При регулярной эксплуатации автомобиля Volkswagen Passat водители замечают постепенное снижение плавности управления и затруднение при переключении передач. Нередко возникает посторонний шум в салоне. Это можно исправить простой заменой масла в АКПП.
Интервал замены трансмиссионного масла
Давайте прежде чем поговорим об интервале, посмотрим какие модели автоматов устанавливались на Passat b5.
- 01N – это четырехступенчатый автомат. Главным отличием этой коробки является то, что она может адаптироваться к манере езды водителя;
- 01V или 5HP19 – это была пятиступка. У данного типа автомата есть функция типтроника. Она позволяет вручную переключать передачи на коробке.
На обоих АКПП Пассат Б5 производитель не рекомендует менять масло, ссылаясь на то, что оно не заменяемо и на нем можно ездить пять лет. Но мы-то знаем, что это специальный маркетинговый ход, чтобы автовладелец после двух лет, а то и меньше, выкидывал АКПП на Пассат Б5 и покупал новый.
Внимание! Для российских дорог, как и для тяжелых климатических условий, не заменять масло на Passat b5 приведет не только к тому, что коробка выйдет из строя, но еще и двигатель будет барахлить.
Поэтому я советую менять смазывающее средство на Пассат Б5 через 60 тысяч километров полностью, а через 30 тысяч км делать частичную замену. Это убережет вашу АКПП передач на Пассат Б5 от капитального ремонта, ну, по крайней мере на 250 тысяч км пробега, как минимум. Если вы, конечно, не будете забывать делать регулярное техническое обслуживание автомату раз в год.
Однако, если вы обнаружили следующие симптомы, то рекомендуется провести замену масла сразу же:
- рывки и сложности в переключении скоростей;
- автомат думает некоторое время прежде, чем произвести переключение;
- вибрация и шумы в АКПП Пассат Б5.
Далее поговорим о том, какое масло заливать в АКПП. Но прежде, скажите, как часто вы меняете масло на своем авто и когда делали его в последний раз.
Масло в коробки 095/096/01M и ZF5HP19FL(01V) Пассат Б5
В связи с тем, что обе данные автоматические трансмиссии принадлежат немецкому производителю, то и оригинальное масло является единым. Это Vag ATF G052162A2, которое имеет огромное количество аналогов(MEYLE 014 019 2300, SWAG 30 91 4738, FEBI BILSTEIN 14738, MOBIL ATF LT 7114 и так далее).
АКПП 095/096/01M комплектовали модели с объемом мотора:
- 1,6 литров мощностью в 100 л.с.
- 1,8 литров мощностью в 125 л.с.
- 2,0 литров с мощностью 115 л.с.
А вот ZF5HP19FL(01V) можно увидеть на автомобилях с более мощными моторами:
- 1.8 л, 150 л.с.
- 1.9 л, 110 л.с.
- 2.8 л, 193 л.с.
- 4.0 л, 275 л.с.
Масло VAG ATF G052162A2 — 1100р.
Какое масло использовать
Несмотря на то, что производители автомобилей заявляют об отсутствии необходимости замены масла в АКПП, делать это нужно. Об этом говорят не только опытные водители, но и заводы, которые выпускают трансмиссии. Как правило, на щупе указывается рекомендуемый объём средства для конкретной АКПП. Но придерживаться этой рекомендации вовсе необязательно. Современный рынок представлен несколькими проверенными производителями. Все они выпускают качественную продукцию. Вот список самых распространённых масел для АКПП в «VW Passat B5»:
- Liqui Moly;
- Castrol;
- Lukoil;
- Mobil.
Это неполный список. Но маслами этих производителей водители пользуются чаще всего. Если у вас нет желания приобретать именно эти продукты, то обращайте внимание на наличие сертификатов и ГОСТа у малоизвестных брендов. Если таковых нет, то лучше всего воздержаться от покупки таких средств.
…Плюс дельные советы
Специалисты технического центра «ВАГ Автосервис», занимающегося обслуживанием и ремонтом автомобилей этой марки в Москве, рекомендуют производить замену трансмиссионной жидкости в АКПП только в условиях профильных ремонтных площадок.
Аргументы в пользу такого выбора следующие. Во-первых, на произведенные работы дается гарантия, что страхует автовладельца на случай разного рода неожиданностей. Во-вторых, профильные автосервисы не ошибутся с подбором нужного масла. В коробках ZF 5HP19 используется только сертифицированная заводом жидкость. И, в-третьих, примерно двухчасовое ожидание в условиях профессионального сервиса окажется приятным и полезным: кофе, журналы и дельные советы специалиста по завершении работ.
Проверяем уровень
У АКПП Пассат б5 нет щупа для проверки уровня. Поэтому как проверка, так и долив масла в этой АКПП будет усложнен. Чтобы сделать самостоятельную замену масла новичку, который еще мало разбирается в АКПП Пассат, нужно позвать на помощь опытного механика.
Процедура проверки уровня смазки в АКПП Пассат следующая:
- Заведите двигатель. Проверка уровня всегда проводится на прогретую АКПП.
- Через минут пять либо прокатитесь на нем километра 3 или проведите кулисой селектора передач по всем положениям. Задерживаясь на каждом режиме по две секунды. Не забудьте нажать на педаль тормоза.
- Остановитесь на ровной поверхности и поставьте автомобиль на ручник. Мотор не глушите.
- Залезьте под Пассат с шестигранником в руках на 17.
- На поддоне АКПП найдете пробку для слива. Открутите ее шестигранником.
- Масло должно вылетать из отверстия небольшими каплями. Конструкция устроена так, что, когда работает мотор, при нормальном уровне, масло в АКПП Пассат б5 находится немного выше заливного отверстия.
- Если в отверстии будет сухо и никаких капель автовладелец не наблюдает, то долейте в АКПП смазывающую жидкость.
Внимание! Для долива масла в автомат Пассат б5 нужен заправочный штуцер V.A.G.1924. Его вставьте одним концом в отверстие, другим – в бутылку с маслом. Лейте до тех пор, пока смазка не польется из отверстия. Вытащите его и закрутите пробку. Покатавшись в течение 10 минут на авто, снова проверьте уровень.
Проверка уровня масла в коробке передач
Чтобы подготовиться к смене, необходимо измерить уровень масла в АКПП «Фольксваген Пассат Б5». Сделать это можно легко, следуя пошаговой инструкции:
- установите авто на ровную поверхность, с ямой снизу;
- снимите защиту двигателя;
- установите рычаг АКПП в положение «Р» и поднимите ручной тормоз;
- включите двигатель, чтобы он работал вхолостую;
- снимите пробку с масляного поддона и проверьте с помощью щупа уровень.
Если оказалось, что уровень смазки ниже минимального, то обязательно долейте необходимое количество. Как правило, для полноценной нормальной работы хватает 6 литров. Можно немного увеличить объём масла для АКПП «Фольксваген Пассат Б5», но не переусердствуйте, так как излишки также ухудшат ситуацию.
Материалы для комплексной замены масла в АКПП Volkswagen Passat b5
Теперь перейдем к частичной замене смазки. Но вначале необходимо подготовить материалы, которые потребуются.
- уплотнитель для поддона под каталожным номером 01V321371;
- фильтр Пассат б5 01V325429;
- шестигранники от 8 до 17 размера и торксы 20 и 25 размеров;
- ключ с динамометром;
- тара для слива с метками, чтобы знать сколько слилось масла;
- тряпка без ворса;
- бензин или WD40 для очистки от гари и стружки;
- перчатки;
- шланг для заливки.
Когда все инструменты будут приготовлены можно приступать к смене смазывающей жидкости.
Сколько масла рекомендуется для АКПП Фолькваген Пассат B5
Год выпуска – 1996-2005
- Масло в АКПП с двигателем 1.8 – 5,75 л
- Масло в АКПП с двигателем 1.9 – 2,6 л
- Масло в АКПП с двигателем 2.0 – 7,0 л
- Масло в АКПП с двигателем 2.8 – 2,6 л
Adblock
detector
Менять масло в АКПП нужно обязательно
Обычно производители автомобилей сами устанавливают сроки для замены масла. Но если таковых сроков нет, то эксперты считают, что необходимо менять масло в АКПП каждые пару лет либо 60.000 — 80.000км. Если условия во время пользования автомобиля тяжелый, то менять масло следует каждые 30.000 – 40.000 км.
И хотя коробка автомат на автомобиле Пассат B5 очень надежна, так или иначе, лучше менять масло в оговоренные сроки, не дожидаясь, когда появятся толчки, рывки и проскальзывания. Зачастую владельцы данного автомобиля предпочитают масло марки Esso. Однако какое бы вы не заливали масло, все равно рано или поздно оно теряет свои свойства.
Как определить пригодно ли масло для дальнейшего использования?
- Цвет
Если масло чрезмерно темного цвета, то это свидетельствует о том, что масло потеряла все свои свойства. Если же цвет жидкости коричневый (присутствует эмульсия), то в масле присутствует антифриз. Ищите утечку.
- Запах
Бесспорно, горелое масло свидетельствует о перегреве АКПП. Такое масло нужно сразу же менять.
- Консистенция масла
Если вы увидели пузырьки и пену в масле для АКПП, то это значит, что было залито слишком большое количество масла. Также это может свидетельствовать о неподходящем масле для данной трансмиссии.
Эти три основных совета помогут вам определиться, когда нужно менять масло и нужно ли вообще это делать.
к содержанию ↑
Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП
Полная замена полностью идентична частичной, то с небольшой разницей. Нужно избавиться от старой жидкости полностью, что нельзя сделать с помощью частичной замены. Для этого на СТО используется аппарат высокого давления. Он полностью выгоняет отработанную жидкость, пока не польется свежее масло.
Эту же процедуру можно повторить в условиях гаража. Понадобится пятилитровая бутылка. А также пригласите напарника для помощи.
- Открутите шланг с обратки системы охлаждения и вставьте в пятилитровую бутылку.
- Попросите напарника завести двигатель Пассата.
- Ожидайте пока все черное масло выйдет из АКПП Пассата.
- Когда польется светлое масло, то попросите напарника остановить мотор. Установить шланг обратки на место.
- Залейте столько смазки в АКПП Пассат, сколько вышло.
- Заведите авто и прокатитесь на нем.
Этот принцип называется методом замещения. А вы когда-нибудь меняли смазку с помощью этого метода?