Технические характеристики KIA Venga 2017-2018

Kia Venga: история автомобиля, особенности экстерьера и интерьера, технические характеристики модели, управление, цены и комплектации, преимущества и недостатки. Отзывы владельцев Венга

Поколения Kia Venga

История этой модели была недолгой – ее производство продолжалось всего 8 лет. За это время была выпущена одна рестайлинговая версия минивэна.

Первое поколение

Kia Venga 2010, хэтчбек, 1 поколение (02.2010 – 01.2015)

Автомобиль Kia Venga впервые был представлен миру на Франкфуртском автосалоне в 2009 году. Предшественников в модельном ряде корейского производителя на тот момент не было. И КИА решили разбавить свой модельный ряд субкомпактным минивэном. Первым представителем класса таких миниатюрных семейных автомобилей стала Honda Jazz еще в 2001 году.

На сегодняшний день в данном сегменте рынка моделей в избытке – тут и Nissan Note, и Hyundai Matrix, и Ford B-max… В общем, автомобили на любой вкус и цвет. Когда компания КИА входила в конкурентную среду, она сразу была настроена на борьбу. Борьбу за спрос и популярность. И нужно отметить, что достичь желаемых вершин ей удалось. Причем в рекордно короткие сроки.

Название Venga разработчики выбрали не случайно, в переводе с испанского оно означает «давай!». Так они стремились привлечь молодую часть населения и показать ей сам характер автомобиля: Венга как будто призывает к действиям, мотивирует на активный образ жизни и совершенно не боится трудностей.

Экстерьер

Внешний вид автомобиля получился далеко не «азиатским», а «европейским»: его «создателем» был немецкий шеф-дизайнер, который решил не вкладывать в экстерьер модели привычную самобытность. Венга получил яркий, запоминающийся облик, который выделяет автомобиль на фоне стоковых моделей и заставляет обратить на себя внимание.

Передняя часть компактвэна представлена облегченным бампером, выразительной оптикой и широкой фальшрадиаторной решеткой. Раздутые колесные арки в сочетании с изящными кузовными линиями добавляют в облик модели еще больше привлекательности. В задней части КИА производитель установил большие головные фары; на козырьке, образованном удлиненной крышей, – антенна, напоминающая «акулий плавник». Снаружи машина выглядит компактно, но агрессивно. Именно такой стиль должен был привлечь большой сегмент автолюбителей.

Несмотря на то, что дизайн разрабатывался компанией более 9 лет назад, на сегодняшний день он остается по-прежнему актуальным.

Интерьер

За вполне миниатюрной внешностью Киа Венга скрывается вместительный салон, рассчитанный на пятерых человек, которые могут разместиться с комфортом на мягких креслах компактвэна.

Что касается водительского «рабочего» места, то здесь инженеры продумали все до мелочей. Вся консоль управления транспортным средством располагается на расстоянии вытянутой руки, поэтому чтобы включить нужную опцию, водителю не придется отвлекаться от езды и тянуться в определенном направлении.

Салон выполнен в темном цвете со светлой крышей и стойками и металлическими вставками в декор Киа. Скромная, но в то же время стильная передняя панель автомобиля имеет небольшой угол, обеспечивающий водителю лучшую обзорность.

Панорамная крыша – одна из главных особенностей этого автомобиля. Именно она помогает получать еще большее удовольствие от путешествий. Стеклянный потолок позволяет не только наслаждаться красотами окружающей обстановки, но и помогает быстрее прогревать салон в зимнее время года. В условиях сильной жары специальная тонированная пленка, приклеенная на стекло панорамы, препятствует чрезмерному перегреву салона. Установленный на крыше автомобиля люк позволяет регулировать температуру внутри Киа без дополнительного открывания окон.

Технические характеристики

Первое поколение Kia Venga обладало следующими техническими характеристиками:

Параметры	Показатель
Длина, мм	4 068
Ширина, мм	1 765
Высота, мм	1 600
Колесная база, мм	2 615
Объем багажника, л	440
Объем багажника при складывании заднего ряда сидений, л	1 486
Погрузочная высота, мм	700
Снаряженная масса, кг	1 253
Объем топливного бака, л	48
Размер шин	195/65/R15 205/60/R15

Несмотря на свои миниатюрные габариты, компактвэн обладает весьма впечатляющими размерами багажного отделения (при складывании заднего ряда сидений).

Второе поколение

Для того чтобы модель не теряла свою актуальность, инженеры посчитали необходимым провести ее рестайлинг. В 2014 году модель поступила в продажу. Как и свой предшественник, она получила яркую и стильную внешность, которая помогла компании повысить спрос на компактвэн. Со временем у автомобиля стали появляться проблемы с ходовой частью и двигателем, которые стали отпугивать потенциальных покупателей. Также находились те, кто был недоволен ее аэродинамикой, долгим разгоном и достаточно скучным разнообразием двигательных модификаций. В 2016 году производство модели для России было прекращено, год спустя завод в Словакии официально снял Киа Венга с производства.

Экстерьер

Новый кузов автомобиля приобрел более агрессивные черты: фальшрадиаторная решетка, головная оптика и передний бампер претерпели значительные изменения в соответствии с обновленным корпоративным стилем компании-производителя, а противотуманные фары получили новую функцию дневных ходовых огней.

Рестайлинг задней части автомобиля затронул только пару деталей: теперь на двери багажного отделения появилась изящная полоска хрома, а узор головной оптики стал более замысловатым.

Венга получила более мускулистые колесные арки. И если первое поколение создавало ощущение легкости конструкции, то в рестайлинговой версии получился более «тяжелый» автомобиль.

По сравнению с первым поколением длина Киа увеличилась на 7 мм. Именно на такое расстояние увеличили промежуток между передним и задним рядами сидений.

Интерьер

Особых, бросающихся в глаза изменений интерьер автомобиля не получил. Если в прошлом поколении сдержанная черно-серая отделка салона прекрасно соответствовала стильному внешнему виду Венге, то в рестайлинговой версии интерьер стал казаться скучным. Пластик, используемый для отделки салона, в стандартной комплектации имеет «бюджетный» внешний вид. За дополнительную плату производитель мог установить разноцветные окантовки дисплея и дефлекторов, чтобы хоть как-то избавить автовладельца от унылости салона.

Даже в версии с «полным фаршем», оснащенной мультифункциональным рулем, большим дисплеем мультимедийной системы, камерой заднего вида и круиз контролем, дизайн не предполагает каких-либо изысков в центральной консоли управления.

Назвать интерьер Венге плохим нельзя – здесь панель управления имеет удобное расположение для водителя. Он может беспроблемно управлять электронными опциями, не отвлекаясь от дороги. Да и для пассажиров инженеры предусмотрели вполне комфортные посадочные места. «Неуместный» – именно так следует охарактеризовать дизайн интерьера. Автомобилю с таким впечатляющим обликом должен соответствовать более интересный салон.

Технические характеристики

Технические характеристики рестайлинговой версии представлены в таблице ниже.

Параметры	Показатель
Длина, мм	4 075
Ширина, мм	1 765
Высота, мм	1 600
Колесная база, мм	2 615
Объем багажника, л	440
Объем багажника при складывании заднего ряда сидений, л	1 486
Погрузочная высота, мм	700
Вес, кг	1 253
Объем топливного бака, л	48
Размер шин	195/65/R15 205/60/R15

Внешний вид 

Любопытно, что семейный компактвэн является южнокорейской машиной, но над его дизайном работал немецкий специалист, имя у неё испанское (перевод – «давай»), а выпускали малолитражку на заводе Киа, построенном в Словакии, в г. Жилина. Поэтому у автомобильчика нет и следа от азиатской самобытности. Он предназначался для европейского авторынка. 

У кузова плавные формы. Внешность Киа Венга 2011 года говорит о «дружелюбности» ТС. Аэродинамика просто на высоте. Его коэффициент – 0.31, что свидетельствует о топливной экономичности субкомпактный однообъемника.   

Габариты кузова компактвэна небольшие. В длину компактвэн вытянулся на 4.08 метра. Ширина автомобиля составляет 1.77, высота – 1.6 м. Колесная база Венга – 2.62 м. У Киа Венга клиренс – 156 мм, полный/снаряженный вес –  1.71-1.73/1.18-1.19 т.  

Однако несмотря на такие габариты, у малолитражки Киа Венга 2012 года колесная база длиннее, чем у мини-SUV Soul. Поэтому можно сказать, что автомобильчик соответствует принципу «внешне маленький – внутри вместительный». Звучит странно, но это действительно так. 

Вторичка

На вторичном рынке объявлений о продаже Венга бесчисленное множество. Причем найти такую машину можно практически в любом городе. Цена на первое поколение модели, произведенной в 2009 году, начинается с отметки в 320 тысяч рублей. За эти деньги вы получаете базовую комплектацию с 90-сильным мотором, пробег, не превышающий 50 тысяч км и одного владельца в ПТС.

Второе поколение стартует с 450 (за базовое оснащение) и достигает 820 тысяч рублей (комплектация Luxe). В последнем случае вам достанется автомобиль, произведенный в предпоследней партии 2016 года, с пробегом в 15-25 тысяч км, и, конечно, одним хозяином.

Широкий ценовой диапазон позволяет выбрать модель любого года выпуска под личные предпочтения по своему бюджету. А, главное, что в базовой комплектации автомобиля производители установили самые главные опции, необходимые для комфортного передвижения. Поэтому переплачивать за «полный фарш» нет особой необходимости.

Несмотря на то, что найти абсолютно новый Венге не получится, есть возможность купить его в максимально хорошем состоянии с минимальным пробегом.

Безопасность

С безопасностью у Киа Венга полный порядок. Краш-тесты по методике EuroNCAP прошёл не новейший автомобиль 2019 года, а машина, которая ещё не прошла рестайлинг. Показанный результат – четыре звезды. Однако затем производитель доработал машину, после чего рейтинг был улучшен до максимальных пяти звёзд.

Комплектации и цены

Kia Venga 2019 модельного года

Согласно последним новостям, Киа Венга в 2019 году возвращаться к нам не собирается. Но продажи идут в некоторых странах Европы. Скажем, в Польше предусмотрено три комплектации.

Цена базовой Kia Venga 2019 составляет 55290 злотых (903000 рублей).

•  шесть подушек безопасности;
•  кондиционер;
•  «музыка» с MP3-плеером, разъёмами AUX и USB;
•  дневные ходовые огни со светодиодами;
•  передние электростёкла и электрозеркала;
•  парктроник сзади;
•  система стабилизации.

Далее – L (58290 злотых/952000 рублей):

•  климат-контроль;
•  электростёкла сзади;
•  кожаный руль и рычаг КПП;
•  накладки в салоне серебристого цвета;

Максимальная комплектация зовётся в данном случае XL. Ценник – 65790 злотых (1 миллион 74 тысячи рублей).

•  заводская навигация с 7-дюймовым дисплеем;
•  подогрев передних кресел, руля и лобового стекла;
•  легкосплавные колёсные диски диаметром 16 дюймов;
•  электрическое складывание зеркал;
•  бесключевой доступ.

Доплата за «автомат» составляет ровно 5000 злотых (82 тысячи рублей), вне зависимости от комплектации. Страна сборки – Словакия (завод в Жилине).

Электроника и безопасность

Экономичный «европейский» автомобильчик азиатского производителя обладает еще и максимальной безопасностью. На краш-тестах EuroNCAP в 2010 г. субкомпактный однообъемник получил все 5 звезд. 

Фишкой электроники являются две системы. Первая – ISG (Stop&Go). Она будет автоматом выключать двигатель, если машина стоит работает на холостых оборотах. Как только водитель нажмет на сцепление, мотор моментально запускается. Так экономится топливо. Вторая – электронный помощник, если КПП – «механика». Он будет советовать водителю включать оптимальную передачу в конкретный момент движения. Конечно, динамика не впечатляет, но расход топлива будет максимально низким.