Если вам необходима замена шруса ваз 2110 своими руками. Это пошаговое рукодство, в котором я постарался разобраться замену шруса ваз 2110 по шагам.
ШРУС
МКПП
передний мост
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Наружный диаметр [мм]: 82
МКПП
передний мост, со стороны коробки передач
Внешнее зацепление со стороны колеса: 24
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Наружный диаметр [мм]: 81,5
со стороны колеса, передний мост
Шарнир равных угловых скоростей
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 50
Наружный диаметр [мм]: 81
со стороны коробки передач
Шарнир равных угловых скоростей
Внешнее зацепление со стороны колеса: 24
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 35
Наружный диаметр [мм]: 82
Шарнир равных угловых скоростей
Шарнир равных угловых скоростей
Диаметр прокладки [мм]: 50
Наружный диаметр [мм]: 81
Тип коробки передач: 5MT
передний мост справа, передний мост слева, со стороны колеса
Привод на передние колеса
Спецификация
Диаметр прокладки [мм]: 50
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22
МКПП
со стороны колеса, передний мост
Спецификация: Inner
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 50
Наружный диаметр [мм]: 81
для артикула №: KLD230
-200409
со стороны колеса, передний мост слева, передний мост справа
Шарнир равных угловых скоростей
Диаметр шарнира [мм]: 83
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
с пазом во внутренней детали (внутри)
со стороны колеса
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 50
Наружный диаметр [мм]: 81
со стороны колеса, передний мост
Шарнир равных угловых скоростей
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 50
Наружный диаметр [мм]: 81
со стороны коробки передач
Шарнир равных угловых скоростей
Внешнее зацепление со стороны колеса: 24
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 35
Наружный диаметр [мм]: 82
со стороны колеса, передний мост
Размер резьбы: M20x1.5
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 50
Наружный диаметр [мм]: 81.3
Шарнир равных угловых скоростей
с пазом во внутренней детали (внутри)
С защитой от пыли
Шарнир равных угловых скоростей
Шарнир равных угловых скоростей
Наружный ШРУС ВАЗ 2110
Наружные ШРУСы ЛАДА 2110 это шарнир равных угловых скоростей так называемая «Граната» . Он нужен для плавной передачи крутящего момента (Без вибраций, рывков и толчков) под углом на колеса автомобиля. Частой причиной выхода из строя является порванный пыльник, попадание влаги, грязи, песка, пыли, недостаточное количество смазки, резкие диагональные нагрузки, а так же механические повреждения избыточная мощность, ДТП. Купить ШРУсы наружные ВАЗ 2110 по низким ценам с гарантией Вы всегда можете в магазине Автомания-шоп.ру, а с доставкой по всей России делать покупки у нас стало намного проще.
ШРУСы
В ассортименте компании магазина Timeturbo представлен большой выбор автомобильных ШРУСов. Мы предлагаем только качественные комплектующие от проверенных поставщиков. В каталоге представлены оригинальные изделия для Лады Гранта всех существующих поколений. Комплектующие сертифицированы и имеют гарантию производителя. Они без проблем монтируются и качественно выполняют свои функции.
ШРУСы – шарниры равных угловых скоростей. Представляют собой механические соединения, в которых скорости вращения выходного и входного валов равняются, независимо от угла изгиба. Они обеспечивают передачу крутящего момента, не ограничивая движения колес.
Мы предлагаем ШРУСы двух видов:
• внутренние;
• внешние.
Также реализуется широкий ассортимент сопутствующих комплектующих – трипоидов, полуосей, пыльников, втулок и ремонтных комплектов.
У нас можно приобрести ШРУСы на выгодных условиях. Сотрудничество непосредственно с производителями и официальными дилерами дает возможность формировать оптимальную стоимость цены на комплектующие при сохранении высоких качественных характеристик.
Для оформления заказа достаточно просто добавить выбранный товар в корзину или перезвонить нам. Наши менеджеры предоставят квалифицированную техническую консультацию и помогут выбрать продукт в соответствии с модификацией и годом выпуска Вашей Лады.
Составные элементы и виды
Чтобы состоялась замена внутреннего шруса ваз 2110, важно ознакомиться с его строением:
- Обойма внутренняя.
- Сепаратор. Представляет собой кольцо, фиксирующее 6 шариков.
- Специальный корпус с шарниром, включая ведущий вал.
Если понадобилась замена шруса ваз 2110, важно определить: какой именно нужно поменять. Всего есть две разновидности: внешний и внутренний. Без них автомобиль не сможет полноценно функционировать.
Первую гранату называют внутренней, поскольку передача крутящегося момента осуществляется от трансмиссии на вал.
Вторую гранату классифицируют как внешняя, взаимодействует со ступицей колеса авто.
Несмотря на идентичный принцип работы, у них существуют различия в конструкции, а также есть отличия в стоимости.
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
Какие бывают дефекты шруса
Замена шруса ваз 2110 предполагает предварительное изучение проблемы: какой дефект наступил, чтобы не навредить состоянию конструкции. На практике встречаются ситуации, когда замена внутреннего шруса ваз 2110 не приносит ожидаемых результатов, либо в процессе эксплуатации новой детали возникают неполадки.
Среди основных дефектов выделяют:
- Неудовлетворительное качество материала, из которого изготавливают детали.
- Брак в конструкции или подделка.
- Комплектующая низкого качества, либо отсутствие смазочного материала. В результате граната быстро получает механические повреждение и ломается.
- Требуется замена пыльника наружного шруса ваз 2110, если внутрь механизма попадает мусор и грязь.
В случае, когда ранее замена внутреннего шруса ваз 2110 или внешнего не проводилась, рекомендуется посмотреть видео по теме и разобраться с предложенной инструкцией по работе.
От чего зависит стоимость?
Итоговая стоимость детали зависит от единственного фактора, оригинальная она или нет. Не стоит беспокоиться если в автомобиле установлена неоригинальная запчасть, ведь большинство производителей заботится о качестве выпускаемой продукции. Оригинальная продукция, как правило, стоит до 1 500 рублей.
Резюмируем
Как видно из вышесказанного, замена наружного шруса ВАЗ 2110, 2111, 2112 и внутреннего шарнира не сложна и занимает немного времени. Чтобы узел менять как можно реже, целесообразно проверять пыльники и менять смазку через каждый 100 тысяч километров.
Замена ШРУСа «ВАЗ 2110» своими руками: особенности проведения работ
На автомобиле «ВАЗ-2110» замена ШРУСа производится при наличии неисправности в нем. Также иногда требуется снимать шарнир, чтобы обновить резиновый пыльника. Для чего это нужно? Своевременная замена пыльников позволит существенно продлить срок эксплуатации шарнира. Но это при условии, если автомобиль будет ездить по ровным дорогам и без лихачеств со стороны водителя. Резкий старт вреден шарнирам, особенно с выкрученным рулем. Запомните это.
Как осуществить процесс замены шруса
На ваз 2110 требуется замена шруса, поскольку ремонт детали не возможен. Оптимальным решением является приобретение новой конструкции и ее установка вместо старой. Предварительно, рекомендуется ознакомиться с инструкцией и какие инструменты нужно подготовить, чтобы допустить минимум ошибок.
Далее можно приступать к работе, используя следующий порядок:
- Чтобы организовать замену внешнего или внутреннего шруса ваз 2110, понадобиться поднять машину. Если ремонт планируется делать в собственном гараже, то предварительно подготовить подъемник или должна быть яма, поскольку он располагается в нижней части конструкции
- Фиксация авто. Включить четвертую передачу и поставить ручной тормоз в упор
- Если машина загоняется под яму, то необходимо поставить клинья, либо бруски для блокировки колес
- Осуществить демонтаж защитного колпака и избавиться от гайки в ступице
- Избавиться от ступичной гайки, отвинтить крепежи, фиксирующие колеса
- Поднять колесо, где осуществить снятие шруса на ваз 2110. Рекомендуется использовать домкрат
- Освободить конструкцию от шести болтов. В результате поддержка будет осуществляться посредством фланца
- С нижней стороны опоры необходимо избавится от двух болтов
- До упора повернуть руль рукой, деталь выпадет самостоятельно
- Потребуется снять пыльник, который является составной частью гранаты
- Изъять стопорное кольцо
- Демонтировать шарнир с вала. Это поможет избежать механического повреждения других элементов
- Проверить систему, чтобы узнать, требуется ли замена пыльника наружного шруса ваз 2110
- Теперь можно заняться внутренним шрусом на ваз 2110 и сделать замену.
(FAQ) Артикул Р.ГА.2110.10
ЭСП ВАЗ-2110, ВАЗ-2170 Приора
У Вас остались вопросы? — направьте их нам через форму обратной связи справа.
Наиболее интересные и часто задаваемые вопросы дополнят данный раздел.
Сколько стоит и где купить?
Современные магазины автомобильных комплектующих способны предложить своим клиентам не только качественно обслуживание, но и довольно большой выбор, поэтому можно легко назвать приблизительные цены на самые ходовые модели.
- Внутренний ШРУС — 1 500 р.
- Внешний — 1 300 р.
- Каждый пыльник обойдется в 150 рублей.
- Процедура по замена самой детали — от 1 200 руб.
Если вы заметили слишком большие скидки на товар — это причина задуматься над качеством детали. Довольно часто это уловка мошенников, которые стремятся обмануть начинающих автовладельцев.
Покупая новую запчасть в магазине стоит обращать особое внимание на:
- Сходство со старой моделью.
- Качество всех составляющих.
- Производителя.
- Наличие следов смазки.
Помните, приобретать комплектующие для авто стоит только в проверенных торговых точках, которые предоставляют гарантию на каждую единицу продукции.
Замена пыльника углового шарнира
Чтобы провести замену, требуются:
Приводная ось закрепляется в тисках. Делать это нужно осторожно, чтобы не повредить деталь. С помощью отвертки отпускаются хомуты, которые фиксируют пыльники, сидящие на корпусах обеих гранат. Удалив хомуты, пыльники можно срезать. Они больше не понадобятся. Молотком с деревянной насадкой обе гранаты снимаются с приводной оси.
Шарниры промываются бензином. Проводится тщательный осмотр технического состояния деталей шарнира. Когда нет необходимости проводить замену других деталей, на вал устанавливаются новые пыльники. В корпус наружной гранаты набивается специальная смазка. Затем деталь молотком насаживают на ось привода. Прежде чем надеть стопорное кольцо, накладывается смазка.
Хомут, крепящий пыльник, зажимается специальным инструментом на оси привода. После надевания пыльника на тело гранаты его слегка приподнимают отверткой. Это делается для того, чтобы дать возможность уйти скопившемуся воздуху.
Так же делается установка пыльника внутренней гранаты. Имеется одно небольшое отличие. На конец оси внутреннего шарнира необходимо закрепить пластмассовую заглушку. После этого выполняется затяжка хомутов, крепящих пыльник. Замена произведена, осталось установить приводной вал.
Работа по замене пыльников ВАЗ 2110 доступна практически каждому автолюбителю. Она не вызывает особой сложности. Нужно только в точности соблюдать последовательность операций и быть аккуратным.