Мой отзыв о KIA SPORTAGE — KIA Sportage, 2.0 л., 2012 года на DRIVE2

Технические характеристики

В арсенале Киа Спортейдж 2012 года 5 посадочных мест. Водительское и пассажирское переднее кресло настраивается по высоте, наклону. Задний диван может складываться в ровный пол, увеличивая 564-литровй багажник.

Длина кузова автомобиля составляет 4 440 мм, ширина – 1 855 мм. В большинстве комплектаций предусмотрены рейлинги, с ними высота Kia – 1 645 мм, без них машина на полтора сантиметра ниже.

Максимальная скорость, с которой может ехать Sportage – 195 км/ч. Объем топливного бака – 55 литров. Отзывы владельцев о Киа Спортейдж 2012 говорят, что такого запаса топлива хватит на 500-600 км.

Корейская компания свою машину сконструировала с клиренсом в 172 мм. Для такого авто это невысокий показатель.

KIA Sportage, 2012

Мои впечатления о данном авто. Купил в прошлом году, сейчас пробег 12000 км. За это время нареканий нет. Летом ездили на море, климат холодил даже не на полную мощность, аж зубы цокотали…

Двигатель и расход топлива

Спортейдж 2012 разработан на базе Hyundai ix35 и имеет схожие с этим автомобилем характеристики.

На отечественный рынок он поставлялся с инжекторным бензиновым и дизельным двигателем. Автолюбителям предлагались варианты с механической и автоматической коробкой передач.

В США подразделение Киа в 2014 году выпустило Спортейдж с 2,4-литровым бензиновым двигателем. Его мощность – 184 лошадиные силы. На европейском рынке такая модернизация широкого распространения не получила.

Достоинства модели

Стильный экстерьер и высокие технические характеристики, в сочетании с современными возможностями, являются основными составляющими, которые оценивают владельцы корейского SUV. К главным преимуществам паркетника владельцы авто относят:

1. Надежность.
2. Небольшой расход топлива.
3. Комфортабельный салон.
4. Высокие динамические характеристики.
5. Недорогое техническое обслуживание.
6. Хорошую управляемость.
7. Вместительный багажник.
8. Теплый салон.
9. Быстрый запуск двигателя в холодное время года.
10. Большой дорожный просвет.
11. Хорошую шумоизоляцию.
12. Ликвидность на вторичном рынке.

К содержанию ↑

KIA Sportage, 2012

Киа Спортаже 3 был куплен мной весной прошлого года. Машина тогда выпускалась уже два года, я надеялся, что все ее детские болячки (о которых писали на форумах) уже были вылечены корейскими…

Изъяны эргономики

 Компьютер обладает маленьким экраном. Кнопки кругового прокручивания для вывода показателей заслоняются рулем.

На весь салон одна единственная розетка. Заднее сиденье не может складываться вровень с полом. В багажном отделе выпирают колесные арки. Под полом багажника нет отдела для размещения той или иной расходной мелочевки.

Многие критики указывают на низкие дверные проемы, на неважную эргономику кресел. Например, нельзя установить нужный наклон спинок, из-за чего невозможно установить под нужным углом подголовники, которые в условиях длительных поездок способствуют комфортному состоянию шейных отделов. А без этого, как ни крутись и не выпрямляйся – все равно посадка получается сгорбленной. 

Эксплуатационные проблемы

Одним из главных недостатков Kia Sportage 2012 года выпуска является довольно тонкое лакокрасочное покрытие, которое не может защитить кузов автомобиля от сколов и царапин даже при незначительном механическом воздействии. Однако хорошая антикоррозийная обработка неплохо защищает кроссовер от образования ржавчины. Тем не менее, не стоит оставлять без внимания колесные арки, карнизы и нижнюю кромку дверей, которые наиболее подвержены воздействию пескоструя, в результате чего на них довольно быстро появляются очаги коррозии. Также нужно уделять должное внимание участкам кузова, скрытым под пластиковыми элементами кроссоверного обвеса, где часто скапливается грязь и влага, которые способствуют образованию ржавчины.

Двигатели

Отличительной особенностью автомобиля третьего поколения является надежная работа силовых агрегатов. Это относится как к дизельным, так и к бензиновому мотору. В качестве недостатков владельцы кроссовера нередко отмечают сбои в работе электронного блока управления, в результате чего при экстренном торможении автомобиль может заглохнуть. Как правило, для устранения данной проблемы достаточно установить новый софт.

Топливная аппаратура дизельных моторов имеет большой ресурс. Проблемы с турбиной, ТНВД и форсунками обычно начинаются ближе к 200 тысячам километров. Из-за низкого качества отечественного топлива быстро закоксовывается и требует регулярной чистки дроссельная заслонка. В остальном, при условии своевременного технического обслуживания и использовании оригинального масла, ни один из моторов не доставляет проблем во время всего периода эксплуатации.

Трансмиссия

Также, как и силовые агрегаты, ни одна из трансмиссий не вызывает серьезных нареканий. Что касается автоматической коробки, то, как отмечают владельцы Киа Спортейдж 3 поколения, главным ее недостатком является кратковременное зависание в момент переключения передач при резком ускорении. Также при включении режимов движения вперед или назад автомобиль может оставаться без движения в течение 3-5 секунд, после чего последует резкий рывок и только потом начнет двигаться. Не стоит пренебрегать и рекомендациями по использованию и замене масла, поскольку эксплуатация агрегата на сильно загрязненной технической жидкости неминуемо приведет к выходу из строя соленоидов, а в более тяжелых случаях к поломке гидротрансформатора.

Претензий к механике у автолюбителей нет, за исключением того, что после 80 – 100 тысяч километров пробега может загудеть выжимной подшипник, а после 130 – 150 тыс. км., скорее всего, потребуется замена сцепления.

Ходовая и рулевое управление

В отличие от автомобилей предыдущих поколений, кроссовер имеет не столь надежную подвеску и большинство ее элементов придется заменить уже до 100 тысяч километров. Раньше других начнут скрипеть втулки стабилизатора и потребуют замены стойки. Происходит это в большинстве случаев после 30 – 40 тыс. км. Достаточно слабые задние пружины также начинают проседать примерно при таком пробеге. Амортизаторы работают в среднем до 80 тыс. км. Несколько большим ресурсом отличаются шаровые опоры и рулевые наконечники. Замену ступичных подшипников обычно проводят после 60 – 70 тыс. км. пробега.

В зависимости от стиля езды замену колодок необходимо проводить каждые 30 – 40 тысяч. Зато тормозные диски могут прослужить от 80 до 90 тыс. км. Долгожителями, способными преодолеть рубеж в 100 тысяч километров, являются задние сайлентблоки передних рычагов. Что касается передних сайлентблоков, то они имеют практически неограниченный ресурс.

К содержанию ↑

Стоит ли покупать?

И все же Kia Sportage третьего поколения – довольно хороший автомобиль. Он простой в обслуживании и эксплуатации, а по эргономике и функциональности не хуже немецких конкурентов. Кроссовер достаточно надежный. При наличии проверенной сервисной истории бояться практически нечего.

Цены и комплектации

Производитель для своего изделия разработал множество вариантов сборок и дополнительных опций. Учитывались в них и региональные особенности стран-потребителей.

Classic

Опции:

• датчик дождя;
• противотуманные огни;
• электроподогрев и привод зеркал;
• обогрев заднего стекла;
• рейлинги, спойлер и задний дворник;
• салон из тканевой обивки;
• центральный замок;
• электрические стеклоподъемники спереди и сзади;
• ABS, EBS, BAS;
• электроусилитель руля;
• кондиционер;
• аудиосистема с поддержкой mp3;
• бортовой компьютер;
• шторка в багажнике;
• сигнализация и иммобилайзер;
• полноразмерное запасное колесо;
• подушки безопасности водителя и переднего пассажира.

Цена: 890 000 р.

Comfort

Дополнительно к комплектации Classic производитель добавил:

• оплетку руля из кожи;
• подогрев передних и задних сидений;
• подушки безопасности-шторки и боковые;
• парктроники.

Цена: 940 000 р.

Prestige

Помимо того, что есть в Comfort, установлено:

• ксеноновые передние огни;
• омыватели фар;
• датчик света;
• тонировка стекол;
• кнопка запуска двигателя;
• салон из комбинированной обивки;
• пульт с дистанционным управлением;
• обогрев форсунок для омывателя стекол.
• ESP, DAC, HAC;
• круиз и климат-контроль;
• навигация, камера заднего вида и технология hands-free;
• самозатемнение зеркала заднего вида.
• кнопки управления аудиосистемой на руле;
• указатели поворотов на боковых зеркалах.

Цена: 1 210 000 р.

Premium

В дополнение к комплектации Prestige водитель получает:

• отделку салона из кожи;
• люк и панорамную крышу;
• систему помощи при парковке.

Цена максимальной комплектации южнокорейского кроссовера – 1 320 000 рублей.

KIA Sportage, 2012

В марте 2010 года на 80-й международной автомобильной выставке в Женеве компания KIA Motors представила кроссовер Sportage третьего поколения. С момента…

Фото

К содержанию ↑