Что говорит производитель о своем детище? Официальный расход топлива, установленный для Шкоды Йети, следующий.
Skoda Yeti двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (2009-2014)
Бензиновые:
- 1,2, 105 л. с., механика, передний, 11,8 сек до 100 км/час, 7,6/5,9 л на 100 км
- 1,2, 105 л. с., робот, передний, 12 сек до 100 км/час, 7,6/5,9 л на 100 км
- 1,4, 122 л. с., робот, передний, 10,6 сек до 100 км/час, 8,3/5,7 л на 100 км
- 1,8, 152 л. с., робот, полный, 9 сек до 100 км/час, 10,6/6,8 л на 100 км
Рестайлинг поколения 1 (2013-н.в.)
Бензиновые:
- 1,6, 110 л. с., механика, передний, 11,8 сек до 100 км/час, 8,6/5,9 л на 100 км
- 1,6, 110 л. с., автомат, передний, 13,3 сек до 100 км/час, 9.1/6 л на 100 км
- 1.4, 125 л. с., механика, передний, 9,9 сек до 100 км/час, 7,2/5 л на 100 км
- 1,4, 125 л. с., робот, передний, 10,1 сек до 100 км/час, 6,9/5,2 л на 100 км
- 1,8, 152 л. с., робот, полный, 9 сек до 100 км/час, 10,6/6,8 л на 100 км
Расход
Обсуждать тему расхода Йети начнём с базового 1.2-литрового мотора. Он выдаёт 105 лошадиных сил, и разгоняет Йети до 175 км/ч. Время разгона с нуля до сотни – 11.8 с. Расход топлива в смешанном режиме – 6.9 литров.
Далее идёт 1.4-литровый мотор с мощностью 122 лошадиных силы. Средний показатель расхода – 7.5 литров.
1.8-литровый агрегат, который выдаёт 152 лошадиных силы, расходует в смешанном цикле 8.5 литров горючего.
Многих интересует вопрос: «Как уменьшить расход топлива Шкода Йети?». В первую очередь всегда нужно помнить, что не все народные методы и средства эффективные, а даже наоборот – некоторые из них могут навредить вашему автомобилю.
Далее мы представляем вам список рекомендаций, которые помогут существенно уменьшить показатель расхода:
- Автомобиль должен быть всегда чистым, в противном случае слой грязи будет препятствовать воздушному потоку, и тем самым тормозить автомобиль, что приведет к увеличению расхода.
- Не устанавливать спойлеры и рейлинги, которых не было изначально. Иначе, существует риск нарушить аэродинамику кузова и повысить уровень сопротивляемости.
- Во время езды не открывать окна, ведь в таком случае создаются дополнительные воздушные коридоры и нарушается обтекаемость. Расход может увеличится на 0.5-1 литру.
- Устанавливать шины и колёсные диски, характеристики которых соответствуют требованиям разработчиков.
- Использовать только качественное топливо.
- Электрооборудование, которое питается от общего генератора, включать только в случае острой необходимости (например печку зимой, или кондиционер летом). Таким образом можно сэкономить 1-1.5 литров горючего.
Расход топлива Skoda Yeti рестайлинг 2013, джип/suv 5 дв., 1 поколение, 5L
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 1.2 л | 105 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,0 |
| 1.2 л | 105 л.с. | робот | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,1 |
| 2.0 л | 140 л.с. | робот | полный привод (4WD) | Дизельное топливо | 6,3 |
| 1.4 л | 125 л.с. | робот | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,6 |
| 1.4 л | 122 л.с. | робот | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,6 |
| 1.4 л | 125 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,8 |
| 1.6 л | 110 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,9 |
| 1.6 л | 110 л.с. | АКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 7,1 |
| 1.8 л | 152 л.с. | робот | полный привод (4WD) | Бензин АИ-95 | 8,0 |
Официальные данные (л/100 км)
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI 6-ступ. МКПП / 125 л.с. | 7,2 | 5,0 | 5,8 |
| 1.4 TSI 7-ступ. DSG / 125 л.с. | 6,9 | 5,2 | 5,8 |
| 1.6 MPI 5-ступ. МКПП / 110 л.с. | 8,6 | 5,9 | 6,9 |
| 1.6 MPI 6-ступ. АКПП / 110 л.с. | 9,1 | 6 | 7,1 |
| 1.8 TSI 6-ступ. DSG 4×4 / 152 л.с. | 10,6 | 6,8 | 8 |
Шкода Йети подробно о расходе топлива
Впервые модельный ряд skoda стал выпускаться в 2005 году. Первый автомобиль был представлен зрителям на женевском шоу. На сегодняшний день машина приобрела множество модификаций, что отразилось не только на функциональности, но и улучшило средний расход топлива Шкода Йети. Публика могла наблюдать два вида Йети – внедорожник и кабриолет.
Skoda Yeti 1.2 TSI MT – расход топлива на 100 км пути
- Городской цикл: 7.6 л
- Загородный цикл: 5.9 л
- Смешанный цикл: 6.4 л
Конструкция
Кроссовер построен на основе более крупной старой Skoda Octavia: у нее он позаимствовал «тележку» с передней подвеской McPherson и задней многорычажкой, а также двигатели с наддувом и систему полного привода с муфтой Haldex. Правда, в отличие от дореформенной версии, оснащенной электрогидравлической муфтой 4-й генерации, рестайлинговый вариант получил механизм 5-го поколения, который легче и быстрее. Новая муфта работает с постоянным преднатягом и передает на заднюю ось 4 процента тяги даже в стандартных условиях, но целиком она не блокируется и при отсутствии сцепления у передних колес может отправить назад не больше 90 процентов момента.
Двигатель 1.2
Первой версией является бензиновый 1.2 литровый TFSI мотор, мощностью 105 лошадиных сил. Пару ему составляет либо семиступенчатый автомат, который ставится на переднеприводные версии, либо шестиступенчатая механика. Расход топлива на 100 км составляет 8 литров в городе и 6 по трассе.
Данный автомобиль купил Антон из Тюмени и вот что он пишет:
«Взял машину уже после рестайлинга. Автомобилем доволен, нареканий и проблем нет никаких, ничего не ломается. Зимой заводится с первого раза и долго даже греть не нужно. Также она довольно быстрая, хоть и мотор небольшой. Автомат работает плавно, да и едет машина вся аккуратно, комфорт на хорошем уровне. Вот только расход по паспорту явно занизили. Реальный расход меньше 9 литров даже по трассе никогда не был».
Комфорт
В салоне изменения минимальные: как и у рестайлинговой Skoda Superb, здесь появились новые руль и рычаг КПП DSG, и на этом все. В общем-то, это и хорошо, ведь салон Yeti и без того можно считать образцом эргономики и уюта. Сидения на 1-м ряду имеют нейтральную форму и профиль, за счет чего они удобны для седоков любой комплекции. Для комфорта высокий рост препятствием не станет, поскольку кресла отличаются широким спектром регулировок, а рулевая колонка регулируется как по высоте, так и по вылету.На 2-м ряду не слишком просторно, но это с лихвой компенсируется благодаря неимоверной функциональности задних сидений. Диван делится на 3 части, каждая из которых двигается, наклоняется, складывается или и вовсе демонтируется. Примечательно, что подобное решение обычно используется в минивэнах, но не в компакт-кроссоверах.
Внимательности к мелочам в Skoda определенно научились у материнского автоконцерна Volkswagen: об этом красноречиво свидетельствуют выдвижные ящички, крючки, полочки, планки, подстаканники, карманы, ремешки и крепления. Даже у пряжек ремней безопасности предусмотрены специальные фиксаторы.Багажный отсек у Yeti не самый вместительный в классе, зато грамотно организованный. При складывании заднего дивана его объем увеличивается с 405 л. до внушительных 1580 л. В подполье багажника по традиции хранится полноразмерная запаска. Кроме того, после рестайлинга в грузовом отсеке появился фонарик — очередное «умное» решение от Skoda.
Отзывы
Андрей Миронов: «До этого ездил на Октавия, но решил сменить автомобиль, и пересел за руль Шкода Йети. Сразу хочется сказать, что машина надёжная, и еще не разу не приходилось обращаться в ремонтную мастерскую. Единственным недостатком считаю чересчур жёсткую подвеску и не очень хороший обзор. Средний расход – 7 литров».
Максим Белугов: «Целый месяц не мог определится с тем, какой автомобиль выбрать, и в итоге остановился на Шкода Йети 1.2. Первое впечатление, которое у меня сложилось – отличный семейный автомобиль с хорошей динамикой и вместительным салоном. Еще не разу не было повода пожалеть о сделанном выборе. Расход топлива в смешанном цикле – 6.5 литров».
Сергей Льопа: «Когда решил покупать Шкода Йети, уже точно знал, что выберу комплектацию с 1.4-литровым мотором. Считаю его наиболее оптимальным для этого автомобиля. Среди основных достоинств Йети – хорошая управляемость, комфортный салон и невероятная динамика. Показатель среднего расхода не превышает 9.5 литров».
Дмитрий Савченко: «Полгода назад купил себе Шкода Йети 1.4. Стоит отметить, что это мой первый автомобиль, и мне не с чем сравнивать его. Но, точно могу сказать, что машина меня полностью устраивает. Особенно это чувствуется на трассе, когда вжимаю педаль газа в пол. Расход по городу – 9 литров».
Александр Князев: «Два года назад купил Шкода Йети 1.8 2012 года выпуска. Так как была зима, в первый же день после покупки выехал на скользкую дорогу, и автомобиль полностью оправдал все мои ожидание. За все время ни разу не возникало серьёзных неполадок. Средний расход – 10 литров».
Валерий Дробинов: «Очень хороший автомобиль с невероятной динамикой и фантастическим салоном. Подвёл только кузов, который начал быстро ржаветь. Расход топлива в смешанном режиме – 9.9 литров, что считаю неплохим показателем».
Skoda Yeti: расход топлива на 100 км
Шкода Йети – популярный чешский компактный кроссовер. Когда в 2009 году автомобиль был представлен публике, это вызвало большой ажиотаж. Поэтому неудивительно, что сразу после начала серийного производства, Skoda Yeti стал одним из бестселлеров у себя в классе.
Фото: Шкода Йети
Стоит отметить, что на российском рынке автомобиль появился в конце 2009 года.
Модель была удостоена премии «Семейный автомобиль года», а в 2010 году стала четвёртой в номинации «Автомобиль года в Европе».
В 2011 году был собран 100 000-ый автомобиль Йети, а в 2015 – 500 000-ый.
В качестве модуля автомобиля используется платформа PQ35, которая отлично себя показала в Фольксваген Тигуан.
В 2013 году состоялся первый крупный рестайлинг, в результате которого у Йети появилась новая решётка радиатора, фары и рулевое колесо. Что касается технических характеристик, то они остались прежними.
Линейка двигателей выглядит следующим образом:
Все моторы сотрудничают, как с шестиступенчатой механикой, так и с семиступенчатым автоматом.
В 2017 году ожидается появление Шкода Йети второй генерации.
Многих автолюбителей интересует расход топлива на 100 км. Поэтому, в следующем пункте мы внимательно обсудим этот момент.
Модификационные изменения в авто
Что касается системы КПП, то модель Йети оснащена, как механикой, так и автоматом. Для первого типа характерна коробка с шетъю ступенями передач, которые переключаются с плавностью и четкостью. Второй вариант в некоторых моделях имеет 7 ступеней, которые управляются как самостоятельно, так и автоматически. Основной модификацией системы управления является режим ОФФ Роад, позволяющий выставлять определенные настройки для местности.
Данная система позволяет не только повышать функциональные возможности автомобилей, но и снижать потребление топлива Шкода Йети. Если вы выезжаете на большой уклон, то машина оптимально выбирает скорость, как на переднем, так и заднем ходу. Для этого включаете функцию ОФФ Роуд, и авто делает все сам, а вы только управляете рулем. На педалях ноги можно не держать, просто переключите их на нейтральный режим. Также можно контролировать процессы и самостоятельно.
Подходящее масло по допуску Шкода Йети
Оригинальное масло допуск 502/505
Оригинальное масло допуск 504/507
| 5 литров Артикул: G052195M4
Средняя цена: 2.800р. |
1 литр Артикул: G052195M2
Средняя цена: 780р. |
Одобренные аналоги по допуску 504/507
| Mobil ESP Formula 5W30
Артикул 4л.: 152621 Средняя цена: 2.700р. |
Shell Helix HX8 ECT 5W-30
Артикул 4л: 550048035 Средняя цена: 2.200р. |
| Castrol Edge Titanium 5W-30
Артикул 4л: 15669A Средняя цена: 3.100р. |
MOTUL Specific 504/507 5W30
Артикул 5л: 106375 Средняя цена: 4.500р. |
Одобренные аналоги по допуску 502/505
Таблица соответствий двигателей и допусков Skoda Yeti
Лист допуска 502/505
Лист допуска 504/507
Допуск масла Шкода Йети – 502/504 для базовых версий двигателя и 504/507 для двигателей с мощностью свыше 160 л.с. Оптимальная вязкость составляет 5W40, но не менее 5W30.
Видео на тему допусков в автомобили VAG группы
Владельцы Skoda Yeti
Топ активных пользователей
Если вы не нашли марку или модель вашего автомобиля, напишите нам, и мы с удовольствием дополним список автомобилей в ближайшие сроки.
Достоинства и недостатки Skoda Yeti
Судя по многочисленным отзывам автовладельцев и тест-драйвам Yeti, главные плюсы у рестайлинговой модели такие:
К плюсам относят:
- хорошая управляемость;
- наличие полного привода;
- умеренный расход топлива;
- богатое оснащение;
- продуманная эргономика;
- вместительный багажник.
К минусам относят:
- полный привод доступен только в дорогих комплектациях;
- прихотливость к качеству бензина;
- ограниченность пространства на заднем ряду;
- за подогрев лобового стекла придется доплачивать;
- базовая версия лишена нормальной магнитолы.