Клиренс Шевроле Каптива

Chervrolet Captiva – совершенный представитель класса кроссоверов. Весь его дизайн говорит об идеальной возмож

Клиренс

Обычно, автопроизводители для разных типов кузова устанавливают разный дорожный просвет. В случае с Шевроле Каптива, то производитель установил один клиренс поскольку автомобиль выпускается в одном типе кузова: универсала. Итак, дорожный просвет составляет по заводским нормам — 181-200 мм.

Шевроле Каптива.

При установке тюнинговых запасных частей дорожный просвет будет меняться. Так, если установить защиту картера двигателя, то показатель уменьшится почти на 15 мм, и будет составлять в среднем — 210 мм. А если автомобиль дорабатывается кузовным тюнингов, то клиренс может уменьшиться на 175 мм. Поэтому, зачастую автомобилисты регулируют высоту дорожного просвета при помощи специальных средств.

В таблице указаны разные клиренсы в зависимости от поколения:

Клиренс Chevrolet Captiva 2-й рестайлинг 2013, suv, 1 поколение

Характеристики автомобиля.

Комплектации	Клиренс, мм
2.2 D MT LT (5 сидений)	181
2.2 D AT LT (5 сидений)	181
2.2 D AT LT (7 сидений)	181
2.2 D AT LT+ (5 сидений)	181
2.2 D AT LT+ (7 сидений)	181

Клиренс Chevrolet Captiva рестайлинг 2011, suv, 1 поколение

2.2 D MT LT	181
2.2 D AT LT+	181
2.2 D AT LT	181

Клиренс Chevrolet Captiva 2006, suv, 1 поколение

LS 2.4 MT 5 seats 1CE26R15A	200
LS 2.4 MT 7 seats 1CE26R15B	200
LT 2.4 MT 5 seats 1CF26R15D	200
LT 2.4 АT 7 seats 1CF26R1С1	200
LT 2.4 АT 5 seats 1CF26R1С5	200
LT 2.4 АT 5 seats 1CF26R1С6	200
LT 3.2 АT 5 seats 1CF26ZBCA	200
LT 3.2 АT 7 seats 1CF26ZBCD	200
LT 3.2 АT 7 seats 1CF26ZBCE	200
LT 3.2 АT 5 seats 1CF26ZBCG	200

Европа

Клиренс Chevrolet Captiva рестайлинг 2011, suv, 1 поколение

Комплектации	Клиренс, мм
2.2D 2WD MT LT 7 seats	200
2.2D 2WD MT LT+ 7 seats	200
2.2D AWD MT LT+ 7 seats	200
2.2D AWD MT LTZ 7 seats	200
2.2D AWD AT LT+ 7 seats	200
2.2D AWD AT LTZ 7 seats	200
2.4 2WD MT LS 5 seats	200
2.4 2WD MT LT 7 seats	200
2.4 AWD MT LT+ 7 seats	200
2.4 AWD AT LT+ 7 seats	200
3.0 AWD AT LTZ 7 seats	200

Клиренс Chevrolet Captiva 2006, suv, 1 поколение

2.0D 2WD MT LS Family Edition 7 seats	200
2.0D 4WD MT LS 5 seats	200
2.0D 4WD MT LT 5 seats	200
2.0D 4WD MT LT 7 seats	200
2.0D 4WD MT LT Exclusive 7 seats	200
2.0D 4WD MT LT Exclusive 5 seats	200
2.0D 4WD AT LT 5 seats	200
2.0D 4WD AT LT 7 seats	200
2.0D 4WD AT LT Exclusive 7 seats	200
2.0D 4WD AT LT Exclusive 5 seats	200
2.4 2WD MT LS 5 seats	200
2.4 2WD MT LS 7 seats	200
2.4 2WD MT LS Family Edition 7 seats	200
2.4 4WD MT LT 7 seats	200
2.4 4WD AT LT 7 seats	200
3.2 4WD AT LT 7 seats	200

Дизайн

Переживший в 2013-м году рестайлинг Captiva даже сейчас не кажется «олдскульным». Модным он тоже не кажется — более стильных конкурентов у него хватает, в числе которых популярные Renault Kaptur и Hyundai Creta. Но! Есть одно но: смотрится он все-таки довольно неплохо и уж точно получше ряда известных иномарок, а при этом у него имеется экономичная дизельная модификация в сочетании с добротным оснащением и внушающей уважение вместительностью, поэтому не стоит легко сбрасывать его со счетов.

дизайн_1

От предыдущей версии обновленную модель в первую очередь отличает массивная черная решетка радиатора с мелкоячеистой структурой, разделенная на две половины поясной линией с фирменной крестообразной эмблемой Chevrolet. По бокам решетки расположены новые, более грозные на вид головные фары в форме прямоугольников. Под головной оптикой «прописаны» усовершенствованные круглые противотуманки. Помимо этого, у компакт-кроссовера изменились бамперы и капот.На «корме» сразу бросаются в глаза новенькие светодиодные фонари с оригинальным дизайном и прямоугольные хромированные патрубки выпускной системы. Сбоку видны легкосплавные диски с другим рисунком, вписанные в мощные колесные арки черного цвета. На передних крыльях красуются вентиляционные прорези, что является последним из существенных внешних нововведений.

Форма поиска

Поиск

Каталог
Установка
Примеры работ
Акции
О нас
Оплата
Доставка
Контакты

Кузов

У дорестайлинговых версий старше 2011 года эмблема на решетке радиатора негерметична, а ее декоративный слой разрушается грязью.

«Хромовое» покрытие элементов внешнего декора мутнеет, поводки дворников облезают через четыре-пять лет.

Chevrolet Captiva с вторички: список проблем

Низ кузова неплохо защищен мастичным покрытием — серьезной коррозии не наблюдается даже у экземпляров из первых партий. Но поверхностная ржавчина на подрамниках и крепежных элементах — обычное явление, в том числе на автомобилях последних лет выпуска.

Сколы на капоте и рамке ветрового стекла нужно оперативно подкрашивать — зацветают быстро.

Слабое место — дверь багажника. Наиболее уязвимы места, граничащие с углами надномерной накладки, которая за пять-семь лет протирает краску. Локальные повреждения лучше устранять, не дожидаясь вспучивания покрытия и распространения коррозии. Позже аналогичные проблемы могут возникнуть возле дверных ручек и оснований зеркал.

Дверь багажника со временем проседает и ее нижняя кромка обдирается до металла от контакта с прилегающей облицовкой бампера.

Коррозия часто обнаруживается под пластиковыми накладками колесных арок и дверей, в первую очередь возле мест их крепления.

Конструкция

Фундаментом Captiva образца 2013-го года служит следующая конструкция: спереди установлена независимая пружинная подвеска типа МакФерсон, а сзади — многорычажка. Все тормоза — дисковые вентилируемые. В ходе модернизации увеличилась жесткость пружин, а амортизаторы, наоборот, стали мягче. Задняя ось получила систему поддержания дорожного просвета в автоматическом режиме — ранее подобная система была доступна лишь для Opel Antara.

Электрика

У дорестайлинговых автомобилей могут гаснуть или сбиваться часы на панели. Новые стоят 5000 рублей, но обычно они поддаются ремонту — услуги мастера-электронщика обойдутся намного дешевле.
Не спешите менять привод стеклоочистителей ветрового стекла, если дворники остановятся в середине рабочего хода, — в этом виновен отказ концевого выключателя.
Зашумевший через 60–80 тысяч км электромотор вентилятора отопителя смазкой не спасти. Новый обойдется в 6500 рублей, но можно найти и аналог за 4000 рублей.
Ближе к 100 тысячам км могут начать подклинивать приводы заслонок в климатической системе — вплоть до выхода из строя сгоревшего моторчика.
Через шесть-семь лет электросистему способны подвести проблемы с контактами, а особенно неприятны пропажа «массы» под капотом, в клеммах генератора и окисление в разъемах ЭБУ двигателя.
Частая причина сигнала о неисправности подушек безопасности — всего лишь поправимое нарушение контактов в проводке под креслами или за накладками порогов.
Проблемы с активацией муфты подключения задней оси также кроются в проводке, проложенной вдоль днища автомобиля.
А вот ошибки в работе АБС случаются по вине не только подкапотной проводки, но и самого блока управления — разрушаются контакты на плате. Спешить с покупкой нового модуля за 60 000 рублей не стоит: плата восстанавливается пропайкой.

Адаптация к российским условиям

Чувствовать себя уверенно на российских дорогах обновленному Captiva позволяет полный привод вместе с 20-сантиметровым клиренсом, топливный бак объемом 65 л., экономичный дизель и пара движков, неприхотливых к качеству бензина. В городских условиях помогает система Start-Stop, которая заметно экономит топливо, а на бездорожье выручают системы динамической стабилизации (ESC), помощи при подъеме (HSA) и спуске с горы (HDC). Зимой становится актуальным обогрев наружных зеркал, а также передних и задних сидений, а о поддержании оптимальной температуры в салоне в любое время года заботится 2-зонный климат-контроль. Подогрев руля и лобового стекла, к сожалению, не доступен.Багажный отсек Captiva идеально подходит для любителей путешествий: он вмещает не менее 477 л. (у 5-местной версии) груза, а при сложенных спинках сидений второго ряда в него входит вплоть до 1577 л., и этого вполне достаточно для всех необходимых вещей. Для удобства перевозки в багажнике предусмотрено множество подпольных боксов и ниш.

Комфорт

Салон рестайлингового Captiva может быть как пятиместным, так и семиместным. Независимо от его конфигурации, свободного пространства хватает и спереди, и сзади. В салоне моментально обращает на себя внимание огромный и немного старомодный кожаный мультируль с кнопками управления аудиоаппаратурой, позаимствованный у Chevrolet Tahoe. Дизайн интерьера здесь в целом староват и наблюдаются огрехи в эргономике, хотя чего еще ожидать от автомобиля 2013 модельного года? Зато качество сборки и отделки достойное, не придерешься. Пластик на торпедо добротный, кожа на сиденьях хорошая (кожа — в топовом исполнении), а вставки «под хром» на руле и центральной консоли — на любителя.За рулем находится незамысловатая приборная панель с классической компоновкой, а именно — с двумя «колодцами» спидометра и тахометра. Читабельность и информативность приборов — на пять баллов.

комфорт_1

Центральная консоль значительных изменений не претерпела: блок климат-контроля по-прежнему размещен в нижней части, на месте и архаичная россыпь кнопок аудиосистемы, над которой в небольшом углублении возвышается простецкий дисплей с фирменной бирюзовой графикой, несколько перегруженный информацией. На дисплей выводятся и сведения о работе «климата», и показания забортного градусника, и компас, и данные трип-компьютера… Глаза разбегаются от такого разнообразия.Кресла на первом ряду, как и раньше, радуют обширным диапазоном регулировки, только валики боковой поддержки для худощавых людей почти бесполезны. Между креслами наконец-то разместился удобный бокс-подлокотник, что связано с появлением электрического стояночного тормоза. У заднего дивана спинка регулируется по наклону, трансмиссионный тоннель среднему пассажиру не мешает — его просто-напросто нет.

Дополнительное оборудование для Chevrolet Captiva

Каталог
Chevrolet
Captiva

Компания Автопозитив предлагает ознакомиться с каталогом дополнительного оборудования для автомобиля Chevrolet Captiva.
В нашем каталоге представлено 74 штатных товаров для Chevrolet , Captiva, а также универсальные товары.

Все оборудование для внутреннего тюнинга Шевроле Каптива сгруппировано по разделам, список которых представлен ниже:

Товары для Chevrolet Captiva

Мультимедиа 43
Штатные головные устройства 37

CARMEDIA 1
Carit 1
Daystar 1
FarCar 11
Intro 2
PARAFAR 9
ROXIMO 2
Redpower 8
Unison 2

Видеоинтерфейсы / Навигация 2 Камеры заднего вида 4 Безопасность 7

Блокиратор на рулевой вал 1

Замок на КПП коробку передач 6

Mul-t-lock 6

Тюнинг / Стайлинг 22

Фаркопы 22

Примеры установки допоборудования на Chevrolet Captiva

Мультимедиа 1
Установка магнитолы 1

Тюнинг / стайлинг 1

Перетяжка салона кожей 1

Mul-t-lock механический замок (блокиратор) КПП для Chevrolet Captiva c установкой 16 500 руб.
12 500 руб.