Слабые месте и неисправности Понтиака Вайб | Поломки авто

Технические характеристики Pontiac Vibe 1.8i 16V (130 лс) AWD Automatic 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

Базовая информацияМаркаPontiacМодель VibeПоколения VibeМодификация (двигатель) 1.8i 16V (130 лс) AWD Automatic Начало выпуска Январь, 2002 г Оконч. выпуска 2008 г Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания Тип кузова Универсал Количество мест 5 Количество дверей 5 Эксплуатационные характеристики Расход топлива в городе 9 л/100 км 26.13 US mpg
31.39 UK mpg Расход топлива на шоссе 7.6 л/100 км 30.95 US mpg
37.17 UK mpgТопливо Бензин Время разгона 0 – 100 км/ч 10 сек Время разгона 0 – 62 mph10 сек Время разгона 0 – 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 9.5 сек Максимальная скорость 180 км/ч 111.85 mphСоотношение мощность/вес 10.4 кг/лс, 96.3 лс/тонна ДвигательМощность 130 лс @ 6000 об./мин. Мощность на литр рабочего объема 72.5 лс/л Крутящий момент 170 Нм @ 4200 об./мин. 125.39 lb.-ft. @ 4200 об./мин. Расположение двигателя переднее, поперечное Объем двигателя 1794 см3 109.48 cu. in.Количество цилиндров 4 Расположение цилиндров Рядный Диаметр цилиндра 79 мм 3.11 in. Ход поршня 91.5 мм 3.6 in.Степень сжатия 10 Количество клапанов на цилиндр 4 Система питания Распределенный впрыск Тип наддува Безнаддувный двигатель Газораспределительный механизм DOHC Объем и вес Снаряженная масса автомобиля 1350 кг 2976.24 lbs. Объем багажника минимальный 870 л 30.72 cu. ft. Объем багажника максимальный 1620 л 57.21 cu. ft. Объем топливного бака 55 л 14.53 US gal | 12.1 UK galГабариты Длина 4365 мм 171.85 in. Ширина 1775 мм 69.88 in. Высота 1580 мм 62.2 in. Колесная база 2600 мм 102.36 in. Колея передняя 1515 мм 59.65 in. Колея задняя 1495 мм 58.86 in.Трансмиссия, тормоза и подвескаПривод Полный привод Количество передач (Автоматическая коробка передач) 4 Тип передней подвески Поперечный стабилизатор Тип задней подвески Поперечный стабилизатор Передние тормоза Дисковые вентилируемые Задние тормоза Барабанные Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка Усилитель руля Гидроусилитель Размер шин 205/55 R16 Размер дисков R16

Технические характеристики Понтиак Вайб

Первое поколение – это аналог Toyota Matrix на американский лад. Вайб сделали под рынок США, сделав главной особенностью принадлежность Street Performance Utility или SPU. Автомобиль стал промежуточным вариантом между минивэном и хэтчбеком, хотя производитель назвал его кроссовером. На них ставили двигатели 1ZZ-FE и 2ZZ-GE на 1,8 литров.

«Отцом» второго поколения стала Королла. Его выпускали в 3 версиях: базовая, полный привод и GT. Они отличаются по габаритам, дизайну и мощностям, скрытым под капотом. Коробки передач и моторы собирала Toyota, но даже японская родословная не спасла от проблем эксплуатации. Тогда же появился выбор двигателя новой конфигурации между 1,8 на 132 л.с. модификации 2ZR-FE с максимальной скоростью 160 км/ч и 2,4 (158 л.с., 2AZ-FE) – соответственно 180 км/ч.

Также производитель пересмотрел подход к коробкам передач, и с 2008 года автомобили пошли с механикой на 5 ступеней и два вида автомата на 4 и 5 ступеней. 6-ступенчатая МКПП снимается с конвейера. Обратите внимание, на Matrix ставили такие же коробки, поэтому владельцам Pontiac Vibe на разборе в качестве донора стоит рассмотреть «брата».

Дизайн второго поколения стал более жёстким и угловатым, заодно увеличились габариты, меняя высоту в зависимости от модификации.

Третье поколение свет так и не увидело, а в 2009 году производство Понтиак Вайб свернули, тогда как «брат-близнец» Матрикс выпускался вплоть до 2014 года. Некоторые источники утверждают, что автомобиль производили до 2012 года, но путаница в датах скорее всего обусловлена тем, что в 2012 году были расторгнуты последние дилерские контракты на продажу.

Pontiac Vibe 1.8 2004 года

• Передний привод.
• МКПП 6 ст.

Характеристики мотора:

Остальные параметры:

Pontiac Vibe 1.8 4WD

• Полный привод.
• МКПП 5 ст. и АКПП 4 ст.

Характеристики мотора:

Остальные параметры:

Pontiac Vibe 1.8 второго поколения, с 2008 года

• Передний привод.
• МКПП 5 ст. и АКПП 4 ст.

Характеристики мотора:

Остальные параметры:

Pontiac Vibe 2.4

• Передний привод.
• МКПП 5 ст. и АКПП 5 ст.

Характеристики мотора:

Остальные параметры:

Все модификации относятся к пятиместным внедорожникам, произведённым в США. Двигатели идут без наддува, располагаются спереди и поперечно, подача топлива происходит инжектором, распределённым впрыском. Цилиндры L4, с 4 клапанами. Рекомендовано использование бензина марки АИ-95.

Достоинства, скрытые в Понтиаке Вайб

Справедливости ради помимо частых поломок у него можно найти преимущества. К ним относится экономный расход топлива и повышенная мощность за счёт VVT-i, системы изменения фаз газораспределения.

В AWD версии отмечают просторный салон с дорогой обивкой. Приборная панель напоминает о спортивных машинах. В GT устанавливали трехспицевый руль с управлением звуком и кожаные сидения, придающий интерьеру дополнительный спортивный шик. В салоне можно сделать перестановку: сложить передние сиденья, убрать задние, увеличив полезное пространство для перевозки вещей.

После рестайлинга водителям стала доступна функция регулировки кресла по высоте, что позволило управлять машиной людям роста до 180 см. Из приятных дополнительных опций отмечается:

• люк в потолке;
• traction-control для повышения сцепления колёс с влажной дорогой;
• круиз-контроль;
• простой кондиционер без климат-контроля.

Неплохая динамика и управляемость относится к спорным моментам, так как отзывы владельцев пестрят упоминаниями, что к автомобилю ещё надо привыкнуть. Чаще всего связано это с тем, что широкие стойки закрывают задний обзор. Крен обычный для легковой машины.

Цепь в приводе распредвала делает работу мотора более шумной, зато её не нужно менять каждые 100 000 км.

Слабые места Pontiac Vibe

Учитывая, что новых Понтиаков нет, речь идёт о б/у автомобилях с пробегом и накопленными болячками. К внешнему дизайну претензий нет, все недочёты скрыты в технической составляющей, и это отпугивает.

1. Жёсткая подвеска.
2. До 140 км/ч машина себя хорошо показывает, а потом заметно падение мощности. Вайб не относится к скоростным автомобилям.
3. Все владельцы отмечают плохую шумоизоляцию. В салоне слышен шум, создаваемый потоками воздуха, работой мотора и шорох шин по дороге.
4. Широкие стойки дали на краш-тестах 5 баллов из 5 возможных, подарив машине первенство по безопасности, но они же снижают угол обзора. Лечится этот недочёт банальной привычкой.
5. У наружных зеркал нет функции сложения.
6. Выгодно и быстро перепродать не получится, Vibe не распространён в России.
7. У двигателя 1,8 л слабый крутящий момент. Старт с места не получается плавным. Автомобиль либо резко рвёт с места, пробуксовывая, либо трогается медленно и задумчиво. У модификации с полным приводом это слабая сторона отсутствует.
8. В полноприводной машине есть АБС, в остальных случаях – редко.
9. Пластиковые пороги собирают грязь.
10. Ремонт и обслуживание с одной стороны имеет одно преимущество и это – тойотовский мотор, который знают все мастера. Но если сказать, что требуются детали для Понтиака Вайб, то ступор у продавца или сотрудника СТО обеспечен. Проще разговор начинать с Короллы (аналог второго поколения) или Матрикса (первого).
11. Исходя из срока эксплуатации, уже заметны недостатки кузова, требующие сварки.
12. Массовый отзыв 200 000 экземпляров Vibe был связан с выявленной неисправностью электронного блока управления, ставшей причиной частых поломок и внезапных остановок двигателя. Сколько осталось таких машин среди потребителей – неизвестно.

Среди слабых сторон Понтиака Вайб отмечают подвески, они часто требуют замены, хотя это уже больше относится к расходникам, которые меняются у каждого автомобиля.

Заключение.

Все владельцы отмечают, что поставлен недостаточно мощный мотор, нет шумоизоляции, а подвеска слишком жестка. Американские машины приходят на российский рынок после аварий и наводнений, у них большой пробег, но зато стоит чистопородный двигатель Тойоты, этот факт частично компенсирует общий незачёт.

Конструкционные особенности Pontiac Vibe

Базирующийся на основе Тойота Королла автомобиль производится на калифорнийском заводе NUMMI, на котором одновременно изготавливалась аналогичная модель, но с правым рулем и названием Toyota Voltz для реализации на автомобильном рынке Японии. Однако там она возложенных на нее ожиданий производителя не оправдала, поэтому и производство японской модификации было прекращено.

Однозначно отнести воплощение машины, равно как и технические характеристики Понтиак Вайб, к какой-либо автомобильной категории достаточно проблематично. Отсутствие конкретной определенности в этом вопросе обосновано тем, что авто представляет собой небольшой четырехдверный минивэн с наличием полного привода, относительно высокого клиренса, спортивной стилистики дизайна и слегка агрессивного характера. При этом в нем интегрируется современный силовой агрегат с приемлемой экономичностью. Кузовные параметры автомобиля представлены следующими показателями:

Кроме того, машина хорошо держит дорогу, что подтверждают обнародованные отзывы о Pontiac Vibe, выдает умеренные и почти легковые крены в поворотах, правда, себя выдает несколько жестковатая подвеска. При движении по городу или на трассе в скоростных пределах 140 км/ч авто характеризуется приемлемой динамичностью, а вот после перехода данного показателя ощущается однозначный недостаток мощности.

Калькулятор ОСАГО онлайн

Стилистика интерьера Pontiac Vibe

Многих автолюбителей подтолкнул купить Понтиак Вайб довольно неплохой уровень отделки внутреннего убранства машины для своего класса. В нем обнаруживается мягкий на вид и ощупь пластик передней панели, кроме того, салон легко трансформируем, переднее сиденье может складываться в столик, а задние сиденья могут убираться целиком или частично для образования ровной площадки.

Внутри рассматриваемое транспортное средство обладает достаточным объемом пространства, которое позволяет задним пассажирам себя чувствовать комфортабельно даже при росте водителя выше 180 сантиметров. Помимо всего прочего, оснащение автомобиля предлагает наличие круиз-контроля, простого кондиционера без возможности интегрирования климат-контроля даже при внесении дополнительной платы и двух подушек безопасности. В качестве дополнительной опции могут быть установлены пара боковых подушек безопасности, прозрачный люк и 115-вольтовая розетка для подзарядки и работы вспомогательного оборудования.

Транспорт