Почему при включении фар глохнет двигатель

Падение оборотов двигателя при включении фар: возможные причины Многие автовладельцы, особенно те, у которых возрастные машины, знакомы с подобной

Падение оборотов двигателя при включении фар: возможные причины

Многие автовладельцы, особенно те, у которых возрастные машины, знакомы с подобной симптоматикой. Падение оборотов может быть кратковременным и практически неощутимым, а может приводить к существенной потере мощности двигателя, при котором он стремится заглохнуть. Насколько опасно это состояние, мы и попробуем узнать.

При включении фар глохнет двигатель

Вот уже второй раз повторяется…. Утром выхожу (роса понятное дело, высокая влажность – машина паркуется на улице), запускаю двигатель – заводится с первого “чирка” примерно через 3-4 сек включаю фары (ближний + противотуманки) двигатель сразу глохнет… Выключаю фары и зажигание и снова пробую запустить движок – при включении зажигания не загораются лампочки “Check engine”, давления масла, и сост. аккумулятора… Стартер бодро крутит двигатель, но даже схватывания нет… При этом вся остальная электрика работает нормально (дворники, фары, вентиляция). Открываю блок предохранителей и реле, слегка шевелю предохранители и реле – без толку… Через минуту пробую -заводится, включаю фары – все нормально… Когда уезжаю с работы (вечером обычно сухо) таких проблем нет. Может проблема в реле каком-то? Жду ваши мнений по проблеме….

Поможем завестись

Для начала рассмотрим варианты, как завести ВАЗ 21099 правильно, при условии, что двигатель перед этим находился в холодном помещении или на улице. Карбюратор машины может плохо работать из-за морозов. В этом случае, когда вы проворачиваете ключ зажигания, автомобиль либо вообще не заводится, либо почти сразу глохнет. Это первый сигнал, что ваш ВАЗ 21099 просит о помощи. Для этого сделайте следующее:

используя бензонасос накачайте топливо в карбюратор вручную;
поставьте нейтральную скорость;
вытяните подсос, этим действием вы увеличите подачу топлива в карбюратор;
после этого заводите.

Машина должна немного прогреться и, так сказать, «разработаться». Для этого Ваз 21099 нужно «погонять» на холостом ходу, пока машина не станет работать спокойно без подсоса. Вообще, в морозы прежде чем заводиться, нужно попробовать провернуть коленвал в ручную, помигать фарами, периодически переключаясь с дальнего на ближний свет.

Не забывайте про подсос. Когда у машины прогрет двигатель и карбюратор (ну и остальные его части соответственно), а заводиться ВАЗ не хочет, нужно проверить свечи. Их может залить бензином при слишком частом нажимания педали газа. В подобных случаях свечки выкручивают и просушивают на воздухе. Можно еще промокнуть свечи чистой тряпочкой. Помимо карбюратора, за то, чтобы автомобиль хорошо заводился, отвечает стартер. В современное время очень часто за руль садятся женщины (да и некоторые мужчины тоже), которые понятия не имеют, что такое карбюратор, почему машина глохнет и/или не хочет работать на холостом ходу. Если вы сами не разбираетесь в росавтопроме, но хотите понять своего железного коня, можно найти консультанта в интернете. Или почаще посещать тематические форумы. Если разбираться с этой темой вам все-таки не хочется, просто съездите на СТО. Но ведь это бывает сложно сделать, при условии, что машина не на ходу и постоянно глохнет. Так, что добро пожаловать на наш информационный портал. Будем вместе разбираться в неисправностях ВАЗ 21099.

В чем причина остановки ВАЗ 21099 с инжектором

Большинство владельцев современных автомобилей хорошо знают, что инжектор представляет собой современную замену карбюратору. Его основным элементом являются так называемые топливные рейки, на которые устанавливаются форсунки.

Топливо, подаваемое из бензонасоса под высоким давлением оказывается на рейках, после чего распределяется в форсунки. Этот механизм имеет специальные резиновые уплотнители (кольца) с помощью которых происходит впрыск бензина для его дальнейшего воспламенения.

Нужно сказать, что инжектор в отличие от карбюратора это достаточно технологичное устройство, регулировка которого осуществляется электронными «мозгами» машины. Благодаря наличию бортового компьютера диагностика и обслуживание автомобилей с инжектором происходит гораздо быстрее и эффективнее.

Выход из строя автомобилей с подобной системой может происходить по разным причинам. Так, например, бывают случаи, когда ВАЗ 21099 оборудованный инжектором, глохнет во время движения. Причем что интересно бортовые системы машины в этот момент не показывают, какие либо неисправности. Подобные проблемы могут возникнуть в результате следующих причин:

Засорение форсунок инжектора. Эта достаточно частая причина того что автомобиль перестает нормально реагировать при нажатии на педаль газа. Кроме того засорение форсунок приводит к перерасходу топлива и уменьшению оборотов.
Второй причиной резкой остановки мотора может быть нарушение нормальной работы дросселя. Это происходит из-за того что со временем на заслонке образуется нагар который ограничивает нормальное поступление воздуха. Решением этой проблемы может стать чистка заслонки с помощью специальных средств.

Что делать, если автомобиль глохнет?

Некоторые автолюбители начинают паниковать, когда машина заглохла. Но делать этого не стоит, необходимо спокойно вести себя, понимая, что лишние нервы могут усугубить ситуацию. Следует действовать следующим образом:

включить аварийную сигнализацию;
выжать педаль сцепления;
осторожно переместиться к обочине, используя инерционную силу автомобиля.

Необходимо двигаться в правую сторону к обочине. Оптимально, если получится остановиться за пределами проезжей части. Если это не получается сделать, то нужно как можно сильнее прижаться к краю дороги.

Если машина заглохла в условиях сложного дорожного движения, то следует выставить знак аварийной остановки. Обезопасив таким образом себя и свой автомобиль, а также предупредив других водителей, необходимо начать разбираться, почему глохнет на ходу ВАЗ 21099. Стоит отметить, что проблема касается машин с карбюраторами и инжекторами.

Сообщений с 1 по 20 из 89

1 Тема от BR32 2008-11-12 17:32:22 (2008-11-12 18:51:44 отредактировано Vyacheslav)

BR32
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-12
Сообщений: 9
Репутация : [ 0 | 0 ]

Тема: ВАЗ-21099 глохнет на ходу

Всем привет!

Сталкнулся с такой проблемой,может кто подскажет,что за “хрень” такая с моей машиной.У меня ВАЗ-21099 карбюратор,машина год выпуска 1999 и пробег 160тыс.км.При движении машина перестает тянуть.После остоновки машина работает на холостых,но при попытке включить скорость глохнет.Постою несколько минут с выключеным двигателем,завожу и машина едет отлично.Этот эфект наблюдается не зависимо сколько проехал км.,может появится и через 10,30,50 км пробега.Но одно заметил,чем выше температура воздуха,тем быстрей появляется этот эфект.Как я пытался с этим боротся:заменил коммутатор,датчик холла,затем поставил новый трамблер,бензонасос.Пока диагнос остался тот же,перестает тянуть и глохнет.

Что за “хрень”такая,подскажите кто сталкивался с этим.

Vyacheslav
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-09
Сообщений: 201
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: ВАЗ-21099 глохнет на ходу

Очень похоже на нагрев бензонасоса..и недокачку топлива, возможно выработка на распредвале (шейка бензонасоса), тут надо смотреть распредвал… или пробовать прокатится с электронасосом …

prox
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-12
Сообщений: 8
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: ВАЗ-21099 глохнет на ходу

причина – перегрев бензонасоса!

гдето на на форуме читал про теплоизоляцию, но по моеме надёжнее заменить штатный механический на електро!!!

тогда будет дело!

XPum827
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-08
Сообщений: 934
Репутация : [ 1 | 0 ]

Re: ВАЗ-21099 глохнет на ходу

+1. Плохое поступление топлива, скорей всего бензонасос, смотрим также его толкатель и его рабочий ход (минимально выход толкателя над самой крайней прокладкой должен быть не менее 0,8мм).

Как заглохните попробуйте в ручную подкачать топливо и смочить тряпочкой, если сразу заведётся, то без вариантов.

Проверьте также топливный фильтр и сеточку в карбе, заодно и обратку (можно просто дунуть, при этом надо открыть крышку бензобака).

5 Ответ от BR32 2008-11-13 10:53:54 (2008-11-13 11:41:14 отредактировано XPum827)

BR32
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-12
Сообщений: 9
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: ВАЗ-21099 глохнет на ходу

prox пишет:

причина – перегрев бензонасоса!

гдето на на форуме читал про теплоизоляцию, но по моеме надёжнее заменить штатный механический на електро!!!

тогда будет дело!

Бензонасос стоит новый Питерский. Электро бензонасос,это от какой модели и трудного его менять или нет.

XPum827 пишет:

+1. Плохое поступление топлива, скорей всего бензонасос, смотрим также его толкатель и его рабочий ход (минимально выход толкателя над самой крайней прокладкой должен быть не менее 0,8мм).

Как заглохните попробуйте в ручную подкачать топливо и смочить тряпочкой, если сразу заведётся, то без вариантов.

Проверьте также топливный фильтр и

кателя над самой крайней прокладкой должен быть не менее 0,8мм).

Как заглохните попробуйте в ручную подкачать топливо и смочить тряпочкой, если сразу заведётся, то без вариантов.

Проверьте также топливный фильтр и сеточку в карбе, заодно и обратку (можно просто дунуть, при этом надо открыть крышку бензобака).

Бензонасос новый,а вот толкатель не менял.Может он подтерся.Топливный фильтр постоянно меняю,так,что отподает.На днях попробую поменять толкатель и обратку.О результатах отпишусь.</P>

</P>

Не создаём сообщения подряд, пользуемся кнопкой изменить.

primoden
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-12
Сообщений: 26
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: ВАЗ-21099 глохнет на ходу

У приятеля была такая проблема. Устранил он это путем замены шланга и вакуумного усилителя! Попробуй как только начнет тупить машина снять шланг с вакуумника и заткнуть пальцем. 100% результат не гарантирую, но прецедент такой был!

BR32
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-12
Сообщений: 9
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: ВАЗ-21099 глохнет на ходу

primoden пишет:

У приятеля была такая проблема. Устранил он это путем замены шланга и вакуумного усилителя! Попробуй как только начнет тупить машина снять шланг с вакуумника и заткнуть пальцем. 100% результат не гарантирую, но прецедент такой был!

Трамблер с вакумником стоит новый.Шланг посмотрю.Спасибо.

Vyacheslav
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-09
Сообщений: 201
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: ВАЗ-21099 глохнет на ходу

Шланг вакумника может влиять на работу 4 го цилиндра.. ИМХО но не так что-бы глохла .

Смотри бензонасос а потом уже будем дальше искать.

Evil
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-08
Сообщений: 2,120
Репутация : [ 6 | 0 ]

Re: ВАЗ-21099 глохнет на ходу

Кстати, когда шпарил со светофора, на третьей после 4т заглохла. blink

XPum827
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-08
Сообщений: 934
Репутация : [ 1 | 0 ]

Re: ВАЗ-21099 глохнет на ходу

Evil пишет:

Кстати, когда шпарил со светофора, на третьей после 4т заглохла. blink

Просто заглохла? Не дёргалась, завелась как?

Evil
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-08
Сообщений: 2,120
Репутация : [ 6 | 0 ]

Re: ВАЗ-21099 глохнет на ходу

Стрелка дергалась с 4-5т. Потом загорелась лампа масла со стопом и я увидел, что оборотов нет. Завелась нормально.

BR32
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-12
Сообщений: 9
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: ВАЗ-21099 глохнет на ходу

BR32 пишет:

prox пишет:

причина – перегрев бензонасоса!

гдето на на форуме читал про теплоизоляцию, но по моеме надёжнее заменить штатный механический на електро!!!

тогда будет дело!

Бензонасос стоит новый Питерский. Электро бензонасос,это от какой модели и трудного его менять или нет.

XPum827 пишет:

+1. Плохое поступление топлива, скорей всего бензонасос, смотрим также его толкатель и его рабочий ход (минимально выход толкателя над самой крайней прокладкой должен быть не менее 0,8мм).

Как заглохните попробуйте в ручную подкачать топливо и смочить тряпочкой, если сразу заведётся, то без вариантов.

Проверьте также топливный фильтр и

кателя над самой крайней прокладкой должен быть не менее 0,8мм).

Как заглохните попробуйте в ручную подкачать топливо и смочить тряпочкой, если сразу заведётся, то без вариантов.

Проверьте также топливный фильтр и сеточку в карбе, заодно и обратку (можно просто дунуть, при этом надо открыть крышку бензобака).

Бензонасос новый,а вот толкатель не менял.Может он подтерся.Топливный фильтр постоянно меняю,так,что отподает.На днях попробую поменять толкатель и обратку.О результатах отпишусь.</P>

</P>

Не создаём сообщения подряд, пользуемся кнопкой изменить.

Толкатель заменил на новый,хотя старый был нормальный.Обратку продул,все нормально.Проехал 3 км и машина заглохла.Постоял 2 минуты и поехал.Ваши предложения,что это можит быть???

13 Ответ от jiehuh 2008-11-17 13:28:35 (2008-11-17 13:29:12 отредактировано jiehuh)

jiehuh
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-10
Сообщений: 9
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: ВАЗ-21099 глохнет на ходу

Похожая проблемка. После того как переключаюсь на 4 и еду некоторое время либо когда на 5 передаче, после того как выжму сцепление и брошу газ стрелка тахометра падает ступенчато и в итоге совсем на ноль и машина глохнет без рывков, просто загараеться масло и стоп, Сделал следующее поменял свечи после этого похожая ситуация но только машина не глохнет стрелка просто падает почти на 0 но после востанавливает на 500 – 600 оборотов. Грешу на бензин хотя заправлял 92 на BP посе того как глохнет заводиться сразу с полу поворота. Что можно еще посмотреть.

XPum827
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-08
Сообщений: 934
Репутация : [ 1 | 0 ]

Re: ВАЗ-21099 глохнет на ходу

Всем. Почистить и Настроить карб в особенности поплавок и качество – количество.

MarkuS_98rus
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-10
Сообщений: 298
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: ВАЗ-21099 глохнет на ходу

Господа, сегодня с утра авто гаглохло на подсосе!!! Завёл, стал прогревать, пока очистил от снега, прошло минуты 3-4, и тут – падение оборотов и заглохла. Я ещё раз завёл, погазовал немного (подсос вытянут), отпустил газ – опять заглохла. После этого завёл и уже всё в порядке. Такую тенденцию замечал и раньше, но никогда до этого не глохла. Тоже ощущение, что бензин плохо поступает. Фильтр внешне нормально, бензонасос не проверял пока. Да, при разгоне 1-2 передача, бывает дёргается немного, потом резко набирает скорость. Но находу никогда не глохла и не пыталась…. пока…. Что посоветуете?

XPum827
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-08
Сообщений: 934
Репутация : [ 1 | 0 ]

Re: ВАЗ-21099 глохнет на ходу

XPum827 пишет:

Всем. Почистить и Настроить карб в особенности поплавок и качество – количество.

ТО же.

Свечки ещё глянь.

BR32
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-12
Сообщений: 9
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: ВАЗ-21099 глохнет на ходу

XPum827 пишет:

Всем. Почистить и Настроить карб в особенности поплавок и качество – количество.

Пообщался со знакомым, у него на 2109 была такаяже проблема, машина глохла на ходу.ОН заменил бензонасос и почистил карб и все стало нормально.Так как у меня после замены бензонасоса машина глохнет,попробую почистить карб.Но эту процедуру отложу до весны,к нам пришла зима!Буду почитывать форум,может кто еще,что подскажит.Всем удачи! ded_moroz

XPum827
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-08
Сообщений: 934
Репутация : [ 1 | 0 ]

Re: ВАЗ-21099 глохнет на ходу

BR32 пишет:

XPum827 пишет:

Всем. Почистить и Настроить карб в особенности поплавок и качество – количество.

Пообщался со знакомым, у него на 2109 была такаяже проблема, машина глохла на ходу.ОН заменил бензонасос и почистил карб и все стало нормально.Так как у меня после замены бензонасоса машина глохнет,попробую почистить карб.Но эту процедуру отложу до весны,к нам пришла зима!Буду почитывать форум,может кто еще,что подскажит.Всем удачи! ded_moroz

Не вижу проблем, сними его и чисти спокойно дома сидя в тепле. :dolf_ru_134:

19 Ответ от prox 2008-11-23 20:39:05 (2008-11-23 21:46:18 отредактировано XPum827)

prox
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-12
Сообщений: 8
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: ВАЗ-21099 глохнет на ходу

MarkuS_98rus пишет:

Господа, сегодня с утра авто гаглохло на подсосе!!! Завёл, стал прогревать, пока очистил от снега, прошло минуты 3-4, и тут – падение оборотов и заглохла. Я ещё раз завёл, погазовал немного (подсос вытянут), отпустил газ – опять заглохла. После этого завёл и уже всё в порядке. Такую тенденцию замечал и раньше, но никогда до этого не глохла. Тоже ощущение, что бензин плохо поступает. Фильтр внешне нормально, бензонасос не проверял пока. Да, при разгоне 1-2 передача, бывает дёргается немного, потом резко набирает скорость. Но находу никогда не глохла и не пыталась…. пока…. Что посоветуете?

скорее всего карб. нужно продуть жиклёры. у друга такое было… помогло!!! за втра думаю свой продуть, тоже начало дёргать. другой причины не вижу!!!

BR32 пишет:

XPum827 пишет:

Всем. Почистить и Настроить карб в особенности поплавок и качество – количество.

Пообщался со знакомым, у него на 2109 была такаяже проблема, машина глохла на ходу.ОН заменил бензонасос и почистил карб и все стало нормально.Так как у меня после замены бензонасоса машина глохнет,попробую почистить карб.Но эту процедуру отложу до весны,к нам пришла зима!Буду почитывать форум,может кто еще,что подскажит.Всем удачи! ded_moroz

проду карб, не мучай авто!!! 15-25 мин. времени (проще с другом) и всё в норме! запустиш – дальше хуже!!! excl

alexeykamf
Пользователь
Оффлайн

Зарегистрирован: 2008-11-09
Сообщений: 1,679
Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: ВАЗ-21099 глохнет на ходу

запустиш – дальше хуже!!!

Эт точно! Сейчас у тебя просто засорчик, а если не будешь чистить, то он может так засраться, что потом фиг продуешь!

Скопление влаги на крышке распределителя

Иногда по утрам или во время дождливой погоды и сильного тумана водитель замечает, что его автомобиль работает абсолютно ровно на холостых оборотах, а вот при «подгазовке» двигатель внезапно глохнет. В этом случае причины такого поведения мотора обусловлены скоплением влаги (конденсата) на крышке распределителя. Это может происходить только в определённых моделях машин, которые имеют специфическую конструкцию, удерживающую конденсат.

После нажатия на «газ» распределитель ускоряет свою работу и начинает пропускать через себя больше тока. При сильной влажности значительно повышается шанс получить осечку, когда двигателю недостаточно «искры». и в результате этого он глохнет.

Зафиксировать данную причину довольно просто – нужно внимательно проследить возникает ли данная проблема при сухой погоде и на прогретый двигатель. Если нет, то для исключения данной проблемы проследите за тем, чтобы автомобиль находился в сырую погоду в гараже и хорошо прогревайте перед началом движения, так как важно устранить попадание влаги на крышку распределителя. При возможности саму крышку лучше тоже заменить на подходящую, но другой конфигурации.

Почему плавают обороты ВАЗ-21099 карбюратор

Специалисты указывают на такие причины плавания оборотов на холостом ходу:

«Подсасывание» дополнительных воздушных масс в карбюратор. Вызвать эту неполадку может неисправность или порыв шланга, отходящего от вакуумного усиливающего устройства тормозных колодок к впускному коллектору. Также поломку обнаруживают если страдают уплотнительные резиновые кольца, находящиеся на «винте» качества и клапане с электромагнитным полем. Обратите внимание на состояние трубки, присоединенной к корпусу вакуумного регулятора опережения зажигания на трамблере, возможно, она лопнула или разошлась. Корпус должен быть герметичным, без щелей. Недопустима деформация посадочной плоскости карбюратора ВАЗ-21099 или износ прокладочных материалов.
Как вариант, засорился воздушный фильтр двигателя. Значит следует заменить старый фильтр на новое устройство.
В блоке цилиндров нарушена целостность прокладки.
Подлежит замене ремень привода ГРМ.
Плохо работает свеча зажигания.
Оставляет желать лучшего состояние кулачков в распределительном вале.

Читайте также: Как можно открыть дверь и багажник ВАЗ-2109 без ключа

Как работает автомобильный генератор

Даже на заре автомобилестроения подзарядка аккумулятора не была единственной функцией генератора – уже тогда существовали потребители электрического тока в виде фар. Современный автомобиль нуждается в электричестве в гораздо большей степени, и его поставщиком как раз и является генератор.

Это устройство, используя энергию вращения коленвала, преобразует её в электроэнергию. Генерация переменного тока осуществляется за счёт вращения ротора, формирующего переменное магнитное поле в обмотке статора – это принцип работы любого генератора.

Но поскольку обороты мотора – величина не постоянная, возникает необходимость в динамическом изменении мощности, выдаваемого генератором. За это отвечает регулятор напряжения.

Включение генератора происходит во время запуска мотора, связь между скоростью вращения коленвала и работой генератора вполне очевидная. Но как может влиять падение напряжения в бортовой электросети на двигатель?

Причины проблемы

Выделяют две основных причины, по которым двигатель авто теряет обороты и глохнет. Сюда относят проблемы с зажиганием и неисправности питания. Не стоит лезть в дебри автомобильной системы. Необходимо понять, есть ли бензин в баке. Если он закончился, то автомобиль точно не сможет продолжать движение.

Для этого следует включить зажигание и посмотреть на индикатор топлива. Если он отображает, что бензин закончился, то следует просто долить его в бак и продолжать движение. Если же топливо присутствует, то пора искать другие проблемы.

Следует открыть капот и исследовать пространство под ним. Следует визуально оценить состояние проводов, оценить, нет ли сгоревших или оборванных участков. Далее нужно осмотреть бензиновые шланги и топливный насос: возможно, что где-то присутствует протечка.

Также нужно оценить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если она вытечет, то машина может перестать работать во время езды. Важно также проверить уровень масла в картере ДВС. Недостаток нефтепродукта является причиной, почему ВАЗ 21099 глохнет во время движения.

Важно проверить свечи зажигания, на отечественных автомобилях их часто заливает бензином, если автолюбитель действует неправильно. В большинстве случаев это происходит при очень частом нажатии на педаль газа. Если свечи действительно залиты, то их нужно вытащить и просушить на воздухе. Можно обтереть их тряпкой.

Проблема может скрываться в стартере или аккумуляторе. Если АКБ уже отработала ресурс, то могут возникать большие проблемы с зажиганием и с функционированием авто. Обычно требуется заменить аккумулятор, но иногда достаточно его просто зарядить.

Одним словом, ответом на вопрос, почему глохнет машина ВАЗ-21099 с карбюратором на ходу, может являться любая из перечисленных выше причин. Более подробно понять, в чем заключается проблема, можно отогнав авто в автосервис. Следует обязательно обратиться к специалисту, особенно если владелец авто самостоятельно не может разобраться в ситуации. Мастер проведет диагностику и укажет на причины неисправности.

Почему глохнет машина при трогании. Такая проблема когда начинаю трогаться начинает глохнуть

Ребят, такая проблема когда начинаю трогаться начинает глохнуть, либо когда еду дергается, бенз поступает, а так когда на холостом работает норм не глохнет, ребят что такое может у кого было так?? ваз 2108.Почему глохнет машина при трогании.

22 comments on “ Почему глохнет машина при трогании. Такая проблема когда начинаю трогаться начинает глохнуть ”

Попробуй для начала топливний и воздушный фитра поменять

топливный фитр поменяй

Если карб то выкрути эл.магнитный клапан и дунь туда из компресора

топливный насос нагревается и плохо качает. попробуй тряпку смочи с холодной воде и положи на бензонасос или просто воды полей на него,если норм работать будет то меняй бензонасос.

Санёк, эпх отвечает за холостой ход, только и всего! а у этого парня авто на холостых норм работает.

инжектор или карб

Такая же проблема сейчас!думали карб,перебрали,все так же,скорее всего бензонасос

Я конечно не матерый карбюраторщик но у меня помогало » если дело в карбе»

Карб разбери посмотри. Такая шляпа была когда от попловка кусочек отломался и поподал в дырочку откуда бенз уходит. Я тогда все поменял продул и без толку было.

Было такое поменял бензонасос и карб заодно продул, попробуй мне помо гло на девятке

вакум опережения зажигания

Короче чувак сделай как я писал, если поможет, то в карб не лезь!в него лишний раз лезть не надо, говорю тебе как опытный карбюраторщик) Поменяешь бензонасос и всё. А если не поможет-проверь шланги на герметичность, чтоб воздух не подсасывало, Ещё бывает что поплавок заедает и уровень топлива в карбе ниже,-но это врядли.

Сеточка в баке забилась и все)

Все ребят карб почистил, насос поменял, норм начала работать, только вот проблема холостой не держат, спасибо вам)

Как почистить карбюратор ВАЗ-21099

Если тщательный осмотр показал, что все детали целые и невредимые, пора приниматься за чистку карбюратора. Делайте это так:

Включите двигатель авто и прогрейте до температуры 90 градусов.
Запишите значения, отображенные на тахометре.
Вооружившись отверткой, начинайте процесс регулировки. Заверните винт 1, следуя часовой стрелке, до самого упора. Когда двигатель заглохнет, проверните пару оборотов назад и запустите силовую установку. Если запуска не случилось, сделайте еще один оборот против часовой стрелки.
Выкрутите крепеж пока не прекратится рост вращения коленчатого вала. Далее отверните винт еще по одному кругу. Для контроля числа оборотов ориентируйтесь на показания тахометра с внешней стороны. Если значения не меняются, верните винт в положение, когда рост вращений остановился – один оборот винта.
Граничные показания тахометра – 1020 ударов за минуту. Теперь вращайте винт 2, контролирующий «качество» топлива. Нужно снизить количество вращений до 850 ударов в минуту.

Читайте также: Тюнинг ВАЗ-21099 своими руками