ВАЗ-2101 характеристики фотографии, ВАЗ-2101 двигатель кузов, ВАЗ-2101 Копейка, ВАЗ-2101 история создания автомобиля
История создания[править | править код]
16 августа 1966 года в Москве было подписано генеральное соглашение между итальянской компанией Fiat и советским Внешторгом о научно-техническом сотрудничестве в области разработки легковых автомобилей. В его рамках был утвержден проект строительства автозавода на территории СССР. Этим соглашением определялись и сами модели: два автомобиля в комплектации «норма» с кузовами седан (ВАЗ-2101) и универсал (ВАЗ-2102), и автомобиль «люкс» (ВАЗ-2103). В качестве прототипа для «нормы» сразу был определён Fiat 124, получивший в 1967 году титул «Автомобиль года».
Летом 1966 года проходило первое знакомство советских специалистов с итальянским автомобилем. В ходе испытаний на советских дорогах у автомобилей выявились серьёзные проблемы с долговечностью кузова и задних дисковых тормозов. Маленький дорожный просвет и отсутствие буксирных проушин делали проблематичной эксплуатацию машин на просёлке. Недовольство советских инженеров вызывал также нижневальный двигатель — абсолютно бесперспективный с точки зрения дальнейшего развития конструкции. Все замечания советских специалистов были учтены итальянскими конструкторами.
Не менее серьёзным изменениям подверглась ходовая часть и трансмиссия. В итоге ВАЗ-2101 стал отличаться от Fiat 124 тормозами (сзади появились барабанные механизмы, спокойно переносящие плохие дороги), подвеской (передняя подверглась усилению, задняя — полной замене на более современную с пятью реактивными штангами вместо реактивной трубы), карданной передачей (внедрён открытый вал с промежуточной опорой), усиленным сцеплением и доработанной конструкцией синхронизаторов в КПП. Даже в плане комфорта ВАЗ-2101 оказался лучше своего прототипа благодаря появившейся возможности трансформации сидений в полноценные спальные места, которые впоследствии оценили по достоинству тысячи владельцев. Интересно, что некоторые нововведения были применены в «ноль-первой» в целях унификации с люксовой моделью Fiat 124S (ВАЗ-2103). В первую очередь, это травмобезопасные наружные ручки дверей. Также ВАЗ-2101 получил наружное зеркало заднего вида. В общей сложности в конструкцию Fiat 124 было внесено свыше 800 изменений, после чего он получил наименование Fiat 124R. «Русификация» Fiat 124 оказалась крайне полезной и для самой фирмы FIAT, накопившей уникальные сведения о надёжности своих машин в экстремальных условиях эксплуатации.
Первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 были собраны 19 апреля 1970 года, ритмичная же работа главного конвейера началась в августе. До конца года в Тольятти собрали 21 530 машин, в 1971 году это количество возросло до 172 175 автомобилей, а пик выпуска ВАЗ-2101 пришёлся на 1973 год, когда было собрано 379 007 экземпляров. На проектную мощность завод вышел в 1974 году.
Происхождение названия[править | править код]
Само название берет начало от названия местности Жигулевские горы — возвышенности на правом берегу Волги, расположенной напротив города Тольятти, в котором и производился автомобиль.
В народе к ВАЗ-2101 в разное время «приклеились» два прозвища: сначала — «единичка», а уже в конце 1980-х годов, когда модель перестала считаться престижной, — «копейка».
ВАЗ-2101
Автор в студенческую эпоху с удовольствием надраивает папины Жигули образца 1972 года. Зеркальце тогда стояло на переднем крыле.. А колпаки уже с секретками: родные к тому времени сперли…
Следующим объектом для улучшения стал бензобак — точнее, его лючок. С этим мы хлебнули по полной — однажды в дороге машинка стала легонько дергаться, потом сильно затряслась и в итоге намертво встала на обочине. Причину мы выяснили примерно через час, когда окунули в горловину бензобака длинную травинку — ее цвет показался странным. В общем, мы с папой выдрали бензобак наружу, после чего долго вытряхивали из него камни, тряпки и еще какую-то мерзость. Затем остановили проезжавший мимо экипаж ГАИ и попросили помощи: бензина-то больше нет! Молодые милиционеры сочувственно покивали, тормознули какого-то солдатика на ЗиЛе и общими усилиями вылили из него десяток литров 76-го бензина! Нам помогли — и бесплатно!!! На этом бензине мы доковыляли до АЗС, где уже плеснули родного 93-го. А затем я провел самостоятельный тюнинг, подсмотрев рецепт у рукастого соседа: просверлил в отбортовке крышки лючка бензобака отверстие, продел стальной тросик с крючком и закрепил внутри багажника. Чтобы заправиться, теперь нужно было приоткрыть багажник, но оно того стоило. Запираемые на ключ пробки бака появились в продаже куда позднее, причем поначалу только в «Березке» — за сертификаты. Нет сертификата — свободен. У нас сертификатов не было.
ВАЗ-2101 технические характеристики
| Геометрическая схема ВАЗ-2101 | |
 |
|
| Тип кузова | 4-х дверный седан |
| Колесная формула / привод | 4 х 2 / задний) |
| Длина, мм | 4043 |
| Ширина, мм. | 1611 |
| Высота, мм. | 1440 |
| Колесная база, мм. | 2424 |
| Дорожный просвет(клиренс), мм. | 170 |
| Колея передняя, мм. | 1349 |
| Колея задняя, мм. | 1305 |
| Снаряженная масса, кг. | 955 |
| Допустимая полная масса, кг. | 1355 |
| Двигатель | |
| Двигатель ВАЗ-2101 | 4-х цилиндровый карбюраторный |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндров, мм. | 76 |
| Ход поршня, мм. | 66 |
| Степень сжатия | 8,5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём двигателя, см.3 | 1198 |
| Мощность | 64 л/с. при 5600 об/мин. |
| Передаточное отношение гл.пары | 4,3 |
| Трансмиссия ВАЗ-2101 | |
| Тип КПП / количество передач | Механическая / 4 |
| Подвеска ВАЗ-2101 | |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвнски | Винтовая пружина |
| Тип рулевого управления | Червячный редуктор |
| Динамика ВАЗ-2101 | |
| Тормоза передние/задние | Дисковые/барабанные |
| Максимальная скорость | 140 км/ч |
| Время разгона (0-100км/ч), сек. | 22 |
| Размер шин | 155 SR15 |
| Расход топлива в городе/по трассе | 9,4 / 6,9 л. |
| Объём багажника, л. | 325 |
| Объём топливного бака, л. | 39 |
Артикул: 21010-1101005-00еще, артикулы доп.: 21010110100500, 2101-1101008скрыть
Код для заказа: 000050
Доступно для заказа – 3 шт.Данные обновлены: 17.03.2021 в 14:30
Двигатель Ширина, м: 0.58 Высота, м: 0.3 Длина, м: 0.54 Вес, кг: 5.54
Отзывы о товаре
Где применяется
Обзоры
Написать обзор
Статьи о товаре
-
«Хрустальные» ВАЗы: «Классика». Ты помнишь, как всё начиналось? 16 Апреля 2013Сегодня очередная статья серии ««Хрустальные ВАЗы» или типичные поломки отечественных автомобилей» посвящена «классике»: ВАЗ-2101, 2103, 2104, 2104, 2105, 2106 и 2107. Эти машины уже не один десяток лет колесят по нашим дорогам и, несмотря на все недочеты, о которых расскажем, их популярность по-прежнему высока.
-
Бак топливный ВАЗ-2101,07 Артикул: 21010-1101005-00, 21010110100500, 2101-1101008 Код для заказа: 000050 4 625 ₽ или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на
17.03.2021 14:30
.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
– действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8-800-600-69-66
. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах – розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
557f3098165018917ae59714d2aba173
Добавление в корзину
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
Товар успешно добавлен в корзину
!
Баки ВАЗ
Емкость топливного бака (литраж) автомобилей ВАЗ
Модели: 2101, 2104, 21043, 2105, 21053, 2106 , 2107, 21074, 2108, 2109, 21093, 21099, 2110, 21103, 2111, 2112, 2114, 2115, 21102, 21124, 21214, 213110 — в таблице ниже.
Реальный объем бака может быть и больше за счет того топлива, которое (у некоторых моделей) вмещается в довольно длинную горловину. Когда вы заправляете «до полного», заливаете «под пробку», вы добавляете еще до 5 литров бензина в горловину.
Иногда горючего может оказаться и меньше залитого литража — через некоторое время, даже если вы еще не уехали с заправки. Некоторые недобросовестные предприниматели могут так настроить оборудование на заправке, что топливо в ваш бак заливается и подогретым, и вспененным. И те и другие ухищрения временно увеличивают объем заливаемого горючего. В результате, когда оно остынет и отстоится, вы недосчитаетесь нескольких литров.
| Модель | Объем, л |
|---|---|
| 2101 | 39 |
| 2104 | 45 |
| 21043 | 42 |
| 2105 | 39 |
| 21053 | 39 |
| 2106 | 39 |
| 2107 | 39 |
| 21074 | 43 |
| 2108 | 43 |
| 2109 | 39 |
| 21093 | 43 |
| 21099 | 43 |
| 2110 | 43 |
| 21103 | 43 |
| 2111 | 43 |
| 2112 | 43 |
| 2114 | 43 |
| 2115 | 43 |
| 21102 | 43 |
| 21124 | 43 |
| 21214 | 42 |
| 213110 | 65 |
Расходы 2101 на бензине
Посмотрим сколько бензина в литрах на сто километров расходуют 2 вида двигателя ВАЗА 2101 выпуска с 1970 по 1986, которыми комплектуют седаны.
| Объём | Передачи | Тип бензина | Расход бензина по типу дороги | Цена 1000 км бензина, смешанный режим | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.2 | Механика | 92 | 9.4 | 6.9 | 8.2 | 3 690 ₽ |
| 1.3 | Механика | 92 | 9.4 | 6.9 | 8.2 | 3 690 ₽ |
| Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽. |
Новости ВАЗ
26.04.2018АвтоВАЗ приступил к производству LADA Vesta Cross
На заводе LADA Ижевск стартовало производство внедорожной версии LADA Vesta. Переднеприводная LADA Vesta Cross оснащается знакомыми по прежним моделям двигателями -1,6 л (106 л.с.) и 1,8 л (122 л.с.), работающие в паре с 5-ступенчатой МКПП или роботизированной АМТ.
подробнееШинный калькулятор
Модификации[править | править код]  
Милицейская «копейка» с гербом СССР на выставке в Тарту , июль 2014 года   Массовые:
Праворульные:
Малосерийные:
Специальные:
Экспортный вариант автомобиля назывался Lada 1200. Свыше 57 тыс. автомобилей было отправлено в страны Социалистического содружества — ГДР, Чехословакию, Болгарию, Венгрию и Югославию. Вскоре «Лады» появились на дорогах ФРГ, Франции, Великобритании, Австрии, Швейцарии, Финляндии, Швеции, Египта и Нигерии. Производство автомобилей ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011 было прекращено в 1983 году, в связи с увеличением производства новой модели ВАЗ-2105. Далее стали изготавливать только модификацию ВАЗ-21013, производство которой завершилось в 1988 году. На базе ВАЗ-2101 был создан также универсал ВАЗ-2102.Автомобиль ВАЗ-2101 стал родоначальником целого семейства машин, называемого «классика».На Кубе практически на полупромышленной основе выпускаются «лимузины» ВАЗ-2101, широко используемые как маршрутные такси. Калькулятор ОСАГО онлайн |
|
| Расчет стоимости обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) – калькулятор ОСАГО. | |
| Калькулятор ОСАГО онлайн |
Спортивные достижения[править | править код]
ВАЗ-2101 и их экипажи после финиша «Тур Европы-1971» 
Интерьер раллийного ВАЗ-2101 1970-х годов, реплика  Спортивный успех «Жигулей» уже был заложен в самом двигателе с распределительным валом в головке блока цилиндров. Оказалось, что мотор отлично поддается форсировке — советские гонщики получили отличную возможность для строительства спортивных машин[2]. Дебют ВАЗ-2101 на спортивной арене состоялся в начале 1971 года в Риге на командном первенстве зимнего чемпионата СССР по ралли. Затем — чемпионат СССР по кольцевым гонкам, где тольяттинские машины даже были выведены в отдельный класс «Жигули».А уже осенью того же года автомобили ВАЗ-2101 приняли участие в международных соревнованиях: три советских экипажа стартовали в марафоне «Тур Европы-71». Маршрут этого ралли проложен по территории 14 стран Западной и Восточной Европы (включая и территорию СССР), а общая протяженность дистанции достигала 14 тысяч километров. По итогам тура команда ВАЗ-Автоэкспорт завоевала «Серебряный кубок» в командном зачете, а экипажи Гирдаускас-Мадревиц и Лукьянов-Карамышев к тому же удостоились и наград в личном зачете. Закономерность этого факта была блестяще подтверждена впоследствии и на «Туре Европы-73», где командам, выступающим на ВАЗ-2101, достались и золотой, и серебряный кубки сразу. ВАЗ-2101 в качестве гоночного болида была популярна не только в СССР. Англичане, например, в 80-е годы организовывали специальное раллийное первенство Lada Challenge[3].Впоследствии модель долгие годы не сходила с трасс как внутрисоюзных, так и международных соревнований, а в любительских ралли ВАЗ-2101 порой встречаются и сегодня. Старты на Нюрбургринге[править | править код]Автомобиль ВАЗ-2101 «Жигули» 1971 года выпуска, подготовленный командой СитиМоторспорт, участвовал в гонке исторических автомобилей, проходившей на престижной трассе Нюрбургринг 1 октября 2004 года, и финишировал на тридцатой позиции в абсолюте и на первом месте в классе[2]. В 2010 году ВАЗ-2101 опять вышел на трек. На этот раз команда Михаила Горбачева приняла участие в соревновании FHR Historischer Langstrecken Cup, проводимом на полной версии трассы Нюрбургринг. Подготовка машины к старту осуществлялась при поддержке компании Rossauto. Главными соперниками «единички» были автомобили с объёмом двигателя до 1300 см³, выпущенные с 1965-го по 1971-й годы. В составе экипажа были представлены Андрей Олейников, журналист и инструктор по вождению Дмитрий Соколов, и Алексей Мочанов. Экипаж занял 56-е место в абсолюте из 70 автомобилей[4]. Метан – чистая выгода!Акция от Газпромнефти – уникальные условия по переводу автомобилей на метан. Спешите – предложение ограничено! Ссылки
Эта страница в последний раз была отредактирована 1 марта 2021 в 07:25. Машины месяцаЧетырехцилиндровые: Ford Focus, Chevrolet Lacetti; Шестицилиндровые: Mitsubishi Pajero, Porsche Cayenne; Восьмицилиндровые: Lexus LX570, Range Rover Sport Плюсы и минусыПлюсы машины
Минусы машины
Бесплатное первое ТОЗапишитесь на установку газового оборудования IV поколения сегодня и получите купон на бесплатное техническое обслуживание ГБО.
|