Toyota Vitz 1.3, 1.4, 1.5 реальные отзывы о расходе топлива на механике, вариаторе и автомате

Какой расход топлива у Тойота Витц (1.0,1.3,1.4,1.5): официальные данные и отзывы владельцев.

Какие нормы озвучивает производитель

При всей популярности Toyota Vitz на мировом рынке, в Российской Федерации данный автомобиль пользовался спросом во время второго поколения. То есть, когда он продавался официально в автосалонах японской компании с 2006-го по 2010-й год. Конечно, можно найти у людей и настоящий раритет, завезенный в страну намного ранее, например, за 2001, но это уже такая редкость, что уделять ему внимание в данной статье не стоит.

Итак, как это обычно бывает, для нашего рынка существовал определенный перечень доступных силовых агрегатов. Их было три варианта:

• Движок на 1.0 литра объема. Мощность – 71 лошадиная сила. Тип горючего – бензин. Заявленный автопроизводителем расход топлива на 100 км – от 4.1 до 4.5 л;
• Мотор на 1.3 литра. Мощность – 87 лошадок. Тип – бензиновый. Заявленная норма – 4.7-5.1;
• Полуторалитровый бензиновый силовой агрегат с мощностью в 110 лошадиных сил. Расход бензина по официальным данным – 5.4-5.7 на каждую сотню.

Кстати, некоторые владельцы этой автомобильной марки хотят получить еще больше выгоды, поэтому переводят свое авто с бензина на газовые силовые установки. К сожалению, но официально производитель такую модернизацию не делает, поэтому узнать от него норму по этому виду топлива невозможно. Но можно сделать это, почитав отзывы людей по этому поводу. К примеру, один из жителей Беларуси решился на подобный эксперимент. В итоге расход газа для его автомобиля составил всего шесть литров на сто километров. Согласитесь, очень хороший результат!

Да, по документам с экономичностью данных силовых установок все нормально. Но совпадает ли он с тем, что эти движки показывают в реальности, в условиях эксплуатации на дорогах нашей страны? Давайте узнаем.

Расход топлива Toyota Vitz 2-й рестайлинг 2017, хэтчбек 5 дв., 3 поколение

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
1.5 л	74 л.с.	вариатор (CVT)	передний привод	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	2,9
1.3 л	99 л.с.	вариатор (CVT)	передний привод	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	4,0
1.0 л	69 л.с.	вариатор (CVT)	передний привод	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	4,2
1.0 л	69 л.с.	вариатор (CVT)	передний привод	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	4,6
1.5 л	109 л.с.	вариатор (CVT)	передний привод	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	5,1
1.3 л	95 л.с.	вариатор (CVT)	полный привод (4WD)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	5,6
1.5 л	109 л.с.	МКПП	передний привод	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	5,8

Расход топлива на 100 км у Toyota Vitz, Хетчбэк, XP10

Toyota Vitz двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (P10, 1999-2005 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,0, 70 л. с., механика, передний привод, расход – 4,6/3,3 л на 100 км
• 1,0, 68 л. с., механика/автомат, передний привод
• 1,3, 86 л. с., механика/автомат, передний привод
• 1,3, 87 л. с., автомат, полный/передний привод
• 1,5, 110 л. с., механика/автомат, передний привод

Дизели:

• 1,4, 75 л. с., автомат/механика, передний привод.

Поколение 2 (XP90, 2005-2011 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,0, 71 л. с., вариатор, передний привод
• 1,3, 87 л. с., вариатор/автомат, передний/полный привод
• 1,5, 110 л. с., механика/вариатор, передний привод.

Поколение 3 (XP130, 2010-2014 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,0, 69 л. с., вариатор, передний привод
• 1,3, 95 л. с., вариатор, передний/полный привод
• 1,5, 109 л. с., механика/вариатор, передний/полный привод

Поколение 3 (рестайлинг, с 2014 г.)

Бензиновые моторы:

• 1.0, 69 л. с., вариатор, передний привод
• 1,3 л, 95 л. с.. вариатор, полный привод
• 1,3 л., 99 л. с., вариатор, передний привод
• 1,5 л., 109 л. с., механика/вариатор, передний привод.

Японский и европейский Toyota Vitz

Toyota Vitz II вышел в те времена, когда повальной унификации моделей во всех частях света ещё не было. Поэтому версии для японского и европейского рынков сильно отличались по техническому наполнению. В основном это касается линейки силовых агрегатов и трансмиссий. Смотрите:

Европейская версия проще во всём, что касалось двигателей и трансмиссий. На них вместо так себе вариаторов и неплохих автоматов стоял «легендарный» тойотовский робот: дёрганый, медленный, ломучий.

Оригинальный «японец» этими недугами не страдал. И вообще на вторичке его больше. При идентичной цене, стоит заметить.

Видимо, из-за ликвидности или более прозрачной истории праворульные авто нередко ввозились набором запчастей-конструктором. «Белые» же куплены у официальных дилеров и, возможно, обслуживались лучше.

Также читайте:Вся правда о гибриде Toyota Prius II (XW20)

Skoda Karoq

На покупку Skoda Karoq настроился давно. Еще полтора года назад ездил на этом автомобиле в Германии….

Недостатки «Тойоты Витц»

Говорить, как это обычно принято, о «детских болячках» не получится. Эти машины слишком старые. Если и были «родовые травмы», их давно вылечили. Но могли наделать новых:

• На машинах с вариатором — плохое состояние ремня и конусов. Вероятно, узел уже после вмешательства или даже ремонта. Важно, чтобы вмешиваться и ремонтировать не пришлось вам. Замену масла лучше проводить каждые 60 тыс. км.
• К двигателям 1,0 и 1,3 можно встретить одно нарекание — чувствительность к топливу. По паспорту переваривает АИ-92, по факту — нередко троит и увеличивает потребление топлива.
• Общее место — японская подвеска, не рассчитанная на российские дороги. Это проявляется в тряске и необходимости часто менять резинки, тяги и прочую подвесочную мелочёвку.
• Много нареканий к аккумуляторам, особенно в суровых регионах. Батарея неважно держит заряд, зимой это может стать проблемой.
• Мутнеющие фары. Полировку бывалые вицеводы советуют делать каждый год.

Покупателям Toyota Vitz II рекомендуем обращать внимание на следующее:

• Во-первых, смотрите на «рыжики» коррозии. Кузов Vitz хоть и не высокотехнологичный, но подготовлен и окрашен на совесть. Поэтому родное «железо» с пустого места гнить не должно, если только после убогого кузовного ремонта.
• Во-вторых, критично подходите к пробегу. Машина 2007 года с пробегом в 47 тыс. км — нонсенс, а такие объявления встречаются. Может, и правду говорят. Но, наверное, врут.
• В-третьих, даже машину с пробегом 47 тыс. км надо загнать на комплексную диагностику.
• В четвертых, проверяйте историю авто. С ней у Vitz часто бывает не всё прозрачно. Вот показательный пример.

Автомобиль участвовал в трех ДТП и имеет ограничения ГИБДД.

Новый собственник не переоформит машину на себя, пока текущий владелец не снимет ограничения. Ограничения, судя по отчету avtocod.ru, наложили из-за неуплаты штрафов. Их с октября 18-го года накопилось 18 500 рублей.

Если найдете чистый и исправный экземпляр, считайте себя счастливчиком. Vitz из тех машин, которые заслужили «Тойоте» славу неубиваемых: прочные, выносливые, с копеечными запчастями (дубликаты и «разборки»). Купленный сегодня, он прослужит вам верой и правдой и не подведет в самый неподходящий момент.

Автор: Владимир Андрианов

Был ли у вас опыт эксплуатации Toyota Vitz? С какими проблемами вы сталкивались? Расскажите нам в комментариях под статьей.

Оригинал статьи размещенздесь

Toyota RAV4

Приветствую! Хочу поделиться впечатлениями о новом Toyota RAV4 2019 образца 2019 года. До этого отка…

Еще отзывы Добавить отзыв