Генератор УАЗ Патриот устройство, замена, ремонт. Регулировка и замена ремня
Устройство и особенности
Завод комплектует автомобили синхронными генераторами Iskra, Прамо Электро или БАТЭ, оснащенными кремниевым выпрямительным блоком и автоматическим корректором напряжения. На вал ротора установлен шкив, который фиксируется шпонкой и гайкой. Крутящий момент передается от коленчатого вала мотора при помощи ременной передачи с ручным механизмом натяжения.
При регулировке следует придерживаться рекомендаций завода-изготовителя, т. к. чрезмерное натяжение приводит к преждевременному выходу из строя подшипниковых опор.
Диодный выпрямительный блок выполнен съемный, что упрощает процедуру ремонта оборудования. Устройство выпрямления герметично, т. е. обеспечено сохранение работоспособности при попадании воды. Номинальное напряжение на выходе составляет 14 В, сила тока не превышает 80-90 А (на машинах с кондиционером параметр увеличен до 110-120 А).
Ротор установлен на 2 шариковых подшипниках, вращается в правую сторону (если смотреть со стороны привода). Внешний кожух генератора выполнен из алюминиевого сплава, предусмотрен вентилятор для охлаждения.
Диодный мост
Полупроводниковый диодный мост, установленный на внешней части задней крышки электрогенератора, предназначен для преобразования переменного тока в постоянный. В конструкции узла применены кремниевые диоды, позволяющие проводить напряжение только в одном направлении.
Для предотвращения коротких замыканий детали расположены в герметичном кожухе. При работе устройство охлаждается конвекционным методом и потоком воздуха, создаваемым вентилятором, установленным на роторе.
Полупроводниковый диодный мост на Уаз патриот.
Трехуровневый регулятор
В заводской сборке в конструкции генератора используется стандартный выпрямительный блок, который работает без учета температуры окружающей среды. В результате наблюдается просадка напряжения и неполноценная зарядка АКБ.
Для повышения рабочих параметров электрогенератора применяется модернизированный 3-уровневый регулятор. Устройство автоматически корректирует параметры тока в выходной цепи генератора, ориентируясь на температуру воздуха. В конструкции предусмотрен механический тумблер для переключения в режим зимней работы.
Автомобили Patriot не обеспечивают зарядку батареи из-за снижения частоты вращения ротора генератора при движении по бездорожью (при подаче дополнительной нагрузки на электрические цепи).
Ситуацию исправляют заменой шкива (для увеличения числа оборотов ротора) или установкой более мощного генератора, производимого альтернативными поставщиками. Применение 3-уровневого регулятора позволяет улучшить работу электрогенератора, монтаж дополнительного устройства выполняется самостоятельно.
О генераторе УАЗ Патриот с 409 двигателем
Генератор — электрическое устройство, при помощи которого происходит преобразование механической энергии двигателя в электрическую. Эта электроэнергия расходуется на работу электроприборов и оборудования в салоне автомобиля. К тому же, без электроэнергии не будет работать ДВС (двигатель внутреннего сгорания), поскольку ему для работы жизненно необходимы свечи зажигания (если только речь не идет о дизельных двигателях).
(-3163)
Patriot 2006 . PDF (181) ( GIF 500)
Patriot 2007 . PDF 300)
-31638 ( -51432) PDF
Limited 2014. (3). PDF. Le-Capitaine.
Limited 2014. (38 ). PDF. Le-Capitaine.
( 2008):
23602-3724010 PDF
3163-3724010-55 PDF
3163-3724020-55 PDF
3163-3724026-55 PDF
3163-3724030-55 PDF
-8 3163-3724095 PDF
-8 3163-3724090-20 PDF
3163-3724084-20 PDF
3163-3724080 PDF
:
3163-6512020 PDF
3163-6512020. . PDF
3163-6512021 PDF
3163-6512021. . PDF
17.9.7 BOSH 3 (-3164) PDF
SMARTRA 3. 3163-3777001 . PDF
Генератор УАЗ: подключение, характеристики
Сбор генератора осуществляется в последовательности, противоположной разборке. Включить и прогреть бензогенератор. Неполадок в его работе не так много. Фото, к сожалению, в спешке не сделал с этой лампочкой, но я думаю все итак понятно.
Щетки не должны заедать в щеткодержателях. Впоследствии параметр увеличился до 60А.
Ввиду того, что в наше время УАЗы используют как внедорожные машины для охоты, рыбалки или экстремальных видов спорта, на них устанавливается большое количество дополнительного электрооборудования. Это вызывает опасное повышение напряжения, что влечет за собой повреждение диодов и регулятора напряжения.
На автомобилях до года — это 6РК один ремень , после го — с двумя ремнями 6РК Любые неисправности приводят именно к этим последствиям, приходит в неисправность батарея АКБ или резко увеличивается эксплуатационный бюджет.
Отсоединяем колодку с проводами с разъема генератора. При работе двигателя узел подзаряжает аккумуляторную батарею и обеспечивает систему зажигания, обслуживающие системы и сам автомобиль электрическим током.
Отсоединить аккумуляторную батарею. Любые неисправности приводят именно к этим последствиям, приходит в неисправность батарея АКБ или резко увеличивается эксплуатационный бюджет.
Поделить с друзьями: Вам так же может быть интересно.
Схема цепи генератора .
Схема для ЗМЗ-409
Открыть в максимальном качестве
1 — аккумуляторная батарея
2 — выключатель (замок) зажигания
3 — плавкий предохранитель
4 — диагностическая колодка
5 — электронный блок управления двигателем
6 — топливная форсунка
7 — топливная форсунка
8 — топливная форсунка
9 — топливная форсунка
10 — регулятор холостого хода
11 — катушка зажигания
12 — катушка зажигания
13 — свеча зажигания
14 — свеча зажигания
15 — свеча зажигания
16 — свеча зажигания
17 — комбинация приборов
18 — тахометр
19 — сигнальная лампа ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ
20 — датчик температуры воздуха во впускной трубе
21 — датчик температуры охлаждающей жидкости
22 — датчик массового расхода воздуха
23 — датчик детонации
24 — датчик положения дроссельной заслонки
25 — датчик положения распределительного вала
26 — датчик положения коленчатого вала
27 — реле топливного насоса
28 — главное реле системы управления двигателем
29 — плавкий предохранитель
30 — топливный насос
31 — выключатель массы
Дополнительная информация:
В нашем интернет-магазине в категории “Автозапчасти для Газ, Уаз” вы можете купить ГЕНЕРАТОР 406, 405, 409 ДВ, УАЗ “ПАТРИОТ” С КОНД, 120А ИСКРА 5122. 3771-30Т в городе Москва, а также посмотреть подробное описание и каталог аналогичных товаров в разделе “Автозапчасти для Газ, Уаз”.
Вы можете заказать доставку в г. Москва ГЕНЕРАТОР 406, 405, 409 ДВ, УАЗ “ПАТРИОТ” С КОНД, 120А ИСКРА 5122. 3771-30Т с помощью транспортных компаний или Почты. Грамотно составленный каталог товаров c детальным описанием поможет выбрать ГЕНЕРАТОР 406, 405, 409 ДВ, УАЗ “ПАТРИОТ” С КОНД, 120А ИСКРА 5122. 3771-30Т быстро и удобно.
Внимание! Внешний вид товара ГЕНЕРАТОР 406, 405, 409 ДВ, УАЗ “ПАТРИОТ” С КОНД, 120А ИСКРА 5122. 3771-30Т, комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. При заказе оборудования, проверяйте заявленные характеристики на официальных сайтах производителя.
(-31595)
-: , , , , , , , , , , , , .
. . . – , . , , -, . , “” , “” – … [Solvik]
17.9.7 BOSH 3 (-315196) PDF
-3160(3162)
3160
316: ( )
-
- (584K)
- (257K)
3160, 31601, 31603, 31604 ( – , , ( ?), – [Musa]) (! – , 1.7 , [msmirnov]):
31601( 415), 3162 (453), [ ])
(242K) -4213, -420, -409, [ ])
Диодный мост генератора УАЗ патриот
Проблема генаратора УАЗ 469-это низкое напряжение. Оно составляет 13-13.2 В, но при потребительском употреблении напряжение падает до 12В, что совсем нехорошо для эксплуатации автомобиля.
Разбираем генератор полностью, достаем из него деталь, которая называется диодный мост.
Его надо прозвонить, чтобы понять хороший мост или нет.
Для этого подключаем тестер, включаем его на режим прозвон. В нашем диодном мосту шесть диодов, которые прозваниваются в одну сторону. 
При прозвоне получаем величину сопративления. При этом разница этого сопротивления у диодов не должна отличаться больше, чем на 5Ом, если больше- это уже плохо.
Большая разница по сопротивлению будет сказываться на прохождения тока через диодный мост, поэтому необходимо его поменять. При покупке нового моста нужно в магазине прозвонить его и выбрать себе согласно допусков сопротивления, иначе проблемы по работе генератора не исчезнут.
Замена генератора
Процесс эксплуатации любого транспортного средства не обходится без возникновения каких-нибудь поломок. Одной из наиболее частых и серьезных на UAZ «Patriot» является выход из строя генератора. Если не осуществить ремонт или замену данного агрегата своевременно, то дальнейшая эксплуатация автомобиля будет невозможной.
-3151 (31512, 31514, 31519)
31512 ( – – “+” . -, “” [Goby 4×4])
-31512 ( PDF)
31514(19) , 31514(19) ( Shalnov Sergey) : 31512, 3741. , , , . – .. ..
31514(19)
-31519-095 (-195,-023,-123,-025,-125) ( PDF 400) .
/ ( PDF 89) .
31512, 1994 . ( ” “) : 640*480 (60 ), 800*600 (88 ), 1024*768 (120 ). , ” …” (“Save link as…”).
1 – ; 2 – ; 3 – ; 4 – ; 5 – ; 6 – ; 7 – ; 8 – ; 9 – ; 10 – ; 11 – ; 12 – ; 13 – ; 14 – ; 15 – ; 16 – ; 17 – – ; 18 – ; 19 – “”; 20 – ( ); 21 – ; 22 – ; 23 – ; 24 – ; 25 – ; 26 – ; 27 – ; 28 – ; 29 – ; 30 – ; 31 – ; 32 – ; 33 – ; 34 – ; 35 – ; 36 – ; 37 – ; 38 – ; 39 – ; 40 – ; 41 – ; 42 – ; 43 – ; 44 – ; 45 – ; 46 – ; 47 – ; 48 – ; 49 – ; 50 – ; 51 – ; 52 – ; 53 – ; 54 – ; 55 – ; 56 – ; 57 – ; 58 – ; 59 – ; 60 – ; 61 – ; 62 – ; 63 – .
3153 ( ), 3153 ( )
Подшипник генератора
Ротор генератора установлен на 2 шариковых подшипниках, расположенных в торцевых крышках. Подшипники оснащены защитными шайбами, предотвращающими попадание грязи на беговые дорожки и удерживающими смазку. При износе элементов появляется биение ротора и шум при вращении.
Для проведения ремонта электрическая машина снимается с мотора, а затем разбирается. Изношенные подшипники стягиваются винтовым съемником. Новые детали запрессовываются при помощи оправок, рекомендуется проверить количество смазки под защитными крышками.
-3159 ()
3159 (), 225 []
Замена ремня
Для привода ротора генератора используется поликлиновый ремень, который имеет ограниченный срок службы. Узел подлежит замене при проведении регламентных работ или при появлении трещин на внутренней поверхности. Для доступа к ременному приводу потребуется удалить пластиковый диффузор и вентилятор с вискомуфтой.
Затем гаечным ключом ослабляется натяжной ролик, старый ремень снимается со шкива. После установки новой детали проводится проверка корректности прокладки ветвей, для регулировки натяжения используется ролик.
-469
-469 ( 1982 ) 1000*792 (66 ),1845*1465 (165 ), [Jurick]
-469 ! [Fedor 22 kota]
Полезное видео
Рекомендуем ознакомится с видео: