AvtoALL предлагает отличные цены и быструю доставку!, Масло АКПП NISSAN JUKE (F15) 1.6 HR16DE покупают эдесь. Без предоплаты. 90 дней на возврат!
На какие автомобили устанавливался вариатор JF011E
Ниже приведем таблицу с популярными моделями, на которые устанавливался RE0F10A.
На какие автомобили устанавливался вариатор JF011E
| Citroen (внутр. модификация F1CJA или W1CJA) | |
| C4 Aircross GA | 2012 — 2017 |
| C-Crosser CW | 2007 — 2012 |
| Dodge (внутр. модификация CVT2) | |
| Caliber | 2006 — 2012 |
| Jeep (внутр. модификация CVT2 или CVT2M) | |
| Compass MK | 2006 — 2013 |
| Patriot MK | 2006 — 2016 |
| Mitsubishi (внутр. модификация F1CJA или W1CJA) | |
| ASX GA | 2010 — 2017 |
| Lancer CY | 2007 — 2017 |
| Outlander CW | 2006 — 2012 |
| Outlander GF | 2012 — 2014 |
| Nissan (внутр. модификация RE0F10A/B/C) | |
| Altima L32 | 2007 — 2013 |
| Altima L33 | 2013 — 2015 |
| Juke F15 | 2010 — 2017 |
| Murano Z51 | 2007 — 2014 |
| Qashqai J10 | 2006 — 2013 |
| Qashqai J11 | 2013 — 2015 |
| Sentra B16 | 2007 — 2012 |
| Sentra B17 | 2012 — 2016 |
| Teana J32 | 2008 — 2013 |
| Tiida C11 | 2007 — 2012 |
| X-Trail T31 | 2007 — 2013 |
| X-Trail T32 | 2013 — 2015 |
| Peugeot (внутр. модификация F1CJA или W1CJA) | |
| 4007 CW | 2007 — 2012 |
| 4008 GA | 2012 — 2017 |
| Renault (внутр. модификация FK0 или FR8) | |
| Fluence 1 | 2009 — 2015 |
| Koleos 1 | 2006 — 2017 |
| Latitude 1 | 2010 — 2015 |
| Megane 3 | 2008 — 2016 |
| Scenic 3 | 2009 — 2016 |
| Samsung (внутр. модификация FK0) | |
| SM3 L38 | 2009 — 2019 |
| SM5 L43 | 2009 — 2019 |
| Suzuki (внутр. модификация RE0F10A) | |
| Kizashi | 2009 — 2016 |
Регламент замены
Масло в коробке передач Nissan Juke в первый раз подвергается замене через 60 тысяч километров – это при том, что гарантийный срок службы вариатора может достигать 180-200 тысяч километров, учитывая благоприятные условия эксплуатации. В случае, если машина часто используется в тяжелых условиях, например часто ездит по пыльным дорогам, тогда интервал замены придется сократить до 30-40 тысяч километров. В любом случае, чем короче интервал, тем надежнее для силовой установки и коробки передач.
Экспертный уровень обслуживания вариатора Nissan
Юнион Моторс – крупнейший центр постгарантийного обслуживания Nissan. Мы ежемесячно обслуживаем около 200 автоматических трансмиссий. У нас огромный опыт, обученные специалисты, лучшее оборудование, оригинальные трансмиссионные масла Nissan, Shell, Castrol, Motul. Мы знаем все тонкости и обслуживаем вариаторы Nissan Juke на экспертном уровне!
Гарантия 2 года!
NISSAN JUKE (F15) 1.6
{{getPicture.price}} руб.
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на
17.03.2021 17:30
.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
– действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8-800-600-69-66
. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах – розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
5dd486ffa1c9e843ddef0980affdf17d
Добавление в корзину
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
Товар успешно добавлен в корзину
!
О типичных поломках и их причинах
Так как технические решения продуманы не слишком хорошо и на производстве постоянно экономят, то детали, подвергаемые при работе трансмиссии износу, выходят из строя значительно быстрее. Изнашиваются в ходе эксплуатации и детали планетарной передачи, что не особенно характерно для вариаторов.
Детали вариатора низкого качества, поэтому подшипники и посадочные места быстро выходят из строя. Стружка разносится по всей системе, тем самым забивая клапаны и соленоиды, а также редукционный клапан масляного насоса. Вариатор быстро выходит из строя по причине роста давления из-за забитого редукционного клапана. Это еще одна причина, по которой рекомендуется проводить своевременную и регулярную замену масла в вариаторе «Ниссана-Жука».
Также в ходе эксплуатации подвергаются активному износу внутренние элементы конусов, которые обеспечивают им возможность перемещения. По этой причине гидроблок забивается стружкой.
Нюансы замены масла
Процедура смены трансмиссионной жидкости в вариаторе Nissan Juke проводится в соответствии с требуемыми параметрами. Обратим внимание, что самым надежным и долговечным считается заводское масло, которое было залито в КПП еще на заводе. Это оригинальная смазка, и в следующий раз надо заливать именно ее. Если такой возможности нет, следует подбирать жидкость с параметрами, аналогичными оригинальной смазке. В любом случае, рано или поздно замена масла понадобится. Выделим главные признаки, указывающие на необходимость проведения данной процедуры:
- Пробуксовка автомобиля
- Шумы и вибрации в работе коробки передач
- Внезапное падение мощности мотора
- Время от времени глохнет двигатель, не получается нормально тронуться с места
- Невозможно ездить достаточно быстро, насколько это позволяют динамические параметры Nissan Juke
Калькулятор замены масла в CVT для Nissan Juke
Стоимость :
0,00руб.
Включает стоимость работ, необходимых расходных материалов и запчастей
Какой реальный расход топлива на Nissan Juke с вариатором
| Тип трансмиссии | Расход горючего |
|---|---|
| МКПП | 2.4 V / 8,4 (дизель), 2.4 V / 8,6 (бензин), 3.0 V / 11,5 (дизель) |
| Вариатор | 2.4 V / 8,6 (бензин), 3.0 V / 10.6 л. |
Показатели приведены по среднему расчету. Для каждой из модификаций могут быть изменены.
Сколько заливать
Рекомендуемый объем заливаемой жидкости для вариатора Nissan Juke составляет три литра. Это минимальный объем, при котором можно предотвратить масляное голодание. Помимо замены смазки в вариаторе, в ходе этой процедуры еще желательно заменить масляный фильтр, который считается одноразовым. Приобрести стоит две канистры с маслом – чтобы было с запасом на случай дополнительного доливания жидкости.
Проверяем уровень
Чтобы узнать, требуется ли замена масла в коробке переключения «Ниссан Жук», необходимо проверить уровень жидкости и ее состояние. Первый показатель определяют при помощи таких шагов:
- Нагревают смазку до 55-75 градусов, проехав 10-15 минут.
- Nissan Juke с АКПП устанавливают на ровной площадке, активируют «ручник».
- На холостом ходу выжимают педаль тормоза, ручку селектора переводят по всем позициям с кратковременной задержкой.
- Достают из патрубка щуп, который помещен между аккумулятором и мотором. Для этого нажимают и отпускают фиксатор.
- Безволокнистой бумагой протирают щуп, вставляют его с поворотом на 180 г. Селекторный рычаг фиксируют в положение «Р», по минимальной отметке уровня жидкости определяют ее объем.
- По завершению проверки щуп ставят в исходную позицию, повернув элемент до характерного щелчка.
Проверяя уровень обращают внимание на несколько факторов.
| Состояние | Причина | Рекомендуемое действие |
| Изменение вязкости до состояния лака | Химические преобразования по причине воздействия высокой температуры | Заменить рабочую жидкость (РЖ), предварительно проверив состояние поддона, патрубков, соединительных, уплотнительных элементов |
| Помутнение или молочный цвет | Попадание воды | Смена NS с последующим контролем мест, через которые могла попасть влага |
| Наличие металлических вкраплений | Интенсивный износ трущихся участков | Замена жидкости и диагностика работы вариатора |
| Горелый запах | Ресурс отработан | Полное обновление РЖ |
Фотоотчет о замене масла вариатора Nissan JUKE 1.6 2014 года
Советы мастера
Подбор материалов для работы
- Оригинальное трансмиссионное масло Nissan CVT Fluid NS-2
- Набор гаечных ключей
- Инструменты, в том числе отвертка
- Полотенце, ветошь, резиновые перчатки
- Шприц
- Уплотнительная прокладка
- Новый масляный фильтр
- Поддон для слива отработанной жидкости
Нужно ли менять фильтр? Какой ставить?
Расскажем о фильтрах JF011E. В данной модификации вариатора установлено 2 фильтра. Один называется фильтр-картридж тонкой очистки, одноразовый элемент, расположенный за теплообменником.
Примечание: на некоторых модификациях автомобилей Митсубиси фильтр-картридж отсутствует.
Вторым идет фильтр грубой очистки с сеточкой, он расположен в поддоне, прямо на гидроблоке. Многие его не меняют, и в целях экономии промывают. Обычно прибегают к его смене лишь в случае обильной стружки, либо при капитальном ремонте.
Примечание: данный фильтр существует 3-х разных видов, об этом ниже.
Фильтр тонкой очистки (картридж) |
Фильтр грубой очистки |
Разумеется у всех этих запасных частей есть свои артикулы, которые отличаются в зависимости от производителя.
Ниже размещаем таблицы с артикулами, а так же с дополнительными расходными материалами, которые могут пригодиться в процессе замены масла в вариаторе JF011E.
На какие автомобили устанавливался вариатор JF011E
Источник: https://www.drive2.ru/o/b/495773092572823959/
Видео
Как правильно заменить масло в автомате и вариаторе. Просто о сложном
Adblock
detector