Технические характеристики и комплектация Lada Granta 2011-2017 седан 1,6 16 кл. (106 л.с.) (Норма SE plus (21907-51-051)) АКПП

Технические характеристики и комплектация Lada Granta 2011-2017 седан 1,6 16 кл. (106 л.с.) (Норма SE+ (21907-51-051)) АКПП: кузов, двигатель, трансмиссия, динамика, шасси, безопасность, салон, комфорт, стекла и зеркала, сиденья, руль, мультимедиа, охранные системы, фары.

История создания[править | править код]

Изначально проект (внутризаводское обозначение автомобиля — ВАЗ-2190) имел рабочее название «Low cost» (низкая стоимость). Название для автомобиля было выбрано из нескольких тысяч вариантов, присланных в рамках объявленного АвтоВАЗом конкурса «Народному автомобилю — народное название». Победителем конкурса стал житель Красноярска Павел Захаров, в качестве награды автору названия LADA Granta в ходе Московского автосалона 2010 года была торжественно вручена LADA Kalina.

В ходе ММАС-2010 президент ОАО «АвтоВАЗ» Комаров И. в интервью изданию «Газета.ru» заявил, что предполагаемая стоимость седана LADA Granta составит 220 000 рублей на момент начала производства. Повышение цен относительно «классических» моделей (Lada 2105 и Lada 2107) Комаров обосновал тем, что Granta является более комфортным, современным и безопасным автомобилем. Тогда же была озвучена информация о том, что LADA Granta на российском рынке появится к концу 2011 года. Позднее было объявлено, что цена Granta в базовой комплектации составит 229 000 рублей. Повышение цены главным образом связано со стоимостью подушки безопасности водителя, которая, вопреки первоначальным планам, будет устанавливаться на все автомобили, включая базовую комплектацию[1]. Так же на начальную цену повлияло наличие крепления детских сидений ISOFIX и соответствие токсичности выхлопа требованиям стандарта Eвро-4[2].

В марте 2011 г. АвтоВАЗ подписал соглашение со словенской компанией «TPV Group» на производство и поставку компанией автомобильных сидений на модели «LADA Granta»[3].

Премьера автомобиля состоялась 11 мая 2011 года в рамках Съезда Союза машиностроителей России в Тольятти[4].

История создания

История Лада Гранта начинается в 2008 году. Тогда потребность в новой модели стала уже критической, а при учете кризиса она должна была быть недорогой, но качественной. Тогда было принято решение разрабатывать новую модель на базе Лады Калины. Первый эскиз был готов к весне 2009, а уже в мае того же года был дан старт проекту по производству Lada Granta.

На создание новой модели конструкторы потратили два с половиной года. Скорости создания способствовало то, что платформа Калины уже была на тот момент в цифровом виде.

Чтобы автомобиль имел собственный дизайн, отличный от исходного Lada Kalina, среди дизайнеров компании был объявлен конкурс. Победил в нем Иван Лепешкин, поэтому стиль новой Лады стали создавать, основываясь на его эскизах. В основе дизайна – поперечная планка на радиатора, на которой находится эмблема марки Лада. В качестве эмблемы использована ладья, а хромированная линия символизирует Волгу.

Первые же испытания новой модели на дороге подтвердили надежность и безопасность автомобиля. Конструкция идеально подходит для российских дорог. Вне конкуренции и вместительность Лада Гранта. Также к числу ее преимуществ можно отнести высокий дорожный просвет, длинную кузовную базу и минимум свесов.

Кузов

Тип кузова

седан

Класс автомобиля

B

Длина/ширина/высота, мм

4260/1700/1500

Колесная база, мм

2476

Количество мест

5

Количество дверей

4

Объем багажника минимальный / максимальный, л

520

Снаряженная масса, кг

1075

Грузоподъемность, кг

нет данных

Полная масса, кг

1560

Клиренс, мм

160

Объем топливного бака, л

50

Вас может заинтересовать

Показать еще

Какой двигатель и какая коробка передач лучше?

Восьмиклапанный мотор ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. агрегатируется только с пятиступенчатой механикой. Великолепная пара для российских условий эксплуатации! Простая, надежная, ремонтопригодная. Назовем ее самой универсальной и семейной.

Обновленные Гранты с таким силовым агрегатом стали чуть более тяговитыми. При езде внатяг меньше детонационных позвякиваний. Расход топлива увеличился в пределах разумного. Из дорестайлингового лифтбека можно было выдавить 4,9–5,2 литра на 100 км по пустой загородной трассе. Нынешний автомобиль в аналогичных условиях «кушает» 5,5–5,6 литра на сотню. А более реальные значения все же 5,8–5,9 летом и 6,0 — 6,2 зимой. Сказались короткая главная пара и обновленная программа управления двигателем.

Вариант скорее молодежный — шестнадцатиклапанный мотор ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. с той же пятиступенчатой механикой. Насколько шустрее, настолько и дороже. Но на автомобилях низших комплектаций ценник еще более или менее приемлемый. А вот тот же двигатель с роботизированной коробкой передач великой удачей не назовешь. Робот хоть и подешевле, а полноценный автомат в плане удобства управления, комфорта при переключениях и надежности (речь о ресурсе сцепления) не заменит. Особенно в условиях мегаполиса.

Подходящая среда обитания для робота — провинциальные города, не перегруженные пробками. И если уж есть горячее желание взять Гранту с двумя педалями, да еще с прицелом на эксплуатацию в крупном городе, лучше присмотреться к дефорсированному шестнадцатиклапаннику ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с. с четырехступенчатой автоматической коробкой Jatco. Правда, ценник такой «нафаршированной» Гранты сопоставим с ценой на Весту и Логан младших комплектаций.

Львиная доля продаж приходится на Гранты с восьмиклапанным мотором, а значит, и механической коробкой. Вариации с автоматическими трансмиссиями, по сути, лишь экзотика для расширения ассортимента.

Технические характеристики

	Стандарт	Норма	Люкс
Тип кузова	четырёхдверный седан
Число мест	5
Длина, мм	4 260
Ширина, мм	1 700
Высота, мм	1 500
База, мм	2 476
Колея (перед), мм	1 430
Колея (зад), мм	1 426
Передний свес, мм	804
Задний свес, мм	980
Объем багажника, л	500
Снаряженная масса, кг	1 040	1 080	1 100
Полная масса, кг	1515	1555	1575
Масса буксируемого прицепа, кг*	900 / 450
Коэффициент аэродинамического сопротивления, Cx	0,367	0,367	0,353
Двигатель	бензиновый, с распределенным впрыском
Обозначение двигателя	ВАЗ-11183	ВАЗ-11186	ВАЗ-21126
Расположение	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд
Рабочий объём, см3	1597
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	82,0 / 75,6
Степень сжатия	9,8	10,5	11,0
Число клапанов	8	8	16
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин	80 / 59 / 5200	87 / 64 / 5100	98 / 72 / 5600
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин	120 / 2900	140 / 3800	145 / 4000
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая автоматическая, 4-ступенчатая
Привод	передний
Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	полузависимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	барабанные
Шины	175 / 70 R13	175 / 65 R14	175 / 65 R14
Максимальная скорость, км/ч	164,5	167	180
Время разгона 0—100 км/ч, с	12,5	11,8	12
Расход топлива, л/100 км
городской цикл	9,3	8,5	8,7
загородный цикл	6,1	5,7	5,8
смешанный цикл	7,3	7,2	7,3
Выбросы CO2, г/км
смешанный цикл	177	164	164
Емкость топливного бака, л	50
Топливо	бензин АИ-95
* С тормозами/без тормозов

«Гранта за свою цену хорошая машина»….

18-май-2018 3 690

Всем привет, отзыв пишу скорее для тех кто в данный момент выбирает себе машину.. О себе. Живу в КЗ город…

Комплектации

Модификация	Стандарт	Норма	Люкс
Безопасность
Инерционные ремни безопасности	+	+	+ преднатяг
Подушка безопасности водителя	+	+	+
Подушка безопасности пассажира	–	–	+
Подголовники задних сидений	–	–	+
ABS и BAS	–	–	+
Экстерьер
Бамперы окрашенные в цвет кузова	–	+	+
Дневной ходовой огонь в фаре	+	+	+
Диски колес	13″ штампованные	14″ штампованные + колпаки	14″ литые
Молдинг решетки радиатора	–	+	+
Молдинги дверей	–	–	+
Зеркала наружные под цвет кузова	–	–	+
Чёрные рамки дверей	–	–	+
Интерьер
Обивки дверей с декоративными вставками	–	+	+
Раздельная спинка заднего сидения	–	–	+
Дополнительные уплотнители порогов	–	–	+
Контейнер для очков	–	–	+
Комфорт
Регулировка руля по высоте	–	+	+
Электроусилитель руля	–	+	+
Электростеклоподъемники передние	–	+	+
Электростеклоподъемники задние	–	–	+
Стёкла атермальные	–	–	+
Воздушный фильтр салона	–	+	+
Электропривод замка крышки багажника	–	+	+
Климатическая система с кондиционером	–	–	+
Электропривод и обогрев наружных зеркал	–	–	+
Обогрев передних сидений	–	–	+
Поручни потолочные (3 шт.)	–	–	+
Электроника
Центральный замок	–	+	+
Бортовой компьютер	–	+	+
Функция охранной сигнализации	–	+	+
Дистанционное управление замками дверей и крышкой багажника	–	–	+
Встроенная аудиосистема	–	–	+

Активная безопасность

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

есть

Система экстренного торможения (BA)

есть

Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

есть

Антипробуксовочная система (ASR)

нет

Система стабилизации движения (ESP)

нет

Система мониторинга состояния водителя

нет

Система контроля мертвых зон

нет

Система предупреждения о пересечении разметки

нет

Система распознавания дорожных знаков

нет

Безопасность[править | править код]

На сегодняшний день были проведены следующие краш-тесты:

• В лаборатории пассивной безопасности ОАО «АвтоВАЗ». Как заверяет ОАО «АвтоВАЗ», автомобиль Granta не планируется поставлять на экспорт, кроме как в страны СНГ, поэтому для первого тестирования автомобиля использовалась устаревшая методика, соответствующая требованиям ЕЭК ООН № 94-01, которая практически уже не применяется на западе, так как в России не действуют жёсткие требования по автомобильной безопасности. Данная методика аналогична современной методике EuroNCAP, с разницей в скорости (меньшей на 8 км/ч) столкновения с деформируемым барьером. По результатам испытаний автомобиль прошёл краш-тест по всем параметрам.

Седан Kalina был разбит в 2005 году журналом «Авторевю» на собственном полигоне по современной методике EuroNCAP, при скорости в 64 км/ч, из-за того, что ОАО «АвтоВАЗ» планировал экспортные продажи Kalina в пределах нескольких десятков тысяч машин в год на запад. Тогда Kalina с подушками безопасности набрала 5,6 из 16 возможных баллов за фронтальный удар[43]. Тем не менее, Kalina пользуется устойчивым спросом (от 200 до 500 машин в год), но лишь в Германии, Никарагуа, Кубе, Перу и Венесуэле.

• Журналом «Авторевю» по его собственной методике ARCAP (редакционная версия методики EuroNCAP, при котором оценивается только безопасность при фронтальном ударе) был проведён краш-тест Granta в базовой и максимальной комплектации.

ARCAP
Безопасность пассажиров (фронтальный удар)	8,4 баллов из 16
Протестированная модель: LADA Granta, седан в комплектации Standart

В базовой комплектации «Стандарт» (с одной подушкой безопасности). Автомобиль набрал суммарно 8,4 балла (2 звезды), что превосходит результат Kalina (5,6 балла, 1 звезда) и является лучшим результатом среди российских автомобилей в базовой комплектации[44].

ARCAP
Безопасность пассажиров (фронтальный удар)	10,7 баллов из 16
Протестированная модель: LADA Granta, седан в комплектации Luxe

В максимальной комплектации «Люкс» (включает в себя две фронтальные подушки безопасности и преднатяжители ремней). Автомобиль суммарно набрал 10,7 балла балла (полноценные 3 звезды)[45].

Модификации[править | править код]

На автомобиль ставятся три типа двигателей в зависимости от исполнения (комплектации) машины:

• исполнение «Стандарт»: 1,6 литра 8-клапанный мощностью — 82 л. с., 132 Н·м;
• исполнение «Норма»: 1,6 литра 8-клапанный с облегченной шатунно-поршневой группой мощностью 87 л. с., 140 Н·м;
• исполнение «Норма +» с АКПП: 1,6 литра 16-клапанный с облегченной шатунно-поршневой группой мощностью 98 л. с., 145 Н·м.
• исполнение «Люкс»: 1,6 литра 16-клапанный с облегченной шатунно-поршневой группой мощностью 98 л. с., 145 Н·м.
• исполнение «Люкс»: 1,6 литра 16-клапанный с облегченной шатунно-поршневой группой и изменённым впускным коллектором мощностью 106 л. с., 148 Н·м.
• исполнение «Спорт»: 1,6 литра 16-клапанный с облегченной шатунно-поршневой группой и изменённой системой газораспределения мощностью 118 л. с., 154 Н·м.

Пятиступенчатая механическая коробка передач — практически такая же, как и у «Калины». Осенью 2012 года на машину начали устанавливать модернизированную коробку передач с индексом ВАЗ-2181[46]. Она имеет новый механизм выбора передач, тросовый привод, двухконусный синхронизатор первой и второй передачи, уменьшенную заправочную ёмкость. Все это позволило уменьшить люфты и хода рычага, снизить усилие на рычаге. Новую коробку передач ставят на модификацию ВАЗ-21901 с двигателем 1,6 л (90 л. с.). Схема переключения передач такая же, как и на классических «Жигулях». КПП LADA Granta Sport отличается передаточным числом главной передачи (4.3).

LADA Granta #CLUB[править | править код]

Отличия от версии Comfort:

• шильды «#CLUB», размещенные на багажной двери;
• новая обивка сидений с вышитым названием серии с оранжевым хэштегом;
• заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40;
• обогрев ветрового стекла;
• датчики парковки задние;
• наружные зеркала с боковыми указателями поворота черного цвета (а не в цвет кузова);
• 15” легкосплавные двухцветные колесные диски специального дизайна (вместо 14” стальных дисков);
• запасное стальное колесо временного использования 14” (вместо полноразмерного стального колеса 14”)

Стекла и зеркала

Обогрев лобового стекла

есть

Атермальные стекла

нет

Электростеклоподъемники

передние

Тонированные стекла

легкая тонировка

Шторки на стекла

боковые: нет
задняя: нет

Ветрозащитный экран

нет

Боковые зеркала

ручная регулировка, ручное складывание, обогрев

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

нет

Люк

нет