Изгоняем бесов из нивы. Отвязка РПМ. Часть 2 | UAZ.Duginof | Яндекс Дзен

Бесы потихоньку уходят, благодать приходит!

Нива 2121 отвязка переднего моста своими руками: разбираем плюсы и минусы, чертежи и пошаговая инструкция

Здравствуйте! Нивоводы постоянно спорят о целесообразности отвязки редуктора переднего моста от двигателя. Мнения противоположны – от «обязательно делать» до «ни в коем случае». Доводы противников операции просты: «Заводская конструкция самая надежная».

Что дает?

Сторонники доработки считают, что отвязка моста снижает шум и вибрации (а значит, продлевает ресурс редуктора), и позволяет безболезненно для полуосей производить лифт подвески. К тому же, на более поздней модели крепление моста независимое.
Не буду убеждать вас в пользе этого решения, или его негативных последствиях. Я расскажу, как правильно выполнить эту работу.

VIP-объявления

Монтаж отключающего устройства

Отключение переднего моста на ниве не вызывает особых трудностей. Автолюбитель способен произвести его самостоятельно. Главное – последовательность и точность действий: • Нужно предварительно приобрести элемент для отключения.

• Поднимается обшивка пола. Аккуратно демонтируются чехлы рычагов. Отсоединяется клемма датчика. Рычаг переключается в положение «назад». Раздатка очищается от грязи. Откручивается пробка и сливается масло. Передний карданный вал отсоединяется от раздатки. Демонтируется раздаточная коробка. Выкручиваются гайки, которые фиксируют крышку на картере. Убирается крышка и демонтируется муфта и вал. Монтируется новая прокладка. Отключающий элемент устанавливается на освободившееся место.

• Производится сборка в обратной последовательности.

Более подробно можно посмотреть на видео внизу страницы.

После завершения процесса, эксперты рекомендуют проверять уровень масла в трансмиссии.

При помощи механизма отключения переднего моста водитель способен из салона переключать рабочие режимы машины за пару секунд. Для совершения манипуляции не обязательно останавливаться. Переключение производят даже при высокой скорости. Это довольно удобно, поскольку, в зависимости от сложившейся ситуации, автолюбитель оценивает риски и быстро принимает верное решение.

Сообщений [ с 1 по 25 из 107 ]

Рекомендации

Эксперты рекомендуют использовать переключающий механизм только во время движения по асфальтированному дорожному полотну, где не обязательно использование полного привода. Подключить его нужно при езде по пересечённой местности или в сложных погодных условиях. В противном случае нива рискует попасть в ДТП или просто застрять в грязи.

Заключение Сейчас множество зарубежных внедорожников оснащаются переключающим устройством на заводе. Это становится общераспространённым явлением не только в России, но и далеко за её пределами.

Разновидности

Существует несколько типов данных элементов:

• Оснащенные соосными приводными валами. Данная разновидность используется на многих внедорожниках. Такую популярность она приобрела за счет использования единой главной передачи для обеих мостов.
• С несоосным ведомым валом. Здесь отсутствует промежуточный вал. Плюсы данной системы – высокий коэффициент полезного действия и бесшумность. Также такая коробка отличается малой снаряженной массой.
• С блокировкой привода ведущих мостов. Устанавливается в том числе и на «Шевроле Ниву». Здесь есть возможность использовать весь крутящий момент без пробуксовки колес, что очень важно при езде по бездорожью. Передний мост включается только на трудных участках дороги. На асфальтовом покрытии у внедорожника – монопривод (работает только задний мост). Это позволяет снизить расход топлива и при необходимости увеличить проходимость (когда привод «замыкается»). Также здесь имеется межосевая принудительная блокировка.

Общие правила доработки

1. Крепление отвязанного моста должно быть на трех или четырех точках, не имеющих жесткой связи с двигателем.
2. В качестве опор используется балка переднего моста и стабилизатор поперечной устойчивости.
3. При определении нового положения РПМ важно не допустить горизонтального смещения осей карданного вала и полуосей.

Отвязка моста может производиться с помощью комплекта подвеса редуктора от Шевроле НИВА.

Поэтому большинство владельцев автомобиля  предпочитают изготовленные самостоятельно или в заводских условиях стальные кронштейны.

Для автомобилей, принимающих участие в соревнованиях «офф-роад», разработан вариант стального корпуса РПМ. Такой редуктор конструктивно оснащен проушинами для независимого подвеса. Существуют и дополнительные подрамники для экстремальных условий использования НИВЫ. При установке последних, вопрос: «как отвязать передний мост» не стоит, поскольку редуктор крепится в подрамнике.

Варианты комплектов

В продаже можно встретить несколько разных вариантов готовых комплектов для отвязки редуктора переднего моста ВАЗ 2121. Рассмотрим некоторые из них.

Готовый кит комплект ZSTehnology ОПМ-1 для отвязки РПМ Нива, в который входят стальная крышка картера переднего редуктора и кронштейны, соединяемые через сайлентблоки и привариваются к передней балке. Розничная цена данного комплекса составляет 3100 рублей. Из недостатков: придется докупить обоймы и втулки стабилизатора.

Более прочный и полный комплект ZSTehnology ОПМ-2 Ультра-PRO. В отличие от предыдущего в комплектацию входят все необходимые детали и возможно применять на всех модификациях Нивы. Цена в магазинах составляет 4000 рублей.

Комплект для независимого крепления редуктора переднего моста ВАЗ 2121-2131 от компании СОНДА представляет собой аналогичный набор кронштейнов и стальной пластины для дополнительной защиты. Стоимость такого набора составляет 4100 руб.

Существуют компании, которые занимаются доработкой автомобилей Нива, они могут под заказ сделать комплект для отвязки с более качественной проработкой деталей, что повысит надежность узла. Некоторые владельцы отечественных внедорожников предпочитают изготавливать самодельные детали для отвязки переднего моста.

Последовательность работ

1. Приобретаем (изготавливаем) комплект для отвязки. При изготовлении своими руками, отверстия в поддоне сверлим в соответствии с диаметром шпилек.
2. Надежно устанавливаем автомобиль на опоры, желательно над смотровой ямой.
3. Сливаем масло из редуктора.
4. Демонтируем приводы ШРУС, предварительно освободив поворотные кулаки колес.
5. Отсоединяем передний карданный вал от фланца.
6. Выводим редуктор моста из-под автомобиля.
7. На ровной рабочей поверхности отделяем нижний поддон и боковые крышки РПМ.
8. Поверх крышек приводов ШРУС, при помощи удлиненных шпилек прикручиваем серьги-кронштейны. Возможен вариант замены последовательности монтажа крышек и кронштейнов, в зависимости от выбранного вами комплекта.
9. Вместо штатного поддона крепим усиленный, с установленными хомутами для крепления к балке стабилизатора поперечной устойчивости. Помимо заводской прокладки используем герметик. Поддон будет испытывать дополнительные нагрузки, поэтому герметичность необходимо улучшить.
10. Подвешиваем РПМ задним креплением на балку стабилизатора. Центрируем ось карданного вала и ось его фланца в редукторе.
11. Производим на балке моста разметку крепления проушин для кронштейнов переднего подвеса корпуса редуктора.
12. Привариваем проушины к балке моста, производим антикоррозийную обработку.
13. Закрепляем серьги в проушинах, используя полиуретановые или резиновые сайлентблоки.
14. Проверяем соосность карданного вала и приводов ШРУС по вертикали.
15. Присоединяем полуоси и карданный вал, закрепляем поворотные кулаки колес.
16. Заправляем в редуктор масло, согласно инструкции по эксплуатации.
17. Не запуская двигатель, и не снимая автомобиль с опор, проверяем свободное вращение колес и переднего карданного вала.
18. Производим пробную поездку, после чего повторно осматриваем автомобиль на смотровой яме.

Отвязка переднего моста завершена, ваш внедорожник стал намного комфортнее на трассе и надежней на бездорожье.

Несколько полезных советов

1. Поскольку двигатель больше не несет на себе дополнительную нагрузку, вы можете заменить штатные жесткие подушки силового агрегата на более мягкие, от ВАЗ классики.
2. При закреплении проушин на переднюю балку моста, сварку должен проводить опытный сварщик, знакомый с техникой, позволяющий не «отпускать» металл. Балка является несущим элементом конструкции авто, и уменьшать ее прочность не следует.
3. В местах сварки следует провести зачистку от окалины, затем тщательно загрунтовать и покрасить стыки.
4. После отвязки, РПМ не должен касаться двигателя и балки ни в статическом положении, ни во время движения автомобиля.
5. Если вы производите лифт подвески, следует подобрать комплект для отвязки с учетом увеличившихся углов ШРУС и карданного вала.
6. Сайлентблоки кронштейнов отвязанного редуктора подвержены износу так же, как подушки силового агрегата или элементов подвески.
7. Замены этих элементов должна быть включена вами в перечень операций при проведении ТО.

Я надеюсь, представленный материал поможет вам при проведении работ по самостоятельной отвязке. Для того чтобы принять решение, производить подобную модернизацию или нет – посмотрите видео ниже. На нем хорошо заметно, какие взаимные вибрации передаются от двигателя к мосту и наоборот, во время движения. РПМ автомобиля НИВА на видео жестко крепится к силовой установке.

Полезное видео

Посмотрите визуально как работает передний мост ВАЗ 2121 в видео ниже:

Лифт комплекты/Отвязки переднего моста

Приобрести для тюнинга интерьера автокондиционеры и комплектующие к ним (растяжки, упоры, усилители), и также сидения. На сайте имеются агрегаты, которые различаются по цене от «600 руб.», по возможностям, брэндам.

Защищенность – в приоритете

безопасность деталей ТС имеет большую роль, ведь с ее помощью ей защищаются определенные части ТС от увечий, особенно если вы ездите по экстремальным местам или плохим трассам. Чтобы не портить кузов ТС, добавляются силовой обвес, защита переднего, заднего бампера, порогов, угловые защиты. Также вы имеете возможность купить кронштейны запасного колеса.

необходимо эксплуатировать качественные тормозные системы, зеркала, стекла, ходовую, трансмиссию, двигатели, стеклоподъемники, что непосредственно влияет не только на внешний вид авто, но и на жизнь шофёра и пассажиров. Все это мы предлагаем оценить и купить группе «Лифт комплекты/Отвязки переднего моста» «Запчасти» и вы находитесь на странице №1.

Если вы вам нравится ездить на дальние расстояния, то вам лучше запастись хорошими буксировочным оборудованием во избежание неприятных ситуаций, которые могут появится в пути. помимо этого с такой же предназначением стоило бы купить тягово-сцепные снаряжение. А если вы часто транспортируете в авто, относительно не маленькие грузы, то у нас имеете возможность купить надежные багажники, рейлинги, поперечины.

Джипы, коммерческий автомобиль и грузовой транспорт.

Для таких ТС вы тоже имеете возможность подобрать комплектующие. К примеру, можно купить атрибутику для внедорожников, (лебедки, электроарматура, блоки, домкраты), с помощью которым езда на таким авто будет еще более прочным, комфортным и защищенным. тут есть и детали для крупногабаритной техники: зеркала, накладки на крылья, на кабину, бамперы, решетки для радиатора.

Кузовщина.

У нас вы найдёте и определенные механизмы для ремонта или укомплектования экстерьера ТС: фары, капоты, бамперы и пр.

Дополнительное оснащение и электроника.

На сайте вы имеете возможность купить заглушки, нагревательные устройства, термоусадку, автозвук, выключатели, клеммы, парковочные радары, автосигнализацию, добротную электронику (парктроники, бортовые компьютеры, комбинации приборов, тахометры, стробоскопы), автосвет, оптика и пр. Все это сделает вашу езду более удобной.

Думаете об экологии? – в этой ситуации вам желательно купить у нас добротную систему выпуска (глушители, выхлопные системы).

Почему с данным интернет-магазином «Regiontehsnab.ru» выгодно заключать сделки.

К покупке комплектующие ТС желательно относиться с ответственностью, ведь от них складывается не только внешний вид ТС, но и ваша жизнь. Сегодня многие торговые площадки комплектующих предоставляют некачественный комплектующие, который в очень быстро выходит из строя, но это не о нашей . Мы гарантируем, что любая представленная в нашем магазине «Regiontehsnab.ru» механизм сделана из крепких материалов в соответствии с стандартами и признанными стандартами, а значит будет служить стойко и много времени.

Наш сервис является ведущим на рынке комплектующих. За годы своего работы мы заполучили признание и респектабельность среди наших клиентов. Нас «Regiontehsnab.ru» предпочитают многие, поскольку:

• мы предоставляем низкие ценовую категорию от «600 руб.»руб. на всю продукцию – постоянно оцениваем среднерыночные ценовую категорию «600 руб.», чтобы реализовать для наших покупателей самые хорошие условия отоваривания;
• у нас служат только квалифицированные профессионалы, которые поспособствуют вам купить нужный товар, сообщив об нюансах той или иной изделия;
• предоставляем варианты расчета (наличный, безналичный), следовательно вы имеете возможностьоплатить, перечислить деньги с нами так, как будет удобно вам;
• при надобности, мы доставим изделияв нужный Вам регион РФ (в Самаре доставку осуществит наш курьер, а в другие административные единицы РФ – разнообразные курьерские компании);
• перед отсылкой любого товара мы внимательно проверяем его на предмет брака, соответствие заявленным показателям чтобы он доехал до вас в целости и сохранности, упаковываем в специальные коробки или бумагу;
• у любого покупателя есть возможность, смотреть путь товара в любое время вы имеете возможность узнать, где находится на данный момент сделанный продукция, особенно удобно, если вы заказываете большую покупку в другой субъект;
• у нас вы имеете возможность заказывать изделия как оптом, так и в небольшими объемами.

Если вы живете не в РФ, а в какой-нибудь стране содружества независимых государств, не беда – и там есть наши представительства. С нами удобно и выигрышно работать и в связи с тем, что весь представленный на сайте продукция в любой момент времени у нас в доступе (на складе), поэтому вам не нужно ждать долгое время, а то и совсем гигантскими сроками (как у большинства других фирм), до тех пор появится нужная изделие.

Еще есть какие-то вопросы? – узнавайте их нашим специалистам по телефону «8-800-30-1234-7» или в онлайн-режиме, сотрудники ответят вам в любое время! помимо этого вы обладаете возможностью посетить нас к нам по адресу, указанному на сайте.

Интернет-ресурс всегда радк новому взаимодействию как с гражданами, так и с фирмами лицами. Мы прилагаем максимум усилий, чтобы сделать покупки у нас комфортными и быстрыми.

Собираю привода

Для начала почистил от старой прокладки:

Необходимые детали для сборки:

Начинаем с кронштейна:

Далее, блестящая деталюха-пыльник:

С правым приводом ситуация аналогичная.