или корпус с фазоинвертором, или полосового типа. В идеале, вам понадобиться несколько НЧ-головок, а перед портом фазоинвертора или диффузором(если короб закрытый) надо поставить жесткую плиту – увеличивающую концентрацию звуковых волн.

    Как видите практически в любой в кузов можно без особого труда установить НЧ-динамик. Так что вперед, за лучшим звуком!

    Сабвуфер в приору хэтчбек в крыло

    Как и говорил — все для улучшения. В данном случае багажного отделения в связи с газовым ториком вместо запаски и самой запаской, занимающей немало места и наличием трапецевидного саба. Не меломан, но нельзя просто так взять и убрать саб)) Принято решение изготовить короб в правое крыло (потому, что усь справа, а запаска слева…не хнаю почему, просто так повелось))) и взять динамик из более объемного трапецевидного короба. Так как размеров найдено не было, первым делом эскиз: лицевая панель, низ, боковины, верх и задняя панель. Именно в таком порядке. И распил из ДСП с учетом толщины ДСП в таком же порядке. На все ушло 3 часа + 1 час на оклейку карпетом. После первых испытаний было выявлено падение саба в правом повороте. Найдено решение — 2 застежки из кожи. Звук почти не изменился, а уменьшение давления было настроено стандартными настройками усилителя. Итог: доволен звуком, новым пространством для забивания багажника всякойвсячиной, звуком и ценой, которая встала в цену карпета — 260р))

    следующий этап — положить докатку вместо полноценной запаски. кто решил эту проблему? ищу докатку уже неско месяцев, согласен и 4*100, но не могу найти ЦО больше 59. подскажите?

    Моя первая запись. Мой первый Саб, мой первый самодельный корпус))) так что строго не судите.

    Решил я себе добавить низких частот в авто, был выбор между блинами на акустической полке и сабом. Решил, что проще будет с сабом, да и можно его потом забрать при продаже авто))) По роду проф.деятельности багажник постоянно забит рекламными материалам, так что свободного места в нем обычно очень мало. Посмотрел варианты и остановился на коробе стелс в левое крыло (закрытый ящик, т.к. давление особо не нужно). Прикинул цены, поискал записи о том кто как делал сам, решил заморочиться и изготовить его самостоятельно. На даче было довольно много ДСП от старой прихожей, лобзик, шуруповерт есть (да и руки вроде не из Ж.) =)))

    А на улице то было уже довольно холодно, поехал на дачу, напилил деталей без чертежей (все методом подгонки на месте в багажнике). Запарился конечно носить туда сюда всю конструкцию и постоянно что-либо подпиливать. В итоге напилил, прикрутил.

    Забрал домой чтобы уже доделывать в тепле. Между делом заказал саб Kenwood KFC-W3013:

    моноблок Mac Audio Micro X1000:

    комплект проводов с сечением 25 кв.мм. Карпет, терминал для подключения сабика, жидкие гвозди. Саморезы дома были, но немного докупил.

    Разобрал собранный каркас, начал все собирать, промазывая жидкими гвоздями и скрепляя бОльшим количеством саморезов. После того как подсохло, еще раз промазал швы изнутри и снаружи, чтобы было все герметично.

    Подсчитал примерный получившийся объем короба, вышло около 63 литров. Подумал, что как-то много, перемерил еще пару раз, так и есть около 63. Для моего динамика многовато, решил обрезать по периметру 4 см, чтобы уменьшить объем, да и места сэкономить. Посчитал вышло около 51 л. Производитель рекомендует от 35 до 50, в общем как раз уложился. По программам точно ничего не высчитывал, т.к. с такой формой было бы трудно подобрать нужный литраж. Прикрутил фронтальную крышку, подрезал ее по периметру, чтобы было ровно, разметил и вырезал отверстие под саб. Промазал жидкими гвоздями и прикрутил ее окончательно. Вырезал также и отверстие под терминал для подключения динамика.

  • Рейтинг
    ( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
    Загрузка ...