Технические характеристики Мерседес ГЛА 2021 / Mercedes-Benz GLA II

Здесь приведены вся подробная информация о двигателях и размерах нового Mercedes-Benz GLA.

Характеристики Mercedes-Benz GLA

GLA может быть двух типов:

• GLA 200: двигатель 1,3 литра Turbo, 4 цилиндра, 164 л.с., 250 Н*м крутящего момента; идет в паре с роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач;
• GLA 250: 2 литра Turbo, 224 л.с., 350 Н*м крутящего момента; идет в паре с 8-ступенчатой РКПП.

7-ступенчатая РКПП – «коробка», проверенная годами эксплуатации; она с мокрым сцеплением; не имеет проблему с перегреванием, которая были раньше. 8-ступенчатая РКПП – это   современная, более новая коробка передач; она также идет с мокрой ванной (мокрым сцеплением), которая тоже не будет перегреваться, если Вы стоите в пробках. Преимущества роботизированных коробок передач: скорость переключения молниеносна, и они максимально позволяют раскрыться двигателю: больше динамики, меньше расхода топлива.

GLA 200 идет только с передним приводом: вся мощность двигателя переходит только на передние колеса. А GLA 250 – только с полным приводом. Но тут в приоритете передний привод, а в случае пробуксовки передних колес до 50% мощности может перейти на заднюю ось. Самое приятно, что полный привод работает на всем скоростном диапазоне, то есть нет ограничений.

Дорожный просвет:

Поколение 1 – 154 мм.

Двигатели

Технические характеристики двигателей GLA

Мы извлекаем из каждого двигателя максимум, чтобы в каждой поездке он дарил вам самые лучшие эмоции. 4-цилиндровые двигатели нового GLA придают автомобилю впечатляющее ускорение, работают сбалансированно и мощно. А современные дизельные двигатели покоряют значительно улучшенным акустическим комфортом и пониженными вибрациями.

Mercedes-Benz gla 200

Мерседес gla 200 очень компактный городской кроссовер, по размерам чуть больше обычного А klassa. Это универсальный автомобиль, красивый внешне и многофункциональный внутри.

Что еще за GLB?

Когда я приехал забирать тестовую машину, ее не оказалось на площадке дилера: менеджер автоцентра уехал с клиентом на тест-драйв. Они вернулись спустя минут 20. Потенциальным покупателем GLB оказался мужчина средних лет, который прибыл к дилеру вместе со своим сыном. Вот и целевая аудитория — семьи с доходом выше среднего. Не исключено, что GLB станет у кого-то единственной машиной в семье, что не совсем типично для Mercedes из салона. Таким образом, новый паркетник может отнять покупателей не только у GLA и GLC, но даже у Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4.

Премиум-производители иногда экспериментируют с новыми сегментами, пытаясь нащупать прибыльные ниши. Благодаря таким экспериментам иногда выстреливают удачные проекты типа BMW X6, а иногда на свет появляются весьма странные модели. К последним можно отнести Audi A2, BMW 3-Series Compact, первые версии Mercedes A-Class. Если автомобиль становится коммерчески успешным, его продолжают выпускать, ожидая наступления конкурентов. Если же модель не оправдала ожидания, то ее либо снимают с производства, либо серьезно переделывают.

Сегодня в линейке лакшери-брендов основные «опыты» проходят в классе кроссоверов. Audi пытается нащупать «золотую жилу» с помощью специфической модели Q2, BMW манит покупателей кроссовером Х2. До недавнего времени только у Mercedes не было межклассового компактного паркетника. И вот он перед нами — Mercedes GLB. Вместо того чтобы сделать на базе GLA какой-нибудь купеобразный лифтбэк-кроссовер, в Daimler решили выпустить на рынок более практичную и вместительную модель. Продажи покажут, удачным оказался этот эксперимент или GLB займет место «странного паркетника» в истории Mercedes. Прямых конкурентов у машины пока нет.

Сами «мерседесовцы» говорят, что философия GLB уходит корнями к покинувшему рынок Mercedes GLK. Неожиданно, не правда ли? Оказывается, в мире полно людей, которым нравился угловатый стиль X204, а сглаженные формы Mercedes GLC их разочаровали. Народ требовал вернуть на рынок компактный кроссовер Mercedes с «квадратным» дизайном. Да и зазор между GLA и GLC оказался уж слишком большим. В итоге немцы взяли платформу MFA-2, хорошенько растянули и нарисовали вокруг нее кузов «квадратиш-практиш».

Гарантия

Гарантия на Mercedes GLA составляет 2 года без ограничения пробега. А в течение последующих двух лет у Вас будет дополнительная сервисная поддержка от завода-производителя, которая распространяется на основные узлы и агрегаты. ТО на автомобиле нужно проходить каждые 15 тыс. км или раз в год, что наступит раньше. Нулевое ТО и обкатку проходить не нужно. Гарантия на сквозную коррозию – 2 года. Также на протяжении четырех лет действует сервисная поддержка в рамках программы Mersedes me, в рамках которой Вы можете обратиться с любым техническим вопросам к специалистам, и они его решат. Если Вашу проблему невозможно решить по телефону, то к Вам на место будет вызван специалист, который постарается устранить ее на месте. Если же проблему и неполадку на месте не решить, то Ваш автомобиль погружают на эвакуатор и довозят до ближайшего дилерского центра. При этом услуга вызова эвакуатора действует в радиусе 300 км от дилерских центров. Если Вы находитесь дальше, то данный километраж нужно будет оплачивать.

Прежние и новые опции

Что касается интерьера нового кроссовера, то он унифицирован с А-классом, это очевидно. Поэтому стоит поговорить о технических параметрах GLA. В этом аспекте различия достаточно заметные, кузов стал намного жестче, чем у хэтчбека, благодаря применению поперечных профилей на днище, отформованных из высокопрочной стали. Доля стрингеров повысилась с 67 до 73 %. Ходовая часть новой машины не имеет кардинальных отличий от подвесок А-класса, передняя подвеска Pherson, задняя – мультирычажная с поперечным стабилизатором устойчивости.

Однако производители озаботились увеличением уровня комфорта Mercedes Benz GLA, и кроссовер получил конструктивно новые амортизаторы и пружины, также была увеличена амплитуда хода рычагов подвесок. Таким образом, ходовая часть обновлена самым радикальным образом. Чего нельзя сказать о механизме рулевого управления, которое перешло к новой модели без изменений, с уже проверенным электромеханическим усилителем и вариатором руля, меняющим соотношение передаточных чисел механизма в зависимости от скорости движения.

Экстерьер Mercedes-Benz GLA

Габариты Mercedes-Benz GLA: длина – 4,41м; ширина – 2,02м; высот – 1,61м; колесная база – 2,73м. По дорожному просвету официальной информации Mercedes не предоставляет, но заявляет: если автомобиль максимально загружен, то дорожный просвет будет составлять 13,5см. Мы сейчас замерили расстояние от пола до пластиковой защиты двигателя, и оно составляет 19,5см (незагруженный автомобиль).

На Mercedes-Benz GLA предлагается множество видов дисков: штампованные R17 с колпаками; литые R17 без колпаков; R18; R19; R20 и так далее. Есть одно «но»: в зависимости от комплектации стоимость одних и тех же комплектов может быть разной. Например, 20-го диаметра колеса в Progressive будут стоить 186-190 тыс. рублей; а те же самые колеса в комплектации Sport – порядка 114 тыс. рублей. То есть в зависимости от выбранной Вами комплектации установка дополнительных опций может изменяться в стоимости. Говоря о резине: например, можно выбрать обычную с ремкомплектом (компрессор; баллон с жидкостью, которой можно заправить колесо, чтобы закрыть изнутри возникшие проколы). Это первый вариант, и он предоставляется совершенно бесплатно. Второй вариант: Вы можете с завода поставить на свой автомобиль колеса Runflat с усиленным кордом. То есть если вдруг колесо проколото, то Вы без всяких проблем сможете доехать до ближайшего сервиса на спущенном колесе. Также на выбор можно с завода заказать более спортивную резину, она будет стоить порядка 36 тыс. рублей. Или можно заказать резину M+S, то есть внесезонную, стоимостью 15-16 тыс. рублей. Mercedes предлагает очень большой выбор.

На Mercedes-Benz GLA может быть один из трех вариантов подвески:

• классическая;
• спортивная: занижена на 1,5см, с более жесткими пружинами и другой настройкой амортизаторов;
• адаптивная: амортизаторы изменяют свою жесткость в зависимости от выбранного типа вождения – Sport или Comfort. То есть они могут быть как мягкие, так и жесткий.

На выбор предлагается 8 вариантов цвета. Из них 7 совершенно бесплатно (включены в стоимость автомобиля), а один красный Patagonia designo порядка 36-38 тыс. рублей. 

Как мы можем взаимодействовать с нашим автомобилем? Во-первых, с помощью ключа можно открыть и закрыть как двери, так и стекла автомобиля, а также панорамную крышу при ее наличии.  Также в качестве дополнительной опции можно установить Keyless-Go: эта система позволяет открывать автомобиль или блокировать замки, не вынимая электронный ключ из кармана.

С помощью приложения Mercedes Мe Connect Вы можете дистанционно взаимодействовать с Вашим автомобилем: завести двигатель, прогреть, открыть или закрыть авто. Есть одно «но»: автозапуск работает только при 2-литровом двигатели Тurbo, то есть только на автомобилях GLA 250. А для дистанционного прогрева GLA 200 есть возможность установить стояночный отопитель, который стоит около 120 тыс. рублей.

Двери на Mercedes-Benz GLA закрывают пороги, защищая их от грязи: следовательно, при попадании в автомобиль Вы не запачкаете одежду.

Мощность двигателя и расход горючего

Более динамичным является GLA 250 Matic с силовым агрегатом в четыре цилиндра и объемом 2 литра. Под капотом – реальные 210 лошадей, которые играючи тянут полторы тонны массы автомобиля. Скорость 100 км/час машина набирает за 7 секунд. Движение модели на высокой скорости тоже впечатляет, турбодвигатель не оставляет сомнений в своей “заряженности”. Трансмиссия только укрепляет владельцев в позитивном мнении насчет выдающихся качеств GLA. Единственный огорчающий фактор – это расход бензина. На 100 километров уходит ровно 15 литров, что не так уж и мало.

Mercedes Benz GLA обладает великолепной сбалансированной подвеской, что несколько неожиданно, если учесть тенденцию конструкторских бюро в Штутгарте к отмене плавности хода легковой машины. На примере GLA можно заметить, что у них ничего не получилось – машина идет плавно, бесшумно, и передает в салон лишь отголоски неровностей дороги. Да и те доходят в сильно приглушенном состоянии благодаря хорошей шумоизоляции нижней части кузова.

Подвеска и тормоза

Общая конструкция подвески представляет собой классический набор элементов автомобилей данного класса: спереди – стойки МакФерсон, сзади – многорычажная система. Но стоит отметить, что многие элементы подвески выполнены из алюминия, «заряженные» модификации дополнены иными элементами, выдерживающими усиленные нагрузки.

Тормоза на высоте. По кругу система имеет дисковые механизмы, а уже в «базе» автомобиль оснащается системами ESP, ABS и DSR.

Безопасность[править | править код]

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2014 году:

Видео

Старт продаж

Обновленный GLA уже доступен на российском рынке, куда его поставляют напрямую из Германии.

К содержанию ↑

Достоинства и цены

Итак, Mercedes Benz GLA class2014, клиренс которого (в 140 мм) язык не поворачивается назвать клиренсом, облачившись в модельный костюм “GLA 45 AMG”, за 4 секунды набрал 100 км/час и продолжает вспарывать воздух. И если утопить на минуту педаль акселератора в пол, то машина легко обойдет идущий в правом ряду со скоростью 250 км/час “Лотос-Элита”. Вот такая непростая линейка, в которую входят автомобили Mercedes GLA 2014, клиренс которых, как оказалось, не всегда имеет значение.

Цены Mercedes Benz GLA на российском рынке вполне адекватны классу предлагаемых автомобилей. Шкала цен на Mercedes GLA 45 AMG пока неизвестна, а продажи наиболее популярных моделей давно набрали ход. Самый доступный GLA 200 обойдется в сумму около 1 млн. 380 тысяч рублей. Машина GLA 200 CDI с турбодизелем потребует денег примерно в размере 1 430 000 рублей. А полноприводный GLA 250 4Matic будет стоить 1 млн. 540 тысяч российских рублей. Цены явно “кусаются”, но комплектация автомобилей всех перечисленных марок может лишить аргументов любого скептика.