Джили Эмгранд ес7 коробка. Приведена информация о том, как проверить уровень масла в КПП. Тажкде приводятся сведения о масле КПП. Советы.
Geely Emgrand EC7 FE-1 2014, engine Gasoline 1.8 liter., 128 h. p., Front drive, CVT — scheduled maintenance
Only registered users can participate in discussions.
All Comments
Когда необходимо менять масло в вариаторе?
В техническом паспорте транспортного средства Geely Emgrand EC7 указано, что масло в вариаторе меняется каждые 60 тысяч км. В случае, если условия эксплуатации автомобиля суровые, то замену необходимо производить каждые 30 тысяч км.
К признакам необходимости замены масла в вариаторе относятся:
- Стук в двигателе автомобиля при езде и рывки.
- Нестабильное переключение трансмиссии.
- Износ деталей автомобиля.
- Утечка масляной жидкости.
Замена масла акпп Geely Эмгранд ЕС7 в автомастерских города Москва
45 компании по ремонту автомобилей
- Afto-сервисе
- ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
- +7 (495) 99… показать все
- Стомобил
- ул. Енисейская, домовладение 36 стр.12
- +7 (495) 20… показать все
- Gag-auto
- 65 км МКАД внешняя сторона, м. Строгино
- +7 (495) 54… показать все
- Tigerboxru
- улица Большая Филёвская улица, дом вл1
- +7 (926) 33… показать все
- Dvs
- Алтуфьевское шоссе 27А
- +7 (495) 92… показать все
- Tiger box
- Большая Филёвская ул., вл. 1
- +7 (915) 12… показать все
- Лондон-авто
- улица Дмитровское шоссе, дом 9, стр. 4
- +7 (985) 45… показать все
- Вилгуд
- Беломорская улица, 40с2
- +7 (495) 02… показать все
- Вилгуд
- Алтуфьевское шоссе, 27Ас2
- +7 (495) 02… показать все
- Вилгуд
- 4-й Рощинский проезд, 20с11
- +7 (495) 02… показать все
- Вилгуд
- Привольная улица, 2с4
- +7 (495) 02… показать все
- Ремакпп
- Рубцовская набережная, 3с3
- +7 (495) 77… показать все
Популярные компании
Какое масло лить в двигатель Geely Emgrand EC7
Для плановой замены моторного масла понадобится около 4 (л) сервисной жидкости. В качестве масла для двигателя Geely Emgrand EC7 рекомендуется использовать смазку 5W30 или же 5W40. Конкретный тип масла определяется регионом эксплуатации автомобиля.
Смазка 5W30 является более густой, ее рационально использовать либо в теплый период года, либо в регионах с относительно теплой зимой, где температура редко когда опускается ниже – 15 ˚С.
Касательно масла 5W40, данная смазка имеет повышенную текучесть. Такое масло полностью оправдывает себя либо в зимнюю пору года, либо в северных регионах, где по большей части царит холодный континентальный климат.
Обратите внимание, неправильный подбор масла может обернуться серьезной поломкой ДВС. Известны случаи, когда несоответствие вязкости смазки конкретно взятым условиям езды приводило к ускоренному износу распределительных валов. Из-за неправильного подбора масла уже к 40 000 – 50 000 (км) пробега двигатель может съесть распределительные валы.
Заправочные объемы и марки ГСМ Джили Эмгранд ЕС7
| Место заправки/смазки | Объем заправки, литров | Наименование масла/жидкости | |
| Топливный бак | 50 | Бензин АИ- 95, ДТ | |
| Система смазки двигателя
JL4G18, JL4G15D |
С заменой фильтра | 4,0 | Shell helix 5w30 HX8 synthetic |
| Без замены фильтра | 3,8 | ||
| Система охлаждения двигателя | 6,5 | Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, соответствующая стандарту SH0521 | |
| Вариатор | 4,5 | Esso (Mobil) EZL799A Idemitsu EX1 Petronas Tutela CVT-PPT |
|
| Механическая коробка передач | 2.2 | API GL4 и вязкости SAE 75W-90,
Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 |
|
| Гидроусилитель | 0.90 | ATF DEXRON III, Liqui Moly ATF 1100. | |
| ГУР | DOT4 |
Загрузка…
ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:
Масло в коробке передач
1. Если коробка передач холодная, производим поездку на несколько километров, чтобы трансмиссионное масло обладало достаточной текучестью.
2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике. Заглушаем двигатель.
Примечание:
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае трансмиссионное масло будет слито не полностью, что может привести к неправильной заправке масла и последующему повреждению коробки передач.
Внимание:
Далее, соблюдаем осторожность, чтобы не прикоснуться к горячим элементам выхлопной системы.
3. Залезаем под автомобиль и снимаем нижнюю защиту двигателя.
4. Щеткой по металлу очищаем пробку заливного отверстия, а также область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог). Затем ключом-шестигранником на 16 отворачиваем эту пробку.
5. Щеткой по металлу очищаем пробку сливного отверстия, а также область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог). Затем ключом-шестигранником на 16 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия (примерно на пол-оборота).
6. Располагаем под сливным отверстием в корпусе коробки передач емкость для сбора трансмиссионного масла (объем емкости – не менее 3 л), пальцами руки отворачиваем пробку и сливаем масло из коробки передач в емкость, которую, возможно, придется перемещать по ходу процедуры, поскольку поток масла в завершающей стадии превращается в тонкую струйку.
Внимание:
Используйте перчатки, чтобы защитить руки, также рекомендуется всегда использовать защитные очки.
Примечание:
– Точно располагаем емкость для сбора трансмиссионного масла, с учетом того, что масло начнет вытекать после выкручивания пробки под некоторым давлением что может изменить направление струи.
– При отворачивании старайтесь прижимать пробку к корпусу коробки передач, особенно на последних оборотах резьбы.
7. Пока масло стекает в емкость, берем пробку сливного отверстия и протираем ее ветошью, чтобы очистить от старого масла, металлической стружки и инородных частиц. Проверяем состояние уплотнительного кольца пробки, если кольцо повреждено или сильно обжато, заменяем его новым.
8. По окончании слива масла (масло будет капать редкими каплями) убираем ветошью с корпуса коробки передач и сливного отверстия остатки масла и заворачиваем пробку. Момент затяжки пробки 28-30 Н·м.
9. При помощи шприца и трубки подходящего диаметра (Ø16 мм) заливаем трансмиссионное масло в коробку передач через заливное отверстие до требуемого уровня (объем масла примерно 2,3-2,4 л).
Примечание:
– При заправке следим, чтобы не было подтеков масла из-под пробки сливного отверстия.
– При правильном заполнении уровень масла должен находиться на уровне нижнего края заливного отверстия.
10. После того, как мы залили масло до требуемого уровня, закручиваем пробку заливного отверстия и ветошью убираем подтеки масла. Момент затяжки пробки: 28-30 Н·м.
11. Устанавливаем нижнюю защиту двигателя.
Особенности вариаторной кпп
Базовая версия автомобиля с полуторалитровым двигателем комплектуется только 5-ступенчатой механикой, а для старшей версии двигателя в пару можно выбрать еще и бесступенчатый вариатор. Коробка передач cvt – разновидность автомата, работающая по иному принципу. Здесь нет привычных ступеней в виде пар шестерен, от которых зависят передаточные числа. В вариаторной трансмиссии за изменение передаточного числа отвечают два конусообразных шкива, соединенные ременной передачей.
Для этой модели используются вариаторы VT2 производства Punch Powertrain – это надежный агрегат, способный прослужить до 200 тыс. км пробега. Такие вариаторные кпп пользуются спросом еще и благодаря хорошей ремонтопригодности: для них несложно найти запчасти, можно достаточно быстро устранить различные поломки, Вариатор гарантирует комфорт вождения: самостоятельно переключать передачи не нужно, за это отвечает электронный блок управления. При этом машина разгоняется идеально плавно без толчков и рывков.
Для продолжительной безотказной эксплуатации вариаторной кпп важно вовремя проводить техобслуживание. Необходимо выполнять замену масла с интервалом в 45-50 тыс. км пробега: эта работа предотвращает различные неполадки, так как позволяет не допустить загрязнения агрегата мелкой металлической стружкой. Необходимо использовать специальную трансмиссионную жидкость с характеристиками, соответствующими рекомендациям производителя.
Видеообзор процедуры замены масла в коробке передач Geely Emgrand EC7 с 2010 года
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку “Купить”. Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран – доллары.
После нажатия на кнопку “КУПИТЬ” Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку “Оплатить банковской картой” откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Как проверить уровень масла
Для корректной работы вариатору необходим тщательный уход. Если уровень смазки недостаточный, делают дополнительный долив масла шприцем. Обязательно нужно проверить аромат, содержание масляной смеси. Если она имеет странный запах, темный оттенок, содержит примеси, нужна полная замена.
Важно! Очень плохое качество смазки указывает на необходимость полной смены с промывом системы.
Чтобы проверить уровень трансмиссии в вариаторе, машину выставляют на ровную, горизонтально расположенную поверхность, после выжимают сцепление, фиксируют ручной тормоз. Дают машине постоять пару минут – масло должно полностью перестать циркулировать. Если авто до этого долго было в пути, выдерживают увеличенный интервал.
До проверки уровня Эмгранд ЕС нужно убедиться, что в поддоне нет масла – это позволит получить точные результаты
Крышку горловины залива открыть, проверить содержание жидкости в системе. Масло должно быть под крышкой. Используют специальный измеритель (щуп) или стержень, отвертку. Они позволяют точно измерить уровень, скорректировать его на случай необходимости.
Долив, когда он нужен, делают с применением воронки или шприца, но шприц удобнее. После тест повторяют – это важный момент. При сильных загрязнениях смазки доливы делать больше не нужно, рекомендована полная замена. Смешивать старое и новое масло нельзя.