UAZ Hunter UAZ Предохранители и реле 469 Рассматриваются автомобили УАЗ Хантер, УАЗ 469 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013,
Электросхема
скачать
Описание
| 1 | фонарь передний; |
| 2 | фара; |
| 3 | фонарь спецзнака (только для УАЗ–3962); |
| 4 | электродвигатель вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); |
| 5 | датчик сигнальной лампы аварийного состояния гидропривода тормозов; |
| 6 | сигнал звуковой; |
| 7 | повторитель боковой указателя поворота; |
| 8 | фара поворотная (только для УАЗ–3962); |
| 9 | переключатель поворотной фары; |
| 10 | плафон освещения кабины; |
| 11 | лампа сигнальная включения стояночной тормозной системы; |
| 12 | выключатель сигнальной лампы стояночной тормозной системы; |
| 13 | электродвигатель стеклоочистителя; |
| 14 | переключатель электродвигателя стеклоочистителя и омывателя; |
| 15 | спидометр; |
| 16 | лампа сигнальная включения дальнего света фар; |
| 17 | вольтметр; |
| 18 | указатель давления масла; |
| 19 | лампа сигнальная аварийного давления масла; |
| 20 | указатель температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров двигателя; |
| 21 | лампа сигнальная аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе; |
| 22 | указатель уровня топлива; |
| 23 | электродвигатель омывателя; |
| 24 | выключатель аварийной сигнализации; |
| 25 | лампа сигнальная указателей поворота; |
| 26 | лампа сигнальная аварийного состояния гидропривода тормозной системы; |
| 27 | выключатель зажигания; |
| 28 | переключатель света центральный; |
| 29 | предохранитель тепловой; |
| 30 | сопротивление отопителя; |
| 31 | переключатель электродвигателя вентилятора отопителя; |
| 32 | переключатель света фар; |
| 33 | выключатель заднего противотуманного фонаря; |
| 34 | блок плавких предохранителей; |
| 35 | розетка штепсельная; |
| 36 | электромагнитный клапан разбалансировки; |
| 37 | переключатель указателей поворота; |
| 38 | кнопка звукового сигнала; |
| 39 | датчик сигнальной лампы аварийного давления масла; |
| 40 | датчик сигнальной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе; |
| 41 | датчик указателя давления масла; |
| 42 | датчик указателя температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров; |
| 43 | прерыватель указателя поворота; |
| 44 | предохранитель отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); |
| 45 | переключатель электродвигателя вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); |
| 46 | сопротивление переключателя электродвигателя вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); |
| 47 | электродвигатель вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); |
| 48 | генератор; |
| 49 | свеча зажигания; |
| 50 | датчик -распределитель; |
| 51 | катушка зажигания; |
| 52 | выключатель «массы»; |
| 53 | батарея аккумуляторная; |
| 54 | выключатель плафонов; |
| 55 | розетка штепсельная (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); |
| 56 | плафон; |
| 57 | коммутатор транзисторный; |
| 58 | вибратор аварийный; |
| 59 | блок электронный управления карбюратором; |
| 60 | микровыключатель; |
| 61 | сопротивление добавочное; |
| 62 | реле дополнительное стартера; |
| 63 | клапан электромагнитный; |
| 64 | стартер; |
| 65 | датчик указателя уровня топлива в баке; |
| 66 | выключатель сигнала торможения; |
| 67 | выключатель фонаря заднего хода; |
| 68 | фонарь задний; |
| 69 | фонарь задний противотуманный; |
| 70 | фонарь освещения номерного знака; |
| 71 | фонарь заднего хода; |
| 72 | розетка штепсельная прицепа |
Можно ли установить в УАЗ Буханка дополнительную печку и как это сделать
Каждый прекрасно понимает, что Буханка является отголоском прошлого. При этом автомобиль продолжает активно эксплуатироваться в настоящее время. Его технические характеристики далеки от совершенства. Они не были идеальными изначально с момента появления модели в 60-х годах прошлого века, и особенно отстали от нынешнего автопроизводства. Многие владельцы этого чуда инженерной мысли советского образца сетуют на печку, которая плохо работает и слабо обогревает порой даже водителя с передним пассажиром. Что уж говорить про людей, находящихся в салоне. Стандартная Буханка предусматривает использование очень слабой и малоэффективной печки позади водителя, на которую возложили функции отапливать огромное пространство кузова. Чтобы быть в тепле, приходится укутываться в тёплую одежду, надевать валенки и прочие утеплители. Либо пойти иным путём, установив в УАЗе Буханке дополнительную печку с достаточным уровнем производительности.
Салонный блок
Конструктивно является и основным. В машинах старого и нового образца, панель устанавливается под приборной панелью с левой стороны от рулевого колеса. Здесь сосредоточены основные плавкие вставки, отвечающие за большую часть моторного оборудования и приборов.
До 2007 года
Первые модификации старых годов выпуска не сильно отличались по конструкции от карбюраторных авто современного типа. Здесь применяется стандартная система предохранителей и реле, актуальная для большинства машин на дорогах СНГ.
Описание нового поколения после 2015 года значительно отличается, но по причине минимального количества автомобилей на рынке, их перечисление не приводится.
До 2011 года
Серьезных изменений в конструкции не наблюдалось. Здесь применялись аналогичные двигатели и оборудование. При обновлении электросхемы завод не предусмотрел установку обновленной монтажной панели. Все плавкие вставки остались на своих местах, а новые элементы вынесли отдельно.
После 2011 года
Последняя модификация, выпускаемая в 2016-2018 годах, отличилась наличием инжекторного двигателя. Здесь появился дополнительный монтажник, который отвечает только за распыление топлива и устанавливается под капотом.
В результате модификации машина стала экономнее и немного мощнее.
Обслуживание и ремонт
Вот что представляет собой раздатка УАЗ (“буханка”). Устройство, ремонт ее просты, а в обслуживании она неприхотлива, о чем свидетельствуют отзывы владельцев. Рекомендуется регулярно проверять уровень масла и осматривать каждое крепление. Также необходимо смазывать оси рычагов и регулировать передние тяги. Больше никаких настроек эта коробка не имеет.
Очень популярна среди любителей внедорожной техники раздаточная коробка автомобиля УАЗ-452. Отзывы о ней только положительные. Ремонтировать и обслуживать ее предельно просто, а запчасти можно приобрести и сейчас.
УАЗ-452 первоначально создавался для советских вооруженных сил как автомобиль медслужбы, где его в связи с этим окрестили «таблеткой» (гражданское прозвище – «буханка»).
Поэтому конструкция механизмов, в том числе раздаточной коробки, максимально упрощена.
При эксплуатации вся трансмиссионная система неприхотлива, что подтверждается полувековой практикой. Единственная рекомендация завода-изготовителя: периодически контролировать уровень масла и проверять крепления.
Кроме того, при необходимости следует регулировать передние тяги и подвергать профилактической смазке оси рычагов. Больше никакого ухода и регулировки данный механический блок, включая подшипники, не требует.
Двигатель ЗМЗ-409
Этот мотор отличается другой клапанной крышкой, улучшенным механизмом ГРМ, иной прокладкой ГБЦ. Также вырос объем силового агрегата, что сразу же повлекло за собой модернизацию системы охлаждения ЗМЗ-409 УАЗ «Буханки».
Устройство охлаждающей системы типичное для ДВС такой конструкции, которые когда-либо изготавливались на Заволжском заводе. Двигатель оснащен жидкостной закрытой принудительной системой. Здесь также имеется радиатор, рубашка в блоке цилиндров и в головке блока цилиндров, помпа, расширительный бачок, датчики температуры, электрический вентилятор, радиатор отопителя и другие элементы. Отметим, что принцип работы системы охлаждения 409 УАЗа «Буханки» прост и аналогичен инжекторным моторам. Здесь ОЖ также двигается по большому кругу и по малому.
Где находится реле зарядки?
Реле зарядки состоит из реле обратного тока, регулятора и ограничителя. Реле обратного тока включает генератор в сеть, когда его напряжение увеличивается, и выключает в случае, если повышается напряжение аккумуляторной батареи.
Регулятор контролирует и ограничивает силу тока в пределах 13,8 – 14,8 В, регулирует силу зарядного тока. Ограничитель предохраняет генератор от перегрузок, работая по аналогичному принципу с регулятором напряжения – включает в цепь обмотки дополнительное сопротивление при увеличении силы тока.
Реле зарядки работает вместе с генератором под капотом двигателя с правой стороны.
Управление раздаткой
Управлять работой коробки отбора мощности можно при помощи рычагов. Эти рычаги в кабине находятся справа от водителя. Всего их два. Верхний служит для включения и отключения переднего ведущего моста. Данный рычаг работает только в двух положениях. Верхнее включает мост, а нижнее – выключает.
Нижний необходим для того, чтобы изменять передачи. Его можно устанавливать в три положения – водитель выбирает прямую передачу, нейтральную (среднее положение) и пониженную. Вот как включается раздатка. УАЗ («буханка»), устройство коробки которой мы рассмотрели, имеет еще одну особенность. Нужно заметить, что передний мост предназначен только для эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях. Это может быть грязь, песок, снег и любые другие ситуации.
Что такое генератор
Это устройство для преобразования вращения коленчатого вала в электронный ток. Генератор заходит в состав бортовой электросети автомобиля. При работе мотора узел подзаряжает аккумуляторную батарею и обеспечивает систему зажигания, обслуживающие системы и сам автомобиль электронным током. Проблем в его работе не настолько не мало. Но чтоб осознать их причину, следует более тщательно узнать механизм работы этого устройства.
Причины и устранение неполадок
Устройство коробки УАЗ, надёжное, безотказное и живучее. Однако, в технике случаются неполадки, возникшие по причине ошибок в использовании и нарушении установленного регламента.
| Источник и симптомы | Что делать |
| Превышение уровня допустимого гула работающего устройства | |
| Стирание зубцов шестерёнок коробки. | Поменяйте стертые изделия коробки. |
| Слабый крепёж раздатки к коробке, или снижение фиксации крышек подшипников. | Затяните крепёж, в случае повторения симптома демонтируйте изделие, и ликвидируйте дефект. |
| Износились подшипники. | Поменяйте стертые элементы. |
| Насыщение рабочей жидкости продуктами износа коробки. | Демонтируйте поддон, помойте, смените масло. |
| Несоответствие используемого масла, низкая степень заполнения жидкостью. | Смените рабочую жидкость, установите нужный уровень. |
| Проведение ремонта по замене шестерёнок, без подбора изделия на минимизацию шума. | Проверьте шестерёнки на шум, поменяйте на требуемые. |
| Переключение ступеней затруднительно | |
| Разный износ колёс. | Поменяйте на колёса с равнозначным протектором, выровняйте внутренний напор. |
| Сочленения продольных выступов главного и вала посредника заедают. | Отшлифуйте места с заусеницами, если не помогло, смените элементы. |
| Ведущая шестерёнка имеет повреждения на зубцах маленького венца. Погнут стержень переключающей вилки. | Отшлифуйте места повреждений, выправите стержень, если не помогло, смените элемент. |
| Переключающие штоки заедают на оси. | Разъедините детали, почистите оси и патрубки, покройте смазкой, соедините изделие снова. |
| Самопроизвольное выключение скорости | |
| Стирание зубов шестерёнок коробки. | Поменяйте стертые изделия коробки. |
| Износились подшипники коробки. | Поменяйте изношенные элементы коробки. |
| Большой промежуток в сочленении вала и шестерёнки. | Выберете шестерёнку по размеру продольных выступов. |
| Передача не в состоянии включаться, поскольку погнут механизм, или повреждения на шестерёнках и цилиндрах. | Исправьте погнутость, зашлифуйте повреждения или смените элементы. |
| Слабая работа фиксирующего механизма, потеря упругости пружинного механизма, потёртость. | Смените стёртые элементы. |
| Утечка рабочей жидкости | |
| Нарушение целостности уплотнительных элементов поддона, крышек подшипника, сочленения раздатки с коробкой передач. | Смените уплотняющие элементы. |
| Слабый крепёж крышки, подшипника, поддона, сочленений. | Затяните соединения. |
| Нарушение целостности манжет валов. | Смените повреждённый элемент. |
| Нарушение целостности поддона, крышки. | Смените повреждённый элемент. |
| Выпадают или нарушены заглушки стержней включения, выключения, заглушки переднего подшипника срединного вала. | Поменяйте заглушки. |
| Повреждены подшипники | |
| Нет, или маленькое количество смазки. | Поменяйте или долейте жидкость. |
| Снос сепараторов и колец подшипника из-за абразива. | Поменяйте элементы, демонтируйте и помойте поддон, поменяйте рабочую жидкость. |
| Чрезмерное трение подшипника валов. | Разъедините элемент, почистите изделие, покройте смазкой перед сборкой. |
Раздатка нуждается в аккуратном обращении и периодическом осмотре. Часто, поводом поломки становится банальная езда на колёсах с нарушением режима давления. Не допускается постоянное использование передней пары колёс, изделие эксплуатируется по мере нужды. На работу влияет применение запасных частей не соответствующих требуемому качеству.
Где находится реле стартера?
В УАЗ-е встречаются два вида стартеров — 42.3708 и 4211.3708–01. Сами они устанавливаются по левую сторону от двигателя (по ходу движения автомобиля).
Стартеры оснащаются электромагнитным тяговым реле рычажным приводом с роликовой муфтой свободного хода. Реле блокировки расположено в медицинском салоне, и служит для предотвращения включения стартера при подключенном источнике питания.
Провод от реле идет к центральному контакту вариатора (при трех катушках) или к контакту подключения катушки (при двух катушках). Это способствует усилению искры в период запуска двигателя.
Нет зарядки на уаз буханка
Рейтинг: 780
Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 9 раз
Пропала зарядка акб на уазе
Сообщение Sommelier72rus » 02 ноя 2020, 00:24
Вроде все на месте, менял местами одну фишку без изменений
Сообщения: 4456 Зарегистрирован: 27 ноя 2005, 00:00 Стаж: 1998 Авто: ездит :
Награды: 1
Благодарил (а): 69 раз Поблагодарили: 78 раз
Пропала зарядка акб на уазе
Сообщение Zavodnoy » 02 ноя 2020, 10:23
либо что-то сдохло, либо одно из двух
Отправлено спустя 36 секунд: интегралку подкинь другую
С УВАЖЕНИЕМ, ДЕНИС.
ВЕСЫ, ДОЗАТОРЫ, УПАКОВЩИКИ. Поставка, ремонт, модернизация, прокат. Этикетка, чековая лента. https://vesopribor.ru . т. 63-79-00
Сообщения: 4253 Зарегистрирован: 28 мар 2012, 00:00 Откуда: Откуда и все Стаж: 1000000+++++км Авто: ЮАЗИК 31514 Тойота К
Благодарил (а): 156 раз Поблагодарили: 90 раз
Пропала зарядка акб на уазе
Сообщение Моделист » 02 ноя 2020, 10:51
Для начала чтоб не снимать гену надо глянуть идёт ли питание на центральный( толстый провод) потом проверить идет ли питание на провод ( тонкий) возбуждение. Если везде есть питание то уж тогда и снимать гену и возвращать обратно продавцу. А внутри может причин куча. Начиная с интегралом, диодный мост и поооошло поехало
Отправлено спустя 2 минуты 30 секунд: Если на тонкий провод(возбуждение) не идёт питание то для проверки можно напрямую с акума + кинуть и убедиться
Сообщения: 330 Зарегистрирован: 08 апр 2014, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2007 Авто: Outlander, Борщ :
Награды: 1
Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 9 раз
Пропала зарядка акб на уазе
Сообщение Sommelier72rus » 02 ноя 2020, 11:31
Моделист писал(а): Для начала чтоб не снимать гену надо глянуть идёт ли питание на центральный( толстый провод) потом проверить идет ли питание на провод ( тонкий) возбуждение. Если везде есть питание то уж тогда и снимать гену и возвращать обратно продавцу. А внутри может причин куча. Начиная с интегралом, диодный мост и поооошло поехало
Отправлено спустя 2 минуты 30 секунд: Если на тонкий провод(возбуждение) не идёт питание то для проверки можно напрямую с акума + кинуть и убедиться
Еще он нагревается сильно кстати, повторюсь на холодную все работает хорошо и возбуждается.
Особенности подключения
Способов подключения устройства довольно много. Дело в том, что в зависимости от типа генератора (с внешним регулятором напряжения или встроенным) возможно разнообразное подключение. Во всех случаях подключение генератора УАЗа производится при помощи трех проводов. Это общий плюс на аккумулятор, к замку зажигания, контрольной лампе и вольтметру на приборной панели. Вариантов модернизации подключения довольно много. И все они требуют довольно серьезного знания принципов работы автомобильной электрики. В противном случае возможно как минимум короткое замыкание в выпрямительном блоке.
Ремонт Генератора УАЗ
Ремонт» Генератора УАЗ
УАЗ головастик, двигатель 409, замена ремней.
Замена испорченного электро предохранителя
Ввиду использования в машине сложной системы, для доступа к ним потребуется выполнить определенную последовательность действий.
- Отключить питание от аккумуляторной батареи.
- Вскрыть крышку монтажного блока.
- Найти нужный предохранитель и открутить его от панели.
- Далее потребуется вынуть вставку с посадочного места и заменить ее на исправную.
С предохранителями, смонтированными отдельно, все гораздо проще. Здесь потребуется найти элемент и сменить по стандартной схеме.
Как правильно выставить?
Как после подключения производится установка зажигания для правильной работы мотора?
Каков порядок, как правильно выставлять настройку узла, читайте ниже:
- Для начала транспорт необходимо зафиксировать на месте, включите ручной тормоз. Поршень первого цилиндра должен быть установлен в верхнюю мертвую точку, учтите, что отверстие на шкиве коленчатого вала должно совпадать с меткой, которая расположена на крышке распределительных шестерен.
- С распределительного устройства необходимо демонтировать крышку. Сделав это, увидите бегунок, находящийся против ввода 1, внутри крышки. Если его нет, то коленвал необходимо повернуть на 180 градусов и поставить октан-корректор на 0. С помощью гаечного ключа закрутите болтом указатель к корпусу контроллера распределителя, чтобы он был совмещен со средней меткой на октан-корректоре. Винт фиксации пластик к корпусу распределительного контроллера немного отпустить.
- Осторожно повернуть корпус, придерживая бегунок пальцем, чтобы он не вращался. Так сможете устранить зазоры в приводе. Корпус проворачивается до того момента, пока острая часть лепестка на статоре не будет совмещена с красной риской на роторе. Пластину зафиксировать винтом к корпусу контроллера.
- Следующим этапом будет установка крышки контроллера на место и диагностика высоковольтных проводов. Они должны быть установлены в соответствии с порядком функционирования цилиндров, то есть первый, второй, четвертый, третий. Когда момент зажигания будет установлен, необходимо произвести диагностику правильности во время езды.
- Запустите агрегат силовой и прогрейте его около десяти минут, пока температура не составит около 80 градусов. Двигаясь по ровной и прямой дороге со скорость примерно 40 км/час, резко нажмите на педаль газа. Если при наборе скорости до 60 км/час почувствуете или услышите детонацию, она должна быть кратковременной, то все сделано верно. Если же детонация очень сильная, то распределительный контроллер необходимо повернуть на половину или одно деление против часовой стрелки. При полном отсутствии детонации установленный угол опережения должен быть увеличен, то есть контроллер следует повернуть по часовой стрелке.
Загрузка …
Головастик
Так называют УАЗ-3303. Он считается легким грузовым автомобилем, поэтому для управления этим ТС нужно открывать категорию С1. Подробнее об этой категории здесь.
…подкатегория «С1» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов.
Закон “О безопасности дорожного движения”
Бортовой
Это УАЗ-3303, только повышенной проходимости. Он используется везде, где обычная машина с трудом проедет. Плюс ко всему, такой автомобиль выдерживает большие нагрузки и отличается своей долговечностью. При этом, его вес не превышает 3,5 тонны, поэтому для того, чтобы управлять бортовым УАЗиком, нужны права с категорией В. Подробнее об этой категории в этой статье.
