ЗИЛ 130 технические характеристики: самосвал, дизель, габариты

Покупайте с выгодой Бак топливный ЗИЛ-130 175л (315х605х950) с т/з в сборе БАКОР. Доставим! Артикул: 1311101008СБ. Запчасти ЗИЛ аналоги: 131-1101008СБ Б130-1101008.

Артикул: 131-1101008СБеще, артикулы доп.: Б130-1101008скрыть

Код для заказа: 671753

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

650d18e1bf968f68885900259b06f5b1

Основные данные

Полезная нагрузка в кг:с платформой5000—500045004000шасси5600—570054855475Нагрузка на седло в кг—5400———Масса (вес) прицепа или полуприцепа с грузом в кг. не более8000124008000—8000Масса* (вес) снаряженного автомобиля в кг43003860457536903700Полная масса (вес)автомобиля (с полезной нагрузкой, снаряжением, заправкой, с водителем и двумя пассажирами) в кг:без прицепа или полуприцепа9525—98009400**9400**с прицепом или полуприцепом175251648517800—17400Распределение массы снаряженного автомобиля в кг:на переднюю ось212021152275——на задний мост218017452300——Распределение полной массы с грузом в кг:на переднюю ось25752485289029002900на задний мост69507000691065006500

Сообщающиеся сосуды

Заправка баков топливом осуществляется раздельно, чтобы заправить баки полностью: вначале заправляется основной бак (во время заправки, в дополнительный бак топливо тоже частично переливается), потом заправляется дополнительный. Топливо расходуется из обоих баков примерно одинаково, баки работают как сообщающиеся сосуды.

Скачать

Оцените товар

Заказать

Архив объявлений

Смотрите все объявления в архиве

ЗИЛ-130 технические характеристики

Прототип	ЗИС-125
Годы выпуска	1962—2014
Тип	грузовой
Компоновка	Переднемоторная, привод-задний
Колесная формула	4 х 2
Мест в кабине	водитель + 2 пассажира
Габариты
Длина	6675 мм.
Ширина	2500 мм.
Высота	2400 мм.
Дорожный просвет	275 мм.
Колесная база	3800 мм.
Колея передняя	1800 мм.
Колея задняя	1790 мм.
Снаряженная масса	4300 кг.
Полная масса	? кг.
Грузоподъёмность	6000 кг.
Радиус поворота	8,9 м.
Распределение нагрузки на переднюю/заднюю оси	4200 / 9,9 тонны
Максимальный наклон	38o
Двигатель ЗИЛ-130
Марка	ЗИЛ-130
Тип	бензиновый, 4-тактный, карбюраторный, жидкостного охлаждения
Конфигурация	рядный
Рабочий объём	5969 см3
Мощность двигателя	150 л.с. при 3200 об/мин.
Максимальный крутящий момент	402 Н·м, при 2000 об/мин
Степень сжатия	6,5
Число цилиндров	8
Число клапанов	16
Клапаный механизм	OHV
Материал блока цилиндров	чугун
Материал ГБЦ	алюминевая
Диаметр цилиндров	100 мм.
Ход поршня	95 мм.
Расположение цилиндров	V-образное под 90o
Порядок работы цилиндров	1-5-4-2-6-3-7-8
Система питания	Карбюратор К-88
Система питания	закрытая
Рекомендуемое топливо	А-66 или А-72
Трансмиссия
Сцепление	сухое, однодисковое, с пружинным гасителем крутильных колебаний.
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая
Главная передача	двойная, с парой конических зубчатых колес, передаточное  — 6,32
Подвеска
Подвеска передняя	полу-эллиптическая рессора с телескопическими амортизаторами
Подвсека задняя	балансирная на полу-эллиптических рессорах
Мосты	планетарные, с полуосями и дифференциалами
Привод	карданный, механический
Карданов	2
Тормозная система	колодочная, барабанного типа
Привод тормозов	механический
Рулевой механизм	глобоидальный, червячный, с тремя гребнями на ролике
Передаточное число	23,5
Общие характеристики
Максимальная скорость без прицепа	90 км/ч.
Расход топливана 100 км.	29 л.
Объём топливного бака	175 л.

Характеристики

Такая конструкция дает следующие характеристики:

• мощность – 148 лошадиных сил;
• степень сжатия – 6,5;
• максимальный крутящий момент.

Двигатель

Модель и типЗИЛ-130, V-образный, четырехтактный карбюраторный, верхнеклапанныйРасположение цилиндровпод углом 90 градусовЧисло цилиндров8Диаметр цилиндров и ход поршня в мм100х95Рабочий объем цилиндров в л6Степень сжатия6,5Номинальная мощность при 3200 об/мин в л.с., не менее150Максимальный крутящий момент в кгс*м, не менее41Минимальный удельный расход топлива в г/л. с. ч.240Порядок работы цилиндров1-5-4-2-6-3-7-8Нумерация цилиндров (счет ведется от вентилятора двигателя):правая группа1-2-3-4левая группа5-6-7-8Сухая масса (вес) двигателя со сцеплением, коробкой передач, стояночным тормозом, компрессором, насосом гидроусилителя рулевого управления и вентилятором в кг640Блок цилиндровЧугунный, с легкосъемными вставными мокрыми гильзами, с кислотоупорной вставкой в верхней части гильзы и резиновыми уплотняющими кольцами в нижней ее частиГоловки цилиндровДве, из алюминиевого сплава, со вставными седлами и направляющими клапановПоршниИз алюминиевого сплава, форма юбки овальнаяПоршневые кольцаТри компрессионных — чугунные (два верхних хромированные) и одно маслосъемное, стальное, составное, хромированноеПоршневые пальцыСтальные, плавающие, пустотелыеШатуныСтальные, двутаврового сечения, со смазкой поршневого пальца разбрызгиваниемШатунные и коренные подшипникиТонкостенные, взаимозаменяемые, сталеалюминневые вкладыши (стальная лента, алюминиевый сплав)Коленчатый валСтальной, кованый, пятиопорный, с каналами для смазки; шейки с грязеуловителямиМаховикЧугунный, снабжен стальным зубчатым венцом для пуска двигателя от стартераРаспределительный валСтальной, пятнопорныйФазы газораспределения****:открытие впускного клапана31° до в. м. т.закрытие впускного клапана83° после н. м. т.открытые выпускного клапана67° до н. м. т.закрытие выпускного клапана47° после в. м. т.Привод распределительного валаПарой шестерен с косыми зубьями; ведомая шестерня чугуннаяКлапаныВерхние, расположены в головках блока цилиндров в один ряд наклонно к оси цилиндров; приводятся в действие от одного распределительного вала при помощи толкателей, штанг, коромысел. Выпускные клапаны пустотелые, охлаждаемые, с жаростойкой наплавкой посадочного седла, имеют механизм для принудительного проворачивания клапана во время работыТолкателиМеханические, стальные, с наплавкой из специального чугунаКоромысла клапановКованые или литые, стальные с бронзовой втулкойМеханизм вращения выпускного клапанаПринудительный, шарикового типаГазопроводыВпускной газопровод из алюминиевого сплава, общий для обоих рядов цилиндров, снабжен водяной рубашкой для подогрева топливной смеси, расположен между головками блока; выпускные — чугунные, по одному с каждой стороны блока двигателя

ЗИЛ-130 модификации

ЗИЛ-130	базовый автомобиль (как бортовой, так и универсальное шасси), первый серийный вариант с двигателем ЗИЛ-130 мощностью 148 л. с.
ЗИЛ-130-66	модификация 1966 года, с увеличенной до 150 л.с. мощностью двигателя и рядом усовершенствований в конструкции.
ЗИЛ-130-76	базовый вариант образца 1976 года. Грузоподъёмность увеличена до 6 тонн
ЗИЛ-130-80	модификация 1980 года, укомплектованная тремя независимыми тормозными системами
ЗИЛ-130А	грузовик с бортовой платформой, предназначенный для постоянного использовании в качестве тягача, с прицепом схожей грузоподъёмности.
ЗИЛ-130Б	специальное шасси, оборудованное комбинированным тормозным краном, тягово-сцепным устройством, пневмо- и электровыводами для подключения тормозной системы и электроприборов прицепа
ЗИЛ-130В	седельный тягач; «ЗИЛ-130ВТ» — седельный тягач с усиленным задним мостом.
ЗИЛ-130Г	бортовой и универсальное шасси, длиннобазный (с базой 4,5 м).
ЗИЛ-130ГУ	особо длиннобазный (5,6 м), с использованием узлов от «ЗИЛ-133/Г1».
ЗИЛ-130Д1	шасси под промышленные самосвалы «ЗИЛ-ММЗ-555» и «ЗИЛ-ММЗ-4502».
ЗИЛ-130Д2	шасси, оборудованное комбинированным тормозным краном, тягово-сцепным устройством, пневмо- и электровыводами для подключения тормозной системы и электроприборов прицепа, под промышленные самосвалы-тягачи «ЗИЛ-ММЗ-555А» и «ЗИЛ-ММЗ-45022».
ЗИЛ-136И	автомобиль с дизельным двигателем «Перкинс-6.345» мощностью 140 л. с.
ЗИЛ-136ИГ	длиннобазный (база 4,5 м) автомобиль с дизельным двигателем «Перкинс-6.345» мощностью 140 л. с.
ЗИЛ-130К	шасси с двигателем «ЗИЛ-157Д» мощностью 110 л. с., под промышленные самосвалы «ЗИЛ-ММЗ-555К» и «ЗИЛ-ММЗ-45021» (колёсная база 3,3 м).
ЗИЛ-138, 138А, 138И	газобаллонные версии 130-го, предназначенные для работы на сжиженном газе.

Всегда готовы помочь с выбором

Команда Alpha-avto

• 

  Евгений Шудра

  Специализация: 

  ГАЗ

  ЗиЛ

  Китайские грузовики

  ПАЗ

  Наша команда опытных специалистов всегда рада вам помочь!

  Связаться с менеджером
• 

  Николай Абрамов

  Специализация: 

  Легковые автомобили

  Ежедневно мы помогаем сотням людей сделать свой автомобиль лучше и надежнее

  Связаться с менеджером
• 

  Галина Кукушкина

  Специализация: 

  Автоаксессуары

  Автомасла

  АКБ инструмент

  Наша команда профессионалов работает для Вас!

  Связаться с менеджером

• Ещё консультанты

Система питания

Подача топливаПринудительная, диафрагменным герметизированным насосомТопливоАвтомобильный бензин А-76, ГОСТ 2084—67Топливный бакОдни, емкостью 170 л, установлен под платформой, на левом лонжеронеТопливный насосБ10, диафрагменный, с рычагом для ручной подкачки топливаПодогрев топливной смесиВо впускном газопроводе, имеющем водяную рубашку для подогрева смесиФильтры очистки топлива:магистральный фнльтротстойник топливаЩелевой, расположен на кронштейне топливного бакафильтр тонкой очистки топливаС керамическим фильтрующим элементом, расположен на кронштейне перед карбюраторомфильтр в топливном бакеСетчатый, расположен на приемной трубке топливного бакаКарбюраторК-88А, двухкамерный, с падающим потоком смеси, имеет ускорительный насос и экономайзерОграничитель максимального числа оборотов коленчатого вала двигателяПневмоиентробежный (центробежный датчик и исполнительный диафрагменный механизм с пневматическим приводом)Воздушный фильтрВМ-16, масляно-инерцнонный с двухступенчатой очисткой воздухаСистема охлажденияСистема охлаждения двигателяЖидкостная, закрытая, с принудительной циркуляциейРадиаторТрубчато-ленточный (змейковый) трехрядный*****Величина избыточного давления, обеспечиваемого клапаном, расположенным в пробке радиатора1 кгс/см2, что обеспечивает температуру кипения воды при 119° СТермостатС твердым наполнителем, установлен в выпускном патрубке водяной рубашкиЖалюзиСтворчатые, вертикальные, управляются из кабины водителяВодяной насосЦентробежный, приводится ремнем вместе с вентилятором от шкива коленчатого валаВентиляторШестилопастный с отогнутыми концами лопастей

Оцените товар

Комментарий:

Заказать

Сцепление

ТипОднодисковое, сухое, с пружинным гасителем крутильных колебаний (демпфером) на ведомом дискеФрикционные накладкиИз асбестовой композицииЧисло пар трущихся поверхностей2

Коробка передач

ТипМеханическая, с пятью передачами для движения вперед и одной для движения назад, с двумя синхронизаторами инерционного типа для включения второй и третьей, четвертой и пятой передачПередаточные числа:первой передачи7,44второй передачи4,1третьей передачи2,29четвертой передачи1,47пятой передачи1заднего хода7,09

ЗИЛ-130 фотографии

фотография ЗИЛ-157

фотография ЗИС-125

фотография ЗИС-130 опытные образцы

фотография ЗИЛ-130В полуприцеп

фотография ЗИЛ-130Г прицеп 1966-1974 гг.

фотография двигатель ЗИЛ-130

фотография ЗИЛ-138

фотография ЗИЛ-130Д1

фотография ЗИЛ-130 пожарная цистерна

фотография ЗИЛ-130ИГ

фотография ЗИЛ-130К

Передняя ось

Балка передней осиДвутаврового сеченияУгол развала колес в градусах1Схождение колес (разность расстояний между ободьями колес сзади и спереди на уровне оси колеса) в мм2-5Поперечный наклон шкворня в град8Продольный наклон шкворня без нагрузки1° 15′ (ЗИЛ-130, ЗИЛ-130Б2),  0°50′ (ЗИЛ-130В1), 1°30′ (ЗИЛ-130Г), 1° (ЗИЛ-130Д1)

Сколько кубов дров может вместить ЗИЛ?

Грузоподъемность этих машин составляет 5 т. Вес древесины позволяет загрузить 7–8 кубов березы.

Но из-за разных размеров платформ загрузка разных моделей машин может отличаться.

Классический бортовой 130-й и самосвал 554 модели вмещают 5 м³, а при погрузке с горкой и наращиванием бортов — 7 и более кубометров.

Самосвал 554 модели вмещает 5 кубов.

Самый маленький из этой серии самосвал 555 модели Лодочка вмещает всего 3 кубометра дров. Даже с наращиванием бортов на нем сложно увезти свыше 5,5 кубометров.

Армейский 131-й вмещает дров 7,64 кубометра.

Автомобиль ЗИЛ130 широко применяется во многих областях хозяйственной деятельности благодаря ряду преимуществ, среди них:

• компактность, позволяющая передвигаться с отличной маневренностью в любых условиях: в городе, на строительной площадке, в условиях бездорожья;
• простота в обслуживании;
• широкая кабина, вмещающая троих человек;
• низкая стоимость техники;

Сколько горючего потребляет ЗИЛ?

ЗИЛ – автомобиль-самосвал, поэтому он потребляет довольно много горючего. Затраты горючего ЗИЛом 130 – 31,5 литров по официальным данным.

Эта цифра указана во всей документации, однако она соответствует реальности только тогда, когда машина относительно не загружена и в хорошем состоянии. И всё-таки, интереснее знать, какой реальный расход топлива на ЗИЛ 130.

Увеличение нормы

Есть обстоятельства, при которых увеличивается средний расход топлива на ЗИЛе на каждые сто километров.

Таким обстоятельством может быть время года.

Ни для кого не секрет, что зимой, когда особенно холодно, мотор «съедает» больше горючего, чем в теплую пору.

Это связывают с тем, что двигателю нужно прогреться и часть энергии тратится на поддержание температуры.

А теперь реально о том, как увеличиваются затраты

:

• в южных регионах изменение незначительное – всего около 5%;
• в умеренной климатической зоне наблюдается рост потребления топлива на 10%;
• немного севернее расход будет уже расти до 15%;
• на Крайнем Севере, в Сибири – до 20% увеличения.

Имея под рукой эти данные, несложно посчитать, какой расход бензина на ЗИЛе 130 в зимнее время. Например, если посчитать (за основу взять норму – 31,5 кубов), то на километровую дистанцию в умеренном климате зимой машина потратит не меньше 34,5 куб бензина.

Линейный топливный расход растет также с увеличением пробега – износим двигателя. Здесь статистика следующая

:

• новый автомобиль – пробег до 1000 км – увеличение на 5%;
• при пробеге каждой новой тысячи км – увеличение на 3%.

Потребление горючего меняется в зависимости от местности, по которой вы двигаетесь. Не секрет, что затраты топлива у ЗИЛ 130 на трассе меньше нормы, и обычно составляет 28-32 литра на каждые 100 км

. На трассе меньше приходится останавливаться, там лучше дорога, можно набрать стабильные обороты и не перетруждать мотор. Автомобили этой марки чаще всего по трассе и двигаются, ведь грузовики этого типа предназначены для перемещения грузов на большие расстояния.

Как говорят водители, нормы расхода топлива на ЗИЛ 130 в городе значительно возрастают. Самосвалу приходится постоянно маневрировать, стоять на светофорах, пешеходных переходах, соблюдать не такую высокую скорость, которую он мог бы развить на трассе, поэтому и растет потребление бензина. В городских условиях оно составляет 38-42 литра на каждые 100 километров.

АНАЛОГИ

•  ЗИЛ 4331;
•  ГАЗ 52;
•  ГАЗ 53.

Обслуживание

В данном разделе стоит поговорить про замену масла. Проделать данный процесс очень легко.

Для этого следует:

1. Вывернуть сливную пробку;
2. Открутить пробку масляного фильтра и слить масло;
3. Отвернуть гайку и снять крышку масляного фильтра;
4. Снять металлический и резиновый уплотнитель;
5. Вынуть масляный фильтр и снять стержень;
6. Менять фильтр следует в обратной последовательности;
7. Заливаем масло и даем силовому агрегату поработать в течение 5 минут;
8. Проверить уровень масла с помощью щупа и при необходимости долить.

Кабина и платформа

КабинаЦельнометаллическая, закрытая трехместная; имеет панорамное ветровое стеклоОтопление кабиныЖидкостное, от системы охлаждения двигателя; с центробежным вентилятором; ручка управления заслонкой канала отопителя расположена на щите кабиныВентиляция кабиныЧерез опускающиеся стекла дверей, поворотные форточки и вентиляционные люки в крышеСиденьяСиденье водителя регулируемое; пассажирское сиденье двухместное нерегулируемое. Подушки из губчатой резиныСтеклоочистительПневматический, двухщеточныйУстройство для обмыва ветрового стеклаВодяное, с ножным приводом, с двумя распылителямиПлатформаДеревянная с тремя откидными бортами********ЗИЛ-130ЗИЛ-130ГВнутренние размеры платформы в мм:Длина37524686ширина23262326высота575575Погрузочная высота пола платформы без груза в мм14501450