Схема предохранителей камаз 5490 двигатель мерседес

Описание и расположение предохранителей и реле на автомобилях Камаз с двигателями экологического класса 5, 6

Блок реле предохранителей КАМАЗ 5490, 65206 65207

Обозначение Номинал Потребитель

Состояние выключателя основного питания / замка зажигания

FU1.1 5A Блок управления ЭФУ Вкл / ON FU1.2 5A Блок управления пневмоподвеской Вкл / ON FU1.3 5A Блок управления электрооборудованием (CBCU) Вкл / ON FU1.4 5A Блок управления EBS Вкл / ON FU1.5 5A Блок управления двигателем ADM3 Вкл / ON FU1.6 10A Блок управления системы нейтрализации Вкл / ON FU1.7 10A Блок управления двигателем MR2 Вкл / ON FU1.8 FU1.9 10A Блок управления ретардером Вкл / ON FU1.10 5A Разъем OBD диагностики Вкл / ON FU1.11 5A Тахограф / комбинация приборов Вкл / ON FU1.12 5A Разъем для спецнадстроек Вкл / ON FU2.1 FU2.2 10A Панель управления со стороны водителя Вкл / ON FU2.3 FU2.4 5A Обмотка возбуждения генератора Вкл / ON FU2.5 5A Блок управления центральным замком Вкл / ON FU2.6 FU2.7 5A Привод управления люка Вкл / ACC FU2.8 20A Кондиционер Вкл / ACC FU2.9 15A Панель управления со стороны водителя Вкл / ACC FU2.10 15А Панель управления дверь со стороны пассажира Вкл / ACC FU2.11 5A Аудиосистема Вкл / ACC FU2.12 10A Прикуриватель Вкл / ACC FU3.1 15А Блок управления EBS Вкл / 0 FU3.2 15А EBS прицепа Вкл / 0 FU3.3 15А Блок управления пневмоподвеской Вкл / 0 FU3.4 15А Осушитель Вкл / 0 FU3.5 FU3.6 10А Блок управления ретардером Вкл / 0 FU3.7 10А Комбинация приборов Вкл / 0 FU3.8 20A Блок управления ЭФУ Вкл / 0 FU3.9 10А Разъем OBD диагностики Вкл / 0 FU3.10 10А Блок управления электрооборудованием Вкл / 0 FU3.11 20A Блок управления электрооборудованием CBCU гр.4 Вкл / 0 FU3.12 15А Блок управления EBS Вкл / 0 FU4.1 20A Электронасос подъема / опускания кабины Вкл / 0 FU4.2 10А Освещение салона Вкл / 0 FU4.3 10А Разъем для спецнадстроек Вкл / 0 FU4.4 5А Питание клавиш и датчиков Вкл / 0 FU4.5 10А Аудиосистема Вкл / 0 FU4.6 10А Обогрев стекла Вкл / 0 FU4.7 10А Фара сцепки Вкл / 0 FU4.8 10А Розетка 24В Вкл / 0 FU4.9 10А Звуковой сигнал Вкл / 0 FU4.10 5А Реле дистанционного включения АКБ Вкл / 0 FU4.11 FU4.12 FU5.1 15А Подогрев топлива в топливозаборнике Не зависит / 0 FU5.2 15А Подогрев топлива в ФГОТ Не зависит / 0 FU5.3 FU5.4 5А Тахограф Не зависит / 0 FU5.5 10А Блок управления двигателем ADM3 Не зависит / 0 FU5.6 15А Блок управления системы нейтрализации Не зависит / 0 FU5.7 20А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.1 Не зависит / 0 FU5.8 20А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.2 Не зависит / 0 FU5.9 20А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.5 Не зависит / 0 FU5.10 20А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.6 Не зависит / 0 FU5.11 25А ПЖД Не зависит / 0 FU5.12 FU6.1 15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P Не зависит / 0 FU6.2 15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P Не зависит / 0 FU6.3 15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P Не зависит / 0 FU6.4 15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P Не зависит / 0 FU6.5 15А Блок управления электрооборудованием  MUX4-P Не зависит / 0 FU6.6 15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P Не зависит / 0 FU6.7 15A Подогрев сиденья FU6.8 FU6.9 15А Блок управления центральным замком Вкл / 0

Камаз 5490 Евро 5 — предохранители и реле

Магистральный седельный тягач Камаз 5490 класса Евро 5 выпускался в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 году с различными модификациями и изменениями (КамАЗ 5491, 65206, 65207, 6580). В данной публикации вы найдете описание предохранителей и реле Камаз 5490 Евро 5 со схемой блока и местом их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

5409-300x244.jpg

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Исполнение блока и назначение элементов в них может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения вашего КамАЗа. Сверяйте описание со своей технической документацией или схемой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Электрооборудование

АКБ используются повышенной емкости, работают в паре и последовательно соединены между собой; Генератор. Отсоединение генератора от аккумуляторов производят клавишей выключателя. Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь.

КамАЗ имеет возможность осуществлять выгрузку содержимого непосредственно в распределительные емкости, если они поднимаются выше уровня земли.

Поворотные фонари, а также световая аварийная сигналка.

В системе применяется реверсивный электродвигатель МЭ При оптимальных технических параметрах устройство обладает конкурентоспособной ценой.

Если уровень ниже нормального, то восстановите его доливкой дистиллированной воды.

На вкладыше к Руководству приведены принципиальная схема электрооборудования автомобиля, перечень элементов схем с указанием маркировки типа этих элементов от основных поставщиков.

Повсеместная продажа деталей для смены, небольшая стоимость элементов конструкции для осуществления ремонта.
Проводка на КАМАЗе. Меняем на новую. Часть 1.

Статья по теме: Выключатель эра 12 как подключить

Статьи

  • * Зачем чистить дроссель…
  • * Приора. Горит лампа AirBag…
  • * Компьютерная диагностика двигателя…
  • * Nissan March горит ошибка P0100…
  • * Mercedes C200 горит ошибка P0171, запах бензина…
  • * Троит двигатель, плавают обороты, P0300 Газель…
  • * Электроусилитель (ЭУР) калина отключается, горит ошибка C1044…
  • * Глючный прошивки (программы) ВАЗ, ГАЗ, УАЗ…
  • * Volkswagen polo, горит ошибка 00268 по клапану N93 дёргается АКПП…
  • * Чип-тюнинг двигателя, увеличение мощности мотора. Отзывы, комментарии….
  • * Чехол-аккумулятор (чехол-зарядка) для iPhone, Samsung. Обзор, тесты, отзывы….
  • * Повышенный расход топлива ВАЗ 2110, заливает свечи….
  • * Газель не набирает обороты, горит ошибка P2138….
  • * Ваз 2114 троит,не работают циллиндры, сгорел ЭБУ….
  • * Форд фокус 2 не реагирует на педаль газа, горитошибка P2176….
  • * Портативный внешний аккумулятор для телефона, планшета….
  • * Установка комбинации приборов нового образца 385.3801-10 на Газель….
  • * Тойота Камри глохнет, падают обороты, трудно запускается, горит лампа «ЧЕК»….

Документация

    1. КАМАЗ
      1. 5320, 53229, 54115, 6520 ЕВРО- 2 ДВС 740
      2. 43253, 43255, 65115, 65116, 65117, 6520, 6540, 65111 Евро- 3, Евро- 4
      3. Камаз 5490 Евро — 5, Neo
    2. МАЗ
      1. МАЗ
stripes.jpg

© Авто-сервис | Схемы электрические грузовых автомобиле КАМАЗ, МАЗ.

Электрические электросхемы автомобилей, расположение предохранителей и реле.

Яндекс цитированияpagerank analyzerРейтинг@Mail.ruЯндекс.Метрика

Описание

В начале ХХІ века доля КамАЗа на постсоветском рынке седельных тягачей не превышала 5%, значительно уступая всем мировым брендам. Чтобы исправить эту ситуацию конструкторы завода приступили к проектированию современного тягача, который бы смог составить конкуренцию продукции зарубежных производителей. КамАЗ-5490 дебютировал в 2011 году на транспортной выставке КомТранс 20, а серийный выпуск грузовика начался в конце 2013 года. Автомобиль предназначен для транспортировки грузов на дальние расстояния. (Фотография). Аналогами КамАЗ-5490 принято считать Mercedes-Benz Actros и КамАЗ-5460.

По заявлениям руководителей Камского автозавода, КамАЗ-5490 не имеет аналогов в отечественном автомобилестроении. Действительно, автомобиль впитал в себя все лучшие современные разработки, и достаточно быстро завоевал популярность на рынке дальнемагистральных грузовых перевозок.

По своей конструкции КамАЗ-5490 представляет из себя рамный двухосный тягач с колесной формулой 4*2. Двигатель автомобиля установлен на передней части рамы, под откидываемой бескапотной кабиной Мерседес Аксор. Салон тягача оборудован по последнему слову автомобилестроения. Доступ в кабину облегчен наличием антискользящих ступенек, а благодаря большим зеркалам практически исчезли «слепые зоны», что значительно облегчает труд водителя.

В салоне устанавливаются удобные кресла с множеством регулировок, также отметим наличие удобного, просторного спального места (некоторые модификации комплектуются двумя спальниками). Вместо привычного вентилятора, в кабине установлен кондиционер (дополнительно автомобиль комплектуется автономным отопителем), приборная панель стала более информативной и эргономичной, рулевая колонка имеет гидроусилитель (ГУР).

Сегодня Камский автозавод предлагает новый КамАЗ-5490 в самой простой комплектации по цене в 3,3 миллиона рублей. На рынке подержанной техники тягач 2015-2017 года предлагают за 2 500 000 – 3 050 000 рублей.

Реле за панелью выключателей

Реле за панелью выключателей для автомобилей Камаз с двигателями экологического класса 5

Реле за панелью выключателей для автомобилей с двигателями экологического класса 5
1 — Реле ЭФУ (для отдельных комплектаций); 2 — реле ЭФУ (для отдельных комплектаций); 3 — реле торможения; 4 — реле подогрева топлива; 5 — реле включения приборов и стартера; 6 — реле включения аккумуляторной батареи; 7 — реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера; 8 — реле розетки 12 В; 9 — реле останова стеклоочистителя; 10 — реле отключения радиоприёмника

Реле за панелью выключателей для автомобилей Камаз с двигателями экологического класса 6

Реле за панелью выключателей для автомобилей с двигателями экологического класса 6
1 — Реле сцепления; 2 — реле блокировки стартера; 3 — реле питания насоса; 4 — реле подогреваемой линии к форсунке; 5 — реле подогреваемой линии от насоса в бак; 6 — реле подогрева топлива; 7 — реле включения приборов и стартера; 8 — реле включения аккумуляторной батареи; 9 — реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера; 10 — реле розетки 12 В; 11 – реле подогреваемой линии от бака в насос; 12 — реле отключения радиоприёмника; 13 — реле останова стеклоочистителя; 14 — реле отопителя

Об истории создания модели

Наши грузоперевозчики широко применяют технику аналогичной конструкции. И это всё автомобили «большой европейской семёрки». Отечественных грузовиков данного класса до 2013 года в серийном производстве не было. Камский автозавод не мог построить конкурентоспособный двухосный магистральник на базе узлов и агрегатов, применяемых в грузовиках классической линейки предприятия. Поэтому там пошли путём создания принципиально новой модели, которой и стал КамАЗ-5490. У него ещё есть отраслевой индекс «на европейский манер: М1840. Буква «М» обозначает семейство грузовика – магистральное, 18 – грузоподъёмность в 18 тонн, а 40 – первые две цифры мощности двигателя (в данном случае – 401 л.с.).

Реле

К1 Реле режимов стеклоочистителя К2 Реле торможения стеклоочистителя К3 Реле фары сцепки К4 Реле звукового сигнала К5 Реле подогрева топлива К6 Реле блокировки опрокидывания кабины К7 Реле блокировки отключения АКБ К8 Реле кондиционера

Блок коммутации CAN A 027 545 13 26 и компоненты электрической схемы КАМАЗ 5490.

Схема блока управления двигателем MR2 и систем диагностики.

Схема компонентов электрической системы ACR — блок управления нейтрализацией.

Электронная схема адаптационного модуля автомобильных функций КАМАЗ 5490:

Технические и эксплуатационные характеристики КамАЗ-5490

Габариты тягача и его грузоподъемность

  • Длина: 6 090 миллиметров;
  • Высота грузовика: 3 705 мм (без спойлера), 3 745 мм со спойлером;
  • Ширина: 2 950 миллиметров (с развернутыми зеркалами), без учета зеркал – 2 500 мм;
  • Дорожный просвет (клиренс): 220 мм;
  • Высота седла: 1 100 миллиметров;
  • Масса транспортного средства в снаряженном состоянии: 7 900 килограмм;
  • Максимально допустимая масса буксируемого прицепа: 36 100 килограмм;
  • Общая масса автомобиля: 44 тонны;
  • Максимальная скорость: 100 км/час.

Силовая установка и расход топлива КамАЗ-5490

В стандартной версии КамАЗ-5490 комплектуется отечественным V-образным восьмицилиндровым дизельным мотором КамАЗ-740.75-440. Агрегат оборудован системой турбонаддува с функцией промежуточного охлаждения воздуха. Рабочий объем двигателя составляет 11,76 литра, его номинальная мощность составляет 440 лошадиных сил, при скорости оборотов коленчатого вала в 1 900 об/минуту, максимальный крутящий момент – 2 060 Нм. По экологическим параметрам этот мотор соответствует стандартам Евро 4.

Более дорогие комплектации автомобиля приводятся в движение немецким мотором Daimler OM-457LA, который по экологичности соответствует параметрам Евро 5. Двигатель имеет рабочий объем в 11,97 литров, но при этом отличается высокой мощностью (428 лошадиных сил) и экономичностью. Этот шестицилиндровый четырехтактный мотор оснащен современной топливной системой PLD и технологией турбонаддува с функцией промежуточного охлаждения воздуха. Мотор оснащается очистительным фильтром с поршневым насосом и высококачественным воздушным фильтром Liebherr, а также одноцилиндровым воздушным компрессором WABCO.


Мотор Daimler Daimler OM457LA

Норма потребления топлива зависит от условий эксплуатации, установленного двигателя и технической исправности грузовика. Тягачи оснащенные мотором Daimler OM-457LA потребляют около 33 литров солярки на 100 километром пути. Силовой агрегат КамАЗ-740.75-440 отличается большей прожорливостью и может потреблять до 40 литров дизтоплива. Все модификации автомобиля комплектуются вместительным топливным баком на 800 литров, который обеспечивает большой запас пути без дозаправки.

Совсем недавно появилась газодизельная версия КамАЗ-5490 NEO. В этой модификации часть дизельного топлива (около 40%) замещается газом метан. Общая емкость газовых баллонов, которые располагаются в специальных капсулах – 64 куба.

Видео «Подробная инструкция по ремонту подсветки и проводки в КАМАЗе»

Как правильно произвести ремонт подсветки, а также электроцепи в грузовике — смотрите на видео ниже (автор — Никита Вагин).

Автомобили семейства Камаз по сей день продолжают успешно трудиться на российских дорогах. Многие из авто находятся в частных руках, и их владельцам рано или поздно потребуется электропроводка Камаз, чтобы найти причину отказа того или иного электронного компонента.

Электрооборудование автомобилей семейства Камаз состоит из различных систем, действующих сообща:

  1. Системы электроснабжения всех электронных устройств и компонентов, работающих от бортовой сети автомобиля;
  2. Системы пуска двигателя;
  3. Системы наружного и внутреннего освещения автомобиля;
  4. Системы контрольно-измерительных приборов;
  5. Систем отопления, управления стеклоочистителями и омывателями лобового стекла;
  6. Системы световой и звуковой сигнализации (если установлена на автомобиле).

Отзывы владельцев

Денис, г. Ростов-на-Дону, 35 лет: «Новый КамАЗ в базовой комплектации производитель оснастил кондиционером, двумя спальными местами, пневмоподвеской на сиденье, круиз-контролем. Из недостатков отмечу проблемы с системой освещения, задним стабилизатором и «гниением» проводов. За 2 года из-за неисправностей с проводами перестали функционировать пневмоподушки и распределительный кран на тормозах».

Алескей, г. Набережные Челны, 35 лет: «КамАЗ-5490-022-87 Neo — хорошая модель от российского автопрома. Немного не дотянули до стандартов иномарки, но комфорт и технические характеристики радуют. Немецкая кабина оборудована максимально удобно для водителя. 2 спальных места позволяют отдыхать одновременно двум работникам. Проблем с двигателем и основными механизмами за 2 года не возникло».

Схема КАМАЗ 5490 | Блок управления нейтрализацией

Схема компонентов электрической системы ACR — блок управления нейтрализацией.

Источник

? Как починить ABS дома, горит лампочка ABS , Как проверить датчик ABS, Не работает АБС?

Тормоза и подвеска КамАЗ-5490

КамАЗ-5490 – один из немногих автомобилей Камского завода, оснащенный эффективными дисковыми тормозами, с электропневматическим приводом. Также порадует водителей наличие датчика состояния тормозных колодок, установленного в кабине.

Автомобиль оборудован целым рядом современных систем безопасности:

  • EBS: так называемая электронная педаль, которая не имеет физического контакта с тормозной системой автомобиля. Вместо этого она посылает сигнал в электронный блок управления, который распределяет тормозное усилие по колесам;
  • ESP: активная система безопасности, которая помогает избежать заноса автомобиля при торможении;
  • ASR: антипробуксовочная система, которая предотвращает потерю сцепления колес с дорогой и снижает нагрузки на трансмиссию;

Передняя подвеска автомобиля выполнена на двух полуэллиптических рессорах, работающих совместно с амортизаторами. Для обеспечения безопасности при поворотах и кренах грузовика здесь установлен стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя подвеска пневматическая, с системой управления ECAS.

Подробные технические характеристики седельного тягача КамАЗ-5490 можно найти на сайте производителя:

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...