Volkswagen touran: обзор,технические характеристики,салон,дизайн,фото,видео. | АВТОМАШИНЫ

Исчерпывающий обзор Фольксваген Туран. Технические характеристики, комплектации, обзор интерьер и экстерьер авто. Ответы на самые популярные вопросы читателей.

Volkswagen Touran 2003–2016

В названии компактвэна «Фольксваген-Туран» авторы соединили «Tour» («поездка») и «an» — как дань уважения предшественнику — VW Sharan. Широкой публике новый автомобиль впервые был представлен в 2003 году, затем был рестайлинг 2006 года и ещё одно обновление в 2010 году. Первое поколение VW Touran продолжало оставаться в производстве до 2015 года, когда на автовыставке в Женеве был показан «Туран» следующего поколения.

Технические характеристики VW Touran первого поколения

Первый VW Touran был собран на платформе VW Golf V и продолжил линейку компактвэнов концерна «Фольксваген». Для начала производства нового автомобиля была выделена отдельная линия на заводе в Вольфсбурге и подготовлена группа специалистов, которая должна была использовать инновационные технологии при создании VW Touran. Среди новшеств, которые были использованы в новой машине подобного класса, электромеханический усилитель руля. Помимо этого, автомобиль был оснащён задним мостом новой конструкции — с четырехрычажной подвеской колёс. «Туран» оказался первым из автомобилей, которые укомплектовали двигателем VW 2.0TDI. Всего же первоначально было предусмотрено три мотора — один бензиновый 1,6 FSI и два дизельных — 1,9 TDI и 2.0TDI. Движок 1,9 TDI шёл в паре с роботизированной коробкой DSG, два других — с 6-ступенчатой «механикой». Экологическим требованиям Евро-4 не соответствовал только дизель 1,9 TDI. Базовой комплектацией предусматривалось 5 посадочных мест, а 7 сидений можно было получить как опцию за дополнительную плату.

Результатом рестайлинга 2006 года оказались:

• видоизменённая решётка радиатора;
• наличие среди опций парковочного помощника — Рark Assist;
• другие габариты автомобиля.

В том же 2006 году увидел свет минивэн-кроссовер VW Cross Touran, отличительными чертами которого стали:

• изготовленные из лёгких сплавов диски диаметром 17 дюймов;
• защитные приспособления из пластика, обычные для кроссоверов;
• более высокое — на 15 мм — шасси, которое в стандартной версии может быть заказано лишь в виде опции.

Модификация Touran Hy Motion наряду с VW Tiguan получила возможность использовать для работы водородные элементы, разгоняясь при этом до скорости 100 км/ч за 14 секунд и достигая предельной скорости, равной 140 км/час.

Всего неделю езжу на новеньком Туране. Так как получил в январе, основательно считаю свой Фольксваген Туран 2014 модельного года. О технических данных рассказывать не буду. Отмечу, что мотор стоит бензиновый, 140-сильный 1.4 л. Мест в салоне 7. Внешность нравится не очень, но для меня это не критерий. Главное, что внутри, и как автомобиль едет! А внутри здесь все идеально, как для семейного и компактного минивэна.

Радует экономичность. Ещё бы, ведь 7-ступенчатый «автомат» то и дело быстро переключает передачи вверх. Правда, в морозы аппетит сразу поднимается.

Много ящичков по всему салону, кроме багажника — там голяк! Даже петельки нет. Отлично продумана циркуляция воздуха в салоне, стекла редко запотевают. Передние сидения уже в базе спортивные и очень удобные. Про Touran отзывы про них говорят только хорошее. Но хочется сидеть ещё выше, и место над головой есть.

Беда высоких машин — широкие боковые стойки. Приходится качаться вперёд-назад. Непонятно работает датчик света. В 12 дня зимой, он вместо ДХО включает ближний. Приходится вручную включать. Щётка заднего стекла очень маленькая и подвержена обледенению. Я так понял, зимой она будет бесполезна. Неужели нельзя додуматься оставлять её в состоянии покоя на полосках обогрева?

Пока Туран 2014 оставляет двоякое мнение, но в основном я доволен. Не знаю о его поведении на сухом и теплом асфальте, и в жару. Поэтому однозначно сейчас рекомендовать его не буду, ведь цена не маленькая.

К Пекинской Олимпиаде 2008 года на заводе в Шанхае был выпущен Touran Hybrid с бензиновым мотором мощностью 148 л. с. и электродвигателем на 20 кВт (27 л. с.). В 2010 году «Фольксваген-Туран» получил новую платформу PQ35, которая использовалась на Golf шестого поколения. Помимо этого в комплектацию были включены:

• адаптивная подвеска DCC;
• ксеноновые световые приборы с Light Assist;
• модернизированный Рark Assist;
• улучшенная система мультимедиа.
  

  Приборная панель VW Touran 2010 года получила улучшенную мультимедийную систему и ряд дополнительных опций

Гораздо шире представлен и выбор двигателей, которые стали меньше по рабочему объёму и более экономичными. Ещё одна модификация VW Touran была выпущена в 2010 заводом Shanghai Volkswagen Automotive: при этом существенные изменения были внесены в экстерьер, электронные системы, добавлен мотор 1,4 TSI мощностью 125 л. с. В 2012 году линейка двигателей пополнилась агрегатом мощностью 177 л. с.

Безопасность VW Touran первого поколения обеспечивают предусмотренные базовой комплектацией:

• опция напоминания о непристёгнутых ремнях безопасности;
• антиблокировка ABS;
• курсовая устойчивость ESP;
• фары AFS, способные адаптироваться к положению автомобиля;
• подушки безопасности;
• крепления для детских сидений.

Таблица: технические характеристики модификаций VW Touran первого поколения

Видео: знакомимся с VW Touran первого поколения

Технические характеристики VW Touran второго поколения

Автомобили второго поколения VW Touran появились на рынке в 2015 году. Автолюбителями и специалистами сразу было отмечено, что заметно увеличился салон новой машины, появилось множество опций, связанных с повышением информативной составляющей и максимальной поддержкой водителя.

Силовой агрегат способен базироваться на одном из шести доступных моторов, обеспечивающих уменьшение расхода топлива на 19% по сравнению с предыдущими версиями:

• бензиновые мощностью 110 (1,2 л), 150 (1,4 л) и 180 (1,8 л) «лошадей»;
• дизельные мощностью 110 (1,6 л), 150 (2,0 л) т 190 (2,0 л) л. с.

Что понравилось в Touran tsi?

Отличный двигатель! Нет рёва, зато ускорение захватывающее, разгон ровный, особенно в спорт-режиме. Даже нет турбоямы! Отличный «автомат». Красно-белая подсветка в самый раз. Может, все многорычажки такие? Нет завалов, раскачки. Приятная эргономика (интуитивно чувствуешь, где какая кнопка на руле), и особенно подсветка. Есть указатель температуры масла и правдивый уровень топлива. Экстерьер неплохой, гораздо лучше своего поколения II.

Разнообразная регулировка пассажирских сидений, которые быстро снимаются и багажник превращается с 695 до 1989 л. Высота 105 см.

Понравилось, как продуманно сделан моторный отсек — он до сих пор чистый! Его звуко- и теплоизоляция на должном уровне. Крышка капота открывается/закрывается одной рукой.

Шумка неплохая, скорость, что 110, что 150 — не отличишь без спидометра. На такой скорости авто идёт ровно, как по рельсам. Про туран отзывы на форумах его отличную устойчивость всегда отмечают.

Не понравилось.

ОЧЕНЬ плохо прогревается мотор. При -10 на холостом ходу минут 20 стрелка не поднимается. Все из-за топливной экономичности и низких выбросов. У дизельных владельцев Турана этих жалоб нет, там стоит прогрев салона.

Датчик дождя просто раздражает. Упадёт пару капель — он махает несколько раз. А как влупит ливень — он что-то думает. Он, наверное, стоит в каком-то укромном месте стекла.

Багажник-то просторный, но там ни крюка, ни сеточки, ни откидной полочки. У той же Фабии есть откидные крючки. Пакеты из магазина ставлю на пол заднего ряда, а то собирать это все по багажнику, желания нет.

Таблица: технические характеристики разных модификаций VW Touran второго поколения

Видео: о преимуществах и недостатках VW Touran второго поколения

Первое представление автомобиля

Семейный автомобиль Фольксваген Туран относится к классу компактных минивэнов (MPV), впервые модель была представлена зимой 2003 года на международном автошоу в Амстердаме.

Платформой нового авто послужил Гольф 5, машина поставлялась в 5-ти и 7-местном исполнении, в некоторых странах, таких как Япония, она известна под именем Golf Touran.

Название Туран сочетает в себе два слова – «Тур» и «Шаран», и действительно, этот компактвэн имеет значительное внешнее сходство с VW Sharan, но характеризуется более скромными размерами.

Отличительные черты модели – наличие задней четырех рычажной подвески, электрического усилителя руля, системы напоминания не пристегнутого ремня безопасности переднего пассажира и водителя.

http://www.autogaleria.hu —

О том, как служится в такси Турану, я разузнал в московской компании, имеющей свой парк автомобилей. Поскольку собственного сервиса у таксопарка нет, на протяжении первых 50 000 км машины обслуживаются у официальных дилеров, а затем ими занимаются техцентры-партнеры, имеющие аналогичные гарантийные обязательства, — они используют только оригинальные запчасти, а работы и интервалы ТО соответствуют заводскому регламенту.

В таксопарке 360 Туранов, купленных в два приема. Первая партия, из 200 машин, эксплуатируется год, максимальный пробег — 150 000 км. Вторую закупили в декабре 2014 года, и эти автомобили пробежали в среднем 50 000 км. При выборе машин таксопарк рассматривал несколько компактвэнов: VW Touran, Ford Galaxy и Opel Zafira двух поколений. Ford оказался значительно дороже Фольксвагена в сравнимой комплектации. Zafira B привлекала неубиваемостью, но морально устарела, а Zafira С не устроила по цене.

Touran удивил надежностью, оказавшись на фоне одноклассников выгодным автомобилем для такси. Запчасти на него дороже, чем, например, на Galaxy, но в вопросах наличия деталей и сроков их ожидания у «немца» преимущество, что для таксопарка важнее. Было несколько серьезных ДТП, но пока по причине нецелесообразности восстановления не списали ни один Touran.

Первое поколение ( Typ 1T; 2003)

Автомобиль

Первое поколение (1Т)
Обзор
Также называемый	Volkswagen Golf Touran ( Япония )
Производство	2003–2015 гг.
сборка
Кузов и шасси
Платформа	Volkswagen Group A5 (PQ35)
Связанный	Фольксваген Гольф Мк5 Фольксваген Кэдди
Трансмиссия
Двигатель	Бензиновые и газовые двигатели 1,2 л I4 TSI (2010–2015) 1,4 л I4 TSI (2007–2015) 1,4 л I4 TSI EcoFuel (2009–2015) 1,6 л I4 (2003–2010) 1,6 л I4 FSI (2003–2006) 1,8 L I4 TSI (2005–2008; Китай) 2,0 л I4 FSI (2003–2006) 2,0 л I4 EcoFuel (2006–2009) Дизельные двигатели 1,6 л I4 TDI (2010–2015) 1,9 л I4 TDI (2003–2010) 2,0 л I4 TDI (2003–2015 гг.)
Передача инфекции	5 МКПП 7 ступенчатая DSG
Размеры
Колесная база	2680 мм (105,5 дюйма)
Длина	2003–2006 годы: 4389 мм (172,8 дюйма) 2006–2010 годы: 4409 мм (173,6 дюйма) 2010–2015 годы: 4397 мм (173,1 дюйма)
Ширина	2003–2006 годы: 1791 мм (70,5 дюйма) 2006–2010 годы: 1791 мм (70,5 дюйма) 2010–2015 годы: 1793 мм (70,6 дюйма)
Высота	2003–2006: 1651 мм (65,0 дюйма) 2006–2010: 1641 мм (64,6 дюйма) 2010–2015: 1674 мм (65,9 дюйма)

Touran, выпущенный в 2003 году, является первым минивэном Volkswagen на базе платформы Golf. Он присоединился к существующей линейке MPV Volkswagen, в которую вошли Sharan и Caravelle (Volkswagen Bus).

Его можно считать удлиненной версией Golf Plus , поскольку их передние части аналогичны по размеру, а задний свес Touran на 200 мм (7,87 дюйма) длиннее (и, следовательно, является семиместным автомобилем, в то время как Golf Plus – пятиместным автомобилем. ).

Touran впервые представил электромеханическое рулевое управление в своем классе для Volkswagen. Он может изменять вес рулевого управления в зависимости от скорости движения. Из-за низкого потребления энергии на холостом ходу это также улучшает общую эффективность автомобиля. Touran был первым автомобилем, в котором использовался двигатель Volkswagen 2.0 TDI.

Двигатели, доступные при запуске, включали 1,6 FSI и два дизельных двигателя: 1,9 TDI мощностью 74 кВт (101 л.с., 99 л.с.) и 2,0 TDI 103 кВт (140 л.с., 138 л.с.). Двигатели соответствуют стандарту EURO 4, за исключением 1.9 TDi в паре с DSG (коробкой передач с прямым переключением). Touran выпускается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации и с DSG для двигателей 1.9 TDI.

Безопасность

Первоначальное испытание Touran в 2003 году привело к получению четырехзвездочного рейтинга защиты для взрослых. Volkswagen внес небольшие изменения в Touran с ноября 2003 года, добавив «интеллектуальное напоминание для водителя и переднего пассажира о необходимости пристегнуть ремни безопасности». Это позволило Touran пройти повторные испытания в том же году, набрав одно дополнительное очко и, таким образом, присвоив автомобилю пятизвездочный рейтинг защиты взрослых:

Подтяжка лица (2006)

Touran был модернизирован для Парижского автосалона в октябре 2006 года .

Park Assist

Touran 2007 модельного года стал первым серийным автомобилем концерна Volkswagen, оснащенным новой технологией Park Assist. Система помощи при парковке помогает водителю параллельно припарковать автомобиль. Во-первых, после активации функции и во время движения со скоростью до 30 км / ч система помощи при парковке использует датчики, чтобы попытаться определить подходящее место для парковки (определяемое на 0,8 метра длиннее, чем длина автомобиля).

Затем водитель останавливается перед местом парковки, отпускает рулевое колесо, но продолжает переключать передачи, педаль акселератора и тормоза в соответствии с указаниями на дисплеях, поскольку система помощи при парковке управляет рулевым управлением, чтобы припарковать автомобиль.

CrossTouran

На автосалоне в Болонье в декабре 2006 года Volkswagen представил третий автомобиль Cross, разработанный Volkswagen Individual GmbH.

CrossTouran отличается от стандартного Touran своими 17-дюймовыми легкосплавными дисками, переработанными пластиковыми щитками, которые похожи на кроссовер, и более высокой подвеской / шасси на 15 мм (0,59 дюйма), которая является дополнительной для стандартных Tourans в Европе.

Все двигатели CrossTouran соответствуют стандарту EU4.

Бензиновые двигатели

• 1.6 мощностью 75 кВт / 102 л.с.
• 1.4 TSI мощностью 103 кВт / 140 л.с.
• 2.0 TSI мощностью 125 кВт / 170 л.с.

Дизельные двигатели

• 1.9 TDI мощностью 77 кВт / 105 л.с.
• 2.0 TDI мощностью 103 кВт / 140 л.с.
• 2.0 TDI мощностью 125 кВт / 170 л.с.

Вторая подтяжка лица (2010)

В августе 2010 года Touran был обновлен до новой платформы Golf VI ( PQ35 ). Это включало в себя новые функции по сравнению с предыдущим фейслифтингом, опцию DCC (адаптивную систему подвески Volkswagen), Light-Assist для ксеноновых фар, улучшенную систему помощи при парковке, которая также может обрабатывать перпендикулярные положения при парковке, и обновленные информационно-развлекательные системы. Также была улучшена аэродинамика машины, Cw улучшилось с 0,31 до 0,32 до 0,29.

В конце 2010 года Shanghai Volkswagen Automotive выпустил новый Touran в Китае. Хотя его передняя часть была обновлена ​​в немецком стиле, хвост сохранил дизайн модели II фазы. Электронные системы этого отечественного автомобиля были модернизированы, как и его родственник в Европе. К новой модели добавился 1,4-литровый TSI мощностью 93 кВт.

Новые двигатели были доступны после тенденции к уменьшению габаритов : 1.2 мощностью 77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) и новый 1.6 Common Rail TDI мощностью 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) или 77 кВт (105 л.с., 103 л.с.). Они заменили 1,6 и 1,9 TDI предыдущей модели. Двигатели 1.2, 77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) и 1.6 TDI 77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) также были доступны как BlueMotion , программа Volkswagen для автомобилей с низким расходом топлива.

В 2012 году двигатель мощностью 125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) был заменен на 130 кВт (177 л.с., 174 л.с.).

Двигатели

Touran доступен с бензиновыми , дизельными двигателями и двигателями, работающими на сжатом природном газе (CNG).

Модель	Годы	Двигатель и код	Displ.	Мощность	Крутящий момент
1.2 TSI	2010–2015 гг.	I4 8V	CBZB	1,197 куб.	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) @ 5000 оборотов в минуту	175 Нм (129 lb⋅ft) при 1550-4100 оборотах в минуту
1,4 TSI	2006–2010 гг.	I4 16 В	BMY / CAVC	1,390 куб.	103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) при 5600 оборотах в минуту	220 Нм (162 lb⋅ft) при 1250–4000 об / мин
1,4 TSI	2007–2015 гг.	I4 16 В	BLG / CAVB	1,390 куб.	125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) @ 6000 об / мин	240 Нм (177 lb⋅ft) при 1500–4500 об / мин
1.4 TSI EcoFuel	2009–2015 гг.	I4 16 В	CDGA	1390 куб.	110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) при 5500 об / мин	220 Нм (162 lb⋅ft) при 1500–4 500 об / мин
1.6	2003–2010 гг.	I4 8V	BGU / BSE / BSF	1,595 куб.	75 кВт (102 л.с., 101 л.с.) при 5600 оборотах в минуту	148 Нм (109 lb⋅ft) при 3800 оборотах в минуту
1.6 FSI	2003–2006 гг.	I4 16 В	СУМКА / BLF / BLP	1,598 куб.	85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) @ 6000 об / мин	155 Нм (114 lb⋅ft) при 4000 оборотах в минуту
2.0 FSI	2003–2006 гг.	I4 16 В	AXW / BLR / BLX / BVY	1,984 куб.	110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) @ 6000 об / мин	200 Нм (148 lb⋅ft) при 3500 оборотах в минуту
2.0 EcoFuel	2006–2009	I4 8V	BSX	1,984 куб.	80 кВт (109 л.с., 107 л.с.) при 5400 об / мин	160 Нм (118 lb⋅ft) при 3500 оборотах в минуту
1,6 TDI	2010–2015 гг.	I4 16 В	CAYB	1,598 куб.	66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 4200 об / мин	230 Нм (170 lb⋅ft) при 1500–2500 об / мин,
1,6 TDI	2010–2015 гг.	I4 16 В	CAYC	1,598 куб.	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 4400 об / мин	250 Нм (184 lb⋅ft) при 1500–2500 об / мин,
1.9 TDI	2004–2010 гг.	I4 8V	BRU / BXF / BXJ	1896 куб.	66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 4000 об / мин	210 Нм (155 lb⋅ft) при 1800–2500 об / мин
1.9 TDI	2003–2004 гг.	I4 8V	AVQ	1896 куб.	74 кВт (101 л.с., 99 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту	250 Нм (184 lb⋅ft) при 1900 оборотах в минуту
1.9 TDI	2004–2010 гг.	I4 8V	BJB / BKC / BXE / BLS	1896 куб.	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 4000 об / мин	250 Нм (184 lb⋅ft) при 1900 оборотах в минуту
2.0 TDI	2003–2004 гг.	I4 16 В	AZV	1,968 куб.	100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) при 4000 об / мин	320 Нм (236 lb⋅ft) при 1750–2500 об / мин
2.0 TDI	2004–2010 гг.	I4 16 В	BKD	1,968 куб.	103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) при 4000 об / мин	320 Нм (236 lb⋅ft) при 1750–2500 об / мин
2,0 TDI DPF	2005–2010 гг.	I4 8V	BMM	1,968 куб.	103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) при 4000 об / мин	320 Нм (236 lb⋅ft) при 1750–2500 об / мин
2,0 TDI DPF	2010–2015 гг.	I4 16 В	CBAB	1,968 куб.	103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) при 4200 об / мин	320 Нм (236 lb⋅ft) при 1750–2500 об / мин
2,0 TDI DPF	2005–2010 гг.	I4 16 В	BMN	1,968 куб.	125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) при 4200 об / мин	350 Нм (258 lb⋅ft) при 1750–2500 об / мин
2,0 TDI DPF	2012–2015 гг.	I4 16 В	CFJB	1,968 куб.	130 кВт (177 л.с., 174 л.с.) при 4200 оборотах в минуту	380 Нм (280 lb⋅ft) при 1750–2500 об / мин

Дизельные модели Touran предлагают лучшую экономию топлива. С учетом соответствующих условий, можно достичь более 60 миль на галлон -imp (4,7 л / 100 км; 50 миль на галлон -US ) в дизельном топливе Touran.

Автомобиль поставляется с пяти- (только 1.6) и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Tiptronic (в 1.6, 1.6 FSI и 2.0 FSI (только с 2003 по 2006 год)) или автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением; 1.4 TSI, 1.6 FSI с 2003 по 2006 год, 1.9 TDI с 2003 по 2008 год и 2.0 TDI используют шестиступенчатую версию, а 1.9 TDI с середины 2008 года используют семиступенчатую версию с сухим сцеплением.

Что касается модели 2010 года, то была выпущена обновленная версия двигателя 2.0 TDI с технологией Common Rail. Двигатель был введен в Volkswagen Passat в моделях с 2008 года.

Touran Hy Motion и гибрид

Touran Hy Motion – это концепция компании Volkswagen по разработке водорода. Он оснащен никель-металлогидридной батареей мощностью 80  кВт (107  л.с. ), разгоняется от 0 до 100 км / ч (0-62 миль / ч) за 14 секунд и развивает максимальную скорость 140 км / ч (87,0 миль / ч). .

В 2008 году компания Shanghai-Volkswagen совместно с университетом Тунцзи выпустила гибридный автомобиль Touran в рамках подготовки к Олимпийским играм в Пекине в 2008 году .

Был показан прототип Touran Hybrid с электродвигателем мощностью 20 кВт (27 л.с.) в сочетании с бензиновым двигателем мощностью 110 кВт (148 л.с.), трансмиссией, скорее всего, будет Volkswagen Direct-Shift Gearbox (DSG).

Награды и безопасность

• Touran выиграл What Car? ‘ S 2005 Compact Ван премии года.
• Touran получил максимум пять звезд в рейтинге безопасности при столкновении EuroNCAP .

Дизайн

Как уже указывалось, экстерьер потрясает своей новизной, масса новых деталей, которые требуют внимания. В первую очередь хотелось обратить внимание на передок, где помимо верхней части, где оптика и решетка радиатора, изменился и бампер. Появление широких воздухозаборников, принесло немало новых деталей. Взять хотя бы только противотуманные фары, с их не только иной формой, но совершенно другой начинкой.

Кроме того, верхний отдел, включающий оптику оформили в ключе известной модели Пассат В, что еще раз подтверждает приверженность единому образу. Единственно в плане оснащения, передняя оптика похвастать не сможет. Возвращаются и знаменитые решетки радиатора, когда-то служившие отличительным элементом, сейчас снова набирают популярность.

Силуэт скромней, чем у предшественника. Связанно это с простым решением, немного уменьшить колесные арки, отчего и сам автомобиль кажется меньшим.

Корма, как и прежде, напоминает компакт вен, в его классическом исполнении. Кстати, по задней оптике была такая мысль, что форму скопировали с моделей БМВ.А что, вполне симпатично смотрится, никаких нареканий нет. Единственно, бампер в данном случае можно было сделать более фактурым, и объемным. Весьма порадовали накладки на выхлоп, такой себе намек на динамику авто.

Цвета

Цветовая гамма удивляет своей широтой выбора, хотя этим компания всегда славилась. Всего доступно порядка десяти оттенков, среди которых присутствуют классические черный, белый, красный, синий, зеленый, желтый, серебристый, серый.

Первое поколение Volkswagen Touran

Немецкий компактвэн первой генерации производился на протяжении более чем 11 лет, выпускался не только в Германии (Вольфсбург), но также в Индонезии (Джакарта) и Китае (Антинг).

За все время своего существования на конвейере авто дважды подвергся рестайлингу – в 2006-ом и 2010-ом, Туран-2010 получил обновленную платформу, созданную на базе Golf-6 (PQ35).

В новой версии автомобиля была значительно улучшена аэродинамика, стали использоваться ксеноновые фары, адаптивная система подвески.
Линейка двигателей Фольксваген Туран-1 достаточно разнообразна, в ней имеются как бензиновые ДВС, так и дизели объемом от 1.2 до 2.0 L, мощностью от 101 до 174 лошадиных сил.

Минивэн оснащается пяти- и шестиступенчатой МКПП, АКПП-6 Tiptronic, а с 2008 года на машину устанавливается 7-ступенчатый «робот» DSG с 2-мя «сухими» сцеплениями.

Хотя немецкий авто весьма скромно выглядит и обладает небольшими габаритами, он характеризуется высоким уровнем безопасности, надежностью и хорошей оснащенностью, но производится только в переднеприводном исполнении.

Стандарт автомобиля

Экологический стандарт автомобиля по марке и модели авто. Стандарт автомобиля

Салон Volkswagen Touran  Фольксваген Туран 2015-2016 предлагается в двух вариантах салона — пяти- и семиместный. В багажнике пятиместной модели вмещается 1 040 л. В случае если этого мало, то при складывании сидений сзади объем увеличивается и получается около 1 980 л. Появилось много технологичных систем, которые делают поездки водителя в авто ещё более комфортными. Благодаря применению платформы MQB получилось сделать салон ещё более обширным и удобным, чем у предшествующего варианта. Обращают на себя также внимание продуманные компоненты салона и большие возможности трансформаций. Багажник, который и раньше отличался немаленькими объёмами, стал больше адаптированным для транспортировки разного груза, а благодаря Easy Fold складывать, раскладывать, сдвигать или же отодвигать какое-нибудь сиденье, чтобы освободить место стало возможно одним движением. Все материалы отделки износостойкие, а внутри есть множество карманов и бардачков. Мультифункциональное рулевое колесо обтянуто кожей. Имеется обогрев передних сидений. Комплексный подход к защите водителя и пассажиров Одним из ключевых аргументов для желающих приобрести новый или подержанный Volkswagen Touran является высокий уровень безопасности, который обеспечивается за счет комбинирования средств активной и пассивной защиты. Немецкий бренд предлагает клиентам автомобили, прошедшие независимые тест Европейской ассоциации и получившие 5 звезд за минимальные деформации кузова при лобовом ударе. В «начинке» Туран присутствует помимо ABS, система курсовой устойчивости, механизм электронной стабилизации положения, при этом кузовная часть производится из высокопрочной стали посредством лазерной сварки. Пассажиры могут рассчитывать на своевременное срабатывание полушек безопасности – в качестве дополнительного элемента защиты в передних сиденьях установлены специальные подголовники для снижения перегрузок на шейный отдел. Новый компактвен Volkswagen Touran 3 В конце февраля 2020 года немецкий автопроизводитель презентовал полностью новый компактвен Volkswagen Touran 3 поколения, мировая премьера которого пройдет в начале марта на Женевском автосалоне. Разумеется, новый Фольксваген Туран 2020 сохранил черты предшественника, ведь эволюционный дизайн давно и успешно практикуется в компании. Тем не менее, свежее оформление экстерьера придало автомобилю более стремительный и современный облик. Каталог Volkswagen Фольксваген Туран 3 в новом кузове щеголяет иной решеткой радиатора, другим передним бампером и новой головной оптикой со светодиодными секциями, выполненной в стиле аналогичной на Volkswagen Passat B8. Кроме того, боковины и крышка багажника на VW Touran III (2016-2017) стали более рельефными, ревизии подверглись задние фонари и бампер, плюс появились колесные диски нового дизайна. Кроме того, отныне для компактвена доступен пакет R Line со спортивными бамперами, накладками на порогах и оригинальной планкой на передних крыльях, заходящей на двери. Салон Фольксваген Туран (2016-2017) по оформлению напоминает Golf 7 — здесь такие же рулевое колесо и щиток приборов, а также схожая центральная консоль, которая обзавелась фирменной мультимедийной системой последнего поколения. Как и прежде, интерьер может иметь как пяти-, так и семиместную конфигурацию. Технические характеристики. Volkswagen Touran 3 построен на модульной платформе MQB, использование которой позволило сократить массу автомобиля на 62 кг (до 1 453 кг в базовой версии), не смотря на возросшие размеры. По сравнению с предшественником, габаритная длина нового Турана увеличилась до 4 530 мм (+ 120), а колесная база вытянулась до 2 780 мм (+ 110). Так что пассажирам стало просторнее, а объем багажника теперь равен 1 040 литров (в 5-местном варианте). При сложенных спинках задних рядов отсек достигает 1 980 л. В качестве силовых агрегатов для Volkswagen Touran 2020 доступны бензиновые турбомоторы TSI рабочим объемом 1,2 (110 л.с.), 1,4 (150 л.с.) и 1,8 (180 л.с.) литра, а также дизели TDI. Базовый 1,6-литровый с отдачей в 110 сил и два 2,0-литровых в вариантах на 150 и 190 «лошадей». Все оснащены системой «старт/стоп» и функцией рекуперации энергии торможения. Комплектации и цены. Российские продажи нового Фольксваген Туран 3 должны были стартовать летом 2015-го, но из-за кризиса сведений о ценах пока нет. В список опций для модели вошли трехзонный климат-контроль, электропривод крышки багажника, адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения и пр. Фото нового Фольксваген Туран 2020 Новый Volkswagen Touran 2016 фото Фото салона Фольксваген Туран 3 Volkswagen Touran в новом кузове Volkswagen Touran 2020 фото Багажник автомобиля Фольксваген Туран 3 Видео Показать еще Интерьер Салон семейного авто достаточно просторный, много места и для пассажиров, сидящих за водителем. Сиденья второго ряда могут двигаться назад и вперед, но спинки по наклону регулируются только у 7-местных «Туранов». Сзади передних кресел предусмотрены выдвигающиеся столики, и здесь можно пообедать в дороге, а при наклонном расположении этого приспособления удобно на нем расположить планшетный компьютер. Для мелких вещей и предметов имеются различные отсеки и ниши, они расположены в карманах дверей, подлокотнике, на панели приборов, в потолочной обшивке. Двухрядная версия. Третий ряд сидений рассчитан на двух пассажиров не слишком крупной комплекции, на потолке сзади расположены фонари подсветки. 2011_Volkswagen_Golf_cabriolet_027_8162 На московских дорогах подвеска не доставляет проблем. Лишь на паре машин заменили стойки переднего стабилизатора при пробеге за 50 000 км. Передних колодок хватает на 30 000 км, а задних — на 45 000 км. Диски не переживают больше двух комплектов колодок. На московских дорогах подвеска не доставляет проблем. Лишь на паре машин заменили стойки переднего стабилизатора при пробеге за 50 000 км. Передних колодок хватает на 30 000 км, а задних — на 45 000 км. Диски не переживают больше двух комплектов колодок. На московских дорогах подвеска не доставляет проблем. Лишь на паре машин заменили стойки переднего стабилизатора при пробеге за 50 000 км. Передних колодок хватает на 30 000 км, а задних — на 45 000 км. Диски не переживают больше двух комплектов колодок. Тураны вооружены бензиновым турбомотором TSI 1.2 (105 л.с.) и шестиступенчатой механикой. Сотрудники таксопарка поначалу схватились за голову, узнав о решении начальства закупать машины именно с этим двигателем. Интернет-форумы пестрили жалобами на их ненадежность; в числе основных неисправностей владельцы называли быстрое растяжение цепи ГРМ, стук поршневой, низкий ресурс турбины. Однако на деле за 150 000 км пробега ни один мотор не огорчил серьезными неисправностями. Видимо, немцы поработали над надежностью агрегата. Багажник При стандартном размещении заднего дивана объем багажного отделения равен 743 литрам, и этот показатель считается одним из лучших в классе MPV. Бесключевой доступ позволяет легко открывать заднюю дверь в том случае, если заняты руки, да и в целом сам багажник достаточный функциональный – предусмотрено множество крючков и креплений для сумок, имеется фонарик на магните, подсветка, розетки на 12 и 220 Вольт. В пятиместной версии при сложенных спинках заднего ряда сидений объем полезного грузового пространства увеличивается до 1980 литров, в 7-местном варианте это показатель равен 1857 л. Спинки складываются практически в ровный пол, что позволяет удобно разместить максимальное количество различной поклажи. Габариты — размеры и вес Размеры первой модификации долгое время оставались неизменными. 4397 мм длины, 1794 мм ширины и 1674 мм высоты делали автомобиль компактным снаружи и просторным внутри. Туран был длиннее Гольфа всего на десять сантиметров, однако это позволило увеличить объём багажника. Высота была больше на целых 16 см, что значительно упростило посадку в салон и сделало более комфортной езду на расстояние. Вес колебался от 1453 до 1613 кг. Второе поколение стало объёмнее предшественника — на 113 мм в длину и на 41 в высоту, а вот масса снизилась на целых 62 кг. Комплектации Как и предыдущая модель, VW Туран-2 представлен в трех вариантах оснащения – Trendline, Comfortline и Highline. Базовая модель Трендлайн предлагается в 5-местном исполнении, комплектуется стальными 16-дюймовыми колесными дисками, электроусилителем руля, среди дополнительного оборудования следует отметить наличие: семи подушек безопасности (при этом аэрбег в панели приборов можно отключить); электрозеркал с обогревом; систем ESC, ASR, MSR, ABS, Stop/Start; многофункционального дисплея; центрального замка с ДУ; дневных ходовых огней; тонированных стекол зеленого цвета (сзади и по бокам); индикатора давления в шинах; системы автоматического торможения. В самой заряженной комплектации Хайлайн дополнительно устанавливается: кожаный руль; противотуманные фары передние; литые диски 17-го диаметра; мультимедийный дисплей Premium; автоматический корректор фар; подогрев форсунок омывателя; обогрев передних кресел; датчик дождя. Передний бампер в топовой модификации украшается хромированными накладками. В зависимости от модификации купить Фольксваген Туран российские автосалоны в 2017 году предлагают от 1,247 до 1,768 млн рублей, но в связи с нестабильностью курса рубля цена может меняться. Начало продаж в России Продажи в небольших количествах стартовали под конец 2016 года, какова дальнейшая судьба модели не известно. Слишком плохая ситуация на отечественном рынке авто. Конкуренты и похожие авто Конкурентов у Touran достаточно много. Наиболее популярными из них являются Dacia (Renault) Lodgy, Renault Scenic 4, Citroen C4 Picasso, Toyota Verso, Opel Zafira, Ford C-MAX и многие другие.