Тормозные колодки TSN — отзывы. Отрицательные, нейтральные и положительные отзывы. Вы можете как посмотреть реальные отзывы, оставленные другими людьми, так и оставить свой отзыв.
Что мы знаем о тормозных колодках TSN
Бренд производителя зарегистрирован в стране – Россия. Официальный сайт находится по адресу: http://www.tsitron.ru/.
В марте 2021 года на PartReview сложилось неоднозначное мнение о тормозных колодках TSN. Оценка PR – 48 из 100, базируется на основе 39 отзывов и 123 голосов. 16 отзывов имеют положительную оценку, 6 – нейтральную, и 17 – отрицательную. Средняя оценка отзывов – 3 (из 5). Голоса распределились так: 60 – за, 63 – против.
Запчасть не участвует в рейтинге из-за малого количества отзывов. Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на тормозные колодки TSN.
Пользователи также составили мнение о качествах тормозных колодок TSN:
- Скрип – склонность производить скрип и другие подобные звуки – оценивается неоднозначно. 3 балла из 5.
- Пыль – свойство тормозных колодок производить пыль – оценивается неоднозначно. 2.8 балла из 5.
- Чистый диск – свойство тормозных колодок оставлять следы на тормозном диске – оценивается неоднозначно. 2.6 балла из 5.
Тормозные колодки.
Кто пробовал тормозные колодки TSN (Цитрон)?
Тоже интересно по этому производителю.
цена вопроса? А что Нисшинбы нету?
Atenza 2,3 GG3S, 2005 г рестайл.
-Полиэтиленовая пленка
-Пакеты, мусорка
-Стрейч-пленка
TSN дешевые колодки. Были такие на королле юзал в такси, стереть не смог))) Свистят, ну как обычные дубли… только пылят сильно, литье темнее становиться через пару дней! А так ездить, не летать, можно…
p.s. По цене, брал на короллу за 200 р комплект.
Проверенно на личном опыте, хорошие NiBK, Нисшимбо и Брембо
Ну brembo вообще супербренд!
Сообщение от
kulbatsky
Пылят это плохо
Пылят это хорошо, значит все г-но на тормозных дисках не остается. brembo, project mu вот хорошие колодки. а так Нисшимбо вполне приемлемый бюджетный вариант.
Так вот ты какой….ZOOM-ZOOM….
Интересует TSN? Хотя чего там, всеравно заказал. Скоро сам и опробую. +_-
Расскажи потом как чё они 🙂
Сообщение от
kulbatsky
Ну brembo вообще супербренд!
упербренд дешевле оригиала. Я спереди поставил колодки и торм. диски Бремб, встало около 5. Оригинал значительно дороже.
кстати брембы пылять сильно.
Сообщение от
LilDan
Расскажи потом как чё они 🙂
Хорошо, но вот читаю отзывы, как бы мнения разделились: кто-то пишет, что русские TSN нормальные тормозилки, вполне себе годные. Пылят, но не свистят/скрипят/пищат. На нервы жуткими нозящими звуками не действуют. Другие пишут полную противоположность, мол скрип такой, что все исплевались. Может вторым пора осмотреть тормозные диски и, возможно, проточить их?.. Или колодки грешны.. Посмотрим
ну раз уж такой разговор, то кашияма или масума кто нить ставил?
Mazda Atenza Sport 2.3 акпп
Кашияму барабанки скоро поставлю. Кстати с какой периодичностью пробега меняют тормозилки барабанные?
Сообщение от
SnoridzH
ну раз уж такой разговор, то кашияма или масума кто нить ставил?
И то и то г…но полное, не ставь.
Сообщение от
LilDan
И то и то г…но полное, не ставь.
Почему?
aiko и remsa 50 000 км полет нормальный, диски в порядке.
стоят нисшинбо на переде – пылят сильно, диски вечно чернеют. Сзади хз что (ставил бывший хозяин), но пыли нет. Скрипа/свиста нигде нет
Mazda Atenza Sport Wagon 2003 г/в, GY3W, L3VE
Toyota Mark II 1998 г/в, GX-100, 1G-FE (Beams)
Где купить тормозные колодки TSN
Купить тормозные колодки вы можете в магазине в своем регионе, но если этот бренд у вас в городе не встречается, а вы желаете именно эту марку, то вы всегда сможете заказать на сайтах, таких как Emex.ru, Exist.ru, Autodoc.ru либо другие магазины. Вы сможете купить по низкой цене, предварительно узнав на сайте какова цена данных тормозных колодок.
TSN фильтры отзывы
Василий. Фирмы TSN оправдываем свою цену, брал масляной фильтр на ВАЗ классику, потёк через две недели работы.
Михаил. Работаю в автосервисе поэтому постараюсь дать объективный отзыв о продукции TSN. Компания себя позиционирует российским производителем, на сколько я знаю, в России могут производится только их фильтры, да и то не все, остальное гонят с Китая. Воздушные фильтры в целом неплохого качества, за хорошие деньги, можно поставить им оценку 5, салонные фильтр заслуживают оценку 4 (встречается единичный брак), масляные фильтры очень дешёвые, но низкого качества, бывают протечки, оценка 3. Колодки, провода и другая электрика не достойна тройки.
Саша. Ради интереса разобрал топливный фильтр TSN 9343, на первый взгляд показался мне нормальным, верх фильтрующего элемента приклеен к пластиковым пятакам, плотно завальцован вместе с корпусов. Продолжая изучать его конструкцию, заметил что по всей длине есть щель, где фильтрующий элемент скреплен обычным степлером! Это днище!
Кирилл. Взамен оригинального на Мерседес Е-класса, ради эксперимента был приобретён салонный угольный фильтр tsn 9.7.197, выглядел он прилично, до того момента как был вставлен в посадочное место в специальный пластиковый короб. Нет плотного прилегания, по всему периметру огромные зазоры куда можно вставить палец. Хоть он и стоит копейки, но смысла в его покупки нет никакого, чтобы его не выбрасывать, края оклеил липкой лентой, после того как отработает положенный срок выброшу его на помойку и больше никогда не свяжусь с продукцией марки TSN.
Иван. Все жалуется на щели и не плотное прилагание, а у меня как раз наоборот, купил в Grand Cherokee фильтр салона, так он на 2 см. больше с каждой стороны, пришлось его обрезать чтобы нормально поставить, вот такой вот конструктор.
Российская марка TSN
В России есть свой отечественный концерн – гигант, производящий широкую номенклатуру комплектующих и расходников для автомобилей. Это концерн «Циркон», офис которого расположен в Москве, а основные производства в Ставропольском крае, в г. Михайловск.
Ассортимент выпускаемой продукции очень широк, покрывает все товарные потребности владельцев автомобилей. Открыв еще в 1999 цех по производству тормозных колодок, на сегодня концерн выпускает передние, задние, барабанные и дисковые для, более чем 80% всех иномарок и всех моделей Российских машин. Кроме простых, в ассортименте есть колодки с датчиками износа.
Качество изготовления
- Производство ведется на немецком и итальянском оборудовании по немецким технологиям с привлечением экспертов – специалистов из Германии;
- Научный испытательный центр позволяет контролировать качество на натурном стенде;
- Отвечает стандарту европейского качества ISO 9001 (International Organization for Standardization);
- Стальной корпус покрыт гальваническим покрытием для коррозийной защиты;
- Фрикционный материал содержит элементы мягких металлов, графит искусственный, не содержит асбест, вредный для здоровья;
- Заявленное качество производителя – до 40 000 км пробега от замены до замены;
- Пластина фрикционная крепится к основанию с помощью специального клея при разогреве до температуры в 100 градусов, что обеспечивает надежность крепежа.
Отличия от оригинальных автозапчастей
- Огромные автогиганты, производящие автомобили и оригинальные запасные части, используют более дорогие материалы. Рабочая сила стоит значительно дороже на таких заводах. Запасные части на выходе дорогостоящи. Аналоги, как TSN дешевле на 20-50%, а иногда и более;
- Качество оригинальных запасных частей выше аналогов, с этим ни кто не спорит. Однако, купив тормозную колодку за 200-300 рублей, можно ездить до 40 000 км, или купить оригинал за 2000 рублей, проехав до 50 000 км. Простая экономика, оригинальные колодки нужно доставить до получателя, транспортные расходы составят до 50-60% от цены самой колодки;
Как отличить подделку
Тормозные колодки, пожалуй, как никакая другая деталь, работают в жестком режиме, испытывают постоянные нагрузки и изнашиваются. Есть критерии, по которым можно выбрать качественные колодки и не попасть на подделку.
Постоянный коэффициент трения при любых дорожных и погодных условиях, экстренных ситуациях.
- Один из главных параметров безопасности на дороге. Автовладелец должен быть уверен, что при спокойной или агрессивной езде колодки сработают одинаково, даже в случае экстренного торможения.
- Состав полотна торможения колодки включает в себя мягкие металлы, графит, в процессе торможения колодка нагревается от трения тормозного диска, чем резче торможение, нагреваться будет сильнее.
- Некачественные колодки при таких сильных нагрузках слабо выполняют свои функции, не обеспечивают стабильного «сцепления» с диском, в худшем варианте фрикционный материал отлетает от основы.
Чем дольше происходит трение колодки о тормозной диск, тем сильнее автомобиль тормозит.
- Это замечательное свойство можно проверить, если на любой скорости нажать на педаль тормоза и зафиксировать на одном уровне, не усиливая нажим. Если колодки качественные, то машина будет тормозить все сильнее, без дополнительных усилий со стороны водителя.
- Подделки при таком торможении будут не усиливать торможение, а ослабевать, как бы сильно не давил на тормоз.
Толщина и поверхность фрикционного полотна
- Производители качественных изделий не экономят на материалах. Толщина полотна влияет только на то, сколько прослужит колодка.
- У подделок фрикционная накладка тонкая.
- Поверхность должна быть однородная, без видимых повреждений по краям, от этого зависит и долголетие тормозного диска.
Состав полотна
- Есть такой важный момент, в некачественных подделках в составе есть асбест, который при торможении создает мельчайшую пыль. Она попадает в воздух, а потом в легкие человека, где превращается в концероген, очень вредный для здоровья.
Наконец, сама основа, которая устанавливается в суппорт, должна быть ровная, четко по размерам. Малейшее искривление не даст плотно встать на место и такая колодка работать не будет и вообще опасна.
От слаженной работы всех систем автомобиля зависят здоровье и жизни водителя и пассажиров. От качественных деталей и расходный материалов зависит еще и комфорт движения и удовольствия от процесса управления авто. Вооружившись знаниями, необходимо тщательно выбирать тормозные колодки, чтобы они прослужили долго, бесшумно в любых ситуация и на любых дорогах.
Тормозные колодки TSN в авторейтингах
Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили тормозные колодки TSN на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:
- TSN на втором месте в авторейтинге тормозных колодок для: Daewoo Matiz, ГАЗ Volga Siber .
- TSN на третьем месте в авторейтинге тормозных колодок для: Nissan Avenir, Audi 80 .
Колодки tsn отзывы
Ильдар. У TSN одни из самых дешёвых колодок на рынке. Год назад на свой автомобиль приобрёл их за 350 рублей. Хватило ровно на 21 тыс. км. пробега. Ну можно сказать, что чудес ждать и не стоило. Для города нормальный вариант, а вот на трассе на резком торможении начинают сильно вонять, когда пробег перевалил за 20 тысяч, появился сильный и неприятный гул, отчего он возник я так и не понял, но после замены на другой комплект, пропал. На металлических частях краска поплыла, противоскрипные пластины отдирал с большим усилием при помощи отвёртки. Для тех кто любит на всём экономить, наверное подойдут, для тех кто любит свой авто, лучше не покупать.
Никита. Назад в Форд Фокус поставил тормозные колодки от якобы российского производителя TSN, больше ни за какие коврижки я на них не соглашусь. На холодную они очень сильно скрипели, испытывал минуты позора выезжая со своей двора, люди мне кажется в своих квартирах просыпались от неприятных звуков. При этом после пары тройки сильных торможений, звук исчезал. К остальному претензий не было.
Евгений. А я на Солярисе меняю уже второй комплект, никаких проблем описанных выше не встретил, на первом проездил 40 тыс.км., сейчас стоит второй на нём уже откатал десятку, полёт нормальный. При этом цена на них копеечная.
Тарас. На Форд Фокус колодки тормозные колодки TSN (Tsitron) полное дерьмо. Посмотрите на фото выше, на диски чёрная борозда и поперечные грязные следы (отмечено красным), это фрикционный материал, который не улетает, а «залипает» на диске. Суппорт работает как надо, проблема появилась только после езды на TSN.
Отзывы о тормозных колодках TSN
Колодки скрипят у 80 % проголосовавших
| Рекомендуют: 6 | |
| Не рекомендуют: 35 |
Оставить отзыв
|
Тормозные колодки TSN в сравнении
На PartReview доступны 83 сравнения тормозных колодок TSN c другими производителями.
В частности можно выяснить, чьи тормозные колодки лучше: TSN или Lucas, TSN или Raybestos, TSN или АвтоВАЗ, Francecar или TSN, TSN или JURID .
Положительные отзывы
PaulSolaris
https://www.drive2.ru/l/10031249/
первый раз поставил их 2 года назад, откатал 40 тысяч, поставил снова, 4000 — полет нормальный
Сергей
http://www.brakepads.ru/brand/tormoznie-kolodki-tsn
Хорошие колодки, за умеренную цену. Скрипят только в сырую погоду, на колодках нет канавки для их очистки. Неплохой аналог немецким, лучшие колодки, которые произведены в России.
EGG на Nissan Almera
https://bpads.ru/brands/119
Скрипят: Нет
Стиль вождения: Умеренный
Поставил TSN и диски и колодки передние. Тормозят, не скрипят, бюджет берегут.
Аноним
http://citroens-club.com/forum/index.php?showtopic=13394&st=100
Поставил себе TSN 2.1.81, выходит, что они самые дешёвые 500 рублей за комплект передних тормозных колодок.
Проездил на них около 8 тыс. км., при замене тормозные диски оставил.
Тормозит прилично, посторонних шумов нет.
Но меня больше волнует долговечность и воздействие на тормозной диск, что будет ясно в последующей эксплуатации.
Так что советую TSN (он же Цитрон).