Замена моторного и трансмиссионного масла в Toyota Hilux – Tech Doc Toyota

Интернет магазин автозапчастей. Ряд преимуществ – запчасти в наличии, адекватные цены, более чем быстрая доставка

Хайлюкс раздатка и мосты.

Для какого региона собран автомобиль? Руководства для владельца не осталось (на любом языке)?

в раздатку и мосты( дифференциалы) льется трансмисионка GL5, вязкостью 85/90
если сильно мнительный насчет самоблоков,то ищите канистру с такой надписью,она просто для таких дороже..

Последний раз редактировалось МБ230; 01.01.2018 в 07:14.

Ответ неверный и вредный, можно и загубить что-нибудь. Вот картинки из заводского Руководства по эксплуатации 2016 года, раньше у меня к сожалению нет. Если есть сомнения по LSD дифференциалу – в поиске уйма советов, как это определить самому.
По сноскам написано:
*2: Модели, произведенные в Таиланде*4
*3: Модели, произведенные в ЮАР*4
*4: Если Вы не знаете, какой модели Ваш автомобиль, см. раздел “Определение модели Вашего автомобиля”. (->стр. 12)

Последний раз редактировалось KDA; 03.01.2018 в 04:58.

KISS (Keep It Simple Stupid)

чем неверен то?
я вот как раз в гугле нашел мануал для 2012 года,потому как про вязкость сомневался.
а спецмасло для раздатки с неизвестной вязкостью даже не смешно….

Скан руководства есть? Или лучше ссылку. А смешно-не смешно – решать производителю.

Сообщение от

KDA

Скан руководства есть? Или лучше ссылку. А смешно-не смешно – решать производителю.

а чего производитель вязкость неполностью указал?чернила кончились?

Кончились. К тому же производитель почитал стандарт, согласно которому “SAE J 306 C классифицирует трансмиссионные масла следующим образом: 70W, 75W, 80W, 85W, 80, 85, 90, 140 и 250. Буква W (winter) означает, как и в маслах моторной группы, что вязкость определена при низких температурах, т.е. масло предназначено для эксплуатации в зимнее время. При указанных в таблице минусовых температурах вязкость масел должна быть в пределах 150000 сП (Санти-пуазов). Кроме того, масло должно соответствовать определенным минимальным требованиям при 1000С. Маркировка вязкости без буквы W – 85, 90 и т.д. говорит о принадлежности к летнему сорту. Для масел других классов SAE предельные характеристики вязкости в Санти-стоксах (сСт) определены при температуре 1000С. Довольно широкое признание получили всесезонные трансмиссионные масла, в маркировку которых введены два обозначения – зимнее 75W, 80W и т.д. и летнее 85, 90 – например, 75W-90 или 80W-90. Чтобы исключить нецелесообразную процедуру замены масел каждые полгода, автопроизводители рекомендуют использовать трансмиссионную «всесезонку».”

KISS (Keep It Simple Stupid)

так что рекомендует производитель то? зимнее или всесезонку?

Написано же – 75W, значит зимой и летом.

Понятно,пусть будет так.
я вот считаю ,что смена этикетки и маркировки только в цене добавляет…
как говорится то же буй,только вид сбоку ( в другой руке)

МБ230, ну несправедливо же считать, что Тойота машины делает классные, а вот руководства плохие? И еще и цену на масло набивает?

Сообщение от

KDA

МБ230, ну несправедливо же считать, что Тойота машины делает классные, а вот руководства плохие? И еще и цену на масло набивает?

так то да,во всем ты прав! так то тойота масло не производит,а лишь продает франшизу

Ваши преимущества при покупке в Autocompas.ru

• Огромный выбор автозапчастей и низкие цены;
• Быстрая доставка, как правило, в течение 24 часов;
• Гарантия и право возврата;
• Акцент на проверенных и брендовых производителях всех ценовых сегментов;
• Безопасная и удобная онлайн-покупка с множеством вариантов оплаты;
• Квалифицированная поддержка и советы + рекомендации от специалистов при выборе и покупке.

Ассортимент автозапчастей в наличии и под заказ

Большое разнообразие производителей и качественные автозапчасти гарантируют мобильность вашего автомобиля и безопасность на дорогах. Огромный ассортимент постоянно доступен из наличия в режиме онлайн. Сертифицированные и надежные поставщики афтемаркет, дилеры, региональные участники рынка предоставляют весь спектр автозапчастей по адекватным ценам. Компетентный персонал нашей службы поддержки всегда поможет вам в вашем поиске.

Качество обслуживания в нашем интернет магазине

Сервис обслуживания и онлайн-предложений от Autocompas.ru уже завоевали несколько наград и сделали нас лидером на Российском рынке в области продаж автозапчастей для иномарок ежедневно сайт посещают 40+ тысяч человек и многие из них становятся нашими постоянными клиентами. Довольные клиенты – наша цель. Положитесь на Autocompas.ru в качестве надежного поставщика автозапчастей.

Масло для мостов ТОЙОТА ХАЙЛЮКС

Масло для мостов TOYOTA HILUX

Какое масло и сколько жидкостей заливать в Toyota Hilux Pick Up

Место заправки/смазки	Объем заправки, литров	Наименование масла/жидкости
Топливный бак	80	Бензин / 91, ДТ (ЦЧ > 48)
Двигатель	2TR-FE	5,6	0W-20..15W-40, API SL..SN / ILSAC
2KD-FTV	6,9	5W-30..20W-50, API CF..CF-4, ACEA B1
1GD-FTV	7,5	0W-30..5W-30, ACEA C2, 5W-30..15W-40, API CF..CF-4, ACEA B1
2GD-FTV	7,5	0W-30..5W-30, ACEA C2, 5W-30..15W-40, API CF..CF-4, ACEA B1
Система охлаждения двигателя	2TR-FE	МКПП	7,8	Toyota Super Long Life Coolant
АКПП	8,1
1GD/2GD-FTV	Euro-4, без доп.отопителя	8,6
Euro-4, с доп.отопителем	8,9
Euro-5, МКПП	9,1
Euro-5, АКПП	9,6
2KD-FTV	9,7
Трансмиссия	МКПП	5-ст.	2,2	API GL-3/GL-4 SAE 75W-90
6-ст. 4WD	2,5
6-ст. Pre-Runner	2,7
АКПП	Бензин	8,5	Toyota ATF WS
Дизель	9,5
Раздаточная коробка	1,0	Toyota Transfer Gear Oil LF SAE 75W
Передний дифференциал	без ADD	1,45	Toyota gear oil LT API GL-5 SAE75W-85
с ADD	1,60
Задний дифференциал	без DiffLock	3,65	Toyota gear oil LT API GL-5 SAE 75W-85
с DiffLock	3,60
Рулевое управление		ATF Dexron II / III
Тормозная система		SAE J1703, FMVSS #116 DOT3 / SAE J1704, FMVSS #116 DOT4

P.S.: Уважаемые автовладельцы, большая просьба при наличии собственной информации по данной теме рассказать об этом в комментариях или написать письмо на электронный адрес администрации сайта.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Замена масла в мостах Toyota Hilux цена:

Габаритные размеры

Рама

Дизельные двигатели Тойота Хайлюкс

Моторы серии GD являются новой разработкой Toyota. Они на 15% экономичнее своих предшественников серии KD, при этом обладают увеличенным на 25% крутящим моментом.

Улучшению технических характеристик способствовали установка поршней из усиленного кремний-алюминиевого сплава, оптимизация формы камеры сгорания, увеличение давления впрыска до максимальных 2200 бар, применение более компактного компрессора с переменной геометрией, использование нового программного обеспечения (32-битный контроллер), установка каталитического нейтрализатора с добавками мочевины SCR (уменьшает содержание в выхлопе оскида азота на 99%). Внедрение новых технологий позволило добиться рекордного термического КПД в 44%.

Технические характеристики двигателей 1GD-FTV и 2GD-FTV:

Коробки передач

Новая 6-ступенчатая механическая трансмиссия, пришедшая на смену пятиступенчатой, имеет расширенный диапазон передаточных чисел. Первая скорость предлагает на 10% более низкое отношение, 6-я – на 23% более высокое. Плюс к этому были проведены работы по повышению плавности переключений, снижению шумов и вибраций.

Передаточный диапазон новой автоматической коробки 6 Super ECT, как и в случае с МКПП, был расширен для повышения топливной экономичности.

Схема полного привода Тойота Хайлюкс

Распределение тяговых усилий в новом Toyota Hilux происходит по схеме Part-Time. Постоянно задействован только задний мост, а передний подключается только при выборе соответствующего режима.

Подключение происходит жестко, межосевой дифференциал отсутствует.

Передняя ось оснащается системой Automatic Disconnecting Differential, которая отсоединяет одну полуось, в результате чего вращение от колес на карданный вал не передается и он не крутится вхолостую.

Встроенный в раздаточную коробку механизм понижающей передачи обеспечивает редукцию 2.566. Блокировка межколесных дифференциалов имитируется антипробуксовочной системой A-TRC, следящей за проскальзыванием и подтормаживающей в определенный момент нужное колесо. Задний дифференциал можно заблокировать принудительно нажатием кнопки.

Переход между режимами 2WD и 4WD осуществляется  с помощью переключателя на центральной консоли. Отключение полного привода может производиться на ходу, включение – при движении со скоростью менее 50 км/ч.

Источник: https://avtonam.ru/tech-toyota/char-hilux/

Замена моторного масла Toyota Hilux

Автомобили Toyota Hilux имеют несколько комплектаций и разновидностей силового агрегата. В зависимости от типа мотора рассчитывается количество горюче-смазочных веществ. Объём в двигателе варьируется от 5,6 до 7,5 литров. При этом обратите внимание на вязкость жидкости, которая определяется показателями, например, 0W20 или 20W50. Для средней полосы чаще всего используется 15W40. Однако многое зависит от возраста машины и частоты его использования. Это регламентируется заводом-производителем.

Для справки! Замена моторного масла – рядовое событие, не требующее определённых знаний. Машину даже не нужно вешать на подъёмник или поднимать на домкрате. Toyota Hilux – довольно высокий автомобиль, поэтому можно свободно дотянуться до сливной пробки на поддоне картера, лёжа под машиной.

Первым делом откручивается крышка заливной горловины двигателя. Она находится сверху головки блока цилиндров под капотом. Затем выкручивается пробка поддона картера. Именно в этой ёмкости хранится моторное масло, и оттуда его забирает насос во время работы силового агрегата.

Внимание! Отработанный горюче-смазочный материал обязательно собирается в тару и утилизируется в специализированных местах. Запрещено выбрасывать или выливать ГСМ куда попало. Это пагубно сказывается на экологии.

Перед тем как окончательно выкрутить пробку из картера, подставьте под двигатель ёмкость для сбора вытекающей жидкости. Следует дождаться, когда отработанный материал полностью стечёт.

Опустошённый картер даёт возможность снять масляный фильтр. Это металлическая коробка цилиндрической формы, установленная в ДВС. Он, как правило, чёрного или синего цвета. Откручивается специальным ключом, но иногда может поддаться и при повороте руками. Но если деталь стоит уже давно, то без инструмента не обойтись. Масляный фильтр – это расходный элемент, поэтому взамен старого всегда устанавливается новый.

Когда смазка полностью удалена из мотора, необходимо в обратном порядке установить всё на место. Первым делом вкручивается новый фильтр. Предварительно внутрь него заливается небольшое количество нового масла, а также смазывается поверхность, которая будет соприкасаться с резьбой и блоком цилиндров движка. Обязательно проверьте уровень затяжки новой запчасти. Деталь должна плотно сидеть на своём месте и быть до конца правильно закручена.

Затем закрепляется пробка картера двигателя и заливается новое масло в количестве, регламентированном производителем и серией мотора. Уровень новой жидкости в двигателе проверяется щупом.

Важно! Соблюдать предписания завода-изготовителя и наливать нужное количество ГСМ. Избыток смазки приведёт к выдавливанию его из силового агрегата, что может привести к нарушению герметичности системы и поломке двигателя.

Когда новое масло залито в требуемом количестве, закрывается заливная горловина головки блока цилиндров, и процедура по замене считается завершённой. Для уверенности в верном количестве смазочной основы в системе, заведите машину и дайте поработать 3-5 минут. После такого запуска жидкость распределяется по всему движку, и с помощью щупа удаётся определить, сколько стало в системе смазки. Если количество последней ниже нормы, то ее следует долить.

Моторное масло в автомобилях Тойота Хайлюкс меняют каждые 10000-12000 километров пробега или 12 месяцев использования, если на авто не было пройдено указанного километража.

Замена масла в МКПП на Тойоте Хайлюкс

Владельцы автомобиля Toyota Hilux при замене смазки в коробке передач предпочитают пользоваться услугами профессионалов. Их неосведомленность в этом процессе играет с ними злую шутку: многие сервисы дерут за столь простую процедуру неоправданно высокую цену. Как не попасть впросак при обслуживании автомобиля? Можно ли научится проводить замену масла в МКПП самостоятельно и начать жить? Разбираемся.

Недостаточно масла в МКПП автомобиля

В отличие от автоматической коробки передач, где жидкость ATF выполняет целый ряд важных функций, роль масла в механике сводится в основном к смазке и охлаждению шестерен и валов механизма. Однако это не означает, что к частоте смены и качеству трансмиссионного масла для МКПП можно относиться легкомысленно.

Как и в любом механизме, в коробке передач происходит постепенный, но постоянный износ движущихся деталей. Слой за слоем в местах соприкосновения шестерен снимается металл, превращаясь в мелкую стружку. Эта металлическая шелуха оседает в масле, загрязняя его. Смазка теряет свои свойства, что увеличивает износ зубьев шестерен и их нагрев.

Со временем такая коробка передач начинает сбоить: появляются проблемы с переключением режимов передачи. Также возникает неприятный шум, влияющий на комфортабельность езды.

Несмотря на это многие водители продолжают эксплуатировать такую коробку передач, не обращая внимания на «мелкие неудобства». Однако длительное ее использование может убить коробку окончательно.

Тогда никакой ремонт не поможет — КПП придется полностью менять на новую, что влетит в копеечку.

По этой причине замена масла в МКПП на Тойоте Хайлюкс — обязательный процесс, который необходимо проводить регулярно.

Как правильно заменить масло в МКПП на Тойоте Хайлюкс?

Замена масла в МКПП в Тойоте Хайлюкс — процесс простой, однако требующий определенных знаний и навыков. Благо, ничего такого, с чем бы не справился простой автолюбитель, не знакомый с техническими подробностями устройства автомобиля, здесь нет.

Для того чтобы провести эту операцию, нам понадобятся:

• набор гаечных ключей разной величины;
• пятилитровая бутыль с широким горлышком или таз;
• кусок ветоши;
• бензин, растворитель или любое другое обезжиривающее средство;
• воронка со шлангом;
• пара новых уплотнительных колец.

И, естественно, новое трансмиссионное масло. В Тойота Хайлюкс нужно заливать традиционную жидкость Toyota API GL-3, LF SAE 75W-90, SAE 75W. По регламенту процесс замены нужно проводить каждые 40 тыс. км пробега, однако эта цифра во многом зависит от условий эксплуатации, и может быть как увеличена, так и уменьшена.

Смена масла проводится при разогретом двигателе для повышения его текучести при сливе. Для удобства делать это нужно, приподняв машину на домкрате или воспользовавшись эстакадой или смотровой ямой.

При работе соблюдайте технику безопасности! Автомобиль должен быть хорошо зафиксирован во избежание травм. Также пользуйтесь защитой для рук и глаз, ибо если масло окажется чересчур горячим, это может привести к ожогам.

Частичная замена масла в механической коробке передач

Частичная замена смазки представляет собой процесс, при котором новая жидкость смешивается с остатками старой в системе. Эта быстрая и недорогая процедура способна несколько продлить жизнь коробки передач, однако является лишь временной мерой.

Инструкция частичной замены масла в МКПП Тойоты Хайлюкс выглядит следующим образом:

1. Снимаем щиток защиты коробки передач.
2. Находим пробку заливного отверстия на передней стороне корпуса коробки. Выкручиваем ее ключом на 24 мм.
3. Проверяем уровень жидкости в коробке. При нормальном количестве масло должно касаться нижней кромки отверстия. Если этого не происходит, тогда при помощи шприца или воронки со шлангом заливаем жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать из заливного отверстия.
   Важно! Ни в коем случае не смешивайте жидкости разных маркировок и производителей! Это может привести к некорректной работе и поломкам коробки передач!
4. Меняем уплотнительное кольцо на заливной пробке и закручиваем ее назад.

Полная замена масла в МКПП

Полная замена масла в МКПП на Toyota Hilux является более сложным процессом, по сравнению с предыдущим.

Если частичная замена трансмиссионной жидкости в механике является «бюджетным вариантом для ленивых» (если, конечно, не проводится в «аварийных» условиях посреди дороги из Краснодара во Владивосток), то полная замена осуществляется в обязательном порядке каждые 40 тысяч километров и включает в себя полный слив старого масла и заливку нового с промывкой системы.

На самом деле эта операция также не отличается большой сложностью. Скорее, она требует толики терпения и небольших затрат времени.

1. Как и при частичной смене масла, начинаем мы со снятия защиты коробки передач.
2. Находим сливное отверстие и выкручиваем пробку, предварительно подставив под него тару для сбора жидкости.
3. На пробке сливного отверстия установлен магнит для сбора металлической стружки. Его нужно хорошо почистить при помощи ветоши, смоченной в растворителе. После этого меняем прокладку пробки на новую.
4. Открываем заливное отверстие. Ждем, когда жидкость полностью выйдет из коробки.
5. Промываем коробку передач небольшим количеством нового масла. Для этого вводим масло с помощью шприца или воронки в заливное отверстие и ждем, когда оно сольется из сливного, вымывая остатки старой смазки и металлическую стружку.
6. Закручиваем сливную пробку назад.
7. После этого можно заливать новое масло. Делается это точно также, как было описано в разделе, посвященном частичной смене масла в МКПП.
8. Когда уровень жидкости достигнет нормы, закрываем заливное отверстие пробкой с замененным уплотнительным кольцом.
9. Монтируем щиток защиты.

Следуя этим инструкциям вы сможете самостоятельно провести замену трансмиссионного масла в механической коробке передач Toyota Hilux независимо от модели коробки и сборки автомобиля.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-masla-mkpp-toyota-hilux.html

Зачем АКПП масло, где оно хранится и в каком объёме

Автоматическая коробка переключения передач в автомобилях Toyota Hilux есть как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. В бензиновых силовых агрегатах трансмиссионного масла требуется 8,5 литра, а в дизельных моторах – 9,5 литра.

Смазка постоянно находится в самой коробке. Во время работы с помощью масляного насоса в подвижные детали подаётся ГСМ, и агрегат работает в нормальном режиме.

Смазочная жидкость в АКПП Toyota Hilux меняется каждые 60 тысяч километров пробега или по причине ремонта трансмиссии. Некоторые водители игнорируют замену масла в АКПП. Однако это нужно делать обязательно с одинаковой периодичностью при следующих видах эксплуатации автомобиля :

• частые резкие старты и торможения;
• передвижение на машине исключительно в городских условиях;
• езда в плохих погодных условиях (много воды или снега);
• регулярная перевозка тяжёлых грузов;
• периодическое буксирование;
• передвижение по рыхлым поверхностям – песок, гравий, снег, сырая земля.

Toyota Hilux технические характеристики пикапа

Основные технические характеристики пикапа Toyota Hilux 7-го поколения, выпускаемого с 2005 года по наши дни.

Пикап Toyota Hilux Double Cab 2015

Автомобиль выпускался в трех версиях: 4-дверная, 2-дверная, 2-дверная Extended Cab.

Toyota Hilux комплектовался одним из четырех силовых агрегатов, всего было разработано 8 модификаций:

• 2.5 TD MT AWD;
• 2.5 TD AT AWD;
• 2.5 TD MT AWD (наддув);
• 2.7 AT AWD;
• 2.7 MT AWD;
• 3.0 TD MT;
• 4.0 MT AWD.

Сейчас можно купить две версии: с 2.5 и 3 литровым дизельным двигателем с кабиной Double Cab.

Для обзора мы возьмем оптимальный вариант – 2.5-литровый двигатель с механической трансмиссией  2.5 TD MT AWD, после рестайлинга 2014 года.

Основные характеристики Toyota Hilux 2.5 MT (144 л.с.)

Эксплуатационные показатели автомобиля

Объём топливного бака составляет 80 литров. Заправляется дизельным топливом.

Мотор способен разогнать пикап до 100 километров за 13.3 секунд (с двигателем 2.5 MT). Предел максимальной скорости – 170 км/ч.

Расход топлива Toyota Hilux (л/100 километров)
В городских условиях	10,1
На трассе	7,2
В смешанном режиме	8,3

Это данные заявленные производителем, в реальности расход на смешанный цикл 11-13 литров.

Двигатель и трансмиссия

Это 4-цилиндровый бензиновый двигатель с объёмом 2494 см3. Диаметр каждого цилиндра составляет 92 миллиметров. Расположение – рядное. На двигателе установлен распределительный впрыск, интеркулер отсутствует. Ход поршня – 93,8 миллиметров. Мотор обладает следующими показателями:

• Мощность – 144 лошадиных сил;
• Пик крутящего момента – 343 Н*м;
• Обороты при максимальной мощности – от 3400 об/мин;
• Обороты при максимальном крутящем моменте – от 1600 до 2800 об/мин.

Для двигателя доступна 5-ступенчатая механика и 5-ступенчатый автомат. Показатели динамики, указанные выше, относятся к модификации с механической коробке передач. Независимо от типа КПП, привод у пикапа полный, точнее подключаемый полный с отключением переднего дифференциала.

Размеры автомобиля Toyota Hilux

Размеры пикапа: высота, ширина, колесная база и длина Hilux.

Основные параметры
Длина	5260 мм
Ширина	1760 мм
Высота	1860 мм
Задняя колея	1510 мм
Передняя колея	1510 мм
Дорожный просвет (клиренс)	212 мм
Колесная база	3085 мм
Грузовой отсек (ДхШхВ)	1545х1515х450 мм
Угол съезда	22°
Угол въезда	30°
Шины передние
Диаметр шины	15 мм
Высота профиля	70 мм
Ширина профиля	255 мм
Шины задние
Диаметр шины	15 мм
Высота профиля	70 мм
Ширина профиля	255 мм
Диски
Диаметр обода	R15
Ширина обода	10

Объём и масса

• Полезная нагрузка на прицеп (грузоподъемность) – 695 кг;
• Снаряженная масса 1885 кг;
• Полная масса 2690 кг.

Объем багажника 1053 литра. Максимальная масса буксируемого прицепа оснащенного тормозами 2500 кг, без тормозов 750 кг.

Подвеска и тормоза

Спереди у Тойоты Хайлюкс VII поколения установлена независимая торсионная подвеска. Конструкция имеет стабилизатор поперечной устойчивости и крепится на двойных поперечных рычагах. Сзади стоит рессорная зависимая подвеска типа «мост». Радиус разворота 9.6 метров.

Что касается тормозов, то для задних колес предусмотрены барабанные тормоза. Передние колеса оснащены стандартными дисковыми вентилируемыми тормозами.

Источник: https://napikape.ru/harakteristiki-pikapa-toyota-hilux/

Регламент технического обслуживания Toyota Hilux

Регламент технического обслуживания Toyota Hilux

Содержание:

• • — Регламент ТО Toyota Hilux

На этой странице мы публикуем регламент технического обслуживания Toyota Hilux. Подробное описание рекомендаций завода-производителя автомобилей Toyota о периодичности и полноте проведения технических работ.

П – проверка | С – смазка | ПС – проверка и смазка | З – замена | Р – регулировка | О — очистка

Периодичность прохождения ТО (месяцы или километры), что раньше.

Пробег в тыс. км.

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

120

140

1

Приводные ремни

—

—

—

—

—

—

—

—

—

П/Р

П/Р

П/Р

2

Масло ДВС и масляный фильтр

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

3

Уровни жидкостей (омыватели стекол и фар, антифриз)

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

4

Наличие утечек и повреждений узлов автомобиля и агрегатов

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

5

* Радиатор и система охлаждения (трубки и соединения)

—

—

—

П

—

—

—

П

—

П

П

П

6

** Антифриз

Первая замена через 160 тыс. км., затем каждые 80 тыс. км.

7

Масло охлаждение (шланги, трубки, соединения)

Проверка каждые 40 тыс. км.

8

Свечи зажигания

Через 100 тыс. км.

9

Шланги для замера давления выхлопных газов в сажевом фильтре DPF

Замена каждые 36 месяцев

10

Проверка системы выпуска отработанных газов на герметичность

—

П

—

П

—

П

—

П

—

П

П

П

11

Аккумулятор (зарядка, уровень и плотность электролита, состояние клемм)

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

12

Воздушный фильтр (с установленной и не установленной предочисткой)

П

П

З

П

П

З

П

П

З

П

З

П

13

Топливный фильтр-отстойник

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

14

Дымность выхлопных газов

—

—

—

П

—

—

—

П

—

—

—

О

15

Топливопровод, крышка топливного бака

—

—

—

П

—

—

—

П

—

П

П

П

16

Адсорбер паров топлива

—

—

—

П

—

—

—

П

—

—

П

—

17

Проверка тормозной системы (колодки, тормозные диски, стояночный тормоз и т.д.)

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

18

Стояночный тормоз (барабаны и колодки)

—

П

—

П

—

П

—

П

—

П

П

П

19

Тормозная жидкость

П

П

П

З

П

П

П

З

П

П

П

П

20

Вакуумный насос усилителя тормозов

Проверка каждые 200 тыс. км., замена лопаток

21

Жидкость в сцеплении (для GUN125)

П

П

П

З

П

П

П

З

П

П

З

П

22

Рулевое колесо, рулевое управление (наличие люфтов, пыльники)

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

23

Приводные валы и пыльники

—

П

—

П

—

П

—

П

—

П

П

П

24

Смазка карданных валов, проверка затяжки болтов

С/Р

С/Р

С/Р

С/Р

С/Р

С/Р

С/Р

С/Р

С/Р

С/Р

С/Р

С/Р

25

Ступичный подшипник, пыльники и шарниры подвески

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

26

Жидкость АКПП

—

—

—

П

—

—

—

П

—

—

П

—

27

Масло МКПП

—

—

—

П

—

—

—

П

—

—

П

—

28

Проверка, замена масла в раздаточной коробке

—

—

—

П

—

—

—

П

—

—

П

—

29

Передний дифференциал (масло)

—

П

—

З

—

П

—

З

—

П

З

П

30

Задний дифференциал (масло)

—

П

—

З

—

П

—

З

—

П

З

П

31

Шины, давление в шинах

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

32

Наружные и внутренние световые приборы, гудок, работа стеклоочистителей и омывателей

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

33

Фильтр салона

—

З

—

З

—

З

—

З

—

З

З

З

34

Кондиционер, уровень хладагента

—

П

—

П

—

П

—

П

—

П

П

П

* Очистка радиатора при необходимости, проверка соединения шлангов, проверка на наличие коррозии.

** Если антифриз не Toyota Super Long Life Coolant рекомендуется менять через каждые 80000км.

Про техническое обслуживание автомобилей марки TOYOTA читайте в разделе ТО Toyota.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Источник: https://rulikoleso.ru/reglament-to-toyota/reglament-tekhnicheskogo-obsluzhivaniya-toyota-hilux