Тест драйв Audi Q7 – Самый мощный (Q7 V12 TDI)

Технические характеристики

500 сил для “Audi Q7”

По статистике, каждый второй автомобиль “Audi”, продаваемый сейчас в мире, оснащен дизельным двигателем. Немецкая компания, что называется, собаку съела на этих технологиях. Но столь мощного мотора, каким отныне может снабжаться внедорожник “Q7”, до сих пор еще не было. Ни у “Аudi”, ни у аналогичных моделей других марок. 500-сильный V12 “TDI” – хороший презент к 150-летию герра Рудольфа Дизеля, которое отмечалось в этом году.

НОВЫЙ двигатель – близкий родственник “R10 TDI”, обеспечившего команде “Audi” три титула подряд в “24 часах Ле-Мана”. У 12-цилиндровой гражданской версии, разумеется, не так много “л.с.” и крутящий момент поменьше, но среди обычных дизельных внедорожников она на сегодняшний день не знает равных себе по мощности. Высокое давление впрыска (до 2.000 бар, если хотите знать точные цифры), два нагнетателя с изменяемой геометрией турбин, два охладителя…

О том, какой монстр прячется под капотом, можно судить уже по внешнему виду автомобиля. Дизайнеры постарались, чтобы новая модификация “Q7” производила особенно внушительное впечатление. Огромные воздухозаборники, фантастического вида полоски светодиодов по их верхнему краю, вертикальные ребра радиаторной решетки, стильные матовые рамки окон…

В салоне – кожана я обивка, накладки из карбона, педли из нержавеющей стали, алюминиевые вставки. Впрочем, если предпочитаете иное оформление, среди опций есть эксклюзивные облицовки из дерева.. Из динамиков опционной аудиосистемы от “Bang&Olufsen” (серийно устанавливается “Bose”) льется бодрящая мелодия. Знатоки уверяют, что у этой “Sound System” абсолютное качество звучания. Я его в полной мере оценить, увы, не могу – медведь слегка на ухо наступил, зато готов спорить, что грозный рык 500-сильного турбодизеля на высоких оборотах ласкает слух лучше, чем любая музыка. Конечно, д ля тех, кто понимает…

Обзор Audi Q7

Audi Q7 – солидный, надёжный и необычайно вместительный автомобиль, который отличается эффектным дизайном, потрясающими ходовыми качествами, невероятно комфортабельным салоном и новейшими технологиями, которые призваны дарить Вам незабываемые впечатления от каждой поездки!

Мощность и харизма Audi Q7 находят своё продолжение во внешнем виде с чётким современным дизайном всех деталей экстерьера. Обновлённый внедорожник предлагает уникальные возможности персонализации: создайте свой собственный стиль с помощью трёх эксклюзивных вариантов исполнения кузова в цветах Orca Black, Barrique Brown и Matador Red, которые сочетаются с 21- и 22-дюймовыми колёсными дисками, подчёркивающими неповторимый стиль и спортивный нрав модели. Интерьер Audi Q7 гармонично сочетает в себе спортивную роскошь, непревзойдённый комфорт и инновационные цифровые технологии. Внутреннее пространство можно сделать ещё более индивидуальным благодаря широкому выбору опциальных пакетов, включающих панорамный люк с солнцезащитной шторкой, систему Air Quality, отвечающую за чистоту воздуха в салоне, и многоцветную контурную и фоновую подсветку.

Audi Q7 2020-2021 года легко справится с самыми разнообразными задачами независимо от климатических условий и дорожного покрытия – комфорт и динамика гарантированы Вам в любом случае. Превосходная тяга с системой постоянного полного привода quattro в комбинации с мощным двигателем TDI позволяет вывести удовольствие от вождения на совершенно новый уровень, а интеллектуальная работа пневматической подвески обеспечивает спортивную управляемость и высочайшую проходимость.

Официальные дилеры Audi в Москве

Особенности и компоновка

Айн момент, и все девушки – ваши

ДИНАМИКА… Чтобы было наглядно: “Q7 V12 TDI”, стартовав с места, наберет 100 км/ч раньше, чем вы успеете прочесть эту фразу. Разгон до “сотни” у него занимает 5,5 с. Неплохо для более чем 2,5-тонного внедорожника, правда?

Роскошное оформление салона вполне соответствует статусу топ-модели.

500 лошадиных сил – цифра впечатляет. Но само по себе их количество мало что значит. Этим “табуном” еще надо умело распорядиться. Вспомните хотя бы библейскую историю великана Голиафа, вся мощь которого спасовала перед крутящим моментом пращи Давида.

Так вот, у нового турбодизеля с моментом все в порядке. 1.000 Нм (еще одна круглая цифра) в диапазоне от 1.750 до 3.250 об/мин. Это не большой запас тяги – это очень большой запас. Ураган – подходящее слово. Под огромный крутящий момент специально адаптировали шестиступенчатую коробку передач “Tiptronic”. Если возникнет желание, можете посостязаться c этим “автоматом” в быстроте реакции (есть ручной режим переключения), но остерегитесь держать пари, что победите.

На бешеную мощность мотора рассчитаны и усиленные элементы полноприводной трансмиссии “quattro”, и тормозные диски (керамика плюс углепластиковое волокно), и соответствующие настройки ходовой части. Кстати, пневмоподвеска регулируется от “комфортабельной” настройки до “особо динамичной”.

В остальном – это знакомый “Q7” с его богатой комплектацией, стабильностью на дороге, отточенной управляемостью (повороты проходит с непринужденной четкостью спортивной модели), разнообразными электронными “ассистентами”, помогающими водителю. И… с приличной проходимостью на бездорожье, в чем вряд ли пожелает лично убедиться большинство владельцев этой шикарной машины. Шикарной и быстрой: скорость 250 км/ч для нее вовсе не предел, а искусственная граница, охраняемая электронным сторожем.

…За ужином моим соседом оказался один из разработчиков новой модификации. Каюсь, не удержался от провокационного вопроса – зачем понадобились эти 500 л.с. и 1.000 Нм? Услышав такое кощунство, коллеги наперебой кинулись объяснять то, что и без них было кристально ясно: неиссякаемый запас тяги, любой маневр в любой момент… Хотя, прямо скажем, прежние версии “Q7” от недостатка тяги тоже не страдали. Возможно, поэтому представитель “Audi” о такой банальщине и говорить не стал. А высказался в том духе, что есть, мол, машины и Машины. А в новом “Q7” вообще все с заглавной буквы. “Это как просто девушки и девушки с длинными ногами?” – переосмыслили образ коллеги. Но оказалось, что наш собеседник имел в виду нечто иное:

– Если у вас будет такая машина, то все девушки – ваши.

“Q7 V12 TDI”, стартовав с места, наберет 100 км/ч раньше, чем вы успеете прочесть эту фразу.

* В зависимости от комплектации.

**Ограничена электроникой.

Автор Вадим ХУДЯКОВ Издание Клаксон №20 2008 год Фото фото “Audi”

Вам понравился этот тест-драйв?

Отзывы владельцев автомобиля Audi

• 27.06.2008

  Basil_27062008

  (Где, когда купил)Германия, 2004 Дизайн: отличноОптика: хорошоКачество покрытия кузова: отлично Дизайн: отличноЭргономика: отличноПрактичность отделочных материалов: отличноВместимость: хорошо

  подробнее

• 14.06.2009

  юрий

  (Где, когда купил)2008г ТТМ Дизайн:S lainОптика:ксенонКачество покрытия кузова:металик черный Дизайн:кожаЭргономика:Практичность отделочных материалов:хорошаяВместимость:отличная

  подробнее

• 25.06.2008

  Sol2_25062008

  Mashina prosto super…. 2 goda ezzu vse ok. (ezzu o4enj mnoga)… malo zret, 4to o4enj prijatno udivilo (9-11 v gorode i 7-8 na trasse) Nas4et remontov… v srednem kak u vseh, no v 1.5-2 raza menshe (esli ne v bolshe raz) 4em u druzej na BMW E39 (znaju istorii 3 E39 (528, 540, 525)- primerno odno i toze… Izdevajusj nad nimi: Mozet hvatit v servise zitj? p.s. eshe na temu patjorki E39…. V A6 gorazdo bolshe mesta v salone 4em v bemke…

  подробнее