Качественные автомобили с японских аукционов.
Спартанский минимализм салона
Внутри «Ниссана» — спартанский минимализм, так что любителям изысков салон покажется скучным. Приборная панель стандартная. Здесь размещены счетчики температуры и топлива, спидометр, аварийные индикаторы давления масла и низкого напряжения аккумулятора. Кондиционера нет, из штатной акустики только радиоприемник, который, скорее всего, давно почил. Тахометр тоже отсутствует, обороты мотора придется определять на слух. Рулевая колонка не регулируется по высоте и вылету.
Передние сиденья вполне комфортны, а вот задним пассажирам сидится как на лавке. Такое ощущение, что разработчики, высчитывая, сколько класть поролона в задний диван, нечаянно ошиблись и удалили в документации одну цифру. Сиденье получилось очень жестким, а расстояние до передних кресел настолько ничтожное, что колени ездоков упираются в спинки сидящих впереди пассажиров.
Отделка сделана из дешевого жесткого пластика — скрипы и дребезжание станут вашими назойливыми спутниками. Шумо- и теплоизоляции нет. Некоторые владельцы организовывали ее сами, так что наличие шумки станет приятным бонусом к покупаемому авто.
Электростеклоподъемник вмонтирован только в водительскую дверь, остальные окна открываются «веслами». В моделях до 1995 года есть только ремни безопасности, в более поздних версиях имеется подушка для водителя.
Кузов у AD довольно крепкий, но подвержен «рыжикам», особенно на подколесных арках. Перед покупкой тщательно осматривайте эти места. Кузовные детали, а также фары дорогие, еще и дефицитные. Передняя фара в сборе с поворотником обойдется в 3000-4500 рублей. А достать ее можно только по заказу из Дальнего Востока.
Также читайте:Skoda Rapid: какой выбрать
NISSAN AD LUM Tokyo Nyusatsu Лот 154
Год: 2019 / Объем: 1600 / Трансмиссия: AT()
Кузов: VZNY12
Пробег: 15 000 км.
Аукцион: LUM Tokyo Nyusatsu / Лот: 154
Последняя ставка: 789 000 ¥
Полная пошлина 1 003 647 ₽
Статус: sold
Дата: 2020-05-13 23:01:25
NISSAN AD
VE
| Год: 2007 | Объем: 1200 | Цена продажи: | 6 000 ¥ | ||
| КПП: AT() | Кузов: VAY12 | Распил: | 141 633 ₽ | ||
| Пробег: 196 000 км. | Оценка: 3 | Конструктор: | 192 577 ₽ | ||
| Лот: 7038 (JU Fukushima) | Дата: 2021-02-04 | Полная пошлина | 464 250 ₽ |
Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию. |
Цена продажи: 6 000 ¥
Распил: 141 633 ₽
Конструктор: 192 577 ₽
Архив объявлений
 3 500₽ Москва доставка до ТК 400₽ Стартер Ниссан Primera P10, P11, P12, Sunny
4 марта 28 АВТОИСКРА |
Смотрите все объявления в архиве
Моторная гамма Nissan AD
Nissan AD 2-го поколения комплектовался бензиновыми и дизельными моторами. Первые бензиновые агрегаты имели карбюраторы и развивали мощность до 79 и 94 лошадиных сил. Позднее, с 95 года, появился инжекторный двигатель на 105 «лошадей».
Дизельные двигатели послабее бензиновых — 55 и 76 «лошадок», но в тяге им не уступают, особенно при подъеме в гору. Расход топлива, в зависимости от типа двигателя и стиля вождения, в среднем составляет 6-8 литров на 100 км.
В целом двигатели у AD неплохие, но нуждаются в частой замене датчика расхода воздуха. Ну и не забывайте, что первые «адешки» скоро отметят 30-летний юбилей. Так что их моторы придется либо капиталить, либо менять на контрактный движок. Замена дорогая, только ремень ГРМ влетит вам в 10 тысяч и выше.
Также читайте:Nissan Teana II: стоит ли покупать дешевый «бизнес-класс»
Отзывы
Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о силовой установке YD22DDti. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме. И они будут опубликованы в данном пункте.
Спасибо.