Обозначение предохранителей и реле для Ваз 2107, 2105, 2104, ИЖ 27175. Их места расположения и схемы блоков. Предохранитель прикуривателя. Электросхема.
Причины
Причин, по которым бензонасос ВАЗ может не работать, несколько:
- нет питания на бензонасос;
- неисправен мотор;
- неисправен насос.
Поясню некоторые пункты. При неисправности электромотора, питание на него подается, но при обрыве щеток, неисправности ротора, обмоток, двигатель не будет крутиться, и характерного гудения вы не услышите.
При неисправности помпы топливного насоса, гудение будет слышно, но топливо будет не достаточно или как в моем случае помпа просто заклинила.
Где находится бензонасос ВАЗ 2107
В зависимости от типа питания двигателя меняется и место расположение бензонасоса. Более того, на карбюраторных «семерках» стоят обычные механические насосы. Установлены они в моторном отсеке, сбоку на блоке цилиндров. Отличительная черта — наличие рычажка ручного привода.
На фото ВАЗ 2107, проблемным узлом которого является бензонасос
С обеих сторон к узлу подключены шланги топливной магистрали. А вот владельцы инжекторных Лад должны искать топливный насос в задней части автомобиля. Точнее, электронасос размещен непосредственно в топливном баке, который, в свою очередь, закреплен в зоне правого заднего крыла, под обшивкой багажника.
Как проверить на неисправности бензонасос (карбюратор):
- Ослабив хомут, снимите со штуцера шланг, подающий топливо на карбюратор.
- Чтобы препятствовать вытеканию из шланга бензина, заглушите его заранее приготовленным болтом М8.
- Несколько раз качните рычагом ручного привода.
- Из выпускного штуцера должна выстреливать при этом сильная струя топлива. Если так и есть, насос исправен. В противном случае продолжите проверку.
- Ослабьте хомут, снимите второй шланг и заглушите его аналогично первому.
- Заслоните впускной штуцер пальцем и пару раз качните рычаг. Должен ощущаться вакуум, то есть палец будто всасывает в отверстие. Если всасывание присутствует, необходимо проверять топливную магистраль. Если же палец не всасывается, нужно заменить насос либо произвести его ремонт.
Видеоролик о неисправностях бензонасоса
Замена:
- Используя щетку по металлу, WD-40 (или уайт-спирит), очистите зону примыкания насоса к блоку цилиндров.
- Отсоедините и заглушите болтами М8 оба шланга.
- При помощи ключа на 13 отверните две крепежные гайки.
- Снимите бензонасос со шпилек.
- Установите новый насос в обратном порядке.
Лада 2107 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Инжекторный мотор
Конструкция основного монтажника на инжекторе не отличается. Единственная разница заключается в наличии дополнительного отсека, отвечающего за работу системы топливоподачи. Модуль устанавливается под приборкой за бардачком.
О конструкции
На автомобилях семейства «классики» устанавливаются ДААЗовские топливные элементы. Конкретно на «семерке» насос способен на перекачку топлива в объеме до 60 литров за час. При этом давление, образуемое в системе, составляет порядка 20-30 кПа.
В конструкцию данного элемента входят следующие детали:
- Крышка и винт крышки.
- Сетчатый фильтр.
- Верхняя часть корпуса.
- Верхняя тарелка.
- Винты, соединяющие части корпуса.
- Крепежная гайка.
- Рабочие диафрагмы.
- Шток.
- Нижняя тарелка.
- Дистанционные проставки.
- Рычаг ручной подкачки.
- Нижняя часть корпуса.
Карбюратор
Представляет эталон простоты и лаконичности. Здесь есть только основной монтажный модуль и разбросанные по салону отдельные предохранители.
Диагностика
Самое первое при диагностике, как было замечено выше, прислушайтесь при включении зажигания, есть ли шум бензонасоса. Отсутствие характерного жужжания может говорить о то, что:
- неисправен предохранитель бензонасоса ваз 2107;
- неисправность реле;
- обрыв цепи питания топливного насоса;
- неисправность мотора;
- неисправность ЭБУ.
Ниже приведена упрощенная схема подключения бензонасоса ВАЗ 2107 инжектор:
Проверить бензонасос на ВАЗ 2107 инжектор можно просто проверив тестером напряжение на колодке его подключения. Наличие напряжения будет говорить о неисправности электромотора. Вместо тестера (мультиметра) для диагностики неисправности можно использовать контрольную лампу.
В отсутствии такового, это можно сделать разъединив колодку подключения топливного насоса и контроля уровня топлива и подав напряжение проводами от аккумулятора, на место подключения серого провода +12 и на место черного — минус. Загудевший насос будет говорить о неисправности предохранителя, цепи питания или ЭБУ.
Ремонт
Первым делом проверяется прокладка между корпусом насоса и теплоизоляционной проставкой. Ее толщина должна быть не менее 0,3 мм. Также замены может потребовать и вторая прокладка — между проставкой и блоком цилиндров толщиной — 0,8 мм.
Между теплоизоляционной проставкой и корпусом бензонасоса должна стоять прокладка толщиной 0,3мм
Если автомобиль имеет пробег более 100 тыс. км, требуется замерить величину выступания толкателя. Для этого обе прокладки устанавливаются между проставкой и блоком цилиндров. Нужно плотно прижать проставку и, медленно поворачивая коленвал, штангенциркулем измерить, насколько выступает в крайнем положении толкатель. Цифры должны находиться в пределах 0,8-1,3 мм. В противном случае замените прокладку 0,8 мм более толстой, например 1,25 мм (если величина выступания больше 1,3 мм), либо более тонкой (если толкатель выступает недостаточно). В магазине для этого специально продается ремкомплект с разными прокладками. Также прокладку можно вырезать самостоятельно из поронита.
Американки через реле на ВАЗ 2107
Чтобы сделать на семерке американки без конденсатора, можно использовать примитивный, но эффективный метод. Вся процедура выглядит так.
- Найти двухконтактные патроны и лампочки. Все это дело нужно установить вместо стандартных гнезд поворотов.
- Используя несколько отрезков проводов и клемм, подключить один плюс на габаритные огни, а второй на выводы поворотников.
- Минусовая клемма кидается на кузов автомобиля.
Подобная конструкция позволяет обойти необходимость монтажа системы через реле и значительно упрощает процесс.
Схема предохранителей на ваз 2107 карбюратор
Если у вас перегорел какой либо предохранитель на вашем ваз 2107, и вам требуется узнать какой за что предохранитель отвечает, рекомендую ознакомиться с схемой предохранителей на ваз 2107 карбюратор.
| № предохранителя | Защищаемые цепи |
| 1 (8А) | Задние фонари (свет заднего хода). Электродвигатель отопителя. Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла (обмотка) |
| 2(8А) | Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителей и омывателя фар. Реле очистки ветрового стекла. Реле очистителей и омывателя фар (контакты) |
| 3 (8А) | Резервный |
| 4(8А) | Резервный |
| 5 (16А) | Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты) |
| 6 (8А) | Прикуриватель. Штепсельная розетка переносной лампы. Часы. Фонари сигнализации открытых передних дверей |
| 7 (16А) | Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения электродвигателя (контакты) |
| 8 (8А) | Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации |
| 9 (8А) | Регулятор напряжения генератора (на автомобилях с генератором ГВ222) |
| 10 (8А) | Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа. Реле включения электродвигателя вентилятора (обмотка). Контрольные приборы. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Контрольные пампы резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. Система управления пневмоклапаном карбюратора |
| 11 (8А) | Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон внутреннего освещения кузова |
| 12 (8А) | Правая фара (дальний свет). Обмотка реле включения очистителей bap (при включенном дальнем сеете) |
| 13 (8А) | Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар |
| 14 (8А) | Левая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Контрольная лампа включения габаритного света. |
| 15 (8А) | Правая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения прикуривателя. Лампы освещения приборов. Лампа освещения вещевого я шика |
| 16 (8А) | Правая фара (ближний свет). Обмотка реле включения очистителей фар (при включенном ближнем свете) |
| 17 (8А) | Левая фара (ближний свет) |
Автор статьи: Юрий Веселов
Дата публикации: 20.01.2020
Электросхема
Нужно больше информации про электрическую схему соединений блока предохранителей? Изучите данный материал и описание к нему.
А если остались вопросы, задавайте их в комментарии.
↑ Как заменить предохранитель в блоке и схема электрооборудования автомобиля
↑ Монтажный блок (крышка снята)
- реле включения обогрева заднего стекла (Р1);
- реле включения очистителей и омывателя фар (Р2);
- реле включения звуковых сигналов (Р3);
- реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (Р4);
- запасной предохранитель;
- реле включения дальнего света фар (Р5);
- реле включения ближнего света фар (Р6);
- предохранитель.
Монтажный блок.
Все предохранители и вспомогательные реле установлены в отдельном монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке. Кроме того, через монтажный блок осуществляется соединение жгутов проводов моторного отсека со жгутом проводов панели приборов и с задним жгутом. Условные номера штекеров в соединительных колодках монтажного блока и схема внутренних соединений монтажного блока показаны на рисунке.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ! При ремонтных работах во избежание коротких замыканий необходимо отсоединять провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Не допускается устанавливать самодельные или какие-либо другие предохранители, не предусмотренные конструкцией автомобиля, т.к. это может привести к перегреву проводов и к пожару.
При проверке схемы электрооборудования автомобиля не допускается замыкать на массу провода, т.к. это может привести к перегоранию токоведущих дорожек на печатных платах монтажного блока.
При снятии реле и предохранителей в монтажном блоке не допускается применять металлические отвертки, т.к. это приводит к замыканию выводов реле и перегоранию токоведущих дорожек монтажного блока.
На автомобилях могут быть установлены монтажные блоки отечественного производства или изготовленные в Словении. Последние являются неразборными и ремонту не подлежат. В случае нарушения внутренних соединений они должны заменяться новыми.
Монтажные блоки отечественного производства можно разбирать и заменять у них блок печатных плат. Допускается припайка проводов взамен перегоревших токоведущих дорожек на печатных платах, но только если для этого не требуется рассоединения печатных плат.
Замена плавких предохранителей
Потребуется выполнить простую процедуру.
- Отключить питание от аккумулятора.
- Найти нужный предохранитель в салоне или монтажном блоке.
- Используя специальный пинцет вынуть поврежденный элемент из посадочного места.
- Установить на его место новый элемент.